vm2010 superb ja Sähköinen takaluukku jumii.

[Wolferi]

luukku toimi moitteettomasti noin 2kk auton ostamisen jälkeen, mutta nyt ei meinaa sulkeutua ja aueta vaan pysähtyy ja piipittää pari kertaa.. välillä taas toimii moitteettomasti muutamia kertoja.
menee kyllä sitten käsin kiinni. missä vika? mikrokytkin reistailee?

[Lorenz_]

luukku toimi moitteettomasti noin 2kk auton ostamisen jälkeen, mutta nyt ei meinaa sulkeutua ja aueta vaan pysähtyy ja piipittää pari kertaa.. välillä taas toimii moitteettomasti muutamia kertoja.
menee kyllä sitten käsin kiinni. missä vika? mikrokytkin reistailee?

Kertoisitko onko kyseessä farmari vai porrasperä? Mikrokytkin toki voi olla, mutta jos sormin painamalla painat tätä kytkintä ja kuulet pienen "klik" äänen niin todennäköisesti se on kunnossa, jonka jälkeen tulisi suunnata katse kohti takakontin johtosarjoja...

[pedrou]

Moi,

täysin sama ongelma löytyy omasta 2012 Superb Combistani. Eli ongelma esiintyy siten, että takakontti piippaa kolme kertaa joko konttia nostaessa sähköisesti tai konttia laskiessa sähköisesti.

Auto kävi Mikkelin Ajanvaunussa vian takia noin puoli vuotta sitten tutkittavana ja sanottiin, että toinen takakontin moottoreista oli pimeänä, mutta sen puhdistus auttoi sen jälleen henkiin, veloittivat 60€.  Takakontti toimi reilun puoli vuotta tuon jälkeen täysin moitteettomasti ja tänään ongelmat alkoivat uudelleen.  Sanoivat, että työlle ei voi antaa takuuta ja mikäli ongelma uusii, se todennäköisesti ratkeaisi uusilla moottoreilla, jotka olisivat asennettava pareittain ja hintaa tälle operaatiolle tulisi >1000€. Ei millään tekisi mieli uusia noita pumppuja tuohon hintaan ja kyselisinkin olisiko jotain keinoa millä ongelmasta pääsisi eroon?

Briskodasta olen lukenut aiheesta, mutta varsinaista ratkaisua en ole sieltäkään löytänyt. Tässä hyvä linkki samasta aiheesta: http://www.briskoda.net/forums/topic/325731-estate-electric-openingclosing-boot/

Onko kohtalotovereita ja miten ketjun aloittajan takakontin asia ratkesi? Toivottavasti löytyisi jokin halvempi keino ratkaista ongelma...

Onko jollain tietoa miten nuo pumput irroitetaan?

[Julma.80]

Samaa ongelmaa täälläkin. Pumput/moottorit irtoaa kun ensin raottaa c-pilarin muoveja. Sieltä löytyy 2 kpl liittimiä jotka pitää irroittaa ja sen jälkeen  pumpujen päissä on pienet rautalankasokat joita hieman vetämällä lukitus aukeaa.
Itse olisin joutunut maksamaan 600â,¬ molempien vaihdosta kun maahantuoja tuli osien hinnassa 50% vastaan.
Liikaa tuokin on...
Anturivikaa herjaa 1.moottorissa. Kunhan joudan niin teen ruumiinavauksen pumpulle.
Tod.näk. 1â,¬ osa mikä rikki. Hieman haastavan oloiset purkaa osiin.
Käyettyjä osia ei meinaa löytyä mistään..

[Spin]

Itselläkin on toinen pumppu vaihdettu joskus perus kaasujouseen. Toinen koittaa surista muttei yksinään jaksa avata vaan joutuu käsin avittamaan. Kiinni ei vedä huonostikkaan. Tekisi mieli hommata toisellekkin puolelle tuo motorisoitu takaisin, mutta hinta jos noinkin kova niin olkoon noin. Pitää kytätä jos hajottamolta. Käykös muuten samanlainen molemmille puolille, vai onko noissa eri oikea ja vasen?

