Skoda Octavia II, tee se itse vinkkejä

[Hese]

Eihän se umpion irroitus vaadi kun että otat yhden sormiruuvin irti, vedät vivusta ja vedät umpion pois. Homma alta 5 min tehty, eli ei paljon vaivaa näe.

Juu helpostihan tuo lähti, toinen vipu oli hieman jumissa mutta lähti sekin lopulta. Nyt näkee taas pidemmällekin!

[Archie]

Missä mahtaa olla Octavia Scoutin (vm. 2011) halogeenikaukovalojen sivuttaissäätö? Kaikki muut säätöruuvithan ovat ihan tyrkyllä. Sivusäätöä olen etsinyt pitkään ja hartaasti eikä katsurikaan löytänyt sitä viime viikolla.

[mabe]

Ainakaan octavian xenonien halogenpitkän sivuttaissäätöä ei taida edes olla. Itsekin sitä joskus etsin.

Lisäpitkää keulaan on ainoa apu. Vasen laita on pelottavan pimeä, siksi mikkihiiret on minullakin keulassa.

[TapsaR]

Pitkille ei taida olla mitään sivuttaissäätöä, mutta ainakin omassa 08 mallissa on valoa vasemmallakin sen mitä siellä nyt yleensä onkin autojen alkuperäisilä umpiolla. Omassa on uudet hellan umpiot kun autolla otettiin viimetalvena lähempää tuttavuutta pösön perään...
Uusilla laadukkailla umpiolla ja myös uusilla kunnollisilla polttimoilla valot parani ihan uudelle tasolle. Lyhyissä on polttimoina Philips X-tremevision D1S ja pitkissä Philips XTremeVision +130 %, valot on myös säädetty niin ylös kuin katsuri salli ja tuollakin on suuri vaikutus.

[SNG]

LähivaloXenonien korkeus 1.0% alenemaan ja Nightbreakerit pitkiin + korkeussäätö huolella niin kyllä aika hyvin näkee.

Tuo Xenonien säätö kannattaa tehdä kunnollisen kiinteän suuntauslaitteen kanssa. Huolloissa tyypillisesti vain "matolaatikkoja" joilla tarkka mittaus/säätö erittäin vaikeaa/mahdotonta. Katsastusasemilta noita löytyy, ja olen katsastuksissa säätänyt katsurin katsoessa vierestä. Huollot veivaavat säädön usein aivan liian alas. Itsellä oli kerran huollon jäljiltä yli 2% alaspäin.

LähivaloXenonien polttimot kannattaa vaihtaa uusiin jo 100tkm jälkeen. Himmenevät jo tuohon mennessä merkittävästi.

Oletus että umpioiden lasit, linssit ja heijastimet kunnossa. Laseihin saatavilla repair kittejä, joilla saa hiottua kirkkaiksi.

Edit: TapsaR kommentoikin ihan samoja juttuja samaan aikaan

[mehtäkonekuski]

Ainakaan octavian xenonien halogenpitkän sivuttaissäätöä ei taida edes olla. Itsekin sitä joskus etsin.

Lisäpitkää keulaan on ainoa apu. Vasen laita on pelottavan pimeä, siksi mikkihiiret on minullakin keulassa.

Muistaakseni niillä on sivuttaissäätö mutta se ei säädä pelkästään pitkiä mutta myöskin lyhkäsiä samalla. Itellä nyt FL ocussa Osram Night Breaker Unlimited polttimot pitkillä. Ja niiden kaverina sitten NBB Alpha 225 35w xenoneilla. Nyt on näkyvyyttä aina sinne 700 metriin selvästi.

[Köpö]

Takalasinpyyhin.

Lopetti siis takalasinpyyhin farkussa toimimasta ja jäi puolitankoon jököttämään.

Vika: tappi ruostunut runkoon kiinni

Korjaus: crc:tä liuotukseksi, moottorin purku ja vasaralla naputtaen tappi irti. Ruosteen poisto, uudet vaseliinit ja paketti kasaan.

