EI mitään järkeä.. Avautuminen autorempan hinnasta.

[TerhoP]

Potilas Huyndai i30  oire polttoainepumppu rikki Auto Suni Kouvola hinta-arvio 711â,¬  Fixus Kouvola 250â,¬  mitä h.....ä..

[vwmies]

Potilas Huyndai i30  oire polttoainepumppu rikki Auto Suni Kouvola hinta-arvio 711â,¬  Fixus Kouvola 250â,¬  mitä h.....ä..

- 1  katteet kohillaan, ´kippis 

[PTG]

Potilas Huyndai i30  oire polttoainepumppu rikki Auto Suni Kouvola hinta-arvio 711â,¬  Fixus Kouvola 250â,¬  mitä h.....ä..

Kaikki on suhteellista...

Paikallisilla markkinoilla olevat suht tuoreet "hynänviejät" ovat kai normisti joko takuunalaisia tai jälleenmyyntiarvonsa puolesta lähinnä paaliin kuuluvia takuun päätyttyä eli hajonta ei siihen nähden oikeastaan edes ihmetytä Riippuu siis omistajan maksukyvystä, ei siitä, kannattako korjata

[TerhoP]

Emmä nyt ihan 8kâ,¬ autoa vielä paaliin viitsisi viedä..  Mutta ainakin opin että koskaan en enää Sunin korjaamolla asioi.

[kaide]

Eikös huihaissa ole 5v takuu jopa ?

Jollakin ne takuut pitää maksattaa. Mersukin on kallis vain siksi että varaosat on kalliita ja Mersu pitää kasata niistä uudelleen takuuaikana .

[TerhoP]

Joo 5v tossa on,  itsetuho ilmeisesti käynnistyi siinä vaiheessa kun toi täytti 6v.. Sisarmalllilla eli Kia Ceedillä joka on identtinen auto olis ollut 7v takuu. Dämn.

[jrinnes]

  Yllätys, että ko. puljulla on hinnat kohdillaan. Ã,,iti kysyi Superbilleen 60tkm:n huoltohintaa Sunin Lappeenrannan liikkeestä. Olisivat halunneet mokomasta 800â,¬. Mikkelin merkkiliikkeessä sama operaatio karvan yli 400â,¬. 

[kt]

^No jos mukana on DSG6:n öljynvaihto, niin ei selviä 400 eurolla. Mahtoiko tarjoukset olla samansisältöisiä?

[vwp]

^No jos mukana on DSG6:n öljynvaihto, niin ei selviä 400 eurolla. Mahtoiko tarjoukset olla samansisältöisiä?

Itsellä löytyy kuitti Passatin 30 tkm huollosta, jossa nuo DSG-öljyt mukana. Hintaa 431e eli läheltä liippaa 

[vwmies]

Itsellä löytyy kuitti Passatin 30 tkm huollosta, jossa nuo DSG-öljyt mukana. Hintaa 431e eli läheltä liippaa 

Yleisautohuolto (PHA) Hgissä mainosti VAG autoihin ...korjaan kulkineisiin pelkkää DSG öljynvaihtoa 199â,¬.   

[kt]

Tuollainen 200 e per DSG6-öljyt lienee ok. Menee 6 litraa nimittäin ja kestä liruttaa...
No jos loppuhuollon saa 200 eurolla, niin hyvä. Mitähän se sisältää?

[jrinnes]

^No jos mukana on DSG6:n öljynvaihto, niin ei selviä 400 eurolla. Mahtoiko tarjoukset olla samansisältöisiä?

Kyllä siinä tehtiin ihan kaikki, mitä 60 tkm:n huoltoon kuuluu, myös DSG:n öljyt. Sanoikohan tuo loppulaskun olleen 430â,¬, sisältäen takakontin virtapistokkeen sulakkeen vaihdon ja kompuran testauksen.

