Golf Alltrack

[lari]

1.8 tsi version kulutuksesta:
- vakkari 90iin  ja matkaa n 200 km
- alla nokian kitkat, 2,5 painetta, reitti paikoitellen mäkistä
- muutama ohitus ja molemmisa päissä pätkä taajamaa

Auton mittarin mukaan kulutus 7,7 litra / 100 km.  Vähän eri kuin valmistajan teoreettinen maantiekulutus, mutta ei liika paha.

[momentti]

Toivottavasti tuosta melusta pääsee nyt vihdoinkin eroon, huomenna pitäisi auto uittaa saamaan ääneristyshoitoa Etelä-Suomen puolelle

Kulutus hieman pienentynyt kilometrien myötä, mutta alle 7l/100km ei pääse sitten millään . Eco moodillakin on yritetty mennä, rullailee kyllä ihan mukavasti.

Seuraavaksi taidan hilata tuon virisoftalle, niin sais vähän lisää voimaa ja kulutusta reilusti alaspäin.
Suurin syy kulutukselle on ilmeisesti tuo erittäin usein käynnistyvä dpf:n polttotapahtuma, softalla sais tuonkin vähenemään.

Edellinen huijaussofta auto poltti dpf:n todella harvoin, mutta nyt kun noita vanhempia malleja on uudelleen ohjelmoitu, niin niissäkin on kulutus noussut ja polttoja tapahtuu usein.

Savutus lisääntyy, kun ruiskutushetkeä on myöhäistetään ja palotapahtuma on tällöin viileämpi, siten saadaan typpi päästöt pienemään.

[ptrs57]

Toivottavasti tuosta melusta pääsee nyt vihdoinkin eroon, huomenna pitäisi auto uittaa saamaan ääneristyshoitoa Etelä-Suomen puolelle

Kulutus hieman pienentynyt kilometrien myötä, mutta alle 7l/100km ei pääse sitten millään . Eco moodillakin on yritetty mennä, rullailee kyllä ihan mukavasti.

Seuraavaksi taidan hilata tuon virisoftalle, niin sais vähän lisää voimaa ja kulutusta reilusti alaspäin.
Suurin syy kulutukselle on ilmeisesti tuo erittäin usein käynnistyvä dpf:n polttotapahtuma, softalla sais tuonkin vähenemään.

Edellinen huijaussofta auto poltti dpf:n todella harvoin, mutta nyt kun noita vanhempia malleja on uudelleen ohjelmoitu, niin niissäkin on kulutus noussut ja polttoja tapahtuu usein.

Savutus lisääntyy, kun ruiskutushetkeä on myöhäistetään ja palotapahtuma on tällöin viileämpi, siten saadaan typpi päästöt pienemään.

mikäs paikka äänieristykselle naapurista löytyi? mikä hinta ja onko tarkoitus koko auto äänieristää vai pelkästään osa siitä?

[momentti]

Ravolarille matkalla ollaan,  koko auto olis tarkoitus eristää. Todella hyvää yhteydenpitoa ja nopeasti vastaavat kysymyksiin. Koko eristykselle  ei kuitenkaan  lisähintaa tuu ihan älyttömästi  lisää,  ei sitten jälkeenpäin  harmita, jos puoliksi tehty ei olekaan niin hyvä.
Hintaa tulee reilu tonni, no loppuviikosta tietää kannattiko

[lari]

Kerro tosiaan miten eristys siellä sujui ja miltä kuulostaa kotimatkalla.

Ajoin taas tuon tutun reitin pienen lisämutkan kautta talvinopeuksilla : ACC vakkari 90iin ja matkaa n. 300 km, jokunen ohitus ja vähän taajamaa : bensaa paloi 6,9 l/100km. Edellinen keikka oli samoilla spekseillä 7,7 l/100km.  Nokian kitkat alla. Kulutus siis kohtuullistuu. Kesällä tietty vauhti ja kulutus nousee.

[momentti]

Kotiin palattu reissulta, siistiä jälkeä on tehty. Laittavat projektikuvat sähköpostiin varmaankin huomenna.

Ekat havainnot mitä tuli tehtyä niin, moottorin äänet ovat vaimeammat, alusta ei enään "kolise" vaan tössyt ja montut vain kumahtaa pehmeästi, stereoista löytyy nyt "bassotkin", rinnalla ajavan auton nastarenkaat ei ropise enään niin kuuluvasti.

