Autonvaihtopohdiskelua

[Antza]

kulutuksen saa reippaasti alle kuuteen litraan maantiellä ihan oikeastikin.

Golf Plussan korkeammalla korilla ja DSG:lla 90kW TSI:n sai menemään alle kuudella vain rauhallisessa maantieajossa - eli niin että vauhti pysyi lähempänä kahdeksaakymppiä kuin satasta. Ja selvyyden vuoksi: puhun nyt tankillisen toteutuneesta kulutuksesta, en ajotietokoneen näyttämästä hetkellisestä tai edes tietyn ajopätkän keskikulutuksesta - aikanaan kun nämä koneet tulivat markkinoille niin monen raportoidun haamukulutuslukeman taustalta löytyi tämä ajatuksellinen ero. Pätkäajo tai ylipäänsä kaasun painaminen (ohitukset, kiihdyttely) tuntuivat nostavan kulutusta käytännössä melko paljon.

tuo 1.2 TSI oli kuulemma yllättänyt väännöllään ja kulkupuolella muutenkin, ja oli riitävä. Mutta hintaero 1.4TSI greentec:iin on ~2000

Jos pienempi kone on todettu riittäväksi niin eikö se ole silloin parempi vaihtoehto..? Hintaeroa ei saa kuitenkaan koskaan takaisin, lisäksi pienemmässä koneessa lienee halvemmat vakuutukset. Enkä jaksa uskoa että 1.4-litrainen kuluttaisi vähempää, samalla saattaa mennäkin.

Miten muuten nykyisin Octaviassa - onko jommankumman koneen yhteydessä PTC-vastukset vai ei..? Ainakin 1.4TSI on ilman vastuksia järjettömän kylmä talvella. Ellen aivan väärin muista niin jossain vaiheessa ainakin Golfin kohdalla oli niin että 1.2-litraisessa vastukset olivat mutta isoveljessä eivät. Tämä sinänsä olisi mielestäni merkittävä peruste pienemmän moottorin puolesta.

[bowtie81]

1.4 olisi greentec, tulisi startstop ja jarrutusenergian talteenotto, näiden myötä paperilla tosiaan täysin sama kulutus. Mutta ehkä se kannattaa mennä 1.2:lla koska tosiaan vakuutuskin voi tuoda pientä säästöä ja taitaa käytännössä olla paremmat mahdollisuudet sukkastella pienempään. 1.2 on PTC uusissa. Ketjun valmistaja on kuulemma vaihtunut, jospa ne nykyään kestää? Väliöljynvaihto tuossa kyllä kannattaa.

[eGetin]

Golf Plussan korkeammalla korilla ja DSG:lla 90kW TSI:n sai menemään alle kuudella vain rauhallisessa maantieajossa - eli niin että vauhti pysyi lähempänä kahdeksaakymppiä kuin satasta. Ja selvyyden vuoksi: puhun nyt tankillisen toteutuneesta kulutuksesta, en ajotietokoneen näyttämästä hetkellisestä tai edes tietyn ajopätkän keskikulutuksesta - aikanaan kun nämä koneet tulivat markkinoille niin monen raportoidun haamukulutuslukeman taustalta löytyi tämä ajatuksellinen ero. Pätkäajo tai ylipäänsä kaasun painaminen (ohitukset, kiihdyttely) tuntuivat nostavan kulutusta käytännössä melko paljon.

Itse puhun koko ajan laskennallisista lukemista, veljellä kun on samanlaiset kuluseurannat päällä kuin mitä itsekin harrastin edellisen auton kanssa ja mitä tulen harrastamaan jatkossakin. Kolme tankillista on näkynyt menevän alle kuuteen litraan ja kaikki kolme ovat talvirenkailla (muistaakseni 205 leveät) ja pääasiassa tietysti maantieajoa. Seka-ajossa kulutuslukemat pyörivät kuuden ja seitsemän litran välillä eli en pitäisi mitenkään pahoina kulutuslukemina tuolle autolle. Varsinkin kun kyseinen henkilö tykkää välillä antaa autolle vähän tossua jotta paikat pysyisi vetreinä niin nuo ovat oikeasti erittäin hyviä lukemia ko. moottorille. Sen mitä itse tuolla olen ajellut olen ajellut varsin rauhallisesti ja ajotietokoneeseen saanut viitosella ja kuutosella alkavia lukemia (ajotietokone valehtelee +-0.2l/100km tilanteesta riippuen). En siis jaksa uskoa että 1.2TSI tuo mitään hirveätä kulutusetua ja tätä myöten jos on valmis maksamaan tuon lisähinnan mukavammasta moottorista niin antaa mennä vain.

Ei tuo veljen Golffi kylmäkään ole talvella kun pistää keulalle ruman nännimaskin ja pitää autoa roikassa ennen liikkeellelähtöä Ei tietysti ihan samalla tavalla hohkaa lämpöä kuin vanhat autot mutta hyvin siellä kuitenkin tarkenee.

[joukose]

Ei ei kyllä nyt pitää mennä johonkin jäähylle pariksi kuukaudeksi. Miten olisi Kongo?
Kävin tänään vaivihkaa tiedustelemassa, että milloin se X6 tulee koeajettavaksi.

Pitäskö tehdä lapinäijän taikoja, tyhjällä lompsalla saunaan vihtomaan

[Jokker]

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.12.12 - klo:18:50
A4 3.0 TDI quattro - hieno auto ajaa (erittäin suuntavakaa, upea neliveto) ja isolla dieselkoneella melkoinen menijä
BMW 330d xDrive - ahtaampi kuin Audi, eikä ajoltaan mielestäni aivan yhtä hyvä, mutta moottori on vielä hienompi, kuin Audissa
BMW 530d xDrive - paljon tilavampi ja "pappamaisempi", kuin edelliset, mutta luotettava auto, hyviä E60 löytöjä on tarjolla

Markku löi heti pöytään ns. mahtimoottoreilla varustetut versiot, mutta ei kuitenkaan pidä unohtaa 320d xDriveä, joka on 135 kW:n moottorilla jo varsin ripeä peli. Malli on tosin suhteellisen harvinainen ja haluttu, joten hinnat ovat korkeahkoja.

Tuollainen E60 voisi olla valkoisena vielä ihan nätti, vaikka ikää mallilla jo onkin. 330d:stä on itselläni pelkästään hyvää sanottavaa noin vuoden ajojen perusteella.

Markun vaihtoehdoista kaikki kelpaisivat, ehdottomasti meen koeajamaan tuon 320d ja 330d:n, Mersuista kokemuksia?

Audin 3.0 TDI q on tuttu yhdistelmä ja enemmän kuin riittävä. Kompakti maltillisempi moottori kiinnostaa enemmän, esim. 2.0 TDI tai Mersun/Bemarin vastaavat koneet. Audilta on vain 3.0 TDI:stä neliveto-diesel-automaattina.

Hahmottellut vaihtoskenaariot toistaiseksi:
1) A5 vaihto A4/3-sarja/C-mersu/muut (Volvo), Golf pysyy
2) A5 pysyy, Golf vaihtuu (esim. Superb/Passat/Golf Variant/Volvo/tms. tai vanhempi "premium"-merkkinen)
3) Molemmat autot vaihtuvat

Vaihtoehto 2) on oma suosikki ja vaihtoehto 1) on hallituksen painostuksen kohteena.

[bowtie81]

octavia meni lopulta tilaukseen, sai vielä tehdastilauksena jolloin siihen tuli tummat lasit ja vetokoukku. Muuta ei sitten listalta enää tarvinnut valita. Yli 2000â,¬ alennus verottomaan hintaan on mielestäni aika hyvin tuon hintaluokan autosta.

[Janus]

octavia meni lopulta tilaukseen, sai vielä tehdastilauksena jolloin siihen tuli tummat lasit ja vetokoukku. Muuta ei sitten listalta enää tarvinnut valita. Yli 2000â,¬ alennus verottomaan hintaan on mielestäni aika hyvin tuon hintaluokan autosta.

