Autovero poistuu?

[pasuunaC3]

Kyllä näin tässä on tehtävä yli 10000e autoveroa lähtemässä joten ei yksin kertaisesti kannata ostaa nyt autoa jos näin on? Toki vaihdokistakin saa nyt sen melkein 10000e enemmän kun sitten muutoksen jälkeen joten...
Mutta jotain korvausta kuuluu niiden saada ketkä on uuden auton ostaneet!!

[Ritzenhoff]

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/212564-autokauppaa-uhkaa-nyt-totaalipysahdys-kl-uuden-auton-ostajalle-valaytetaan-hyvitysta

[vasara]

Kyllä näin tässä on tehtävä yli 10000e autoveroa lähtemässä joten ei yksin kertaisesti kannata ostaa nyt autoa jos näin on? Toki vaihdokistakin saa nyt sen melkein 10000e enemmän kun sitten muutoksen jälkeen joten...
Mutta jotain korvausta kuuluu niiden saada ketkä on uuden auton ostaneet!!

Saas nähdä miten autoliikkeet reagoi asiaan. Heidänhän ei kannata maksaa vaihdokista sitä +10000â,¬, koska riskinä on, että auto ei enää mene plussalla kaupaksi.
Kimurantti tilanne myös heidän kannaltaan, mikäli ei tule 2- verojärjestelmää (käyttömaksu) ennen 2018 ostetuille verollisille autoille.

[lao]

Mikäli autovero poistuu 2018 alussa niin kaikille kellä on nyt auto tilattuna niin pitää vain järjestää rekistöröinti 2018 puolelle. Rupeaa vain Hanko täyttymään autoista ja pitää odottaa jopa kuukausia autoa ylimääräistä. Sitten tähän vielä vaihdokkiin tulevat lisäkilometrit ja vaihdokin arvon lasku, kun verot poistoo -> kyllä tulee automyyjästä kuningas, kun on meinaan sen verran ylimäärästä vaivaa myyjälle, jota hänen ei tarvitsisi edes välttämättä nähdä.

[pasuunaC3]

Sillon peruuntuu kaupatkin 100% varmuudella jos autoliike ei hyvitä vaihdokin sovittua arvoa mutta uudesta pitää vero maksaa vaikka se vero poistuisi vuoden sisällä kokonaan uusista autoista olisi kyllä harvinaisen paska diili

[pasuunaC3]

Mikäli autovero poistuu 2018 alussa niin kaikille kellä on nyt auto tilattuna niin pitää vain järjestää rekistöröinti 2018 puolelle. Rupeaa vain Hanko täyttymään autoista ja pitää odottaa jopa kuukausia autoa ylimääräistä. Sitten tähän vielä vaihdokkiin tulevat lisäkilometrit ja vaihdokin arvon lasku, kun verot poistoo -> kyllä tulee automyyjästä kuningas, kun on meinaan sen verran ylimäärästä vaivaa myyjälle, jota hänen ei tarvitsisi edes välttämättä nähdä.

Näin on tehtävä. Ihan älytöntä. Itse perun tilauksen mikäli tämä etenee niinku näyttää. Hohhoijjaa!

[Ritzenhoff]

Milloin viimeistään jo tilatun uuden auton kaupan voi perua ilman että joutuu maksamaan peruutuksesta? 14vrk sisällä?

[Sokota09]

Hehe, mitähän niille käy, jotka ovat ostaneet auton rahoituksella ja vuonna 2018 auton todellinen arvo onkin vähemmän kuin velkaa on jäljellä
Siinä on kiva lähteä autokaupoille...

Esimerkki:

Uusi auto maksaa 30000 â,¬ ja vaihtoautosta on saanut hyvitystä vaikka 5000 â,¬. Rahoitus otetaan erotukselle, eli 25000 â,¬ / 60 kk (isompi loppuerä 10000â,¬). Auto on pari vuotta vanha ja vero poistuu, joten auton todellinen vaihtoarvo olisi luokkaa 18000 â,¬? Näin ollen, autonomistajalla olisi jäljellä enemmän velkaa, eikös vaan?