Nyt erottuu tuulen suhinat paremmin ja sitten ne rengasäänet jonka vuoksi aluksi tätä aloin sunnittelemaan, no ne kuuluvat  edelleenkin, tosin vaimeampana. Ehkä odotukset olivat rengasäänien hiljenemisen kohdalta suuremmat, siinä ehkä pieni pettymys. Kunhan tuohon saa lisää kilometreä mittariin, niin sitten on varmankin lisää kerottavaa.

Yhteenvetona voi kuitenkin ajatella, että ollaan kokonaisuudessa ns. plussan puolella

[-karppa-]

Kotiin palattu reissulta, siistiä jälkeä on tehty. Laittavat projektikuvat sähköpostiin varmaankin huomenna.

Ekat havainnot mitä tuli tehtyä niin, moottorin äänet ovat vaimeammat, alusta ei enään "kolise" vaan tössyt ja montut vain kumahtaa pehmeästi, stereoista löytyy nyt "bassotkin", rinnalla ajavan auton nastarenkaat ei ropise enään niin kuuluvasti.

Nyt erottuu tuulen suhinat paremmin ja sitten ne rengasäänet jonka vuoksi aluksi tätä aloin sunnittelemaan, no ne kuuluvat  edelleenkin, tosin vaimeampana. Ehkä odotukset olivat rengasäänien hiljenemisen kohdalta suuremmat, siinä ehkä pieni pettymys. Kunhan tuohon saa lisää kilometreä mittariin, niin sitten on varmankin lisää kerottavaa.

Yhteenvetona voi kuitenkin ajatella, että ollaan kokonaisuudessa ns. plussan puolella

Kannattaa muistaa auton vaimennuksesta seuraavaa, kun toinen osa-alue hiljenee, niin toinen korostuu. Noihin rengasääniin voi vaikuttaa vaimentemalla sisälokasuojan puolelta (Ainakin scoutissa on muovit), niin tuo vaimentaa rengasääni. Samoin rengasvalinnoilla voi vaikuttaa niistä tuleviin ääniin. Valitettavasti taitaa olla vain Audi ja olisiko passat mihin on saanut noita vahvempia sivulaseja, joka vielä hiljentää ääntä. Itseä häiritsee myös sama asia täysin vaimennetussa autossa eli ikkunoiden humina/suhina.

[Valhalla]

Pienten harharetkien jälkeen käy matka takasin VW:n pariin. Ostin Eilen esittelykäytössä olleen Alltrack Winter Editionin 16tkm ajettuna, 2.0TDI DSG. Auto on rekisteröity 10/2016 ja varusteina oli mm Dynaudio, peruutuskamera, ErgoActive, alut 17" ja 18", lämmitettävä tuulilasi, travel-pakettia, Bi-Xenonit, ACC jne...

Saas nähä miten tämä liitto kehittyy tällä kertaa. Ja ettei pääsisi liian helpolla, niin toiseksi kulkineeksi taloon tulee ensi viikolla Polo 1.2TSI Luxline Comfort- sekä valo- ja näkyvyyspaketilla. Taisi siihen tulla jotkut alutkin kesärenkaille.

[jarkko_h]

Jokos olette koeajaneet facelift alltrackia? Onko rengameluun tullut parannusta?

[2passat]

  Marraskuussa 2016 käyttöön otetun Alltrack 2.0 TDI + DSG mittariin on kertynyt nyt n 12 tkm. Kesärenkaat muuttivat auton ihan toiseksi, nyt kohtuullisen hiljainen ja kulutuskin alkaa 5:sella maantiellä.
Olen erittäin tyytyväinen, meidän ajoon juuri sopiva auto. Nyt vasta ymmärtää miten paljon tehoa autossa on...

[momentti]

Itsellä menossa ekaan huoltoon viikon päästä, pitää varmaan ajella nurkissa ettei mene kilsat pahasti yli.
Kesälomareissulla pääsin ekan kerran alle 6l satasella, vaikka oli neljä hlöä ja takakontti täys tavaraa. Pohjanmaan tasaisuus varmaankin avitti aika paljon.
Eipä taida ajomoodilla olla juurikaan vaikutusta kulutukseen, itse oon ajellu nyt sporttimoodilla yli 20 tkm, kun noilla muilla moodeilla tuo vain jurnuttaa yli isolla vaihteella kokoajan.
Sportilla olen saanut pienimmät kulutukset, normaalisti nyt menee 6,6-6,9l satasella.
Yllättävän paljon kulutus nousee kun pistää peräkärryn perään, olen vetänyt n. 1500kg nyyttiä perässä niin silloin kulutus pyörii 11-12l/satasella

Vakkarin tutkassa jotain häikkää, kun herjannut pari kertaa ettei toimi. Auto sammuksiin ja uudelleen käynnistys on poistanut vian. Muuten tuo on toiminut ilman ongelmia, jäähdytinnestettä tosin hukkaa jonnekkin, tutkivat senkin huollossa, öljyä vienyt reilun litran/15tkm.