[ak72]

Nää Korean ihmeet vetää katteensa huoltojen ja varaosien hinnoilla. Siskon i20 ollut jo 3 kertaa 2 vuoden aikana takuukorjauksessa sanoin suoraan että vaihda ihmeessä vekotin johonkin toiseen ennen takuun umpeutumista. Ei nuita ole tehty kestämään juuri takuuaikaa pidemmälle.

[spande]

Tuollainen 200 e per DSG6-öljyt lienee ok. Menee 6 litraa nimittäin ja kestä liruttaa...
No jos loppuhuollon saa 200 eurolla, niin hyvä. Mitähän se sisältää?

No pumpullahan se öljy sinne lootaan lykätään, kestää sen 2 minuuttia.

[Geoman]

No pumpullahan se öljy sinne lootaan lykätään, kestää sen 2 minuuttia.

Ensin otetaan akku ja akkuteline pois sekä pohjalevy. Akun alla on DSG-öljynsuodatin. Öljynsuodatin vaihdetaan. Akkuteline ja akku asennetaan takaisin. Öljyt lasketaan ulos pohjaropusta, öljyä täytetään tietty öljymäärä ja lopputäyttö tehdään auton käydessä. Auton käydessä täyttöletkun poiston jälkeen annetaan auton käydessä (öljyn ollessa tietyssä lämpötilassa) ylimääräisen öljyn valua pois. En tiedä pumpataanko öljy, mutta sen tiedän että se on 1 litran pulloissa. Roppu suletaan ja pohjalevy paikalle. Autoa pitää nostaa nosturilla ylös-alas-ylös ja jälleen alas moottorin käynnistämisen ja sammuttamisen vuoksi.

Elämä on realismiä eikä fantasiaa. Öljy maksanee noin 120 euroa, suodatin 25 euroa ja työlle jää 55 euroa. Tuo 200 euroa on oikea hnta ja aikaa menee 30...45 minuuuttia tehokasta työaikaa. Valtio vie ALV:nä noin 50 euroa em. hinnasta.

Ainahan työssä on työn valmisteluunkin liittyviä töitä. Itselläni meni matalilla pukeilla työhön 3 tuntia, mutta eläkeläisellä on aikaa ja työkalut hukassa. Käytin sähköistä polttoainepumppua pumppaamiseen - ei mennyt kahdessa minuutiisa se pumppauskaan.

[sambolo]

Pumpulla laatikon öljyt vaihtaessa ei vaihdeta suodatinta se puhdistetaan kuten koko laatikko ja järjestelmä vanhoista öljyistä ja tilalle tulee 100%uudet litkut. Se on sitä nykyaikaa ite kyllä vaihtaisin silti suodattimen. Tätä menetelmää ei kyllä pk seudulla vielä monessa paikkaa kuulema ole.

[TerhoP]

Nää Korean ihmeet vetää katteensa huoltojen ja varaosien hinnoilla. Siskon i20 ollut jo 3 kertaa 2 vuoden aikana takuukorjauksessa sanoin suoraan että vaihda ihmeessä vekotin johonkin toiseen ennen takuun umpeutumista. Ei nuita ole tehty kestämään juuri takuuaikaa pidemmälle.

Hmm.. Faijalla on ceed  joka on siis sama  vehje kuin i30  oliskohan joku 120 tkm nyt mittarissa ja ainut murhe mitä siinä on ollut jarrulevy meni kieroksi  100tkm kohdalla ja tämäkin meni takuuseen.
Saa nyt nähdä miten toi muijan laite alkaa kestämään jos ongelmia ilmenee niin sitten varmaan pakotan sen vaihtamaan uudempaan Kia:an.

[wille84]

Pumpulla laatikon öljyt vaihtaessa ei vaihdeta suodatinta se puhdistetaan

Kuulostaa yhtä hyvältä kun moottori öljyn vaihto imuvaihtajalla siinäkin se suodatin varmaan puhdistuu..

[repomies]

Sen DSG-suodattimen vaihdon voi tehdä toki itsekin, koska temppu ei ole vaikea. Öljyjen vaihto on paljon vaikeampi temppu omatoimioskarille saada tehtyä oikein.

