Skoda Octavia II, tee se itse vinkkejä

[Nipademu]

No tulipahan koluttua koko kontti. Sielt löyty vaikka mistä en tiennykkään ja mm se adapteri sekä pistokekkin kääntyy alas ninku edellinen sanoi. Käyttöohjekirjassa ei ole mainintaa tuosta kääntyvästä pistokkeesta eikä ole edellinenkään omistaja siitä tiennyt minun lisäkseni kun puskurissa oli reikä pistokkeen kohdalla, itse sitä vaan jouduin isontamaan.. No nyt on hyvä syy vaihtaa Scoutin puskimet paikalleen, saatana!!!

Tästä riittää kyllä hymyä viikoksi...  Oikeastaan voisikin siirtää hiihtolomaa, koska tämän avulla jaksais vähintäänkin samalla lailla.

Herää vaan kysymys, että millainen on ollut myyjäliikkeen perehdytys malliin? 

[Nakunaakka]

Tästä riittää kyllä hymyä viikoksi...  Oikeastaan voisikin siirtää hiihtolomaa, koska tämän avulla jaksais vähintäänkin samalla lailla.

Herää vaan kysymys, että millainen on ollut myyjäliikkeen perehdytys malliin? 

Autolla on ollut kaksi omistajaa ennen minua joista ensimmäinen on ollut naisomistaja joka selittäis kontista löytyneet aukaisemattomat pussit jotka sisälsi jonkinlaisen verkon ilmeisesti tavaroiden säilytystä varten ja  pussin jossa oli pyöränpulteille muoviset hatut sekä tunkin ja muut tykötarpeet, niitä ei varmaan ole koskaan käytetty. Ainakin näön puolesta voisin sanoa. Naiskuski kun ei autolleen osaa mitään tehdä ni se vie sen aina pajalle 

Ihmettelin kyl ihekkin et miks puskurissa on reikä ko hain autoo koeajoon mut jassanu enempää kiinnittää huomiota asiaan. Lähinnä mietin et joku tee se itse mies o laittanu koukun ja pistokkeen eikä parempaa konstia mukamas löytäny. Mut eipä tuo tullu ihellekkään pieneen mieleenkään jotta pistoke ois kääntyvä, missään ollu noin pätevää systeemiä edellisissä kulkuneuvoissa.

[tarzi]

Tähän vetokoukkuhommaan ei voi muuta laittaa kuin



ja aiheeseen: se alahelma ei oo kauheen kallis siihen puskuriin et eipä käyny iso vahinko

[Nakunaakka]

Mikä on hyvä sivusto josta kattella osanumeroita eri osille skodaan. Vagcat on yks mut vaatii rekisteröitymisen ja sielt en ainakaan löytäny erikseen puskurin alahelmamuovia..

[DNF]

Missä tuolla vagcatissa on 1Z-Octavian varaosaluettelo? Ite en löytänyt kuin vanhemman korimallin.

[Nipademu]

***tu tuota ***tanan  polttoainesuodattimen kantta (tdi). Olisko vinkkejä? Kahdesti jo kokeillu ja eikun konehuone puolillaan naftaa.

[tsiih]

***tu tuota ***tanan  polttoainesuodattimen kantta (tdi). Olisko vinkkejä? Kahdesti jo kokeillu ja eikun konehuone puolillaan naftaa.

? O-renkaaseen rasvaa ja kiristys tasaisesti kaikista pulteista ristiin. Vai onko se jo kiero?

Sent from my GT-S5300 using Tapatalk 2

[Nipademu]

***tu tuota ***tanan  polttoainesuodattimen kantta (tdi). Olisko vinkkejä? Kahdesti jo kokeillu ja eikun konehuone puolillaan naftaa.