[Julma.80]

Jos varaosanumero on 3T9827851A tai B niin käy kummalle puolelle vaan.
Uudemmassa versiossa 3T0827851B, vasen ja 3T0827852B, oikea. Löytyy FL mallista.

Tuntuvat olevan kivenalla myös euroopassa. Uusia toki löytyy mutta käytetyt tuntuvat olevan hankalia löytää.
Itselleni löysin Slovakiasta käytetyt 120â,¬uroon. Tosin nuokin piti kierrättää Tsekin kautta kun ei lähettänyt suoraan Suomeen. Kaverini Tsekistä tilasi nuo itselleen ja lähetti sitten mulle. Paketti matkalla ja odotellaan onko nuo toimivat...

[Spin]

Kävi tuuri ja foorumilta sain ostettua tuon käytetyn . Asennus oli 5 min. homma ja taas toimii lunkka toistaiseksi. Kun nyt ei kukaan menis repimään noita rikki. Vaimo jo uhkaavasti oli käsin repimässä luukkua kiinni, onneksi ehdin väliin . Auto tosiaan ollut itsellä vasta reilut pari viikoa.

[Julma.80]

Taas rokkaa. Jäi vielä toinen moottori varaosaksi.

[Julma.80]

Tuli tehtyä ruumiinavaus tuolle rikoutuneelle moottorille.
Selkeä valmistusvirhe

Moottorinsuojakotelo, joka on päälimmäisen muovin alla, oli huonosti suljettu ja kosteus oli päässyt moottoriin. Päälimmäinen putki on liimattu jonkin sortin sikamassalla moottorin suojakuoreen mutta sekään ei ollut tarpeeksi tiivis estääkseen kosteuden pääsyn moottoriin.

Tiivisteitä tuosta löytyy kyllä ylä ja alappäästä mutta nekin varmasti kovettuvat ajanmyötä.
Suihkuttelin kontaktispraytä moottoriin ja kokeilen joskus miten toimii.
Käytännössä tuo olisi vielä koottavissa jos jostain löytyy sopivaa muoviputkea.

[johval]

Sama ongelma täälläkin, vm. 2010. Molemmat moottorit antavat virhekoodia, eli molemmat uusiksi. Moottorien hinta 800 eur ja työ päälle. Tsekistä saisin tilattua uudemmanmalliset, eri varaosanumerolla olevat moottorit reiluun 600 euroon. Onkohan noissa jo lastentaudit korjattu? Huollon mukaan moottorien vaihdon yhteydessä tarvitaan "sopeutus", eli pitää kytkeä testeriin. Onko jollain kokemusta itse vaihdosta?

[Julma.80]

Ei tarvinnut ainakaan mulla. Ehjä kiinni ja napista painamalla tallensin korkeimman asennon. Siinä se.
Tosin mulle tuli vanhempaa versiota oleva. Numero löytyy tuolta ylemmästä viestistä.

[pedrou]

Moi jälleen. Enpä ole saanut aikaiseksi edistää tuota rikkoutuneen pumpun moottorin hankkimista. Omalla Superbillani ajeltiin ympäri Eurooppaa 2kk ajan rikkinäisen takakontin kanssa ja kyllähän se vähän ärsytti. Nyt olisi kuitenkin aikaa laittaa tuo kuntoon. Olisikohan jollain myydä yhtä toimivaa moottoria tuolla vanhalla varaosanumerolla: 3T9827851A tai B? Et 'jtmattila' sattuisi luopumaan omasta varaosamoottorista? 

Jännä sinänsä, että yleensä jaksaa aueta ihan hyvin yhdelläkin moottorilla, mutta kiinni ei mene kuin käsin auttamalla.

[TAG]

Moi jälleen. Enpä ole saanut aikaiseksi edistää tuota rikkoutuneen pumpun moottorin hankkimista. Omalla Superbillani ajeltiin ympäri Eurooppaa 2kk ajan rikkinäisen takakontin kanssa ja kyllähän se vähän ärsytti. Nyt olisi kuitenkin aikaa laittaa tuo kuntoon. Olisikohan jollain myydä yhtä toimivaa moottoria tuolla vanhalla varaosanumerolla...