[vasara]

Uusi Suomi jutussa..
Siihen on eri vaihtoehtoja. Kun Ruotsissa autovero poistettiin 1990-luvulla, se huomioitiin niin, että auton ostajat saivat maksetusta autoverosta tietyn määrän hyvitysvuosia auton vuotuisissa ajoneuvoveroissa. Tämä voisi olla esimerkiksi yksi vaihtoehto, Rissa sanoo Kauppalehdelle.

Hyvitysvuosien määrä pitäisi olla merkittävä, jotta autovero 'tappio' olisi 2018 vanhemmalla autolla ajavan kannalta 'neutraali'.. ja silloin taas systeemi ei olisi valtiontalouden kannalta neutraali
Eli jompikumpi häviää, joko valtio tai kuluttaja ja arvaan, että se on kuluttaja.

Niin tai näin.. mahdollista rek. veron poistumista itsessään tervehdin ilolla. Joitain kuravaikutuksiahan se tuo maksujen muodossa tullessaan, kun Suomessa on mahdotonta puuttua julkisen puolen kulurakenteeseen. Tilanteeseen on vuosien saatossa ikäänkuin ajauduttu ja systeemin täysperkaus olisi poliitikoille liian kivulias.

[pasuunaC3]

Kuluttaja varmasti vaan miettikäähän sitä miten autoliikkeiden käy? Yhdessä yössä kaikkien vaihtoautojen ja uusien esittelyautojen arvo tippuu jätkyttäviä tonni määriä..

[lao]

Entäs, jos olet tuonnut ulkomailta jo hieman vanhemman, mutta kalliin ja isopäästöisen auton, jonka arvosta 50% oli autoveroa? Mitä käy erikoisautoliikkeille, joilla on näitä kyseisiä autoja varastot pullollaan... hups....

Tuskis tulee poistumaan autovero kokonaan....

[vasara]

Kuluttaja varmasti vaan miettikäähän sitä miten autoliikkeiden käy? Yhdessä yössä kaikkien vaihtoautojen ja uusien esittelyautojen arvo tippuu jätkyttäviä tonni määriä..

Essarit yms. lienee tarrakilvissä ja niistä ei ole veroja maksettu. Uudehkojen vaihtoautojen arvo tippuu.. vanhemmissa ei ole veroa enää juurikaan jäljellä.

[TAG]

Kuluttaja varmasti vaan miettikäähän sitä miten autoliikkeiden käy? Yhdessä yössä kaikkien vaihtoautojen ja uusien esittelyautojen arvo tippuu jätkyttäviä tonni määriä..

Varmaan yskähtää, mutta toisaalta myyntimäärät tuplaantuu nykyisestä, joten parin kuukauden itkupotkuraivarin jälkeen ne tekee entistä parempaa tulosta. Olen myös varma siitä, että suomalaiset alkaisivat ostamaan entistä varustellumpia autoja ja se taas kilahtaa suoraan myyjien ja autonvalmistajien laariin eli kate paranee

[Ritzenhoff]

Milloin viimeistään jo tilatun uuden auton kaupan voi perua ilman että joutuu maksamaan peruutuksesta? 14vrk sisällä?

Kukaan ei osaa vastata tähän?

[TAG]

Kukaan ei osaa vastata tähän?

Lue se sopimus

[yrrah]

Kukaan ei osaa vastata tähän?

http://www.akl.fi/files/1937/Autokaupan_tilaus-_ja_kauppasopimusehdot.pdf

b. Autoverolain muutoksen vaikutus
Jos Autoverolakiin (1482/94) tehdään tilauksen tekemisen jälkeen ennen ajoneuvon sopimuksenmukaista
luovutusaikaa tilatun ajoneuvon autoveroon vaikuttava muutos, muuttuu ostajalta perittävän autoveron
määrä veronmuutosta vastaavalla määrällä. Sopimuksessa mainitun vaihtoajoneuvon kauppahinta muuttuu
tällöin uuden ajoneuvon kokonaishinnan muutosta vastaavassa suhteessa.
Myyjä ilmoittaa välittömästi ostajalle autoverolain muutoksesta ja sen vaikutuksesta tilatun uuden ajoneuvon
autoveron määrään ja vaihtoajoneuvon kauppahintaan.
Ostajalla on oikeus autoverolain muutosta koskevan myyjän ilmoituksen saatuaan purkaa sopimus vaihtoajoneuvon
osalta, jos vaihtoajoneuvon kauppahinta muuttuu kaupan kohteena olevan uuden ajoneuvon
autoveron määrän muuttumisen johdosta.