Sama vika havaittu aiemmassa jo elämässä neloskoppasen golffin etupyyhkijöissä.

Eli se "pyyhkijän moottori paskana"-kommentti ei aina pidä paikkaansa. Tossakin Octaviassa moottori oli pirun kuuma, kun väkisin yritti pyyhkijää pyörittää, eli kohta olis hajonnu. Jännä että sulake kesti.

[JonttuPeke]

Ostin automaatti valokytkimen, mutta valot eivät sammu valoisalla kuin mittaristosta, eli vaatiiko koodauksen(Vai erillisen valoisuusanturan sadetunnistimen lisäksi)? Kytkin siis tälläinen:
http://www.ebay.com/itm/Headlight-Fog-Lamp-Power-Switch-1Z0941431E-Fit-for-Skoda-Octavia-II-2004-2013-/262538819423?hash=item3d2088775f:g:jpgAAOSwaB5XkdtM&vxp=mtr

[partse]

Itse hankkinut 2006 octaviaan parin viimekuukauden aikana (tarkoitus ei ole mainostaa, mutta ainakin itse kaipaisin suoria linkkejä sivuille ja mainintaa sopiko/toimiko).

Ovivalot logolla (heijastaa maahan skodan logon). Sopi hyvin originaalien tilalle. Ehkä vähän "muoviset" ja tulee enemmän ulos kuin alkuperäiset. Parkkihallissa ainakin hyvä/selvä kuva maahan (värilogo).
http://www.banggood.com/Car-Door-Lights-Welcome-Lights-Logo-Lamps-Laser-Projection-LED-for-Skoda-Octavia-p-1052139.html

Ledivalot farmarin takakonttiin. On kirkkaat/valkoiset. Ihan karvan joutu aukkoa yläreunasta isontaan kun olis muuten ollu ahtaat (en uskaltanut painaa sisään asti jos joskus tarvii irrottaakin). Johdot sopi.
http://www.ebay.com/itm/262451797435?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Uusi (hai)antenni katolle, ennen oli viiksi. Ei parantanut kuuluvuutta. Vahvistin toimi (eli radio näyttää vahvistin "on")
http://www.ebay.com/itm/KFZ-Shark-Hai-Dachantenne-Fus-Radio-fur-Skoda-Octavia-Superb-Roomster-Surga-/391424698427?hash=item5b22bae83b:g:EvkAAOSwxCxT1ul7
Hankin nyt käytetyn stream mp3 soittimen - saa nähdä parantuuko kuuluvuus vai onko se näiden soittimien ominaisuus (aiemmin stream ilman mp3.sta).

Takalasin pyyhin. Ok pyyhin, mutta ei poistanut sitä ongelmaa että jättää pyyhkimättä keskeltä (ilmeisesti jousi löysä?)
http://www.ebay.com/itm/222122817552?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Skodan merkit kapseleiden keskelle. Laadukkaan oloiset. Vähän kupilla, joten ei mielestäni sovi hyvin suoraan pintaan.
http://www.ebay.com/itm/131786041833?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Vaihdekeppi. Omassa suojapussi oli rikki ja tilasin koko kepin. Tuli erinäköinen nuppi (se uudemman mallisen octavian nuppi jossa kromireunus ja mustalla pohjalla vaihdenumerot - 5 vaihdetta). Mielestäni hienompi kuin kuvassa, mutta juotui alkupeäisestä ottaan suojapussin muovireunat kun tämän ei sopinut suoraan.
http://www.ebay.com/itm/252169247110?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Peilivilkut. Muovisen oloiset (kestääköhän talvea). En ole kerinnyt asentaan vielä enkä tiedä sopiiko liittimet.
http://www.ebay.com/itm/221848284611?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Turvavöistä oli nasta hukassa joka estää klipsun alas tipahtamisen. Nämä toimi/auttoi. Napsahti kiinni ja on pysynyt.
http://www.ebay.com/itm/151986313641?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[fidelity]

Itse hankkinut 2006 octaviaan parin viimekuukauden aikana (tarkoitus ei ole mainostaa, mutta ainakin itse kaipaisin suoria linkkejä sivuille ja mainintaa sopiko/toimiko).

