abs anturin kiinnityksestä?

Aloittaja mikkomoe, 27.07.14 - klo:14:10

« edellinen - seuraava »

mikkomoe

Kaverilla on vuoden 98 passat jossa "abs wheel sensor" herjaa. Miten toi anturi irrotetaan tuosta? Onko siellä kierteet vai ei? Irtoaa vain vetämällä vai pyörittämällä?

jrinnes

Taitaa lähteä ihan vetämällä. Ehjänähän sitä tuskin siitä irti saa, mutta jos aikeena on joka tapauksessa vaihtaa anturi uuteen, niin eipä tuo niin vaarallista ole. :)
Skoda Superb 2.0 TDI


Passat 3C Comfortline 1.8 TSI

otsox

Vetämällä ja mulla tuli nitkuttaen sormivoimin molemmin puolin ehjänä ('97). Takasin laittaessa huomioitavaa että ei työnnä ihan loppuun asti, vaan "just siihen" suojakumiin asti. Sen saa nimittäin myös niin syvälle että se hieroo vetoniveltä. Jos se jää taas liikaa ulos niin absit rutisee aina kun jarruttaa ja pian abs valo piipittää ja lyö vikakoodin.  8)

Voihan se olla vain sotkussakin, siihen kerääntyy kyllä roinaa päähän.

Jultsu

Vastaavanikäsistä Audin tukivarsista irroittelin juuri noita sensoreita (etu sekä taka), ja nehän ovat yhdellä pultilla kiinni, sen jälkeen vaan papukaijapihdit ja vaahtomuovia ja crc:tä sekä nitkuttamista eestaas veivaten. Ei haittaa vaikka se muovikuori ottaa osumaa, itse sensori ja johdotukset on suojattuna useamman millin muovikerroksen alla.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

mikkomoe

Saatiin se irti, mut todella kovaa jumissa oli.. pihdeillä käänneltiin ja väänneltiin ja kuumennettiin puhalluslampulla ja jatkettii .. sitten irtosi vain anturin sisuskalut, jokin magneettinen käämirulla se oli. Metallikuori jäi sinne reikäänsä edelleen nii taas pihdeillä revittiin palasina sieltä pois ja ruuvitaltalla hakattiin lisää tavaraa palasiksi ja siinä samalla se kuparinen holkkikin meni romuksi. Piti siirtää vetoakseli hieman pois tieltä että pääsis putsaamaan kunnolla paikat metallinpalasista ja ruosteesta. No tänään tai huomenna tulee sit uusi anturi siihen.

Huh, tiukasti kiinni oli!

Jultsu

Lainaus käyttäjältä: mikkomoe - 31.07.14 - klo:10:01

Huh, tiukasti kiinni oli!

12-vuotiaista Audin olkavarsista lähti ilman kirosanoja tai kovin isoja voimatyökaluja. Erona tässä että Audi oli viettänyt elämänsä etelä-euroopassa  :-*
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

kulkuneuvo

topiccia lainaten kysyn, että miksi motonetin abs anturin piuhassa on pari muutakin pistoketta?

ibel

Voiko siinä olla jarrupalojen kulumisvarottimen piuha, jos kyseessä on etu ABS-anturin piuha.
Golf Variant 1.9TDI ATD 4Motion -03

Ex: Skoda Octavia LB 1.9TDI AHF -00
Ex: Passat Variant 2.5TDI BDH 4Motion Highline -04 nokkasilppuri
VCDS mukana P-Pohjanmaa/E-Karjala

jrinnes

Lainaus käyttäjältä: kulkuneuvo - 19.10.14 - klo:14:17
topiccia lainaten kysyn, että miksi motonetin abs anturin piuhassa on pari muutakin pistoketta?

Juuri siitä jarrupalojen kulumisentunnistimesta on kyse, kuten ibel tuossa edellä sanoi. Justiinsa perjantaina tilasin omaan Pasuunaan kyseisen kikottimen jolloin tuli tutkittua kuviakin niistä antureista ja johdoista.
Skoda Superb 2.0 TDI


Passat 3C Comfortline 1.8 TSI

Paul_M

Kai sen voi painaa jokseenkin kiinni vetoniveleen. Sadasosan rako tulee kulumalla ensimmäisten metrian ajossa. Minulla jäi aivan nimeksi ulos vetonivelrempassa ja eikun kovat rutinat.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy