Autovero poistuu?

[HiTecci]

Miksi kirjoitat isi-muodossa?

Siksi koska autoveron poistaminen on eri asia kuin sen poistuminen. No tuonkin toki voi halutessaan käsittää väärin Mutta siis poistaminen tapahtuu ns. yön yli, huomenna ei enää autoveroa ole lainkaan => valtaisi älämölö aiheesta kun joku toinen vero vastaavasti nousi laakista sitä korvaamaan. Kun taas poistuminen on juuri mainitsemaasi hidasta liikettä kohti jotain tavoitetilaa. Tehdään pieniä muutoksia, askel kerrallaan kohti määränpäätä ja näin se tapahtuu pahemmin purnaamatta, hitaasti. Lopputulos esim. 10...20v päästä molemmilla keinoilla on toki sama, mutta se älämölö asiasta on ihan erilainen

Mikä olisi sitten se tavoitetila? Jaa-a. Tuskin kukaan varsinaisesti autoilustaan veroja haluaa maksaa, joten edullinen autoilu kaikkine kustanuksineen olisi varmaan jokaisen etu. Halpa hankkia ja käyttää. Juu, se rikas saisi yhä sen Mersunsa, siinä missä "köyhä" Fiattinsa, mutta so what. Molemmilla liikutaan paikasta A paikaan B ja mieluiten käymättä kovin usein paikan C (esim. korjaamo) kautta

[Rinkulakeula]

Miksi kirjoitat isi-muodossa?

Sehän tapahtuu jo nyt täyttä häkää. Esimerkiksi allekirjoitukseni Volvon ajoneuvovero on noussut muutamassa vuodessa 117 eurosta lähes 300 euroon. Vaikka siitä on aikoinaan maksettu täydet autoverot.

300 euroa on melko paljon 1000 euron autosta, mutta siltikin pidän sitä oikeudenmukaisena. Ajamista on syytä verottaa niin ympäristö- kuin oikeudenmukaisuussyistäkin. Omistamisen eli pihassa seisomisen verottaminen on typerää.

Kuten jo toisessa viestissä kirjoitin, elämme juuri nyt autoverotuksen siirtymäkautta ja veronkannon kärki on jo suuntautunut ajoneuvoveroon, joka tuottaa jo enemmän kuin autovero. Jos muistellaan vuotta 1993, niin silloin ajoneuvoveroa maksettiin 0 euroa, kunnes seuraavana vuonna ryhdyttiin liimailemaan tarroja tuulilasiin. Siitä on tultu pitkä pätkä, eikä enää viimeiseen 10 vuoteen ole annettu armoa niille, jotka ovat maksaneet autoistaan "täyden" autoveron.

Jälleen + 1

Omalta osaltani olen osallistunut näihin autoverotalkoisiin viime vuonna ostamalla kaksi uutta autoa, toisesta maksoin elokuussa autoveroa reilut 3.000,- ja toisesta lokakuussa reilut 14.000,- (+ alvit molemmista) ja taatusti kuuluisin näihin ns. häviäjiin, mikäli = kun autovero poistuu, mutta siltikin olen valmis maksamaan noista jo verotetuista autoista tulevaisuudessa suurempaa ajoneuvoveroa, kun autovero poistuu. Ymmärrykseeni ei vaan mitenkään sovi se, että käyttöesineen omistamisesta/hankinnasta maksetaan kateellisuusveroa.

No, näiden HiTeccien mielestä varmaan myös tämä ns. solidaarisuusvero on oikeudenmukainen.       

[clacson]

Autoveron tuotto saadaan helposti kerättyä ajoneuvoverolla ja polttoaineiden verotuksella. Vuotuista ajoneuvoveroa lisää keskimäärin 100 â,¬ (8 â,¬ per kk) ja polttoaineeseen lisäveroa 5-10 senttiä, niin siinä se.

Valitettavasti meikäläisen Elon laskuoppi ei riitä. Miten 1 miljardin autoveron vuosittainen tuotto lisäisi 2 miljoonalla autolla ajoneuvoveroa vain 100 â,¬ (/vuosi)? Se tekee 200 miljoonaa, riittääkö muka 10 senttiä/vuosi tuottamaan 800 miljoonaa? Tuossa siis maksumiehiksi ja -naisiksi joutuvat jokainen auton omistaja eli kyseessä on sosiaalinen tulonsiirto uusien autojen ostajille.

[HiTecci]

mutta siltikin olen valmis maksamaan noista jo verotetuista autoista tulevaisuudessa suurempaa ajoneuvoveroa, kun autovero poistuu. Ymmärrykseeni ei vaan mitenkään sovi se, että käyttöesineen omistamisesta/hankinnasta maksetaan kateellisuusveroa.

Öö... Siis eikö ajoneuvoveroa muka makseta nimenomaan omistamisesta

[Rinkulakeula]

Öö... Siis eikö ajoneuvoveroa muka makseta nimenomaan omistamisesta

Ei makseta. Auto voi olla poistettuna rekisteristä, jolloin edelleen omistat sen, mutta et maksa ajoneuvoveroa.

[HiTecci]

Ei makseta. Auto voi olla poistettuna rekisteristä, jolloin edelleen omistat sen, mutta et maksa ajoneuvoveroa.

No ihan samalla periaatteella voithan ostaa auton ulkomailta ja jätät sen suomeen rekisteröimättä, niin etpä maksa autoveroakaan

[skriko]

Itse maksaisin, jos saisin päättää mieluummin 50% vielä korkeamman autoveron jos veroprosenttiani laskettaisiin alhaisemmaksi kuin Herlineillä.

[Typ2]

Öö... Siis eikö ajoneuvoveroa muka makseta nimenomaan omistamisesta

Ei makseta. Oletko kuullut liikennekäytöstä poistamisesta?

Trafin nettipalvelu toimii pankkitunnareilla ja on todella näppärä palvelu. Ei minunkaan allekirjoituksen kalustosta ole tällä hetkellä liikennekäytössä kuin kaksi tuoreinta.

Maksan ajoneuvoveroa vain käytöstä, en omistamisesta.

Diesel-Passat kannattaisi laittaa liikennekäytöstä pois jo lomareissunkin ajaksi, mutta kun kyse on työsuhdehaitasta, niin ei ole minun päätettävissä.

[Rinkulakeula]

Itse maksaisin, jos saisin päättää mieluummin 50% vielä korkeamman autoveron jos veroprosenttiani laskettaisiin alhaisemmaksi kuin Herlineillä.

Kukapa ei maksaisi. Keskimääräinen autovero myytyä autoa kohden on 7200 euroa, itse maksoin ansiotuloistani viime vuonnakin valtion ja kunnallisveroa 8,5 keskivertoauton verran, lisäksi toki kahden auton autoverot ja yleinen alvi kaikesta ostamastani. Sitten nämä hiteccit edes viitsivät puhua tulonsiirroista köyhiltä rikkaille. Minusta tuossa on omalta kohdaltani jo tarpeeksi tulonsiirtoa vuodessa.       

[HiTecci]

Ei makseta. Oletko kuullut liikennekäytöstä poistamisesta?

Lukutaito ei riitä kahden aikaisemman kommentin lukemiseen?

lisäksi toki kahden auton autoverot 

Hmm... Miksiköhän "kehtaan" ottaa asiaa esille myös sen pienituloisen puolesta. Ei olisi tuo peili mitenkään tuttu kapistus? Joku ostelee 2x uudet autot vuodessa toisen jonottaessa lahjoitus-ruokaa ja vain haaveilee edes siitä käytetystä rimpulasta. Mikä vika niissä vanhoissa autoissa oli? Toki tässä nyt oletan että oli ne vanhat autot talossa, mutta miksi piti uudet hommata? Eikös tuo ole ihan oma valinta ostaa vaiko eikö ja näin olisit välttynyt myös näiltä autoveroilta. Ja kun vapaaehtoisesti veroja maksaa, niin aika turhaa sitä on silloin nillittää asiasta, eikös

[Typ2]

Valitettavasti meikäläisen Elon laskuoppi ei riitä. Miten 1 miljardin autoveron vuosittainen tuotto lisäisi 2 miljoonalla autolla ajoneuvoveroa vain 100 â,¬ (/vuosi)? Se tekee 200 miljoonaa, riittääkö muka 10 senttiä/vuosi tuottamaan 800 miljoonaa? Tuossa siis maksumiehiksi ja -naisiksi joutuvat jokainen auton omistaja eli kyseessä on sosiaalinen tulonsiirto uusien autojen ostajille.