Kummalla koneella laitoit?

[bowtie81]

Kummalla koneella laitoit?

1.2 TSI valkoisena combina. Viivan alle jäi tasan 24kâ,¬ toimituskuluineen, siihen tuli lohko+sisäp ja kumimatot ja tummat lasit ja se koukku, ei muista että muuta olis ollu. Ei tosin tule mulle, olin vain apuna auton valinnassa. Mutta kohta on sitten mun hommana myydä se fabioso, taidan laittaa oman auton ja sen myyntiin ja kumpi paremmin menee saa mennä:)

[sambolo]

koska octavia on suht iso auto ja 1.2 suht pienitehoinen niin voisi kuvitella että 1.2 koneista joutuu käskyttää 1.4 enemmän, joka nostaisi sitten käytännön kulutusta..

[bowtie81]

koska octavia on suht iso auto ja 1.2 suht pienitehoinen niin voisi kuvitella että 1.2 koneista joutuu käskyttää 1.4 enemmän, joka nostaisi sitten käytännön kulutusta..

niin luulis, mutta kun lukee käytännön kulutuksia 1.2:lla niin kyllä se oikeastikin menee alle 6l nätisti ajaen, ettei se ainakaan enempää vie kuin 1.4. Luulen, että tuo moottorin sisäisten kitkojen vähentäminen tuo etua 1.2:lle, siinä kun on 8 venttiiliä ja yksi nokka-akseli, näitä perusteltiin liikkuvien osien vähentämisellä ja siten kitkojen pienenemisellä.

[Skula]

Perheen toiseksi primäärikulkineeksi olis "vaihteluvirkistää" harkinnassa päivitystä..

Nyt vaan pitäisi päättää pari asiaa.. Neliveto vai automaatti.. Budjetti ja tiettyjen merkkien dissaus rajaa noiden yhdistelmät pois..

Yhtenä pariesimerkkinä..

A3 SB 1.4TFSI 103kW Stronic ja A3 SB 2.0TDI quattro.. Vaikea valinta noidenkin välillä..

TDI tulis enemmän omaan ajoon, ja bensana se jäisi sitten taas pienemmälle ajolle emännän kauppakassina.. Näin ollen TDI koneella tulis varusteita otettua huomattavasti enemmän kuin tuon bensan kohdalla tyytyisi huomattavasti pienempään varustebudjettiin..

Edelleen se 1-sarjan Coupe/Cabrio jäytää myös.. Kakkoskiesinä varmasti hauskuuskerroin ihan omaa luokkaansa..
Esimerkiksi tämä, tai jotain tännepäin : http://www.nettiauto.com/bmw/125/4737207

(toki tuo BMW jäis käytettyjen pohdintaosastolle)

[Ocu_P]

Mielenkiintoista...

Pienenä OT:na, saisiko Skula selvennystä kalustotilanteeseesi... Tapahtumia on tainnut riittää.

Onko sinulla nyt

Evoque (omassa ajossa?)
Vanhempi Mondeo (mikäs hankinta tämä on?)
A4 Q 2.0 TDI-pumppari (VV-takuuvaihtoauto, myynnissä?)
Vanha Herra (liikennekäytöstä poistettu, myynnissä?)

[Skula]

Mielenkiintoista...

Pienenä OT:na, saisiko Skula selvennystä kalustotilanteeseesi... Tapahtumia on tainnut riittää.

Evoque, ajossa, tosin menossa myyntiin/vaihtoon.
Vanhempi Mondeo, ajossa
A4 Q 2.0 TDI-pumppari, myynnissä
Vanha Herra, liikennekäytöstä poistettu

Taloudessa ei nyt ole sun ja mun autoja, vaan yhteisiä..

