Ominaisuuksia.

[Leader dog]

Huomasin liimapintaista bitumimattoa asentaessani että liukuoven "pahvin" takana ei ollut etuoville tyypillistä suojamuovia. No autoa pestessä muovisten kylkilistojen kiinnitysnastan kohdalta pukkaa vettä suoraan ovipahviin väärään suuntaan kaatavan tukipellin kautta....noh, piti veistellä vedenohjain ja oven muovitus uusiksi ettei pahvi happane.

[Leader dog]

Nyt on koelaudan nitinöitä saatu pienemmäksi Pioneer AVH-8600 Bt soittimen vaihdon yhteydessä niin ja rupes alkuperäiset kaiuttimetkin soimaan huomattavasti paremmin, tosin Herzin kaiutinpaketti odottaa jo asennusta.

[Leader dog]

Nyt kun tähän Crafterin mittariin on kohta kertynyt 40000km. voin olla täysin tyytyväinen itse autoon, vaikka myyjä kertoi ettei Hiacen pommin varmaan kestävyyteen voi Volkkaria verrata.

Itse viidellä eri Hiacella n.2 milj. ajaneena voin sanoa että toistaiseksi Crafteri on ollut hyvä seuraaja . Nämä Saksalaisten pakujen huolto-osat hieman jänskättää...mm.jarrulevyt...en koskaa jotunut Hiaceen niitä uusimaan,saati sitten takajarrut, kytkin ym. nivelet...sähköt. Hiaceen tuli  lähinnä vaihdettua polttimoita, öljyjä + suodattimia.

Koputan puuta, toivon parasta ja pelkään pahinta....toivottavasti tämä WV skulaa ilman remontteja, sillä Mersua en edes harkinnut.

Niin, auto siis toimii hienosti, mutta kotimainen asennustyö lisälaitteille (jääkaappi,lisäakku,stereot ja takaosan multimedianäyttö) on surkeaa ja kaikkien näiden asennusta on jotunut petraamaan, pois lukien Webaston asennus, josta suur kiitokset kuuluu Lahden autoalarmille, se onnistui virheettömästi (pieteetillä) ja palvelu oli ensiluokkaista (ilmankos heitä suositeltiin maahantuojan toimesta).

[DaddyCool]

Samoja huonoja kokemuksia täälläkin noista lisälaiteasennuksista 

230V sähköt vedettiin kokonaan uudelleen vikavirta- ja ylijännitesuojalla. Hupiakku ei ole missään kiinni ja multimediasysteemi varmaan pitää johdottaa uudelleen huonolaatuisen kuvan takia (maadoitusvika?). Radio pätkii auton liikkuessa. Saattaa tietenkin olla kiinanihmeen ominaisuus mutta saattaa vika olla antennissakin.

Nyt vaan pitäisi olla niin iso autotalli että tuo n. 2.8 korkea tilava perheauto mahtuisi sisään. Alkaa nuo kelit olla vähän koleat asennushommiin ulkosalla 

[Leader dog]

Voi stna. jos peset mm. painepesurilla ns. "kotimaista" M1-matkailuajoneuvoasi, niin huomioi että kylkilistojen kiinnitysnastat kusee vettä sisään ovipahvelle / -vanereille.
Omastani etupenkkien takaa perää kohti mentäessä puuttuu kaikki ne muovit , jotka etuovissa on ovipahvien takana liimakitillä kiinni.
Eli voi stna tätä kotimaista sisustus laatua, kiitos vaan rantaruotsi.

Hiacessa ei tyullut pesuvedet sisään... voe stna näitä vehkeitä.

Näitä sisustustekijän oivalluksia paljastuu sitä mukaa kun ihmettelee miksi tuo kohta on outo verrattuna  edelliseen pakuun (Hiaceen)

Auto itsessään on toiminut hienosti ja on yllättänyt minut positiivisesti, ainoastaan nämä kotimaiset korityöt ja asennukset ovat vaan niin ...hätäsiä vetoja.

Ps. varokaa kun asennatte DIN-2 soitinta ettei soittimen taakse jäävät johdotukset joudu/tipu sinne valkoiseen tuuletuksen ohjaus"labyrintti"kiekkon väliin, saattaa ettei tuuletuksen puhallussuunnat oikein tottele. Omassani oli yksi ylimmääräinen RCA-pää siellä sopivasti välissä, onneksi huomasin sen ihan vahingossa .