Henkilö- ja pakettiautoja on rekisterissä 3,5 miljoonaa. Satanen lisää ajoneuvoveroon tekee siis 350 miljoonaa.

10 senttiä lisää bensan hintaan tekee vuodessa noin 400 miljoonaa lisää verotuloja. Dieseliä myydään yhtä paljon kuin bensaa, mutta tavaraliikenteen takia siihen ei varmaankaan haluttaisi korottaa 10 sentillä per litra, joten kevyemmän dieselkaluston osalta se kerättäisiin käyttövoimaveroa korottamalla.

Siinä on pyöreästi miljardi koossa.

Todellisuudessa korotukset jäisivät pienemmiksi, koska ajoneuvoveroon leivottaisiin tiukka ympäristöperustainen ohjaavuus. Isojen maastureiden ajoneuvovero nousisi satasen sijasta helposti 500 euroakin.

Laskelmasta jätin pois myös kasvaneen automyynnin nostaman alv-kertymän. Jos 100 000 auton sijasta myytäisiin 130 000 uutta autoa, niin alvia kertyisi ehkä 180 miljoonaa enemmän, olettaen keskimääräisen uuden auton maksavan 19 000 euroa eli sisältävän alvia 6 tonnia.

[skriko]

Pienituloisia varmaan naurattaa. Moni näyttelee niin varakasta ja ostelee kalliilta uusia autoja. Sitten totuudessa ollaankin niin köyhiä, että rutistaan yhden autoveron perään. Taas kun kaivan muistiani, niin -80 luvun lopulla kun toimme autoja Saksasta niin taisi tuo vero ja kulut olla 150% hinnan päälle, että auto oli kilvissä. Motoissa se oli vain 100%.
Ja kauppa kävi kuin sudenkuraa.

[Rinkulakeula]

Hmm... Miksiköhän "kehtaan" ottaa asiaa esille myös sen pienituloisen puolesta. Ei olisi tuo peili mitenkään tuttu kapistus? Joku ostelee 2x uudet autot vuodessa toisen jonottaessa lahjoitus-ruokaa ja vain haaveilee edes siitä käytetystä rimpulasta. Mikä vika niissä vanhoissa autoissa oli? Toki tässä nyt oletan että oli ne vanhat autot talossa, mutta miksi piti uudet hommata? Eikös tuo ole ihan oma valinta ostaa vaiko eikö ja näin olisit välttynyt myös näiltä autoveroilta. Ja kun vapaaehtoisesti veroja maksaa, niin aika turhaa sitä on silloin nillittää asiasta, eikös

Toisen auton ostin tyttärelleni, joka täytti 18 w ja sai ajokortin, eli tämä oli täysin uusi auto talouteen. Toinen uusi auto tuli entisen tilalle.

Meistä jokainen syntyy tasa- arvoisina ja kaikilla on mahdollisuus edetä elämässään, eli jokainen on oman onnensa seppä. Itse olen opiskellut ja päässyt kovan työn tuloksena näihin ansiotuloihin, joista maksan veroja enemmän kuin tarpeeksi. Miksi minun huolehtia sen enempää yhteiskunnan vapaamatkustajista, joita täällä riittää?

Kommunismi on jo kuollut, toivottavasti myös hiteccin kaltaiset sosialistit piakkoin.

[Q8]

Taas kun kaivan muistiani, niin -80 luvun lopulla kun toimme autoja Saksasta niin taisi tuo vero ja kulut olla 150% hinnan päälle, että auto oli kilvissä. Motoissa se oli vain 100%.

Silloin ei valitettu autoverosta ei.

[sambolo]

Toinen vaa syntyy perheeseen missä vanhemmat ostaa uusia autoja ja toinen perheeseen missä vanhemilla hädin tuskin varaa vaatteet ostaa  On tutkittu että varakkaaseen perheeseen syntyvä on todennäköisesti itsekin tuleva varakas, sama toimii toiste päin, mutta tää menee jo OT:ksi.