Tarkoitus olis jäähdyttää tilanne niin että Vanha Herra lepää rauhassa, Mondeo jää perhekuljettimeksi, ja näiden kahden kaveriksi olis tarkoitus haalia joku auto.. Jos vaikka A3 SB TDI, niin Vanha Herra menis jossain välissä ehkä myyntiin..

Jos sais supistettua kaluston kahteen autoon, olis kiva  Se voi vaan olla että vanhasta herrasta luopuminen on liian kova juttu..

[Ocu_P]

Eikö Evoque miellytäkään  , kuulosti hienolta.

[Skula]

Eikö Evoque miellytäkään  , kuulosti hienolta.

Miellyttää enemmän kuin mikään muu ajossain ollut auto.. Mutta se ei liity tähän kai mitenkään 

[VWRiddare]

Eikö Evoque miellytäkään  , kuulosti hienolta.

Ei varmaankaan enään, kun ovat ne silmät avautuneet, kuten sillä kissanpennulla   

[Skula]

Ja pidetään tottakai mukana harkinnassa Focus ST.. On tuota Ford-verta sen verran jäänyt kiertämään kun niitä tuli monta putkeen omistettua.. Ja nyt kun on tuo Mondeokin 

[Markku J]

Evoquesta luopumista, näin pikaisesti, en ymmärrä, vaikka itsekin nopeita liikkeitä teen. Se on sentään jotain muuta kuin Focus ST tms...

[tuRboman]

Eikös olekin jännä kun ei millään ymmärrä miksi joku vaihtaa jonkin auton pois ;-)
Itsellä kun jäi niin kirpomaan se sinun A7:sta luopuminen! Mutta toisten aivoituksia ei voi aina ymmärtää!? Minä en aivan käsitä Evoquen ihanointia, mutta enhän ole sellaista koskaan ajanutkaan. Hyvä kun luonnossa nähnyt! Mutta mitäs tästä, jatkakaa pohdintaa ja älkää antako mun häiritä.

Pakko vielä vähän...Skula, jos tarvit nelivedon niin hommahan on selvä. Ja jos taas et tarvi niin selvä kai se sittenkin on. Toinen tarpeeseen ja toinen miellyttämiseen. Siis a/t vs 4x4.

[rob-s]

Skula, jos tarvit nelivedon niin hommahan on selvä. Ja jos taas et tarvi niin selvä kai se sittenkin on. Toinen tarpeeseen ja toinen miellyttämiseen. Siis a/t vs 4x4.

Jos pitää jompi kumpi tilata/ostaa, niin minä valitsisin nelivedon. Toki omien tarpeiden mieltymysten mukaan pitää ostaa:)

[MMV]

Jos pitää jompi kumpi tilata/ostaa, niin minä valitsisin nelivedon. Toki omien tarpeiden mieltymysten mukaan pitää ostaa:)

Ehdottomasti nelikko! Tästä jää päälle kyllä niin paha tauti, että on vaikea harkita enää sen jälkeen 2-vetoista.

[Cayman]

Nyt kun Audi lähti taloudesta,niin heräsi tänään mielenkiinto 95 Saabiin siihen viimeisimpään korimalliin,onkohan ohimenevää vai joutuuko sitä nettiauton avaamaan?Yhtään Saabia en ole omistanut,ehkä siksi nyt alkoi pieni kipinä 

[rob-s]

Nyt kun Audi lähti taloudesta,niin heräsi tänään mielenkiinto 95 Saabiin siihen viimeisimpään korimalliin,onkohan ohimenevää

Onhan tuo saabismi ohimenevää:)

[Germera]

Ehdottomasti nelikko! Tästä jää päälle kyllä niin paha tauti, että on vaikea harkita enää sen jälkeen 2-vetoista.