Kiertelit Eurooppaa 2kk eikä tullut mieleen hommata tuota sillä reissulla tuliaisiksi halvemmalla ja ilman toimituskuluja. Itäblokin puolella olis todennäköisesti tullut valmiiksi asti pienellä asennuskululla.

Suomesta on tullut maa, josta ei kohta kannata ostaa muuta kuin menolippu.

[Julma.80]

Moi jälleen. Enpä ole saanut aikaiseksi edistää tuota rikkoutuneen pumpun moottorin hankkimista. Omalla Superbillani ajeltiin ympäri Eurooppaa 2kk ajan rikkinäisen takakontin kanssa ja kyllähän se vähän ärsytti. Nyt olisi kuitenkin aikaa laittaa tuo kuntoon. Olisikohan jollain myydä yhtä toimivaa moottoria tuolla vanhalla varaosanumerolla: 3T9827851A tai B? Et 'jtmattila' sattuisi luopumaan omasta varaosamoottorista? 

Jännä sinänsä, että yleensä jaksaa aueta ihan hyvin yhdelläkin moottorilla, mutta kiinni ei mene kuin käsin auttamalla.

Kyllä taidan pitää tuon varalla olevan...oli sen verran työläs projekti löytää ja saada maahan...

Tuolta kannattaa kytätä jos tulee käytettyjä myyntiin
https://translate.google.com/translate?depth=1&hl=en&ie=UTF8&nv=1&prev=_t&rurl=translate.google.cz&sl=cs&tl=en&u=http://www.eskoda-shop.cz/SUPERB-3T-2008-14%3Fpg%3D1

[johval]

Sainpa minäkin takaluukun taas toimintaan. Löysin netistä vähän käytetyt, uudemmanmalliset moottorit (siis 3T0827851B/vasen, 3T0827852B/oikea). Toinen tuli Ruotsista, toinen Saksasta. Hintaa oli noillakin ihan riittävästi...

Vaihto oli helppo homma, ja moottorit sopivat vanhanmallisten tilalle ilman ongelmia. Ekalla avaamiskerralla luukku paukautti itsensä auki-asentoon täyttä vauhtia, ennen kuin uuden yläasennon sai tallennettua nappia pitkään painamalla. Tuossa lienee varovaisuuden paikka.

Jos jotakuta kiinnostaa, niin mulla on nyt yksi mahdollisesti toimiva vanhanmallinen moottori (3T9827851A). Merkkihuollon mukaan molemmat vanhat moottorit antoivat vikakoodia, mutta oikeanpuoleinen moottori kuitenkin silminnähden yritti liikuttaa luukkua. Vasemmanpuoleinen moottori sen sijaan oli täysin mykkä, siinä ei näkynyt minkäänlaista liikettä.

[digitaalimies]

Jos jotakuta kiinnostaa...

Itsekin lisään tähän yhden tiedonjyväsen takaluukkuongelmien kanssa painiville. Varmaan tästäkin on jo toisaalla foorumilla kerrottu, mutta siitäkin huolimatta mainitsen, että syys-/lokakuusta 2014 asti takaluukun avausmoottorit on saanut vaihdettua herra Skodan laskuun (tai no joo, 50â,¬ maksoin). Näin siis ainakin Combin kohdalla.

[johval]

Itsekin lisään tähän yhden tiedonjyväsen takaluukkuongelmien kanssa painiville. Varmaan tästäkin on jo toisaalla foorumilla kerrottu, mutta siitäkin huolimatta mainitsen, että syys-/lokakuusta 2014 asti takaluukun avausmoottorit on saanut vaihdettua herra Skodan laskuun (tai no joo, 50â,¬ maksoin). Näin siis ainakin Combin kohdalla.

Voitko hieman tarkentaa millä kriteereillä tuo onnistuu?