[HiTecci]

Kommunismi on jo kuollut, toivottavasti myös hiteccin kaltaiset sosialistit piakkoin.

Heh, taitaa jotakuta nyt hieman mutta se en ole minä

Kohtahan ne vaalitkin taas ovat, niin pääsee se ylimmänkin desiilin edustaja sanomaan sen painavan sanansa vaaliuurnan ääressä täysin tasa-arvoisena sen 90% "rupusakin" kanssa

[Rinkulakeula]

Heh, taitaa jotakuta nyt hieman mutta se en ole minä

Kohtahan ne vaalitkin taas ovat, niin pääsee se ylimmänkin desiilin edustaja sanomaan sen painavan sanansa vaaliuurnan ääressä täysin tasa-arvoisena sen 90% "rupusakin" kanssa

Miksi minua ottaisi päähän? Tämän kaltainen vänkääminenkö? Salli mun 

[clacson]

Henkilö- ja pakettiautoja on rekisterissä 3,5 miljoonaa. Satanen lisää ajoneuvoveroon tekee siis 350 miljoonaa.

10 senttiä lisää bensan hintaan tekee vuodessa noin 400 miljoonaa lisää verotuloja. Dieseliä myydään yhtä paljon kuin bensaa, mutta tavaraliikenteen takia siihen ei varmaankaan haluttaisi korottaa 10 sentillä per litra, joten kevyemmän dieselkaluston osalta se kerättäisiin käyttövoimaveroa korottamalla.

Siinä on pyöreästi miljardi koossa.

Todellisuudessa korotukset jäisivät pienemmiksi, koska ajoneuvoveroon leivottaisiin tiukka ympäristöperustainen ohjaavuus. Isojen maastureiden ajoneuvovero nousisi satasen sijasta helposti 500 euroakin.

Laskelmasta jätin pois myös kasvaneen automyynnin nostaman alv-kertymän. Jos 100 000 auton sijasta myytäisiin 130 000 uutta autoa, niin alvia kertyisi ehkä 180 miljoonaa enemmän, olettaen keskimääräisen uuden auton maksavan 19 000 euroa eli sisältävän alvia 6 tonnia.

Ja edelleen on oikein, että 3,5 miljoonaa joutuu 130000n maksumieheksi? Ja joka vuosi?

Kompensoiko autotehtaat edelleen korkean autoveron maiden hintoja? Jos vero poistuu, niin nouseeko autojen tehdashinnat autoveron verran? Kuinka paljon tässä tilanteessa pitää ajoneuvo- ja polttoaineveroa nostaa vuosittain tuon miljardin vajeen kattamiseksi?

Jääköön tähän.

[Typ2]

Heh, taitaa jotakuta nyt hieman mutta se en ole minä

Kohtahan ne vaalitkin taas ovat, niin pääsee se ylimmänkin desiilin edustaja sanomaan sen painavan sanansa vaaliuurnan ääressä täysin tasa-arvoisena sen 90% "rupusakin" kanssa

Ã,,lä viitsi tehdä itsestäsi pelleä!

Ylimpään desiiliin (suurituloisimpaan 10 %) pääsee Suomessa noin 4000 â,¬ kuukausituloilla. Kyse ei todellakaan ole mistään upporikkaiden kerhosta.

Pk-seudulla raja on jossain 6 tonnin tuloisa, mutta nälkämailla riittää jopa 3500 euroa. Siis konstaapelin tai sairaanhoitajan palkka vuorolisillä höystettynä. Ei niitä ammatteja missään vapaamuurareiden kokouksissa jaeta.

Tuollainen turhanpäiväinen nillittäminen pitäisi saada loppumaan Suomesta ja kääriä hihat. Ei muuta kuin Hitecci keväällä hakua AMK:hon ja sitä kautta ylimpään desiiliin.

[repomies]

Itse maksaisin, jos saisin päättää mieluummin 50% vielä korkeamman autoveron jos veroprosenttiani laskettaisiin alhaisemmaksi kuin Herlineillä.