Vaikeaa se pähkäily todellakin on, minullakin.... Käsivaihteinen nelikko Tiguan vaihtui kuitenkin 3 vuotta sitten etuvetoiseen V70:seen ja tottakai näillä keleillä tuo Vollen etenemiskyky on ihan hanurista...
Silti päädyin taas seuraavassakin ykkösautossamme automaatti vaihteisiin ja nyt takavetoon. Itselleni perustelen tätä sillä että automaatti on läsnä ihan aina, kesät talvet. Nelikko on selvä etu vain tietyissä olosuhteissa. Tietysti molempien kombinaatio olisi se paras, mutta kun ei rahkeet riitä mieluiseen kokoonpanoon.

Ja vielä yksi ääni automaatille. Vetäisin pulkkamäessä vasemman nilkan murskaksi ja kipsi jalassa mennään seurat 6 vkoa: arvatkaa kumpaa arvostan nyt enemmän?

[Karvis]

Nyt kun Audi lähti taloudesta,niin heräsi tänään mielenkiinto 95 Saabiin siihen viimeisimpään korimalliin,onkohan ohimenevää vai joutuuko sitä nettiauton avaamaan?Yhtään Saabia en ole omistanut,ehkä siksi nyt alkoi pieni kipinä 

Nyt vielä taitaa saada joitakin uusia yksilöitä kaupasta ja onhan se pirun tyylikäs, joten jos sellainen haluttaa kokeilla niin nyt on siihen hommaan viimeinen hetki. Ei muuta kuin anna palaa Frank

Ja siinäpä juuri vuodenaikaan sopivasti hieman käytettynä, www.nettiauto.com/saab/9-5/5246291

[Levjsa]

Nyt kun Audi lähti taloudesta,niin heräsi tänään mielenkiinto 95 Saabiin siihen viimeisimpään korimalliin,onkohan ohimenevää vai joutuuko sitä nettiauton avaamaan?Yhtään Saabia en ole omistanut,ehkä siksi nyt alkoi pieni kipinä 

JOO!! Uusin Saab 9-5 olisi todella maukas paketti hyvällä koneella. Esim. myynnissähän on yksi mahtimoottorinen Aero, jossa hintakin alkaa olemaan jo kova. Näissä ei kuitenkaan pitäisi olla mitään suurempaa luotettavuusongelmaakaan, joka menoa haittaisi. Mutta tätä hienoa tuplaturbodieseliä olen jo pidemmän aikaa katsellut!
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/5035693
Siinä on väri ja varusteet enemmän kuin kohdallaan Ainoastaan vaihteisto ja radiosysteemi on väärät.

[Cayman]

Nyt vielä taitaa saada joitakin uusia yksilöitä kaupasta ja onhan se pirun tyylikäs, joten jos sellainen haluttaa kokeilla niin nyt on siihen hommaan viimeinen hetki. Ei muuta kuin anna palaa Frank

Ja siinäpä juuri vuodenaikaan sopivasti hieman käytettynä, www.nettiauto.com/saab/9-5/5246291

Ai niitä saisi vielä uusiakin,alkuun kun uusi 95 tuli,niin näytti hirveeltä,mutta nyt pari nähnyt liikenteessä niin aika tyylikäs laite on

[Markku J]

9-5 olisi todella persoonallinen. Minäkin katselin sen kuvia vesi kielellä aikanaan. Kumman kova hinta noilla parilla Nettiauton käytetyllä mielestäni on, ottaen huomioon tuotannon lopettamisen. Kyllä tuollaisella olisi silti hienoa ajella - melko uniikkeja tuotteita.

[Cayman]

http://www.blocket.se/sodermanland/Saab_95_aero_TTID4_XWD__bra_utr_41049115.htm?ca=11&w=3

siinä olisi valoa pohjolan pimeisiin iltoihin

[Markku J]

Ruotsissa näkee aika usein just noita kolmen ison lisävalon systeemejä. Mahtaa noilla nähdä pimeällä taipaleella upeasti. Saabin valot ovat aiemmissa malleissa olleet muutenkin loistavat.

Varaosiakin taitaa kohta saada, kun Ruotsissa ovat perustaneet jonkinlaisen kolariautoista osia keräävän organisaation. Poikani noita korjailee työkseen ja toistaiseksi ovat osia saaneet joten kuten.