Eli jos vaihtarin arvo muuttuu niin sen voi korkeintaan ilmeisesti jättää pois tms.

[Candywhite]

Kyllä harmittaa näiden 'päättäjien' sokeus. Kaikista tehokkain tapa kerätä varoja valtiolle on polttoaineen vertotus ja uusien autojen myynnistä kerätty vero. Se minkä suuruisia ne ovat on toisen keskustelun paikka. Nyt ollaan rakentamassa mallia jossa veronkeruun tehokkuus on varmasti matalampi, eli lisää rahaa menee ihan hukkaan.

Ja taas painotetaan vähäpäästöisyyttä, ihan kuin me kaikki olisimme sinkkuja ja voisimme valita auton pelkkien päästöjen perusteella. Osa meistä kuljettaa myytäviä tuotteita autossa ja perheenjäseniä ja muita kyytiläisiä. Päästöt tulisi suhteuttaan matkustajien määrän mukaisesti jos niitä käytetään maksuperusteina.

Kaikkein eniten toivon että päätäjillämme olisi rohkeutta korjata asioita yhteiskunnassamme jotka ovat oikeasti rikki, nyt hienosäädetään asioita jotka toimivat kohtuullisen tehokkaasti.

[lao]

Pitää muistaa, että uusista autoista nykyisin todella huomattava osa rahoitetaan autorahoituksella tai pankkilainalla, joten uusien myynti laskee, kun vanhasta autosta on porukalla liikaa velkaa kauppojen tekemiseksi.

[kirsko1]

Hehe, mitähän niille käy, jotka ovat ostaneet auton rahoituksella ja vuonna 2018 auton todellinen arvo onkin vähemmän kuin velkaa on jäljellä
Siinä on kiva lähteä autokaupoille...

Esimerkki:

Uusi auto maksaa 30000 â,¬ ja vaihtoautosta on saanut hyvitystä vaikka 5000 â,¬. Rahoitus otetaan erotukselle, eli 25000 â,¬ / 60 kk (isompi loppuerä 10000â,¬). Auto on pari vuotta vanha ja vero poistuu, joten auton todellinen vaihtoarvo olisi luokkaa 18000 â,¬? Näin ollen, autonomistajalla olisi jäljellä enemmän velkaa, eikös vaan?

Enemmänkin tämä veron poisto nyt koskee sitä, kun on hankittu n. 85000-120000 eur maksava auto, esim. iso osa uusista MB, Audi, BMW suurista henkilöautoista ja maastureista, että niiden arvo tipahtaa välittömästi useita kymmeniä tuhansia euroja. "Perusautoissa" veron määrä on yleensä alle 10000 euron luokkaa, niin se ei ole suurin ongelma. Sen sijaan ne, jotka ovat autoonsa sijoittaneet suuren summan rahaa, ovat häviämässä eniten ja muutenkaan auto ei Suomessa ole sijoituskohteena ollut arvonsa säilyttävä. Ihmiset menettävät ison osan varallisuudestaan yhdessä yössä, jollei takautuvaa kompensaatiota tule vanhoille autoille.

Tutun Audi-myyjän mukaan prospektit olivat tänään sanoneet hänelle, että auton vaihto siirtyi heti n. vuodella eteenpäin. Autokaupalle laiha vuosi tulossa. Toivottaasti ovat saaneet paljon tilauksia, että luovutuksia tapahtuu nyt puolen vuoden sisällä. Harmillinen markkinahäiriö todellakin.

[Sokota09]

Samalla tavalla se kirpaisee pienempituloista, joka ostaa esimerkkini mukaisesti auton.