....

Suurin osa noista löytyy superskoda.comin valikoimista. Joko OEM-osia tai Kopacek Tuningin itsensä toteuttamia. Ei tarvitse arvuutella sopivuuden kanssa ja hinnatkin on kohdillaan.

[JonttuPeke]

Huononeeko kuuluvuus tuolla "hainevä" antennilla?

[partse]

Tarkastin kuuluvuuden vanhalla piiska-antennilla ja heti vaihdon jälkeen hainevällä. Ainakin radio näytti samat kuuluvuustolpat. Itsellä tosin piiska-antennillakaan ei kuulunut kovin hyvin. Molemmissa näytti antennivahvistin olevan päällä. Ostin ebaystä käytetyn Stream mp3 radion vanhan perus Streamin tilalle (vaihdan radion kun saan vielä tilaamani aux-piuhan), mutta ilmeisesti näissä ongelmana radion kuuluvuus/herkkyys, joten en ole kovin optimistinen että kuuluvuus paranisi. (Itsellä radio ei tahdo kuulua taajamien ulkopuolella - ei kuulunut hyvin piiskalla eikä nyt hainevällä.)
Onko muilla muuten tietoa radion koodista jos tarviikin vaihtaa vanha soitin takaisin (jostain luin että olisi valmistenumeron neljä viimeistä numeroa)? En löytänyt koodia ainakaan mistään ohjekirjoista. Ja vaatiiko soittimen vaihto jotain koodaamista?

[jrinnes]

^Ainakin noissa pykälää uudemmissa soittimissa, eli Swingissä ja Bolerossa homma menee niin, että soitin kysyy turvakoodia vasta sitten, kun se asennetaan ensimmäistä kertaa autoon tai johonkin muuhun autoon kuin siihen jossa se on viimeksi ollut. Eli jos otat soittimen irti ja laitat sen myöhemmin takaisin samaan autoon käyttämättä sitä siinä välissä missään toisessa autossa, ei turvakoodia tarvitse syöttää.

[hankala]

On ongelma pyöränlaakerin vaihdossa 

  Napapultti ei aukea sitten millään.
Osaatteko kertoa onko Octavian vasemmassa etunavassa pultin kierteet "väärään suuntaan" ?
  Pakettiautoissa usein on ja ajattelin että väännänkö hulluna väärään suuntaan

[Iso-Jaska]

Normaali, oikeakätinen kierre.

[hankala]

Vielä tuli yksi kysymys:

Pitääkö alapallonivel irroittaa että vetoakselin saa irti vai mahtuuko vetari tulemaan ulos ilman?
  Koetin vetaria irroitella, mutta se tuntuu olevan tiukassa kuin olisi samaa rautaa navan kanssa, en uskaltanut vielä käyttää julmaa voimaa kun en ollut varma onko sillä edes tilaa.

Olo on kuin amatöörillä, mutta päätin kysellä ja niin ehkä säästyä tekemästä kalliita virheitä 

[Iso-Jaska]

Laakerin kyllä saa irti ilman vetonivelen poistamista kokonaan tieltä. Työntää sen vaan niin kauas kuin saa ja sitte kääntää olka-akselia siten että saa laakerin pultit irti. Ole varovainen, ettet nysvää pultinkantoja (XZN12) esim. vääntämällä vinoon.

Ehkä helpoin on ottaa irti alapallosta. Sen voi ottaa irti niistä kolmesta pultista, alatukivarren reiän on melko tiukat, joten ei mene kulmatkaan vinoon.