Esimerkiksi Passatin BMR-koneessa akun irroitus on helppoa ja akun alla olevan pohjalevyn saa keploteltua pois kunhan avaa ilmanputsarin kiinnitykset, sitä ilmanputsaria ei ole pakko purkaa pois autosta - riittää että vähän nostaa sitä. Kun akun pohjalevy on veks, dsg-suodatin on siinä hollilla. Se aukeaa helposti eikä öljyjä valu mihinkään. Kiinnityksessä on hyvä käyttää momenttiavainta.

[repomies]

Pumpulla laatikon öljyt vaihtaessa ei vaihdeta suodatinta se puhdistetaan kuten koko laatikko ja järjestelmä vanhoista öljyistä ja tilalle tulee 100%uudet litkut. Se on sitä nykyaikaa ite kyllä vaihtaisin silti suodattimen. Tätä menetelmää ei kyllä pk seudulla vielä monessa paikkaa kuulema ole.

Mielenkiintoinen tekniikka. Tuolla tapaa toisaalta kuluu öljyä varmaan pari litraa enemmän. Mikähän puulaaki tuollaista tekee, paljonko maksaa ja tekeekö kukaan tuolla tapaa Tampereella?

[Geoman]

Pumpulla laatikon öljyt vaihtaessa ei vaihdeta suodatinta se puhdistetaan kuten koko laatikko ja järjestelmä vanhoista öljyistä ja tilalle tulee 100%uudet litkut. Se on sitä nykyaikaa ite kyllä vaihtaisin silti suodattimen. Tätä menetelmää ei kyllä pk seudulla vielä monessa paikkaa kuulema ole.

En usko, että DSG öljynvaihdossa saisi jättää vanhan suodattimen paikoilleen öljynvaihdon yhteydessä. Kyseessä ei ole öljynvaihto huuhtelemalla kuten mm. BMW, MB, Volvo; niissä käytetään huuhtelussa öljyä noin 2...3 kertaa vaihdelaatikon tilavuus eli 20...30 litraa, minkä vuoksi niiden öljynvaihtohinta on noin 800 euroa, mielestäni tällöinkin avataan pohja ja vaihdetaan suodatin. Huuhtelulla saadaan vaihdelaatikon rakenteissa ja öljyjäähdyttimessä oleva öljy pois ja samalla huuhdellaan kanavistossa oleva sakka.

[sambolo]

Tuolla mainitsemallani tavalla ei huuhdella öljyillä joten öljyä ei kulu niin paljon ja vaihto halvempaa. Käytetään erillistä huuhteluainetta mikä puhdistaa koko järjestelmän. Kuulema "rikkinäiset" laatikotkin tuolla korjaantunut.. Autouutisista luin http://www.lehtiluukku.fi/pub?id=56921 ei näköjään uusin lehti vielä netissä. Kaverin duumipaikalle kyseinen öljynvaihtolaite myös tulee ja kuulema naurettavan helppo käyttää.

[Geoman]

Tuolla mainitsemallani tavalla ei huuhdella öljyillä joten öljyä ei kulu niin paljon ja vaihto halvempaa. Käytetään erillistä huuhteluainetta mikä puhdistaa koko järjestelmän. Kuulema "rikkinäiset" laatikotkin tuolla korjaantunut.. Autouutisista luin http://www.lehtiluukku.fi/pub?id=56921 ei näköjään uusin lehti vielä netissä. Kaverin duumipaikalle kyseinen öljynvaihtolaite myös tulee ja kuulema naurettavan helppo käyttää.

Mielenkiintoista - taidan olla näissä asioissa "vanhan liiton miehiä" - kehitystä tapahtuu.