[Valhalla]

Mulla menny pk-seudulla suht sekalaisessa ajossa 6,17l/100km keskiarvolla viimeset 12tkm. 2.0TDI 184 + DSG yhdistelmä kyseessä. Parin viikon päästä ensimmäiseen huoltoon...

[momentti]

Auton softaaminen ollut mielessä jo jonkin aikaa, kun tuo tuntuu jotenkin nuhaiselta.
Tuossa tuli tarjolle dtukin softaboksi järkevään hintaan ja pitihän se hankkia, tuohan nyt vain huijaa antureita mutta tuleepahan kokeiltua.

Boksissa 3 eri ohjelmaa ja siihen vielä hienosäädöt, hieman vielä hakusessa mikä olisi paras ajotuntumaltaan.
Potkua tuli kyllä reilusti lisää, varsinkin tuon huomaa 3 ja 4 nelosvaihteella kiihdyttäessä. Nyt menee ohitukset vaivattomasti, mutta alkaa olemaan nopeudet reilusti laittoman puolella kun pyyhkäisee rekan ohi.
Kulutuksessa pientä pudotusta, vaikka on tullut annettua monoa vähän enemmän.

[johnson]

Suht tyytyväinen ollut omaan Alltrackiin (135kw diesel, DSG, kilometrit noin 4000). Tässä muutamia havaintoja:

• Ajettavuus erittäin hyvä, väittäisin että parempi kuin Passat 2011.
• Laadukkaan oloinen sisusta
• Kulutus suhteellisen korkea (pitkän ajan kulutus about 6.9l, lähinnä lyhyttä maantie-ajoa 10km sinne tänne. Välillä pidempiä matkoja.). Saa ajaa todella varovasti / pintakaasulla ettei kulutus pomppaa 7-8l. Ihan pienikin kiihdytys / kaasun lisäys nostaa hetkellisen kulutuksen heti pitkälti yli 10l.
• Välillä tuntuu että jää jumittamaan liian pienelle vaihteelle erityisesti taajamasanopeuksissa (vaikka Eco-mode päällä). Pitää kikkailla kaasun kanssa että suostuu vaihtamaan isommalle.
• Tilat välttävät, toki riippuu tarpeesta. Kahdella pienellä lapsella takapenkillä ahdasta turvaistuimissa.
• Alusta alkaen kuului vinkaisu kun koneen laittoi käyntiin ja sama start/stopissa. Takuukorjaus ~3000km kohdalla, vauhtipyörä meni vaihtoon. Nyt ei ole sivuääntä.
• Välillä etulasin huurteenpoisto ei toimi kunnolla. Jää kosteutta pintaan / sumeaa.
• Ã,,rsyttävä ominaisuus navissa/radiossa, tietyöimoituksia ei saa pois päältä.

[2passat]

Samanlaisia kokemuksia samanlaisella autolla. 30 tkm ja 1 vuosi. Kulutus kesällä hieman alle 6 nyt osin Webastolla hieman yli. Ajan vain yli 25 km matkoja, yleensä 80 teillä.

Eka huolto tehty n 220 e. Ei mitään ylimääräistä.

Muuten erinomainen auto, hieman liikaa rengasääniä, etenkin nastoilla.

[belkin67]

Kulutus n 6 L sadalla 135kw diesel, DSG... ihan hyväksyttävää, vajaavetoinen Superb farkku meni n 1 litran vähemmällä, eli neliveto tuo sen litran verran diiselissä lisää..

Itselläni Alltrack tuli Continental nastoilla ja mielestäni rengasmelua oli aika paljon. Vaihdoin kuukauden kokeilun jälkeen Continentalin kitkoihin.. Auto hiljeni huomattavasti, toki tuntuma muuttui renkaista johtuen pehmeämmäksi.

