B7 2.0tdiq avant

[jjj84]

Qualityn "hellävaraisesta" painostuksesta on jotain kirjoitettava tännekin Eli kk sitten alle tuli uusi koppero koska talvi lähestyy ja nelivetokuume kasvoi ylitsepääsemättömäksi. Alkuun haettiin B6 korista, mutta tdi ja q eivät sopineet samaan lauseeseen kun vaatimuksena oli myös s-line.

Vuosimalli 2007, 155tkm, ei muita hienouksia kuin sport edition.

Alle on laitettu race henkiset mustat vanteet, 18" ultraleggerat. Talveksi tulossa jo auton mukana tulleet 18" RS4 replicat, kunhan nekin saadaan mustaksi ja löydetään niihin kumit. S-line merkki on poistettu maskista ja korvattu quattro-merkillä, teki aivan uuden ilmeen keulaan

Muuten ihan kiva auto, nyt kun peruskorjaukset ja varustelut on tehty niin voidaan todeta auton olevan ihan hyvä ajaa, kulutus toisinaan maltillinen

[Kiviharju]

Hyvännäköinen Audi, onnea uudesta hankinnasta

Vähän nuo Ultraleggerat häviävät auton alle mustana, mutta jos muutakin mustaa yksityiskohtaa on tulossa niin menköön

[jjj84]

Juu sinne ne häviävät, tarkoitus olikin laittaa maltillista, laadukasta ja kevyttä, eli kaikkien voidaan olettaa toteutuneen... ei tule kateellisia katseita kun näyttävät peltivanteilta Kirkkaat vanteiden pultit ovat myös nykyään piilossa, eli löytyy mustat hatut niin ilme on täydellinen.

[Quality]

Onneksi olkoon, hyvältä näyttää. Juu, ja aika oikeaan osunut tuo määrite "hellävarainen painostus" . Kiintoisa seurata projektin kehitystä.

[Ton-1]

Hengitystä piti heti alkuun auttaa imuroimalla kilo hiekkaa pois ilmanputsarista ja poistamalla "lumiverkko" imuputkesta.

Autoon löytyy jo supersportin madaltavat jousilautaset, mutta makaavat vielä varastossa odottaen asennusta.

Alle on laitettu race henkiset mustat vanteet, 18" ultraleggerat.

Muuten ihan kiva auto, nyt kun peruskorjaukset ja varustelut on tehty niin voidaan todeta auton olevan ihan hyvä ajaa, kulutus toisinaan maltillinen

Uudet kuvat tulevat kunhan saadaan keula tonttiin.

Ihan hiano B7-genren edustaja.

Itelläkin jäi eilen tyo imuputkisto käteen ja ihmettelin 'hieman' sitä mössön määrää siinä sihdin päällä, pian siihen ois joku voinnut tehdä pesän....

Jos kumminkin päädyt johonkin muuhun 'kivempaan' kesävanteeseen niin tommoset mustat osuis ja uppois 100% varmuudella mun kyhäelmään!

Kieli pitkällä odotan lisäpostauksiasi jousilautasten ollessa paikalla, voipi olla että käytän samaa lääkitystä omaan kärryyn.

edit.kun katsoin kuvaa pareemiin tuli olo että alustasi ei enää voi olla vakio S-Line, tai sitten mun ei ole S-Line, meinaa varsin matalalla on keulasi.

[jjj84]

Mitat on edessä 36cm navasta kaareen, takana 35cm. Nuo jousilautaset laskevat noin 25mm, eli mitaksi tulee 33,5cm.
Lisää juttua on audifinssillä, löytyy kuvakin saman värisestä yksilöstä jossa on nuo samat supersportin lautaset http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=61268. Lautasia löytyy saksan ebaysta 40 eurolla.

Ja tuo on sport alusta kuten kaikissa sport edition malleissa, s-line alusta on vielä 10mm matalampi, tuon 20 millisen sijaan.

Noita mustia ultraleggeroita saa kun menee tiskiltä tilaamaan, omat löytyi tehtaan varastosta niin sai viikossa alle.

Asut Turussa? kuin myös, eli tere tulemast ihmettelemään putoaako tarpeeksi. Lautaset tulee huomenna alle, näillä näkymin...

[Ton-1]

Kävin mittaamassa omat 'strategiset' mitat ja aivan samat kuin sulla, 36 ed. ja 35 takana, oisko mulla kumminkin 'vain' sport-alusta ( auton ohjekirjasessa 1BV = Sports suspension/shock absorption )?

Kyllä mieluusti tuun kattomaan, tai nähdään jossain muussa yhteydessä.

Ja vanteista sen verran että mun tarpeet täyttyy 17" vanteilla, joten ne on targettina. Tummina.

[Ton-1]

 .... joko jo .....  ja muutenkin ois kiva nähä miten kurkkii vanteesi reuna 8" ja 35 offset (näinhän ne on?) detaljeilla, yhtä laittia plaatua saa siedettävään hintaan ihan sillä offsetilla mitä isto ostavalle herralle sattuisi sopimaan.

[jjj84]

Eipä ole alla Laita mailia profiilin tietoihin niin katotaan joskos haluat tulla ihmettelemään. Ja tosiaan et35 8" on, saisi tulla ulommaksikin.

[Ton-1]

Vähän nuo Ultraleggerat häviävät auton alle mustana, mutta jos muutakin mustaa yksityiskohtaa on tulossa niin menköön

Oli pienimuotoinen miitti kärryn omistajan kanssa, luonnossa vanteet ovat kyllä todella sopivat auton ulkoasuun.

[jjj84]

Nyt autossa on uusi DPF, +3000rpm alueella menohaluja tuli selvästi lisää... kellotettujen aikojen perusteella ylärekisteriin löytyi noin 15hp lisää.

Talvella tullaan ajelemaan 18" rs4 replicoilla ja 225/40 18 noranza 2 nastojen kanssa. Nuo vanteet painavat 4kg enemmän kpl kuin ultraleggerat

Musiikkipuolta on parennettu asentamalla alkuperäiseen subbarikoteloon Peerless:n 6,5" subbari ja virittämällä kotelo alkuperäisestä 80 hertsistä alas 35 hertsiin. Nykyisellään subbarin olemassa olon jo huomaa. Tuloillaan on jakosuodin 90hz 12dB koska oem vahvistimesta tulee kaikki läpi ilman suodatusta... Takakaiuttimet on poistettu pelistä ja tasonsäätö etupään ja subbarin välille on tehty concertin faderilla, toimiva ratkaisu.

[jjj84]

Eilen tuli sijoitettua parhaimmalla mahdollisella tavalla 3 euroa... supistava tiiviste egr:n tuloon (oem vag tuote), eli alkuperäinen 32mm reikä supistettiin 9mm:iin. Tuo tiiviste tulee siis sammutusläppäkotelon ja egr:ltä tulevan tuloputken väliin. Tiivisteen vaihdon myöt satunnaiset nykimiset katosivat, auto vastaa kaasuun vaihtojen jälkeen paljon nopeammin, eli onnistunut "viritys". Tuo tiiviste siis vähentää pakokaasun virtausta palotilaan, vakiona kun egr:n ohjaus tuntuu aiheuttavan ongelmia, tuo supistus kuristaa kaasun virtausta ja siten tasaa noita egr:n säätöläpän ongelmia.