[digitaalimies]

Voitko hieman tarkentaa millä kriteereillä tuo onnistuu?

Kriteereistä en tiedä mutta omalla kohdallani homma meni näin: Luukku ei sulkeutunut enää kunnolla vaan piti sulkea manuaalisesti. Kysyin asiasta kesällä 2014 huollon yhteydessä (merkkiliikkeessä), vika paikantui moottoreihin ja puheet oli samaa luokkaa kun tässä ylempänä: moottorit kannattaa vaihtaa pareittain ja kustannusarvio yli tonnin. Jätin asian sikseen.

Lokakuussa 2014 vein auton korjattavaksi (toiseen merkkiliikkeeseen) EGR-venttiiliongelmien takia. En ollut ehtinyt vielä edes kotiin kun soittivat ja kertoivat saaneensa vikakoodia myös takaluukun moottorista. Samalla kertoivat että asian suhteen oli viikko pari aiemmin tullut määräys, että asia hoidetaan kuntoon maahantuojan kustannuksella. Kysyivät että hoidetaanko homma nyt samalla kuntoon, asiakkaan kustannuksiksi jäisi 50â,¬. Vastasin myöntävästi.

[johval]

Kriteereistä en tiedä mutta omalla kohdallani homma meni näin: Luukku ei sulkeutunut enää kunnolla vaan piti sulkea manuaalisesti. Kysyin asiasta kesällä 2014 huollon yhteydessä (merkkiliikkeessä), vika paikantui moottoreihin ja puheet oli samaa luokkaa kun tässä ylempänä: moottorit kannattaa vaihtaa pareittain ja kustannusarvio yli tonnin. Jätin asian sikseen.

Lokakuussa 2014 vein auton korjattavaksi (toiseen merkkiliikkeeseen) EGR-venttiiliongelmien takia. En ollut ehtinyt vielä edes kotiin kun soittivat ja kertoivat saaneensa vikakoodia myös takaluukun moottorista. Samalla kertoivat että asian suhteen oli viikko pari aiemmin tullut määräys, että asia hoidetaan kuntoon maahantuojan kustannuksella. Kysyivät että hoidetaanko homma nyt samalla kuntoon, asiakkaan kustannuksiksi jäisi 50â,¬. Vastasin myöntävästi.

Olisipa mielenkiintoista kuulla, onko muita vastaavia tapauksia. Omalla kohdallani Turun Rinta-Jouppi suoritti moottorien vikakoodien lukemisen viime vuonna, eivätkä maininneet sanallakaan maahantuojan osallistumisesta kustannuksiin. Siksi päädyinkin etsimään käytettyjä moottoreita.

[digitaalimies]

Olisipa mielenkiintoista kuulla, onko muita vastaavia tapauksia. Omalla kohdallani Turun Rinta-Jouppi suoritti moottorien vikakoodien lukemisen viime vuonna, eivätkä maininneet sanallakaan maahantuojan osallistumisesta kustannuksiin. Siksi päädyinkin etsimään käytettyjä moottoreita.

Jep. Juuri tämän takia omasta tapauksestani kerroinkin kun sattumalta törmäsin tähän ketjuun ja aloin ihmetellä viestien päiväyksiä. Piti hakea heti autosta kuitit ja tarkastaa, koska kaikki omalla kohdallani tapahtuikaan. Ennen tätä luulin tietty automaattisesti että maahantuojan osallistuminen korjauksiin on saatettu tietoon niille kaikille, jotka luukkuasian tiimoilta ovat merkkiliikkeen kanssa asioineet.

Täsmennetään aiempia viestejäni vielä sen verran (muokata ei näköjään enää voi), että korjauksen yhteydessä vaihdettiin molemmat moottorit (vaikka muistaakseni vain toisessa oli vikaa) ja asian hoitanut liike oli Tampereen Veho.

[johval]

Kyselin asiaa Turun Rinta-Joupilta. Vastasivat, että asiasta on mahdollista tehdä goodwill-kysely maahantuojalle. "Mahdolliseen GW vastaantulon vaikuttavat auton ikä, kilometrit, huoltohistoria ja omistajahistoria eli vastaantulo on hyvinkin tapauskohtainen."