Kolmas kerta kokeiltu, lotrattu reirulla rasvalla. "Lopsahti" pohjaan jo ennen pulttien kirimistä. Saa nähdä huomenna, josko se jo pitäis. Ja ensi viikolla sama savotta Leoniin 

[SkoNalle]

Autolla on ollut kaksi omistajaa ennen minua joista ensimmäinen on ollut naisomistaja joka selittäis kontista löytyneet aukaisemattomat pussit jotka sisälsi jonkinlaisen verkon ilmeisesti tavaroiden säilytystä varten ja  pussin jossa oli pyöränpulteille muoviset hatut sekä tunkin ja muut tykötarpeet, niitä ei varmaan ole koskaan käytetty. Ainakin näön puolesta voisin sanoa. Naiskuski kun ei autolleen osaa mitään tehdä ni se vie sen aina pajalle 

He...tti. Ja vaiks ei oo osannu avata niit pussukoit ja ottaa tavaroit käyttöön, nii se naisomistaja o osannu tehdä sen reiän puskuriin ja ottaa pistokkeen käyttöön, vai ?
Mun täytyyki näköjään seuraaval kerral ku menen autoani rassaan pistää pari (keitettyä) kananmunaa taskuu ett osaan sit oikeesti tehdäki sille jotain ku o (kovat) munat housuis 

[JeanC]

Hei jäbä, vaik entinen omistaja olikin nainen, se ei silti tarkoita sitä et ois peukalo keskel kämment 

[Nakunaakka]

He...tti. Ja vaiks ei oo osannu avata niit pussukoit ja ottaa tavaroit käyttöön, nii se naisomistaja o osannu tehdä sen reiän puskuriin ja ottaa pistokkeen käyttöön, vai ?
Mun täytyyki näköjään seuraaval kerral ku menen autoani rassaan pistää pari (keitettyä) kananmunaa taskuu ett osaan sit oikeesti tehdäki sille jotain ku o (kovat) munat housuis 

naisomistaja on ostanu auton täydellä varustuksella mut esmes vetokoukkua ei ole ikinä käytetty ekan omistajan aikana.. Tuli soiteltua tyttöselle yhdestä askarruttavasta asiasta autoon liittyen..

[Nipademu]

naisomistaja on ostanu auton täydellä varustuksella mut esmes vetokoukkua ei ole ikinä käytetty ekan omistajan aikana.. Tuli soiteltua tyttöselle yhdestä askarruttavasta asiasta autoon liittyen..

Vai autoon liittyvästä?  Se onkin hyvä tekosyy.

[JeanC]

Vai autoon liittyvästä?  Se onkin hyvä tekosyy.

Saikko?

[Karvis]

Autolla on ollut kaksi omistajaa ennen minua joista ensimmäinen on ollut naisomistaja joka selittäis kontista löytyneet aukaisemattomat pussit jotka sisälsi jonkinlaisen verkon ilmeisesti tavaroiden säilytystä varten

Miksipä niitä verkkosysteemin pusseja avaamaan jos moisia viritelmiä ei tarvitse, mulla on nyt menossa neljäs Skoda ja kolmas jossa ne verkot on edelleen avaamattomassa paketissa, ekassa Ocussa joku aikaisemmista omistajista oli korkannut pussit auki ja verkko rökälehti sykkyränä kontin sivulokerossa

[Nakunaakka]

Saikko?

Sain, tiedon mitä kysyinkin.

[traxx]

Rupes -06 Octavian kuskin puoleinen peilin lasin heilumaan ja irtihän se näyttää olevan, ainakin osittain ja heiluu siis kovassa vauhdissa

Tietääkö joku miten ja mistä kohtaa se on kiinni? Ei heti uskaltais kokonaan irti repiä ja tarkistaa. Onko joku joskus korjannut/kiinnittänyt lasin ja millä tapaa?

