Audi A4 2.0 TQ S-Line sdn -06

[ATM]

Voi kurjuus, Ton-1... Toivotaan ettei autossa ole isompaa ongelmaa, mutta kuten todettua niin eilen oli tapaamisessa 12 autoa, joista ei ole nyt enää yhtään viatonta jäljellä. Tsemppiä!

[DyyD]

Jos pitää positiivista sanoa niin näyttää se niin pirun hyvältä lavetillakin. 

[Rauska]

No mutta tuo oli kauniisti ajateltu 

[clima]

No voi sanonko mikä...
Toivottavasti tosiaan on pelkät puolat (tosin kun historiassa mulla IV Golffista noita meni niin ei silloin vuotoa koneesta kyllä tullut... ).

mutta kuten todettua niin eilen oli tapaamisessa 12 autoa, joista ei ole nyt enää yhtään viatonta jäljellä.

OT: Lasketaanko vioiksi siis lommotkin?   (ja taputtaa hellästi (vielä) hieman peltivaurioista punaista paholaistaan)

[NcP]

Tuosta rekkarin ympäriltä puuttuu selvästi jotain 

[Ton-1]

Jos pitää positiivista sanoa niin näyttää se niin pirun hyvältä lavetillakin. 

Heh, josko toi kuvakulma avittais siinä, viimeinen kuva on ns. 'vyötärölinjalta' eikä ylhäältä ales kuten normaalisti.

Tuosta rekkarin ympäriltä puuttuu selvästi jotain  

Siitä on tullut muuta muikkari jo aiemminkin ..... jahka maalarini saa mustaa juurikin siihen puuttuvaan alustaan, yhteen listaan ja toisiin peilinkuoriin niin asia tulee korjatuksi.

[Ton-1]

Laitoin asentajalle kuvia putkelosta, tulipahan tsekattua että on tosiaan suoraan turbolta ja yhdellä racekat:illa, jänskä toi kat, menopuoli on kökkönen mutta ulostulopuoli on varsin puhdas ..... se taitaa toimia.  

Pönttöjä en kuvannut, ne on nähty.

[NcP]

Siitä on tullut muuta muikkari jo aiemminkin ..... jahka maalarini saa mustaa juurikin siihen puuttuvaan alustaan, yhteen listaan ja toisiin peilinkuoriin niin asia tulee korjatuksi.

Lähteekö toi osa irti ilman puskurin irroitusta?  Omassa on toi vähän halki, voisin vaihtaa uuteen jos vaihto ei olemahdoton homma...

[Ton-1]

Lähteekö toi osa irti ilman puskurin irroitusta?  

Jos nyt oikein muistan niin yläreuna kiinnittyy osassa itsessään olevilla hakasilla ja alareunassa täytyy laittaa muoviläpyköitten päälle klipsi johon ruuvi ottaa kiinni ja saa ruuvattua maski paikallaan, en ole nyt silti tuosta ihan varma.

edit: saa vaihdettua ilman maskin irrotusta.

[Ton-1]

Juuri tuli A-Centeristä soitto, ykköspytyn puola rikki, kaikki 4 vaihdettu kamppiksen piikkiin, saa noutaa pois ilman kortin vilauttamista. 

[Erkka]

^ Hyvinhän tuossa loppujenlopuksi kävi. 

[Jusa-]

Mikä tuo kampanja on? Onko siitä jossain infoa, vois tuon omankin käyttää puolanvaihdossa ettei vaan käy samoten

[pokkus]

Juuri tuli A-Centeristä soitto, ykköspytyn puola rikki, kaikki 4 vaihdettu kamppiksen piikkiin, saa noutaa pois ilman kortin vilauttamista. 

Kannattaa silti tarkkailla miten katalysaattori pelaa, jos bensaa on sinne asti päässyt menemään. Itsellä meni nimittäin ensimmäisestä autosta puola rikki ja ja kone syötti bensaa putkeen ja katin kennot suli yhdeksi möykyksi Tosin jos olet tuota putkea vaihtamassa ja katit samalla, niin ongelmaahan ei ole

[Ton-1]

^ Hyvinhän tuossa loppujenlopuksi kävi. 

Niinpä, ja ilman 'ongelmia' sillä en autoa eilen tarvinnut, yhtä hyvä tuuri kun akunvaihdon tuoksinoissa.