[kt]

Ensin otetaan akku ja akkuteline pois sekä pohjalevy. Akun alla on DSG-öljynsuodatin. Öljynsuodatin vaihdetaan. Akkuteline ja akku asennetaan takaisin. Öljyt lasketaan ulos pohjaropusta, öljyä täytetään tietty öljymäärä ja lopputäyttö tehdään auton käydessä. Auton käydessä täyttöletkun poiston jälkeen annetaan auton käydessä (öljyn ollessa tietyssä lämpötilassa) ylimääräisen öljyn valua pois. En tiedä pumpataanko öljy, mutta sen tiedän että se on 1 litran pulloissa. Roppu suletaan ja pohjalevy paikalle. Autoa pitää nostaa nosturilla ylös-alas-ylös ja jälleen alas moottorin käynnistämisen ja sammuttamisen vuoksi.

Elämä on realismiä eikä fantasiaa. Öljy maksanee noin 120 euroa, suodatin 25 euroa ja työlle jää 55 euroa. Tuo 200 euroa on oikea hnta ja aikaa menee 30...45 minuuuttia tehokasta työaikaa. Valtio vie ALV:nä noin 50 euroa em. hinnasta.

Noin se meni muutama vuosi sitten Ocu:n huollossa, kun expertti sen teki. Ihan vieressä seurasin. Kumpikin ihastelimme käytetyn öljyn kirkkautta ja mietimmekin, että tulikohan tehtyä ihan turha öljynvaihto. Ihan pullo kerrallaan ja painovoiman avulla pumpattiin.

Mutta toki kehitys kehittyy. Jos nyt on Suomessa yksi nyrkkipaja, joka vaihtaa öljyt "lennossa ja asiakkaalle halvalla", niin hyvä.

[sambolo]

http://www.finntest.fi/catalog/452/product/1352/BG%20PXT

Tuommonen vehe, googlettamalla saa vielä lisäinfoa.

[repomies]

Fantsua. Nyt ei puutu enää muuta kuin se, että Jyri poistaisi tämän viestin ja tekisi tästä (uudesta) dsg-öljynvaihtotekniikasta oman ketjunsa.

[kt]

Mielenkiintoinen tekniikka. Tuolla tapaa toisaalta kuluu öljyä varmaan pari litraa enemmän. Mikähän puulaaki tuollaista tekee, paljonko maksaa ja tekeekö kukaan tuolla tapaa Tampereella?

Täytyyhän firman vähintään sama hinta ottaa kuin ilman tuota ihmepumppuakin. Pumppulaitteen hankinta maksanee kuitenkin 20 000 euroa. Jos veloittaa vain 2min työstä, niin vaihtohinta menee luokkaan 2 euroa per vaihtotyö (= 60e/h jaettuna 2min). Seuraa, että joutuu tekemään 10 000 vaihtoa ennen kuin hankinta on maksettu eikä saa vielä edes työpalkkoja. Joten ottaa se saman hinnan kuin ilman ihmelaitetta tehtynä, luulisin. Ja työ on vajavaista verrattuna oikein tehtyyn.
Tuon litran pullojen liruttelun aikana se huoltomies teki niitä muita tarkistushommmia ja vaihtoi aina pulloja, kun ne tyhjeni.

[sambolo]

Ite ainaki vaihtaisin tuolla menetelmällä jos ois automaatti.

[repomies]

^Niin minäkin, jos sillä saisi tosiaan kaiken öljyn vaihdettua. Ei kuitenkaan ole sanottua, että tuo systeemi toimisi DSG:n kanssa. Sen mitä tuosta sain nopeasti selville netistä, löysin viittauksia normaaleihin (momentinmuunnin) automaatteihin ja cvt-vaihteistoihin.

[repomies]

^Niin minäkin, jos sillä saisi tosiaan kaiken öljyn vaihdettua. Ei kuitenkaan ole sanottua, että tuo systeemi toimisi DSG:n kanssa.

Kysyin, kyllä onnistuu. Nyt pitäisi vielä löytää joku paja Pirkanmaalta, joka pystyisi tuon huuhtelun tekemään. Tietääkö kukaan?