Kyllä se noin on. Jos hetkeksi pysähtyy miettimään mitä veroja tässä on makseltu tähän mennessä, niin autoveron osuus on kyllä yksi kärpäsenpaska! Miettikää nyt vähän kaikkia palkasta maksamianne veroja työuranne ajalta, siitä saa vähän perspektiiviä. Saa olla aika peevelinmoinen patologinen autonvaihtaja, jotta autovero näyttelisi mitenkään merkittävää osuutta. Eikä tartte kuulua ylimpään desiiliin jotta asia avautuisi samalla lailla.

Ihan sama koko autovero, minä äänestän sitä joka lupaa antaa eniten kirvestä julkiselle sektorille ja hyysäysyhteiskunnalle.

[HiTecci]

Ei muuta kuin Hitecci keväällä hakua AMK:hon ja sitä kautta ylimpään desiiliin.

Ei tuo aikaisempien kommentien lukeminen taida siis sujua vieläkään, vai dementiako jo vaivaa. Johan tuosta tosiaan taitaa sivun verran olla kun asiasta kommentoitiin, joten lienee ymmärrettävää ettei ihan kaikkea voi enää muistaa

Ja edelleen on oikein, että 3,5 miljoonaa joutuu 130000n maksumieheksi? Ja joka vuosi?

Selvästikin eräiden tähän keskusteluun osallistuneiden mielestä kyllä pitäisi joutua

[TDiih]

Kompensoiko autotehtaat edelleen korkean autoveron maiden hintoja? Jos vero poistuu, niin nouseeko autojen tehdashinnat autoveron verran? Kuinka paljon tässä tilanteessa pitää ajoneuvo- ja polttoaineveroa nostaa vuosittain tuon miljardin vajeen kattamiseksi?

Jääköön tähän.

Voisi kuvitella ainakin vaihtotaseen kärsivän, koska rahaa virtaa enemmän autotehtaille myynnin kasvun myötä. Tämä rahahan on taas suoraan pois muista verotuloista.

Olisi myös järkevää että Suomessa valmistettavan A mersun ostamista tuettaisiin jollain tavalla. Tämä tosin on ennenkuulumatonta tässä pölhölandiassa, siitähän saattaisi vaikka seurata uusia työpaikkoja(veronmaksajia).

[HiTecci]

Olisi myös järkevää että Suomessa valmistettavan A mersun ostamista tuettaisiin jollain tavalla.

Ei kun täällä asetetaan tuo tähtäin "hieman" kauemmaksi, rakennetaan lisää ydinvoimaa ja kohta on sähkö eräs merkittävistä vientituotteistamme kun sähkösyöppö perusteollisuus (mm. paperi- ja terästeollisuus) on ensin ajettu alas. No sähköllä tietty ladataan ulkomailla sitten niitä sähköautoja, suomessa korkeintaan sähköpolkupyöriä kun törkeän autoverotuksen vuoksi ei kansalla muuhun ole enää varaa. Näin Suomen hiilijalanjälkikin on ihan maailman huippuluokkaa, jotta pääsee herrat edustajat paukuttamaan henkselitään tuolloisessa Euroopan Keskushallinnon kansliassa

Riittiköhän yksi hymiö? No laitetaan vielä muutama lisää, ihan vain varmuudeksi 

[skriko]

Kompensoiko autotehtaat edelleen korkean autoveron maiden hintoja?

Kyllä ne vielä kompensoivat. Jos vero kuvitteellisesti laskisi, niin uuden auton veroton hinta nousisi. Sitten alv korottaisi nousua vielä 24%. Maahantuoja ottaisi vähän enemmän itselleen ja piirimyyjä osansa halventuneista hinnoista. Se loppu sitten vielä menisi vaihtoauton alhaisempana hyvityshintana.
Eipä siinä mittään, autovero pois vaan, niin saadaan autot samanhintaisina ja maksetaan valtion menettämät autoveroeurot  sitten valtiolle käyttömaksun- ja polttonesteveronkorotuksina.

[skriko]

Kommunismi on jo kuollut, toivottavasti myös hiteccin kaltaiset sosialistit piakkoin.