[Ton-1]

Kannattaa silti tarkkailla miten katalysaattori pelaa, jos bensaa on sinne asti päässyt menemään. Itsellä meni nimittäin ensimmäisestä autosta puola rikki ja ja kone syötti bensaa putkeen ja katin kennot suli yhdeksi möykyksi Tosin jos olet tuota putkea vaihtamassa ja katit samalla, niin ongelmaahan ei ole

Tossa piilee taas takuun tyylinen ongelma - jos tuo puolavika on valmistajan moka ja ei ole selvästi tiedotettu mitä tehdä jos ilmenee niin kenen syy se katalysaattorin sulaminen on?

Luulenpa että menenkin katsatusmieskaveriani moikkaamaan ja tsekkaamaan tilanteen ja vääntö päälle jos on sulanut.

[clima]

Juuri tuli A-Centeristä soitto, ykköspytyn puola rikki, kaikki 4 vaihdettu kamppiksen piikkiin, saa noutaa pois ilman kortin vilauttamista. 

Hyvä juttu.

Nyt ei muuta kuin putken vaihtoon niin kuin suunnitelmissa alunperinkin oli.

[HolyDiver]

Hyvä homma että selvisit vähällä tuosta välikohtauksesta ja ainakin halvalla.

Noita putkikuvia katsoessa tuli mieleeni,että kai sulla on kakkos lamdalle se jatkojohto ? Lamdahan vaihtaa paikkaansa aikalailla,kun on katin jälkeen ja alkuperä johto tuskin ylttää uudelle paikalle.

[Ton-1]

Noita putkikuvia katsoessa tuli mieleeni,että kai sulla on kakkos lamdalle se jatkojohto ?

Kyllä mulla on ton inan käytetyn putkiston mukana tullut 'jatkojohto', näyttää enemmänkin 2 x 1,5mm MMJ-johdolta (vaimikäsesähköjohtoluokitusnytsittenoli).

Hovihuoltajan kanssa oltiin samaa mieltä että oman kohdalla ei enää A-liikkeen tiskiä kannata lihottaa - kaikki takuut ovat jo rauenneet joten hän tehnee 60 tkm huollon samaan settiin kun putkikin vaihtuu, uutta tulppaa ja jne. niin on neitseellinen maaperä lastutustuunareille.

[HolyDiver]

Ok.Tuolta http://www.doc-power.com/index.php?page=products&group=12&sbrand=1&smodel=8&sengine=664 saa ainakin piuhan,missä on sopivat liittimet.Meinaan jos se johtos on joku arveluttava viritelmä...

[HJP]

Oliko sinulla Ton-1 tarkempaa tietoa mitä kaikkia VAG-moottorimalleja tämä puolakampanja koskee? Kaverin A3 2.0FSI:hin vaihdettiin keväällä puolat takuuseen, sitten on näitä 2.0TFSI-moottorillisia kuten sinunkin auto. Volkkarilla on samat puolat käytössä minunkin autossani mutta kampanjasta ei kuulemma tietoakaan...

[Ton-1]

Oliko sinulla Ton-1 tarkempaa tietoa mitä kaikkia VAG-moottorimalleja tämä puolakampanja koskee?

Ei ole muuta tietoa kuin se että putiikki mikä noita ö-luokan puolia suolsi sen n.10 v. on lepo ja tuota laajaa erää korvataan toisen toimittajan materiaalilla.

[jjj84]

Tossa piilee taas takuun tyylinen ongelma - jos tuo puolavika on valmistajan moka ja ei ole selvästi tiedotettu mitä tehdä jos ilmenee niin kenen syy se katalysaattorin sulaminen on?

Artisti maksaa, rikkinäisellä autolla kun ei kuulu ajaa millimetriäkään. Ja tosiaan, vikavalot olisi pitänyt heti kajahtaa kabiiniin jos raakaa polttoainetta menee sylinteristä läpi, eli ajaminen pitää lopettaa välittömästi.

Laita sitten tänne Harisen arpalappu näkyviin, mitä sieltä irtoaa, heillä kun pitäisi olla (tai ainakin on ollut) hieman optimistiset dynotulokset. Ja tuolla setillä pitäisi kyllä 260 heppaa ottaa irti, jos sitä ei saa niin on valinnut väärän virittäjän... miksi maksaa kova hinta jos ei saa rahalle vastinetta. Etelästä saisi halvemmalla parempaakin kuin bsr Maskuun kun ajaa niin saa sopivalla hinnalla samat, ellei paremmat ominaisuudet, dynoa se softan tekeminen kun ei kaipaa... hyvin toimivan saa ilmankin tehtyä.