[Fiasko]

Kuinka vaikea on puskurista vaihtaa se Keski säleikkö. Pitääkö purkaa koko puskuri vai onko jotenkin helpolla kiinni

[zamik]

Vapaasti suomennan ja kopioin erään toisen foorumin threadista Ocun lähi-xenonien vaihdon:
http://www.briskoda.net/forums/topic/64315-howto-new-octavia-headlight-bulb-change/page__st__30

A
Konepelti auki
Valkoinen mutteri (1) kierretään auki
Painetaan neliömäisestä, nypytetystä lätkästä joka näkyy lukkovivun päällä, ja hiukan umpion alla ja vedetään metallisesta lukkovivusta (2) vihreä nuolen suuntaan
Umpio on nyt irti ja lähtee vetämällä. HOX johdot ovat kiinni, joten elä revi tai käsittele varomattomasti! Voit vahingoittaa maalipintaa ja liitäntöjä


B
Irroitetaan umpioon vievä liitin, mieluiten käsin mutta apuna käy myös kapea talttapää.


C
Irroitetaan metallisalvat (1)
Aukaistaan TORX-ruuvit (T20?) (2 & 3)


D
Irroitetaan polttimo aukaisemalla kaksi ruuvia (T10) (1 & 2)


E
Irroitetaan johto (1)
Liu'utetaan polttimon kiinnityslevy pois (2)


F
Asennetaan uusi polttimo päinvastaisilla työvaiheilla.

Jos haluat vaihtaa parkkipolttimon, polttimon "asennuskuppi" näkyy kuvassa D, nuolen 2 takana. En suosittele sormia, alkaa vituttaa. Ota nokkapihdit, etsi suorakaiteen muotoisen kupin pitkiltä sivuilta lukkokielet, purista hellästi lukkokielet alas ja vedä asennushässäkkä ulos. Polttimonvaihto on plug&play homma ja sitten työnnät asennuskupin takaisin paikoilleen.

Testattu, ohje toimii. Koekaniinina oma auto. Jos teette homman ulkona/sisällä antakaa umpioiden lämpötilän tasaantua niin vesi ei kondensoidu umpioiden sisäpuolelle kun ne suljetaan ja asennetaan takaisin paikoilleen.

Vaihtelin tossa parkkipolttimon, mutta takaisin laittaessa ei toi lukitussalpa tunnu menenvän takaisin ja jää ulommaksi. Salpa kyllä tuntui tiukalle vetää auki. Voimaa kyllä piisaa mutta hajoaa vielä kun voimat laittaa kaikki käyttöön :-)
20161229 180736

[Iso-Jaska]

Tee niin, että umpion ollessa pois paikaltaan vetelet salvasta eestaas. Siellä voi olla usiamman vuoden hiekotushiekat ja peltomullat liukupintojen välissä. Vähän vaikka vedellä tai lasinpesunesteellä huuhtelee samalla ku salpaa vetelee.

[zamik]

Tee niin, että umpion ollessa pois paikaltaan vetelet salvasta eestaas. Siellä voi olla usiamman vuoden hiekotushiekat ja peltomullat liukupintojen välissä. Vähän vaikka vedellä tai lasinpesunesteellä huuhtelee samalla ku salpaa vetelee.

Tuli kokeiltua ja jonkinverran sain liikkumaan salpaa. Ei kuitenkaan mene sisäänpäin juuri ollenkaan. Ihan kuin olis jotenkin jumissa edelleen. Pitänee varmaan irroittaa tuo alusta niin pääsee tutkimaan sitä altapäin paremmin vai onko se toiseltakin puoleltakin hieman umpinainen. Tuo alusta ei varmaan ole kuin kahdella torxilla kiinni

[Tzoo]

Tiukka oli salpa mullaki.Napsautin lukkopihdit kiinni salpaan niin oli
paljon helpompi liikutella salpaa eestas.

[Robba]

Terve,

Vähän vinkkejä kaipaisin, kun omasta skodasta jokin rämisee. Se selkeästi tulee jostain moottoritilasta. Ainakin yksi osa mikä pitää jonkinlaista meteliä on moottorin ilmanottorakenteet. Niitä olenkin yrittänyt jotenkin korjata mutta tuntuu vain ettei helpota. Onko muilla samankaltaisia  kokemuksia?

Ja toinen kysymys: miten moottorin kansi/suoja lähtee?
Ja kolmas kysymys: miten ovien sisäpaneelit lähtee irti?

Kiitoksia jo vastauksista.

Terveisin aloittelija

[Hosse]

  Octavia II vm -06, mittarissa 250 000 km ja takapyörän laakerihan se alkoi ääntää...
eli vaihto oli edessä...
kaupasta seuraavat:

SKF laakeri (napa) Motonetistä a`89â,¬
1/2 nivelväännin 600mm 12,90â,¬
XZN kärkihylsyä (18mm) laakerin (navan) irroitukseeen
ei sieltä löytynyt mutta Biltemasta löytyi pyörännapahylsyt 6kpl -sarja hintaan 24,90â,¬ (lyhyet ja pitkät 14mm, 16mm ja 18mm)
omasta tallista löytyivät muut tarvittavat tilkkeet eli kiintoavaimet satulan irroitukseen (13mm ja 15mm)
sekä TX30 jarrulevyn kiinnitysruuvin irroitukseen
myös momenttiavain löytyi...

-takapää ilmaan
-pyörä pois
-jarrusatula irti kiintoavaimilla 13mm ja 15 mm ja palat sivuun odottelemaan
-jarrulevy irti TX30
pelätty satulan rungon irroitus jäikin tekemättä kun levy sopi hienosti tulemaan pois paikoiltaan runkoa irroittamatta...
-1/2 väännin ja XZN 18mm kärki paikoilleen ja hieman vääntöä, ei lähtenyt aukeamaan ihan helposti mutta kun otti hieman kropan painoa avuksi
niin aukesi ilman mitään jatkovarsia
-pikku kopautus ja laakeri (napa) irtosi nätisti paikoiltaan

-uusi laakeri paikoilleen, meni kohtuu helposti sekin ilman lämmityksiä tms.
-paketissa mukana tullut uusi pultti paikoilleen ja kiristystä momenttiavaimella, ohjeet oli 180NM +180 astetta (ihan en tuota 180 astetta enää momentin jälkeen kyllä saavuttanut)
-paketissa mukana tullut kansi navan suojaksi varovasti tasaisesti naputellen paikoilleen...
-jarrulevy paikalleen ja levyn kiinnitysruuvi kiinni
-jarrupalat ja jarrusatula paikoilleen kun olin ensin hieman painanut (pyörittänyt) sylinteriä takaisin (tähän löytyi työkalu tallista ja muista avata jarrunestesäiliön korkki) ja pultit kiinni
-pyörä takaisin paikalleen, tunkki takasi nurkkaan ja jarrunestesäiliön korkki kiinni...

aikaa kului kaikkineen noin puoli tuntia, aurinko paistoi ja lämmintä oli 23 astetta
kommentoikaa jos jotain unohtui...

[Jultsu]

kommentoikaa jos jotain unohtui...

Asennusoluet?

[Hosse]

 

Asennusoluet?

No se...
lisätään hankintalistaan 
Citymarketista vielä Karhu Olut 4,6% 0,33l tlk 24-pack 26,88â,¬

[Tulppu]

Terve,

Vähän vinkkejä kaipaisin, kun omasta skodasta jokin rämisee. Se selkeästi tulee jostain moottoritilasta. Ainakin yksi osa mikä pitää jonkinlaista meteliä on moottorin ilmanottorakenteet. Niitä olenkin yrittänyt jotenkin korjata mutta tuntuu vain ettei helpota. Onko muilla samankaltaisia  kokemuksia?

Ja toinen kysymys: miten moottorin kansi/suoja lähtee?
Ja kolmas kysymys: miten ovien sisäpaneelit lähtee irti?

Kiitoksia jo vastauksista.