[Leader dog]

Huomasin liimapintaista bitumimattoa asentaessani että liukuoven "pahvin" takana ei ollut etuoville tyypillistä suojamuovia. No autoa pestessä muovisten kylkilistojen kiinnitysnastan kohdalta pukkaa vettä suoraan ovipahviin väärään suuntaan kaatavan tukipellin kautta....noh, piti veistellä vedenohjain ja oven muovitus uusiksi ettei pahvi happane.

Itse itseäni lainaten, tuota STP:n black gold butyyli mattoa on nyt liimailtu jo n.20 kg. omaan autoon ja alkaa pikkuhiljaa auton sisämeteli vaimenemaan. Mutta tuohon takaosan ovipahvien kastumiseen vielä, sama kostee myös takaovia ja tavaratilanseinien alaosia, kylkilistan kohdalta.
Huomasin että ns. painepesurin pesuvesi valuu hissukseen tavaratilan lattiaa pitkin liukuoven rappusen/kynnyksen takareunalle asti....

Ps. pitää vissiin ottaa tavaratilan pahvit irti ja laittaa roiskevesi suojaukset kylkilistojen kiinnitysnastojen kohdalle.

[Leader dog]

Voi stna, tällä viikolla mykistyi peruutuskamera... no tämä stanan rantaruottalinen on varmaan ostanut Siwasta rca-johdot kun keskinastan
kromattu pää on tippunut Pioneerin kiduksiin. Onneksai sain helisteltyä sen ulos sieltä ennen täystuhoa (soittimen).

Nyt on johto vaihdettu kunnolliseen ja homma toimii taas normaalisti, homma on iso se vaatii ihan koko päivän . Halpis johto on roskiksessa ja uutta tilalla. No josko se siitä.

[Leader dog]

Pakettiauton ominaisuuksiin kuuluu paljon vaimentamatonta peltiä,Crafterin kokoisessa sitä on todella runsaasti.
Itse olen vaimentanut sitä näin  ;
https://www.youtube.com/watch?v=tq7HvnN9TxM

https://www.youtube.com/watch?v=GlWPv4BPk7c

[Leader dog]

Tilasin Saksasta Racechipiltä lisää vääntöä,postitse.

[Leader dog]

Heh. UPS toimitti "väännöt" kotiin eilen, olipa nopea kyyti.
Näyttää boxin sisällä olevan hienosäätö potikatkin...

Pitää laittaa boxi tulevana lauantaina kiinni öljyjen vaihdon yhteydessä. ekaksi testivedoksi tullee 980km. heti su-ma.

[miqwe]

Mulla on ainakin ko. boxi toiminut kolmessa eri autossa (vain kaapeli tarvinut kerran vaihtaa), tosin olen sen hienosäätänyt melko nopsaan tehdasasetuksesta  isommalle. 

[Leader dog]

Oliko sinulla näistä kolmesta erinopeuksisesta boxista mikä vaihtoehto, itse tyydyin tuohon pienimpään (8 hz.)

[miqwe]

Se pro2 -versio.
Tutulla 1.6tdi cr  peugeot expertissä se 8mhz malli, kovin rankasti ei voinut tehoa ja tehoaluetta isommaksi laittaa, kun auto alkoi hienoisesti nykimään. En sitten tiedä, johtuiko itse koneesta. Mutta tehoa tuli kyllä, helpompi ajaa kuorman kanssa.

Land cruiserissa (3.0 tdi) pro2 malli toimi vain tehasasetuksilla, muuten meni vikatilaan.

Mulla on tuossa nykyisessä polossa, ennestään saabissa 3.0tdi, 320d bmw, ollut pro2 boksi. Suht isoilla säädöillä, ei nyi ja kulutus ei kasvanut. Ohitukset helpompia! Maksanut ainakin itsensä takaisin. Yli 200tkm ajolla yhteensä toiminut sama boksi.

[Leader dog]

Onko tarvinnut käyttää boxia irti katsastuksessa?.