Anyway, nyt olen ajellut 4 viimeistä talvea nelikolla ja kitkarenkailla (CRV ja Alltrack) ja hyvin olen pärjännyt.. Vetopitoa on riittävästi, tietenkin jarrutuksiin pitää vähän sopeuttaa nopeutta (muutamana päivänä talvessa). Ajan 60% ajoista maalla ja 40% Helsingin kehäteiden sisäpuolella.

[JKK]

Pikainen kysymys jos joku osaisi vastata; Sopiiko Golf Alltrackiin pyörimään 215/55R17-kokoinen kumi?

On nimittäin todella vaikea löytää tehtaan speksaamaa 205/55R17-kokoista kitkarengasta. Ja mielummin ottaisin pykälää korkeamman kuin pykälää matalamman jos mahtuu pyörimään.

[s-mod]

Mahtuu varmasti, jos vanteiden speksit on vakiot. Eihän tuo 215 ole kuin 11mm korkeampi (halkaisia).
Sen verran tulee jo eri vanne koossakin eroja. Tosin valmistaja ehdottaa talvipyöräksi 205/50/17

[JKK]

Hyvin mahtui pyörimään 215/55R17 vakiovanteella, joka oli tässä tapauksessa 6,5"x17" ET41. Mittarivirhekin korjaantui reippasti. Enää heittää 2km/h.

Voin samalla heittää vahvan suosituksen TM:n testissäkin 2.sijalle tulleesta "Sava Eskimo Ice" -kitkarenkaasta, joka siis käytännössä on sama rengas kuin edellisen sukupolven GoodYear IceGrip+. Uskomattoman hyvin pitävä kitka hintaansa nähden.

[Mani]

Nostellaas tätä vähän ja kysytään "tyhmiä" kysymyksiä.
Taas pitkästä aikaan VW pariin. 4v meni vieraissa.

Tosissaan 03/16 luovutettu alltrack 1.8tsi.
Ensinnäkin noista valoista. Mikä tuon sisemmän ledin idea on vaikka se ei pala  (koriste? ) ja samaten mikä sen sisällä oleva valo on? Bi-xenon valot kyseessä.
Onko porukalla miten tää 1.8tsi syönyt öljyä?

[Mani]

tuplat

[lari]

1/2017  rekisteröity Alltrack ollut nyt siis reilun 2 vuotta ajossa... eikä ole öljyä syönyt.
Mukavaa menoa ollut nyt taas kun oli kunnon talvikelejä.

[a_jaba]

Mikä tuon sisemmän ledin idea on vaikka se ei pala  (koriste? ) ja samaten mikä sen sisällä oleva valo on?

Jos oikein ymmärsin mitä tarkoitat niin on ihan koriste se pieni valo ja itsellä palaa parkit ja täydet valot asennoissa, DRL asennossa se ei pala. Sisäpuolella oleva H7 joka osoittaa etuviistoon on kulmavalo.

[msl_]

Tosin valmistaja ehdottaa talvipyöräksi 205/50/17

Mistä bongasit valmistajan suosittelemat talvirengaskoot? Manuaali melkein luettuna jne...

[momentti]

Eikös alkuperäisrengaskoko ole omituinen 205/55R17, ainakin oma auto tuli tuollaisilla kesä ja talvikiekoilla. 205/50R17 vastaa kooltaan 205/55R16 kumia, joka on aivan liian pieni rengas tuon alle.

Ne tosin lähti kiertoon heti ja nyt kesä ja talvikiekkoina on pyörinyt paremmin alle sopivat 225/50R17 rinkulat.

Nyt mittarissa 100tkm, oikeastaan ilman ongelmia. Takuuna vaihdettu kuskioven suhiseva tiiviste ja kuskinpenkin selkänoja, kun hierontatoiminto alkoi temppuilemaan 80tkm paikkeilla. Loppujen lopuksi, aika tyytyväinen olen ollut kulkineeseen.

Jäähdytysnestettäkään ei ole tarvinnut lisäillä alun jälkeen ja kun öljyt on vaihdettu 15tkm välein ei ole lisäämistarvetta esiintynyt siinäkään

[lapazu]

Eikös alkuperäisrengaskoko ole omituinen 205/55R17, ainakin oma auto tuli tuollaisilla kesä ja talvikiekoilla. 205/50R17 vastaa kooltaan 205/55R16 kumia, joka on aivan liian pieni rengas tuon alle.