[peteko]

Oliko sinulla Ton-1 tarkempaa tietoa mitä kaikkia VAG-moottorimalleja tämä puolakampanja koskee? Kaverin A3 2.0FSI:hin vaihdettiin keväällä puolat takuuseen, sitten on näitä 2.0TFSI-moottorillisia kuten sinunkin auto. Volkkarilla on samat puolat käytössä minunkin autossani mutta kampanjasta ei kuulemma tietoakaan...

Tiedän että puolia on vaihdettu ihan äskettäin takuuseen 7v ikäiseen A4:een, 2.0L vapari, muistaakseni 96kW kone.  Eli melko vanhoihinkin vaihdetaan, näin ainakin Audilla...

[livejungle]

Tjoo vanhaan A4 B6 vm2003 vaihdoin kaikki puolat omalla rahalla vuonna 2008.. Viimeisessä huollossa vuonna 2010 puhuivat kampanjasta että tarkistetetaan/vaihdetaan tietyllä koodilla olevat puolat takuuseen. Sanoin että mitenkäs kun mä olen ne kaikki neljä jo omalla rahalla teillä vaihtanut, hyvitystä? ei tippunut eikä löytynyt viallisella koodilla olevia puolia.. Prkl ois pitänyt säästää ne rikkinäiset puolat niin olis nähnyt oisko niiden koodit täsmänneet.

Luulis noilla putkilla menevän 250hv heittämällä rikki..

[Ton-1]

Artisti maksaa, rikkinäisellä autolla kun ei kuulu ajaa millimetriäkään. Ja tosiaan, vikavalot olisi pitänyt heti kajahtaa kabiiniin jos raakaa polttoainetta menee sylinteristä läpi, eli ajaminen pitää lopettaa välittömästi.

Laita sitten tänne Harisen arpalappu näkyviin, mitä sieltä irtoaa, heillä kun pitäisi olla (tai ainakin on ollut) hieman optimistiset dynotulokset. Ja tuolla setillä pitäisi kyllä 260 heppaa ottaa irti, jos sitä ei saa niin on valinnut väärän virittäjän... miksi maksaa kova hinta jos ei saa rahalle vastinetta. Etelästä saisi halvemmalla parempaakin kuin bsr Maskuun kun ajaa niin saa sopivalla hinnalla samat, ellei paremmat ominaisuudet, dynoa se softan tekeminen kun ei kaipaa... hyvin toimivan saa ilmankin tehtyä.

Yritinkin sinua kiinni, josko olis luettu koodit ennen kärryn poisvientiä.

Mittaristoon ei tullut mitään vikavaloja, ainoastaan vedenmäärän valo alko palamaan.

Katsotaan nyt mitä putkelo tuo mukanaan, tuo softaus ei ole mulle sinänsä tärkeä/tavoite hevosvoimineen, kaasujen vaihto muuttuu kumminkin sen verran että hyvä tsekata lopputulos?

[jjj84]

Kyllä se lambda pitää huolen, ettei sinne liian raakaa polttoainetta mene, eli periaatteessa putkiston vaihto ei vaadi mitään toimenpiteitä.

[DyyD]

Hyvä että tuli kuntoon. Kyllä takuu on vaan joka pojan paras kaveri! 

[Ton-1]

Heh, jäi vielä kommentoimatta toi auton nouto sieltä huollosta, ei ollut mun 'vanhaa romua' laitettu nurkan taakse.  



Aina jänskättää kun toimipisteissä (katsastus, huolto yms.) tota rekkaria lausuvat, tulee kyllä kolme kirjainta ja numeroa napakasti, saas nähä milloin joku instanssi lausuu sen nimenä.

[kuikelo]

Aina jänskättää kun toimipisteissä (katsastus, huolto yms.) tota rekkaria lausuvat, tulee kyllä kolme kirjainta ja numeroa napakasti, saas nähä milloin joku instanssi lausuu sen nimenä. Cool

Ai niinku Toniii vai?

[Ton-1]

^ No vähä niinku niin. 

Ainakin toi kollega on ruvennut sanomaan noin mun nimeni kun olen muka töitten suhteen 'pönttöilly', tulee silleen 'Eeemeliiiiii'-tyylisesti.