[miqwe]

Ei, on ollut piilossa. Ilman dpf:ää olevat pirssit puhtaasti savutestistä läpi.
Nykysessä jemmaaminen vähän hankalampaa, mutta asennus ja poisto vie sen 3minuuttia yhteensä.

[Leader dog]

Jep, boxin poistohan ei vie toisiaan kauaa, kunhan vaan muistaa sen.

[Leader dog]

Sunnuntai aamulla -9C. pakkasta lähtö lappin oli edessä , auto lähti käyntii hienosti (webastolla 40min. esilämmitetty), mutta lämmityslaitteen puhallinmoottori ei puhaltanut yhtään ja koppi oli kylmä kuin mikä!.

Hetken tuumaitua muistin nähneeni puhaltimeen siipipyörän joskus aiemmin kun vaihdoin raitisilma suodatinta.
No siellähän se näkyi harvahkon ritilän takana ja aika syvällä johon ei sormilla ylettynyt, jotta pääsisi kokeilemaan pyöriikö se.
Sulakkeet olin jo tarkistanut ja kaikki oli ok.

Ei muuta kun kättäpitempää keppiä etsimään joka ylettyisi tuulettimen pyörään testaamaan pyöriikö se.
No jumissahan se oli. Mietiskelin että miksi se on jumissa....edellisenä iltana auto oli ollut n.4h sisätiloissa ja ajattelin että olisiko mahdollisesti esim. sulamisvesi,kondessivesi tai tms. jumittanut tuulettimen pyörän.

Ei muuta kuin tukankuivaajalla 10min. puhallusta ja tuuletin pyörii taas...kumma kyllä auto oli käynnissä ja tuulettimen nopeus nollassa!.
No tuo näyttää siltä jos virrat on päällä ja lämpötila säädetty täysille niin tuuletin pyörii vaikka se on säädetty nollaan...lämpötilan säätimen kääntäminen kylmälle sammuttaa tuulettimen jos se on asetettu "nollaan"...

Outoa että tuulettimen pyörä voi jäätyä jumiin.

Mystistä Saksalaista tekniikkaa...

[Leader dog]

Heh, retki jatkuu.

Lähdettiin pakkaskelistä suojakeliin muuttuneesta Kittilästä köröttelemään kohti etelää.
Pidettiin taukoa Vaskikellon huudeilla ja tauolta lähtiessä tulee stoppi risteys , siihen pysähdyttyäni alkoi katolta kuulua pintä ryminää ja sieltähän valui tuulilasia pitkin muutamia pitsalaatikon kokoisia jää lohkareita suoraan pyyhkijöiden päälle.
Noh, kuskinpuoleisen pyyhkijänsulan kiinnikkeet levisivät "pyyhkijöiden kaukaloon" jäämurskan sekaan. onneksi Bosch on tehnyt Aero-sulkien kiinnikkeet kestävästä muovilaadusta ja onneksi irronneet osat löytyivät, sekä muutaman minuutin pähkäilyllä sain pyyhkijän kiinnikkeet taas kasaan ja retki pääsi jatkumaan .

Ps. pitääköhän tuonne katolle asentaa lumiesteet .... 

[V-O]

Hyvää matkan jatkoa kohti etelää. Täällä tulee ja tuulee vettä...

Onneksi noi jäät ei vauhdissa lentäneet takaatulijan tuulilasiin.

[kt]

Ei autossa ole vikaa, vaan kuski taas jätti hommat hoitamatta! Ohjekirjahan sanoo, että ennen kuin lähdet ajamaan, niin katsot, että voit sen turvallisesti tehdä. Auton allahan olisi voinut olla menninkäinen tai poro, jos katolla on jo jäätä.

[Leader dog]

Ei autossa ole vikaa, vaan kuski taas jätti hommat hoitamatta! Ohjekirjahan sanoo, että ennen kuin lähdet ajamaan, niin katsot, että voit sen turvallisesti tehdä. Auton allahan olisi voinut olla menninkäinen tai poro, jos katolla on jo jäätä.

Kiitos asiantuntevasta kommentista arvon kt.

Luetteleppa nyt ja tässä ihan omin sanoin mitä ohjekirjan mainitsemia tarkistuksia teet ennen autolla ajoon lähtöäsi.