[Juspe]

Rupes -06 Octavian kuskin puoleinen peilin lasin heilumaan ja irtihän se näyttää olevan, ainakin osittain ja heiluu siis kovassa vauhdissa

Tietääkö joku miten ja mistä kohtaa se on kiinni? Ei heti uskaltais kokonaan irti repiä ja tarkistaa. Onko joku joskus korjannut/kiinnittänyt lasin ja millä tapaa?

Ex octaviaan vaihdoin repsikan puolen peilin kun tipahti irti. Siinä tosin liimaus oli pettänyt. Säädä peili täysin ala-asentoon niin näet ylhäällä olevasta raosta kiinnitysklipsit, enää en muista montako niitä kaikkiaan oli. Ne kun varovasti irrottelee lähtee peilin taustalevy irti. Jos tarvitset uuden peilin lämmitysvastuksella niin marmorilla muistaakseni jotain 80e ja fixukselta 13e 

Peilin vaihdosta löytyy täältä jostain varmaan tarkemmat/paremmatkin ohjeet...

[MiJuPe]

Mie olen vänkärin puolelta peilin käyttäny pois nii uskosin et samanlailla lähtee toiseltaki puolen..tosin käytin koko kopan poies ja se lähtee ku alkaa alareunasta vetää ensin ulospäin ja sit nostaa ylöspäin ja ylöspäin nostoa voi auttaa nostamalla yläreunasta..

[traxx]

Joo näyttää tuo lasi olevan oikeesta reunastaan irti siitä taustalevystä. Millähän liimalla tuo pysyis parhaiten?

[apche]

Pikaliimalla pysyi pari vuotta ja sitten huomasin sen heiluvan taas. Kurvasin lähimmälle huoltoasemalle ja ostin jotain Bison kontaktiliimaa. Toistaiseksi on pysyny.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Tekki2013]

Ja tuo jarrujen kulutustunnistin on vain kuskin puolella?

Jarrupalojen vaihto eteen.

1. Irrota rengas
2. Irrota jarrupalojen kulutustunnistin johto (johto katkeaa itsestään kun pala kuluu tarpeeksi)
Johdon irrotuksessa liittimestä tulee olla todella varovainen, koska liitin on kovaa muovia ja hajoaa helposti. Oikean irrotustavan saa selville tarkastelemalla uuden jarrupalan liitintä.
3. Irrota liukutappien edessä olevat kumitulpat ja avaa liukutapit 7mm kuusiokoloavaimella
4. Irrota jarrusatula ja vanhat jarrupalat. Jarrupaloja voi joutua kampeamaan kauemmaksi levystä jos levy on päässyt urautumaan. Samalla kannattaa tarkistaa jarrulevyn paksuus ja näkyvissä olevat nivelten kumisuojat
5. Puhdista jarrusatulasta lika esim.pienellä teräsharjalla. Kohdat joihin laitetaan kuparitahnaa voi puhdistaa esim. jarru cleanerillä
6. Laita kuparitahnaa jarrupalojen takapuolelle jarrusatulan ja jarrupalan kosketuskohtiin, samoin jarrupalan ja jarrumännän välisiin kosketuskohtiin
7. Puhdista liukutapit hyvin (jarru cleaner on hyvä tähän) ja levitä niihin myös kuparitahnaa ohuesti
8. Ennen jarrumäntien pohjaan puristamista avaa jarrunestesäiliön kansi ja tarkista, että jarruneste ei ole lähellä max. kohtaa, muuten joudut ehkä imemään osan nesteestä pois (jos et halua sen valuvan konetilaan)
9. Purista jarrumännät pohjaan asianmukaisella jarrumäntätyökalulla, tai esim. puutöissä usein käytettävällä puristimella. Varo vahingoittamasta jarrumännän suojakumia.
10. Kokoa jarrut, liitä viimeisenä kulumistunnistin johto, että jarrusatula ei pääse tipahtamaan niin että se jää roikkumaan johdon varaan. Laita rengas kiinni
11. Tarkista jarrunestesäiliön pinta ja lisää/poista nestettä tarvittaessa, kiinnitä korkki.