Terveisin aloittelija

- Kuuluuko räminää kun otat nostat kierroksia? Mulla jokin rämisee tyhjäkäynnillä, mutta vähänkin kun kaasua painaa, ni loppuu = ei vakavaa 
- Jos tarkoitat sitä muovihärpäkettä moottorin päällä, jossa on TDI-logo, niin lähtee vaan nostamalla ylöspäin/vetämällä
- Eiköhän nekin oo jollain muovikiinnikehilkkeillä, jotka pitää varovasti vääntää irti ettei hajota. Ainakin peräluukkua joskus purin sisäpuolelta, niin oli periaattella "vetämällä irti"

[Jaska_K]

- Kuuluuko räminää kun otat nostat kierroksia? Mulla jokin rämisee tyhjäkäynnillä, mutta vähänkin kun kaasua painaa, ni loppuu = ei vakavaa 
- Jos tarkoitat sitä muovihärpäkettä moottorin päällä, jossa on TDI-logo, niin lähtee vaan nostamalla ylöspäin/vetämällä
- Eiköhän nekin oo jollain muovikiinnikehilkkeillä, jotka pitää varovasti vääntää irti ettei hajota. Ainakin peräluukkua joskus purin sisäpuolelta, niin oli periaattella "vetämällä irti"

Robban kyselyyn kommenteja:
Moottorin päällä oleva muovi lähtee kampeamalla irti, se itsellä oli kiinnikkeistään paskana ja rämisee. Ovilevyt on ruuveilla + tavallisilla muovikiinnikkeillä kiinni jotka tahtoo hajota, eli varattava uusia kiinnikkeitä kun homman aikoo tehdä. Lähtee siis varovasti kampeamalla irti. Ruuvareita paria kokoa, vaikka mammalta lainattu tukeva veitsi, hyvä pakkelilasta, kärsivällisyyttä ja otsalamppu on hyvät välineet siihen.

[jannesn]

Mikähän on takuuvarma konsti koodata avaimen kaukosäädin takaisin pelikuntoon? Immo siis toimii niin kuin pitääkin, mutta keskuslukon kaukosäätö ei toimi, valo kyllä vilkahtaa. Olen kokeillut varmaan kolmea suunnilleen samanikäisille konsernivehkeille tarkoitettua ohjetta, mutta ei ole onnistunut.

[Dalton72]

Octaviassa oli kostean mullan haju aina sateen jäljiltä. Ensin kurkkasin konepellin alta, mihin vedet valuvat tuulilasilta. Sieltä lokasuojan sisältä (konepellin saranan alla) löytyikin molemmilta puolilta nyrkillinen lehtiä ja havunneulasia. Putsasin ne imurilla pois. Haju väheni, muttei poistunut.

Nyt ihan kokeilun vuoksi irroitin eturoiskeläpät (4kpl T25-ruuveja, 10 min homma), kurkkasin pyöräkoteloon sen pehmeän äänieristeen taakse ja sieltähän löytyi oikein jackpot. Ilmeisesti kaikki taivaalta 12 vuodessa tullut moska löytyi kerralla. Molemmilta puolilta tuli puoli ämpärillistä märkää multaa ja mätäneviä lehtiä, vaikka auto oli seissyt kaksi viikkoa kuivassa parkkihallissa. Lokasuojan pellinreunoista oli maali lähtenyt kuoriutumaan, mutta sinkitys ilmeisesti vielä pitää pellit ehjinä. Kurkkasin kynnyskoteloon kumitulpasta (ja laitoin sen huolellisesti takasin kiinni); siellä sisällä on pinnat kuin tehtaan jäliltä, eli toivoa on ettei auto happanisi ihan käsiin.

Jatkosuunnitelmana renkaanvaihdon yhteydessä pestä nuo poterot vielä perusteellisemmin vedellä ja harjalla, sekä laittaa jotain ruosteenestomaalia noihin paljaisiin pellinreunoihin.

https://i.imgur.com/NOV4HZI.jpg
https://i.imgur.com/Ny9qdXX.jpg