Ps. itselläni oli auto silmämääräisesti lumesta ja jäästä vapaa kun lähdin liikkeelle, tosin en pidä mukana tikkaita joilla olisin katon voinnut tarkasataa, katon korkeus on n. 270cm + antennit.

[kt]

Kyllä tuo on auton ominaisuus. Kuskin vaan pitää aina tietää, että tietyissä olosuhteissa noin voi käydä. Ei voi "raastuvassa" puolustautua, että autohan ne jäät heitti sen takana tulijan päälle. Nythän asian tiedät. 

Vastaavissa tapauksissa, kun rekan  kuormapeitteeltä irtoaa jäätä takana tulevien niskaan, niin laskutusosoite on selvä.

[Leader dog]

Ehkä vähäpätöinen mutta itseäni ainakin nyppii että, kun täytän tankin "piripintaan" niin dieseliä jossain vaiheessa ajoon lähettyä tihkuu auton kylkeen ja se imee kaiken ohi virtaavan pascan siihen diesel vanaan .

Ps. Hiacessa ei moista ominaisuutta ollut, vaikka tankkausmethodi oli prikulleen sama.

[Leader dog]

No niin viiskymppiä lähenee mittariin (auton) , eikä yhtään korjaamokäyntiä vaatinutta vikaa!, näinköhän tämä on poikkeuksellisen hyvä yksilö vai onko vaan ollut hyvää tuuria matkassa.

Ps, Race shipin boxista jouduin laittamaan economy asetukset päälle, koska liukkaalla tienpinnalla noilla isommilla tehoilla ei ole mitään käyttöä tässä kulkineessa.

[Leader dog]

Tänään olin parkissa virrat päällä , katsoin hiihtoa TV:stä ja taukolämmitys oli päällä  noin 20 min. kohdalla kuului koetaulusta piippaus ja jäähdytysjärjestelmän vikavalo syttyi.... ohjekirjassa tuosta kerrotaan että pitäisi ottaa yhteyttä korjaamoon... no tarkistin että jäähdytysnesteen taso oli kunnossa ja käänsin virrat pois ja päälle sekä starttasin, vikavalo sammuin itsestään ja auto toimi moitteettomasti... Nyt autolla hitusen yli 50.000km. takana.

[Leader dog]

Autolla ajettu edellisestä öljyvaihdosta 12500km. ja nyt lisäsin öljyä abt. 1 ltr.  .

[Leader dog]

Noniin, eilen parkissa ollessa n.30 min., koetaulusta kuului piippaus ja nyt tällä kertaa  syttyi akunkuva mittaristoon. Asia korjaantui käynnistyksen myötä. Ohjekirja kertoo akunjännitteen olevan liian pieni. Kuitenkin auto lähti käyntiin kuin palmunalta.
Niin ja mittarissa 55000km.
Jarrujen vinkuminen palasi takaisin kuvioihin pakkasten kadottua täällä etelässä. Viime viikolla ympäri pohjoista suhatessa pakkaskelissä vinguntaa ei ollut havaittavissa.

[Leader dog]

Tänään huomasin että kuo oven lyö kiinni kaltevasti asennettu raitisilmasuodatin tyhjenee kotelon pohjalle irto hiekasta/roskista mukavasti.
Tuo "itsestään puhdistava" toiminto saattaa jatkaa suodattimen käyttöikää mukavasti.

[Leader dog]

Tänään huomasin että kun oven lyö kiinni kaltevasti asennettu raitisilmasuodatin tyhjenee kotelon pohjalle irto hiekasta/roskista mukavasti.
Tuo "itsestään puhdistava" toiminto saattaa jatkaa suodattimen käyttöikää mukavasti.

[kt]

Minulla on kanssa muutaman kerran Golf+ pimputellut ja vilauttanut akun alijännitetekstiä, kun olen pikkupakkasella istunut autossa lämpimässä ja kuunnellut radiota. Pimputus tuli siinä 20 min jälkeen. Kun avain oli virtalukossa, niin parkitkin jäi autoon päälle radion lisäksi. Kai se vei sitten akkua riittävästi ja pimputuksen raja tuli vastaan. Eihän siitä mitään ongelmaa jäänyt ja akku kyllä latautui ajossa hyvin.