Tarvikepalat kustansivat 31,50â,¬ ja kuparitahna 2.50â,¬, eli ei ollut kallis remontti ja onnistuu kotona helposti. Suosittelen käyttämään hallitunkkia mieluummin kuin auton omaa tunkkia.

Kommentoikaa jos ohjeeseen on lisättävää tai olen antanut jonkun mielestä väärää tietoa.

[skodamig]

Eiköhän ole kummallakin puolella

[c-son]

Eilen vaihdoin eteen jarrulevyt ja -palat. Kulumistunnistin on vain kuskin puolella.

Tänään liimasin kiinni irronneen sivupeilin. Tässä kuvallinen ohje peilin purkamiseen.

[Max3]

No nyt täällä skoda2:n osastolla tuntuu olevan pientä hiljaiseloa versio 3:n valloitettua markkinat. Etsin jo haullakin, mutta ei löytynyt vastausta, niin minusta vaikuttaa, että sumuvaloja voisi säätää hieman ylemmäksi, siellä on jonkinlainen säätöpyörä, onko kokemuksia ?

[jni]

^Miksi niitä pitäisi säätää ylemmäksi. Vastaantulijat vain häikäistyvät. Unohda koko juttu.

Kyseiset vekottimet ovat muutenkin aivan turhakkeet. Niitä oikeasti tarvitaan vain todella sankassa sumussa, jossa näkee 5 m auton eteen, missä menee tien reuna. Tuollaisia kelejä ei ole kuin yhdestä kahteen kertaa vuodessa.

[Freeze]

Sivupeilin peiliosan ja tarvittaessa säätömoottorien vaihto on suhteellisen simppeli toimenpiden -- sen täytyy olla, koska minultakin se lasin vaihto hoitui eilen 15 minuutissa. Englanninkielinen kuvitettu ohje löytyy täältä.

[IFM]

^Miksi niitä pitäisi säätää ylemmäksi. Vastaantulijat vain häikäistyvät. Unohda koko juttu.

Kyseiset vekottimet ovat muutenkin aivan turhakkeet. Niitä oikeasti tarvitaan vain todella sankassa sumussa, jossa näkee 5 m auton eteen, missä menee tien reuna. Tuollaisia kelejä ei ole kuin yhdestä kahteen kertaa vuodessa.

Sanos muuta. Jostain syystä kovin monet kuitenkin tuntuvat ajelevan pelkillä sumuvaloilla tuolla liikenteessä.

[Erno]

Edellisen omistajan jäljiltä oli autoni tunkkauskohdat rusikoitu lyttyyn. Tuli asennettua eilen nostotyynyt Audin S3:sta, seurasin asennuksessa näitä ohjeita.

[tet]

Edellisen omistajan jäljiltä oli autoni tunkkauskohdat rusikoitu lyttyyn. Tuli asennettua eilen nostotyynyt Audin S3:sta, seurasin asennuksessa näitä ohjeita.

Ilmeisesti siis helmapellit on rutattu siitä tunkkauskohdalta? Se tunkkaushan ei oikealla tunkilla tapahdu helmapellistä vaan sen takaa, jos on väärällä tunkilla yritetty siitä helmasta nostaa niin ruttuunhan ne menee.

Hallitunkkia varten ei noita kiinteitä pädejä kyllä välttämättä tarvita, siellä on ihan kohtuu hyvät paikat muutenkin. Edessä voi nostaa heti siitä helman takaa merkin kohdalta, vähän kaponen alue mutta irtopädillä onnistuu kyllä. Takana taas on lääniä vaikka kuinka mihin tunkin pistää, sellainen ulkomuistista luokkaa 30 x 15 cm alue vai olikohan isompikin.

[Yangsteri]

Olisikos kellään ohjeita/vinkkejä sisätilan kattovalojen avaukseen polttimoiden vaihtoa varten? Kiitosta etukäteen!