Tuollaisia jos kirjoittaa, niin siinä on mennyt opiskelut hukkaan, tai no, sydämen sivistystähän ei yliopiston penkillä opita.

[repomies]

Kyllä ne vielä kompensoivat. Jos vero kuvitteellisesti laskisi, niin uuden auton veroton hinta nousisi.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/01/23/autotehtaiden-suomi-ale-kuuluu-menneisyyteen/2015870/304

[Rinkulakeula]

Tuollaisia jos kirjoittaa, niin siinä on mennyt opiskelut hukkaan, tai no, sydämen sivistystähän ei yliopiston penkillä opita.

Tiedänhän minä, että sinä skriko olet hieman yksinkertainen, mutta luulin sinun ymmärtävän vertauskuvia. Mutta väännetään nyt rautalangasta: kysehän oli sosialismin kuolemasta, ei yksittäisten sosialistien kuolemasta.   

Ja tuo mantrasi autotehtaiden hintojen kompensoinnista Suomeen on täyttä huuhaata.

[gloter]

Meistä jokainen syntyy tasa- arvoisina ja kaikilla on mahdollisuus edetä elämässään, eli jokainen on oman onnensa seppä. Itse olen opiskellut ja päässyt kovan työn tuloksena näihin ansiotuloihin, joista maksan veroja enemmän kuin tarpeeksi. Miksi minun huolehtia sen enempää yhteiskunnan vapaamatkustajista, joita täällä riittää?

Tarkalleen ottaen tämä ei pidä paikkaansa. Emme synny hermeettisesti suljettuun tyhjiöön vaan osalla meistä käy huono säkä ja kasvuympäristönä voi olla väkivaltaiset ja päihdeongelmaiset vanhemmat. Tutkimusten mukaan (nyt en laita linkkejä) yhä useammin Suomessakin raha tulee rahan luokse, korkeasti koulutettujen vanhemmat ovat myös korkeasti koulutettuja. Viime lama vaikutti syvästi 80-90-luvulla syntyneisiin. Ja entä ne jotka syntyvät eri lailla vammautuneina? Vapaamatkustajia? Hankeen paleltumaan suoraan laitokselta? Tällä palstalla keskustelun taso on mennyt alemmas kuin kuvittelinkaan. On niin helppo katsoa nenänviertä alas toisia leipäjonossa kun itsellä menee hyvin ja suurin huoli on se, yuleeko siihen liisariin kaikki ne varusteet mitä firman politiikka sallii. Naurettavaa jankkausta muutenkin täällä.

[HiTecci]

korkeasti koulutettujen vanhemmat ovat myös korkeasti koulutettuja.

Itse sisaruksineni olen poikkeus. Vanhemmillamme ei ole kuin hyvä edes ammattikoulua itsellään kaytynä, mutta meillä muksuilla on jokaisella omat tupsulliset valkolakkimme. Kiitos erittäin suuren kotiväen tuen, vieläpä täysin opintolainatta olemme jokainen kotoamme aikanaan maailmalle lähteneet

Ja entä ne jotka syntyvät eri lailla vammautuneina?

Ihan omasta kokemuksesta laittaa muuten elämänarvot hieman eri järjestykseen kun omalle kohdalle osuu

[brainsurgery]

Kyllä ne vielä kompensoivat. Jos vero kuvitteellisesti laskisi, niin uuden auton veroton hinta nousisi. Sitten alv korottaisi nousua vielä 24%. Maahantuoja ottaisi vähän enemmän itselleen ja piirimyyjä osansa halventuneista hinnoista. Se loppu sitten vielä menisi vaihtoauton alhaisempana hyvityshintana.
Eipä siinä mittään, autovero pois vaan, niin saadaan autot samanhintaisina ja maksetaan valtion menettämät autoveroeurot  sitten valtiolle käyttömaksun- ja polttonesteveronkorotuksina.

Ã,,lä jauha paskaa. Todista väitteesi.

Väitteesi voi kuka tahansa todeta välittömästi vääräksi etsimällä mobile.de:stä uusia autoja ja vertaamalla niitä suomalaisten maahantuojien autoverottomiin hintoihin.