Melko tuoreen auton vaihto vanhempaan.

[Ouzi]

Tässä katsellut ja miettinyt et onkohan mitään järkeä vaihtaa nykyistä kulkinetta 1,5 vuotta vanhaan Rs tdi dsg octaviaan ? Houkuttelis parempi ajettavuus ja tehot. Myös Rs mallina itsessään on kiinnostava. Jota ennenkin katselin mut lompakko ei antanut periksi.

[JoJio]

Miksei ois? Tunteellahan autokaupat tehdään ja miksi aina pitäs vaihtaa auto uuteen? Monet voi pitää ei niin järkevänä juttuna, mut voihan sitä välillä kokeilla silleikin päin.. 

[Erkka]

Tässä katsellut ja miettinyt et onkohan mitään järkeä vaihtaa nykyistä kulkinetta 1,5 vuotta vanhaan Rs tdi dsg octaviaan ? Houkuttelis parempi ajettavuus ja tehot. Myös Rs mallina itsessään on kiinnostava. Jota ennenkin katselin mut lompakko ei antanut periksi.

Yksityisen kanssa voi päästä hyviinkin kauppoihin. Autoliikkeiden kanssa voi olla niin, ettet tule saamaan nykyisestä "tuoreesta" kulkineestasi mieleistäsi hyvityshintaa halvempaan/ vanhempaan vaihdettaessa. Saattaa olla myrkkyä autokauppiaalle maksaa välirahaa. Mene ja tiedä, näin olen omassa päässäni ehdotustasi miettinyt.

[Kale]

Ite en kyllä lähtis vaihtamaan noilla lähtökohdilla.

a.) tarvitko oikeasti lisää tehoa?
b.) onko se octavia oikeasti niin paljon parempi ajaa?
c.) saisiko esim alustan vaihdolla golffista yhtä hyvän ajettavan?
d.) onko oikeasti tarvetta dieselille?
e.) skoda on vanhaa mallia ja kilometrejä luultavasti enemmän -> isot huollot lähenee, golffissa isoista huolloista ei tietoakaan pitkään aikaan = halvat käyttökulut

Välirahakin taitaa jäädä niin pieneksi ettei oikein silläkään voi vaihtoa perustella. Jos kuitenkin vaihtoon päädyt niin kokeile myydä golffia ite ja jos menee sopivaan hintaan kaupaksi niin sitten rahatukon kanssa hakemaan rs kotiin.

Itsekin suunnittelen auton vaihtoa vanhempaan, halvempaan ja tehottomampaan jotta saisin vapautettua noin 10kâ,¬ rahaa talon rakentamiseen. Tätä ideaa ei ole kannattanut tähän mennessä kuin vaimo. Kaikki muut pitävät hulluna.

[rob-s]

Eipä se 1,5 v vanha nyt niin vanha ole..ajattelin otsikosta päätellen että olit vaihtamassa esim. vanhaan Porscheen (10v ->)

Siitä vaan jos mieli tekee! Rationaalisuudet sivuun..vaikka onhan se Skoda edelleen hyvinkin varma ja rationaalinen valinta!

[VW-man]

Tässä katsellut ja miettinyt et onkohan mitään järkeä vaihtaa nykyistä kulkinetta 1,5 vuotta vanhaan Rs tdi dsg octaviaan ? Houkuttelis parempi ajettavuus ja tehot. Myös Rs mallina itsessään on kiinnostava. Jota ennenkin katselin mut lompakko ei antanut periksi.

Miksi vaihto Skodaan? Ei se nyt autona paljoa eroa nykyisestä VW:stäsi...Toki tehoa, vääntöä, kiihtyvyyttä ja kilkettä on enempi, mutta muuten sama auto eri kuorilla kuin Golf.

6-vaihteisessa DSG:ssä on ollut oman kokemuspohjani mukaan enempi ongelmia kuin 7-vaihteisessa. Ainakin just noissa 1,5-3v sitten kasatuissa autoissa...

Nykyisessä autossasi on sitäpaitsi takuuta jäljellä vaikka ja kuinka.

Rengasmalli, merkki ja paineet vaikuttaa ajettavuuteen eniten. Continental  Premium Contact2 on yksi parhaimpia gummeja. Variantiin suosittelen 2.3-2.5 bar paineita ja myös tyhjän kuorman kanssa.