Ne tosin lähti kiertoon heti ja nyt kesä ja talvikiekkoina on pyörinyt paremmin alle sopivat 225/50R17 rinkulat.

Nyt mittarissa 100tkm, oikeastaan ilman ongelmia. Takuuna vaihdettu kuskioven suhiseva tiiviste ja kuskinpenkin selkänoja, kun hierontatoiminto alkoi temppuilemaan 80tkm paikkeilla. Loppujen lopuksi, aika tyytyväinen olen ollut kulkineeseen.

Jäähdytysnestettäkään ei ole tarvinnut lisäillä alun jälkeen ja kun öljyt on vaihdettu 15tkm välein ei ole lisäämistarvetta esiintynyt siinäkään

Aikalailla vähän negatiivista autosta on muutenkin täällä sanottu. Varmaan tämän voi hyväksi signaaliksi laskea.
Itsellä vähän kuume olisi tällainen vm. 16 tai 17 malli hankkia, kun nelivetoa tarvittaisiin mökkitouhuissa. Ihan kohtuihinnoissakin näihin citymaastureihin verrattuna.
Ruotsista haku kiinnostaisi paremman valikoiman vuoksi, mutta voi olla ettei omasta pääse rahalla eroon niin pitää tyytyä liikkeiden tarjontaan.

[lapazu]

Aikalailla vähän negatiivista autosta on muutenkin täällä sanottu. Varmaan tämän voi hyväksi signaaliksi laskea.
Itsellä vähän kuume olisi tällainen vm. 16 tai 17 malli hankkia, kun nelivetoa tarvittaisiin mökkitouhuissa. Ihan kohtuihinnoissakin näihin citymaastureihin verrattuna.
Ruotsista haku kiinnostaisi paremman valikoiman vuoksi, mutta voi olla ettei omasta pääse rahalla eroon niin pitää tyytyä liikkeiden tarjontaan.

Niinhän siinä kävi, että Alltrack ui pian meidän perheeseen Ruotsista. Isommalla Diesel koneella, vuosimallia 2018.
Koukut ja webasto löytyy ja värinä on white silver metallic.
Osaatteko nopeasti sanoa mitä comfort pakettiin kuuluu?
Onko se tämä Plus- paketti vai mikä, no pian se selviää fyysisestikin itselle.

[mfroberg]

Niinhän siinä kävi, että Alltrack ui pian meidän perheeseen Ruotsista. Isommalla Diesel koneella, vuosimallia 2018.

Onko näitä tehty myös 1.6 TDI:llä jos tuo 2.0 on se isompi dieseli? Itse en moisia ole huomannut. Asiallinen kaara sulla siinä kyllä.

[lapazu]

Onko näitä tehty myös 1.6 TDI:llä jos tuo 2.0 on se isompi dieseli? Itse en moisia ole huomannut. Asiallinen kaara sulla siinä kyllä.

Tarkoitin, että näyttää niitä olevan myös 110kw:n diesel koneella. Ehkä nyt oli vähän epäselvästi sanottu tuo "pienempi".
Ainoa pieni miinus, että auto on nastoilla ja olen juuri tottunut ja ihastunut kitkoilla ajoon.

[msl_]

Renkaista vielä. Oma 110kw on ollut ajossa nyt kesästä saakka, vm2016. Mukana tuli 205/55/17 kesät ja 205/55/16 talvet. Talvirenkaat on todella pienet autoon ja ensi talveksi tulee joko 215/60/16 tai 205/60/16. Ilmeisesti tuo 215/60/16 mahtuu hyvin vielä pyörimään (kokemuksia?), joten se olisi ykkösvaihtoehto. Tuntuma olisi kesärenkaat en osalta se että mittarivirhe poistuu tai on Max 1 koossa 215/55/17.

Hyvä auto, loistava ajaa versus citymaasturit mitä koeajoin. Mutta sitä maavaraa voisi kyllä olla saman verran kuin volvoissa ja vaikka subaruissa. Miksi se on niin vaikeaa? Ei ymmärrä.

Sisätiloiltaan auto on hiukan pieni meidän perheelle. Oli samalla tietoinen kompromissi kulutuksen kanssa. Subaru outback oli yksi vaihtoehto mutta polttoaine+verot olisivat sillä lähes tonnin vuosittain lisäkulu.

Onko kukaan löytänyt tavaratilan kuramattoa, joka sopii kontin pohjan matalaan asentoon?