Automaattisesti ei ole siis mitään vastaantuloa luvassa, ainakaan heidän kauttansa.

[johval]

Kyselin asiaa Turun Rinta-Joupilta. Vastasivat, että asiasta on mahdollista tehdä goodwill-kysely maahantuojalle. "Mahdolliseen GW vastaantulon vaikuttavat auton ikä, kilometrit, huoltohistoria ja omistajahistoria eli vastaantulo on hyvinkin tapauskohtainen."

Automaattisesti ei ole siis mitään vastaantuloa luvassa, ainakaan heidän kauttansa.

Sainpa vielä tarkennuksen asiaan: "korjaustoimenpide tulee toki olemassa olevasta korjausohjeesta, mutta kustannusten jako tulee AINA, takuu ajan (2v) jälkeen, GW kyselystä."

Minkä ikäinen auto digitaalimiehellä oli kyseessä korjauksen aikaan?

[digitaalimies]

Minkä ikäinen auto digitaalimiehellä oli kyseessä korjauksen aikaan?

Auto oli tuolloin reilut 3,5 vuotta vanha, mittarissa oli silloin kutakuinkin 100 tkm. Kaikki tapahtui Vehon aloitteesta, koska en tietenkään älynnyt kysyä olisiko tilanne muuttunut kesän jälkeen (välissä muutama kk) ja autokin oli korjaamolla ihan muusta syystä.

[Julma.80]

Taas kyykkäsi moottori. Onneksi on yksi varalla niin ei tartte metsästää. Nyt meni sitten se alkuperäinen. Eli vasemmalle vaihdettu käytetty ja nyt oikea meni mykäksi. Pari vuotta edellisestä.


Oletteko muuten vcds:llä lukeneet vikakoodeja? Nyt herjaa virtakatkosta oikeasta moottorista.

[Telehell]

Onko nämä kontin moottorit jotain huoltovapaita vehkeitä? Ei tarvitse rasvailla tai vastaavaa..

[Vihruu]

Mites teillä nämä sähköiset takaluukut toimivat talvella ??
Nyt kun tuli pakkaset niin alkoi piipitys ja jumiminen.
+ kelillä toimii hienosti. Mitä sieltä uskaltaisi rasvata esim aseöljyllä tms ?
Kyseessä farkku -11vm

[Prokkis]

Lainataampas tätä topiccia. Sähköinen takakontti aukeaa normaalisti kontin napista ja kaukosäätimestä. Keskikonsolin avauspainikkeella ei kuitenkaan aukea, onko jossain ruksi väärässä paikassa vai ihan oikea vika? Samoin tuon peilin alaspäin kääntyminen peruuttaessa, ei käänny, mistä löhteä vikaa etsimään. Autona -11 2.0 tdi combi

[Vihruu]

Mulla kyykkäsi nyt oikea moottori kokonaan. Voiko ne korvata normaaleilla kaasupumpuilla ? Kellään kokemuksia ? Tietty jos löytyy käytettyä moottoria, niin privalla saa kiinni 😃

[Mikkes]

No eipä kovin vakuuttavalta kuulosta sähköisen takaluukun (moottoreiden) kestävyys. Minulla on siis Superb 2.0 TDI 190hv Style. Ajettu 90 tkm, vielä ei ole ollut ongelmia, aukeaa ja menee hyvin kiinni. 2019 toki menee vaihtoon ja uusi alle. Kilsoja tuolloin n. 140-150 tkm, toivottavasti nyt sinne asti kestäisi.

[Skeida-Bob]

Hyvin toimii, 179tkm ja -13, tosin en tiedä jos on jo korjattu. Eniten tuossa farkun luukussa nyppii se päin pölkkypään ahteria suunniteltu puskurin syvennys, kerää paskavettä ja talvella saa vahtia ku kippeetä illua ettei jäädy luukku jumiin, siinä on tsekillä ollu silmä erseessä ja sormi toisessa.