[Tuomari]

Enemmänkin tämä veron poisto nyt koskee sitä, kun on hankittu n. 85000-120000 eur maksava auto, esim. iso osa uusista MB, Audi, BMW suurista henkilöautoista ja maastureista, että niiden arvo tipahtaa välittömästi useita kymmeniä tuhansia euroja. "Perusautoissa" veron määrä on yleensä alle 10000 euron luokkaa, niin se ei ole suurin ongelma. Sen sijaan ne, jotka ovat autoonsa sijoittaneet suuren summan rahaa, ovat häviämässä eniten ja muutenkaan auto ei Suomessa ole sijoituskohteena ollut arvonsa säilyttävä. Ihmiset menettävät ison osan varallisuudestaan yhdessä yössä, jollei takautuvaa kompensaatiota tule vanhoille autoille.

Tutun Audi-myyjän mukaan prospektit olivat tänään sanoneet hänelle, että auton vaihto siirtyi heti n. vuodella eteenpäin. Autokaupalle laiha vuosi tulossa. Toivottaasti ovat saaneet paljon tilauksia, että luovutuksia tapahtuu nyt puolen vuoden sisällä. Harmillinen markkinahäiriö todellakin.

Jos on varaa laittaa 100ke autoon, menee tuskin tämän takia vararikkoon. Seuraava auto onkin sitten reilusti halvempi. Kerran se vain kirpaisee

[kirsko1]

Jos on varaa laittaa 100ke autoon, menee tuskin tämän takia vararikkoon. Seuraava auto onkin sitten reilusti halvempi. Kerran se vain kirpaisee

Tuo on totta, "jos se ostaessa tuntuu kalliilta, niin kyllä se ajaessa halpenee" 

[finnman]

Jos tämä menee läpi ja toteutuu, on jonkilainen konpensaatio tulossa jo autoveron maksaneille? Se lienee porrastettu, eli 2017 veron maksaneet saavat hyvitystä 2018 alkaen pienempinä maksuina mikä muuttuu seuraavaana vuonna ja sitä seuraavana jne? Putoaako porrastus sitten auton iän mukaan:vuonna 2016 ostaneet saavat pienemmän kompensaation kuin 2017 ostaneet? Joka tapauksessa suoraan vuonna 2017 autoveron maksaneet eivät voi/saa olla ainoita häviäjiä!? 
Suurin osa kaupoista tehdään vaihtoauton kanssa ja näin on väliraha ratkaiseva: Saat käytetystä juurinkin sen(tai sopeutuvan) autoveron vähemmän ja kun uudesta ei sitä enää myöskään mene, on väliraha suunnilleen samalla tasolla, kuin nyt? Käteisellä ostavat ovat tulevia voittajia ja käytettyjen autojen kauppiaat häviäjiä.
Se mikä vielä on hyvä asia tässä, nimittäin lisävarusteet. Niistä kun ei myöskään mene jatkossa autoveroa ja ostajat voivat varustella autojaan paremmin. Tai kääntäen. On pakkokin varustella lisävarusteilla, sillä autotehtaiden kompensaatio loppuu Suomen osalta ja autojen lähtöhinnat nousevat ja varustelua tullaan pienentämään?

[vasara]

Samalla tavalla se kirpaisee pienempituloista, joka ostaa esimerkkini mukaisesti auton.

Suhteellisesti muutos kirpaisee eniten juuri pienituloisia. Jos joku ostaa 2000â,¬ auton, niin siinä ei ole juurikaan autoveroa jäljellä.. autokaupoilla ei tule 'takkiin'.. Mutta.. Jos auton co2 päästöt ovat vaikkapa 160g/km (2000â,¬ hintaan ei saa tuoreinta tekniikkaa) => tällä hetkellä vuotuinen ajoneuvovero ollut luokkaa 250â,¬. Uudessa systeemissä ajoneuvovero + käyttömaksu lähentelisi 1000â,¬ (riippuen käyttömaksun progressiosta). Jos ollaan autoilun maksuissa jo nyt kipurajoilla, niin tuollainen könttämaksu/vuosi lopettaa ko. henkilön autoilun.
Keski/kohtuutuloisella muutaman tonnin menetys autokaupoilla kylläkin harmittaa, mutta ei sentään johda sellaisen elämäntapamuutokseen, että pitäisi luopua vapaasta liikkuvuudesta.
Isotuloisella muutos kuuluu sarjaan aivan sama.

[Tuomari]

Suhteellisesti muutos kirpaisee eniten juuri pienituloisia. Jos joku ostaa 2000â,¬ auton, niin siinä ei ole juurikaan autoveroa jäljellä.. autokaupoilla ei tule 'takkiin'.. Mutta.. Jos auton co2 päästöt ovat vaikkapa 160g/km (2000â,¬ hintaan ei saa tuoreinta tekniikkaa) => tällä hetkellä vuotuinen ajoneuvovero ollut luokkaa 250â,¬. Uudessa systeemissä ajoneuvovero + käyttömaksu lähentelisi 1000â,¬ (riippuen käyttömaksun progressiosta). Jos ollaan autoilun maksuissa jo nyt kipurajoilla, niin tuollainen könttämaksu/vuosi lopettaa ko. henkilön autoilun.
Keski/kohtuutuloisella muutaman tonnin menetys autokaupoilla kylläkin harmittaa, mutta ei sentään johda sellaisen elämäntapamuutokseen, että pitäisi luopua vapaasta liikkuvuudesta.
Isotuloisella muutos kuuluu sarjaan aivan sama.

Hyvä olisi saada nuo parin tonnin pommit paaliin ja turvallisempaa kalustoa liikenteeseen. Sääli tietenkin pienituloisille, mutta ostamalla sen pienikulutuksisimman säästää myös muissa maksuissa.

[Geoman]

Se on katsastuskonttorin tehtävä määrätä autot paaliin. Ei kaikki vanhhat autot ole romuja - luulenpa, että minulla 1991 mallin MB, jolla on nykykunnossa jäljellä 400 tkm. On vanhoja autoja joita hoidetaan hyvin koska varaa uuteen ei ole. Yritäppä pitää oma autosi 26-vuotiaaksi ja 600 tkm ajetuksi eikä katsastusmies eikä poliisi ota kilpiä pois. Tälle 3-litran diesel Mersulle tehdas ilmoittaa päästöarvoksi CO2 180. Kulutus ei vähän ajavlle ole merkitsevä - tämäkin vie 6-9 litraa per 100 km.

Tämän auton autovero loli aikanaan yli 100 % ja hinta 65'000 euroa.

[japa]

Päivän selvä asia on että tehdashinnat nousee kuin myös väliportaan katteet. Ja autoliikkeitä menee konkurssiin,sillä kaupankäynti loppui nyt siksi aikaa kunnes nämä säännökset astuu voimaan.

[Rinkulakeula]

Päivän selvä asia on että tehdashinnat nousee kuin myös väliportaan katteet.

Mistä ihmeestä näitä uskomuksia riittää? Antaa tehdashintojen ja katteiden nousta vaikka taivaaseen, auton voi ostaa veron poistumisen jälkeen sieltä, mistä sen halvimmalla saa. Markkinatalous on se, joka hinnat määrittää. Jos sen auton saa Haaparannasta halvemmalla, niin ei siinä paljon auta Tornion autokauppiaan katteitaan nostaa.   

[TDiih]

Hyvä olisi saada nuo parin tonnin pommit paaliin ja turvallisempaa kalustoa liikenteeseen. Sääli tietenkin pienituloisille, mutta ostamalla sen pienikulutuksisimman säästää myös muissa maksuissa.

Itellä on -07 ocu, joka alkaa olemaan jo parin tonnin pommi. En kuitenkaan katso että tuo kovin turvaton kottero ole. Uudemmissa turvallisuus on lisääntynyt, oikeastaan vasta Tesloissa..

[japa]

Mistä ihmeestä näitä uskomuksia riittää? Antaa tehdashintojen ja katteiden nousta vaikka taivaaseen, auton voi ostaa veron poistumisen jälkeen sieltä, mistä sen halvimmalla saa. Markkinatalous on se, joka hinnat määrittää. Jos sen auton saa Haaparannasta halvemmalla, niin ei siinä paljon auta Tornion autokauppiaan katteitaan nostaa.

Tuskin ihan uskomuskaan. Suomeen on jo pitkään monet autotehtaat myyneet tuotteitaan halvemmalla kuin muille maille juuri suomen kovan verotuksen vuoksi ja jos nyt verot poistuvat niin hinnat harmonisoidaan muitten euroopan valtioitten tasolle. Joka valitettavasti tarkoittaa sitä että meillä tullee autojen tehdashinnat nousemaan samalle tasolle kuin muissakin maissa.