Pimp-My-VW-ovivalot (passat 3C)

[repomies]

Saturday-night-live-pimpin palasi tällä kertaa hc-tunauksen juurille. Vedin lippiksen siis oikein syvälle päähän ja aloin nysvätä autoon uusia valoja, tällä kertaa oviin. Ei vaan pysty elämään ilman ovivaloja, ei pysty! Pakko laittaa, ihan pakko. Niinpä vanhakin nuortui ja laittoi lisävaloja autoonsa kuin mikäkin teini-amish ikään.

Valosarja maksoi huikeat 19 euroa ebayssa, ja yllätti positiivisesti laadullaan. Pinnit olivat just eikä melkein oikeat sekä etuoviin että takaoviin (erilaiset) ja valoissa oli jopa polttimot paikallaan.

 

Oikeastaan koko hommassa ei ole mitään ihmeellistä. Ovista otetaan verhoukset pois. Tässä kohtaa ei todellakaan kannata edes yrittää ilman verhoilunavaustyökaluja, joita saa noin kympillä autotarvikeliikkeistä. Ovissa on liuta torxeja, muissa ovissa sisäkahvan sisällä, kuskin ovessa sähköikkunoiden kytkimien verhous irtoaa. Lisäksi kaikissa ovissa on alareunassa torx tai pari.

Ovissa on kuusi kiinnitysnastaa, kolme etureunassa ja kolme takareunassa. Nämä pitää katsoa fikkarilla ja avata verhoiluhaarukalla työntämällä haarukka nastan ympärille. Sanoo plop kun aukeaa. Silikonisprayta voi ruiskaista liukkariksi, jos kuivana tuntuu tekevän kipeää. Siis siihen verhoilunastaan. Kunnon työkalulla ja lämpimiä ovia avatessa yhden ainoa kiinnitysnasta EI hajoa kun katsoo että se haarukka menee nastan ympärille. Mutta tietysti jos kylmiä paikkoja sorkkii meisselillä ja kiskoo miten sattuu, niin paikathan siinä repeää.

Lukon sisäkahvan vaijeri pitää irroitella tietysti, kun nostaa verhouksen pois, samoin sähköliittimiä. Verhouksen yläreunaa voi työntää kädellä ylöspäin oven sisällä, jos se tuntuu olevan tiukassa siinä ikkunan juuressa olevassa listassa kiinni. Valot menevät verhoiluun triviaalisti suoraan heijastimen paikalle ja johdot sitten pitää saattaa oikeaan liittimeen oikeaan paikkaan. Ja VCDS:llä koodaukseksi lopulta +64 oviohjaimeen, siinäpä se sitten.

Niistä pinneistä:

OE: 20-pin liitin 19-maa 18-kuuma
VE: 32-pin liitin 19-maa 18-kuuma
OT: 18-pin liitin 4-maa 14-kuuma
VT: 18-pin liitin 4-maa 14-kuuma

2007/11 jälkeen:

OE: 20-pin liitin 19-maa 18-kuuma
VE: 32-pin liitin 19-maa 18-kuuma
OT: 20-pin liitin 15-maa 6-kuuma
VT: 20-pin liitin 15-maa 6-kuuma

Ohessa vielä surkea otos pimeässä käsivaralla, surkealla kameralla:



Eihän noilla naista saa, mutta pysyypähän hetken ajatus jossain muussa tusatessa. Joten eipä muuta kuin lippikset syvälle päähän! 

[repomies]

Päivitin valot ledeiksi:



Kuva on otettu samalla ISOlla (lähes tapissa) ja samalla valotusajalla, jotta sitä voisi verrata aiempaan. Tällä kertaa olisi kyllä riittänyt vähän pienempikin ISO (ja kohina), mutta nyt näin jotta pystyy vertaamaan.

Nyt tietysti kaikkia kiinnostaa ihan hirveästi että mitä siellä nyt sitten on ledinä. Kokeilin erilaisia Ebayn kiinaledejä, ks kuva:



Itse asiassa tuotakin joukkoa isompi läjä erilaisia ledejä on käynyt testeissä autossani. Mutta tuo kolmikko on mielestäni mainitsemisen arvoinen. Vasemmanpuoleisia, neliledisiä yksinkertaisia kahdesta piirilevystä tehtyjä halpis-t10 valoja saa Ebaysta aivan pilkkahintaan, ja noiden kirkkaus on varsin välttävä. Eivät nuo välttämättä 5W hehkulankaa rökitä valovoiman osalta, mutta hinta/laatu on silti ihan hyvä. Polttimo on suht lyhyt, ja kantaa voi lyhentääkin, koska vastukset on pyöreässä osassa. Tällä seikalla on oikeasti väliä esimerkiksi kattovaloissa. Pitkä ledipolttimo tuo valonlähteen lähes kiinni kattovalon muoviin ja lopputulos on ruma. Lyhyet toimivat paremmin, valo ehtii hieman levitä ennen muoveja. Nuo ei sitten kuluta virtaa nimeksikään, eikä selvinne auton diagnostiikoista. Sopii kuitenkin mielestäni hyvin kattovaloksi. Keskimmäinen edustaa samaa teemaa mutta on hieman kalliimpi, ja hieman kirkkaampi. Oikeanpuoleinen on sitten oikeasti kirkas ledi, joka kärsii kirkkaiden ledien perisynnistä - pistemäisestä häikäisevästä valosta. Kokeilin tuollaista ovessa, ja se lähinnä ärsytti. Sama homma takapenkkiläisten kattovalon keskimäisessä paikassa - häikäisee aivan helvetisti jos erehtyy vilkaisemaan kattovaloa. Kuluttaa kai virtaa jo canbus-ystävällisiä määriä. Soveltuu (vain) paikkoihin, joissa tarvitaan maksimaalisesti valoa, eikä häikäisyllä ole väliä.

Ovivaloissani on noita neliledisiä halpisvaloja. Ei kuitenkaan yhtä, vaan 5 kpl per valo. Pätkäisin 4 polttimoa lyhyeksi, kolvasin johdot niihin ja lätkäisin kuumaliimalla polttimot sinne valaisimen sisälle. Näillä eväillä syntyy kirkas valo, joka ei ole ärsyttävän pistemäinen spotti, vaan valoa tulee melko tasaisesti koko valaisimen alueelta. Olin itse asiassa erittäinkin tyytyväinen lopputulokseen.

[lucifer]

Silikonisprayta voi ruiskaista liukkariksi, jos kuivana tuntuu tekevän kipeää. Siis siihen verhoilunastaan

[Japi_]

Näyttää hyvältä  Ebaysta tosiaan noita sarjoja saisi edullisesti, löytyykö valmiit piuhat valmiina jo ovista vai joutuuko vetämään jotain itse?
Itse meinasin samaa projektia tehdä B7 koriseen..

[repomies]

Ainakin b6 ovivalojen mukana tulee johtosarja, mutta toisessa päässä piuhaa on tietysti vain pelkkä pinni joka pitää sitten osata tökätä oikeaan paikkaan. En tiedä b7 pinoutteja, liittimet pitää tosiaan avata ja sitten pitää laittaa se johto oikeaan kohtaan liittimessä. Noita laittamiani pinnipaikkoja voi toki omalla vastuulla kokeilla, mutta suosittelisin googlailua. Onhan noita varmasti muutkin laittaneet..

[MarkoL]

Minullakin ovivalot hankittuna, mutta vähän on jäänyt epäselväksi, mistä nämä 20- ja 32- napaiset liittimet löytyvät. Elikkäs ovatko ovessa sen välipellin takana vai pilarissa? Viime kesänä kun vaihdoin vänkärin oven kaiuttimen niin en muista tommosta nähneeni. Ja silloin ei siis välipelti ollut irti.

[repomies]

Oven aivot löytyvät kun ottaa sen sisäpuolen verhoilun veks, sen enempää ovea ei tarvitse purkaa. Kyllä se sieltä löytyy, ellei auto ole täysin neekerimallia. No tokko ihan niin niggavehkeitä edes on tehtaalta tullut, etteikö etuovissa olisi boksi johon tulee CAN. VCDS näyttää kyllä, onko oven sisällä aivot vai ei..

[MarkoL]

Kai siellä jotkut aivot sitten on kun on tullut joskus vikakoodeja. Tarvii tutustua, liukkaria tappiin ja ovipanelit pois. Kiitos Repomies.

[Allulla]

Kahdesta ovesta jumittuivat vaijerit ja samalla ajattelin laittaa vuoden hyllyssä motivaatiota hakeneet ovivalot. Itsellä 06 farkku comfortti. Onko normaalia, että kuskin ovessa pinni 19 on jo varattuna (löytyy 32 pinniä). Appari takaovessa pinni 14 varattuna ja äkkiseltään näyttäisi menevän ikkunanostimen katkaisimeen (18 napainen pinni). Mitkähän sähköt tuossa koslassa lie? Rosvoilla toiminen jännittää ilman jonkun oikeasti vastaavan tehneet lupaa .