Tuleeko diesel kannattavaksi ajomäärilläsi? Mikä nykyisen Golfin ajettavuudessa mättää? Sitä on kuitenkin hitusen hienosäädetty vs. Golf V joka sekään ei ole huono.

[Ouzi]

Miksi vaihto Skodaan? Ei se nyt autona paljoa eroa nykyisestä VW:stäsi...Toki tehoa, vääntöä, kiihtyvyyttä ja kilkettä on enempi, mutta muuten sama auto eri kuorilla kuin Golf.

6-vaihteisessa DSG:ssä on ollut oman kokemuspohjani mukaan enempi ongelmia kuin 7-vaihteisessa. Ainakin just noissa 1,5-3v sitten kasatuissa autoissa...

Nykyisessä autossasi on sitäpaitsi takuuta jäljellä vaikka ja kuinka.

Rengasmalli, merkki ja paineet vaikuttaa ajettavuuteen eniten. Continental  Premium Contact2 on yksi parhaimpia gummeja. Variantiin suosittelen 2.3-2.5 bar paineita ja myös tyhjän kuorman kanssa.

Tuleeko diesel kannattavaksi ajomäärilläsi? Mikä nykyisen Golfin ajettavuudessa mättää? Sitä on kuitenkin hitusen hienosäädetty vs. Golf V joka sekään ei ole huono.

Yleisesti en täysin ole tyytyväinen golffin laatuun tai siis kasaus laatuun. Ja taitaa se pieni nykiminen olla 90 kw tsi koneen ominaisuus. Rengasääntä riittää samoin etuovet aika hyvin suhisee. Ovia on säädetty mut en tiedä mihin suuntaan se muuttui. Ajan noin 25 tkm vuodessa. Alustan pehmeys lähinnä häiritsee. No sen varmaankin sais kuntoon jousisarjalla. Ehkä olen liian tarkka autostani kaikkea ei kuitenkaan voi vaatia kansanautolta tai  mun pitäs suosiolla sitten joskus ostaa vaan premium auto.... Se on kyllä totta et takuuta on tässä hyvin jäljellä.

[VW-man]

Niin sen takia minäkin merkkiä vaihdoin ja meksikon Golfista luovuin kun niissä oli vaikka mitä vikoja (oli useampi peräkkäin) ja ikäviä ominaisuuksia...Toki minulla on ollut muutamia Saksassa kasattujakin Golfeja, mutta niissäkin oli kaikenlaista sanomista jo ihan alusta saakka. Nyt on alla eka auto mikä ei ole vieraillut esitteltyautona ollessaan kertaakaan pajalla vikojen takia (olen saanut käsiini auton huoltohistorian) eikä vielä minulla olonkaan aikana mitään vikoja ole ollut (auto ollut toki minulla vasta 4kk:tta). Mutta näkisittepä edellisen autoni ja myös sitä edellisen pitkät vikalistat (kumpikin Golf Variant V-mallia) ja kuinka ne on maanneet korjaamolla milloin minkäkin takia (ne oli kaikki minulla uudesta asti ja viimeisin oli vähän käytetty). Edellistä edellinen Golf Variantini täytti just kaksi vuotta eikä sen omistaminen ole ollut ruusuista uudellakaan omistajalla: siitä petti just ilmastointilaite. Sattuman kautta ollaan oltu yhteydessä ja kerroin hälle myös kaikki viat, korjaukset ja ongelmat mitä autossa oli ollut sinä aikana kun se minulla oli.

Nykyisen auton momentinmuunnillinen tomaatti vaihtaa nopeasti, nätisti, melko huomaamatta ja pitää kierrokset suht pieninä moottorin kuitenkaan jurraamatta (DSG:llä Golfit jurrasivat matalilla kierroksilla). Auto on talvella lämmin, lämpiää nopeasti ja lämpö jakaantuu tasaisesti>ehdottomasti parempi lämppäri kuin Golfissa. Ilmastointi ei ryntäile eikä huuda hoosiannaa helteelläkään hetkeäkään vaan toimii kaikintavoin Golfia fiksummin ja sivistyneemmin. Persegrillit on vielä Golfiakin tehokkaammat. Ovia avatessa ja sulkiessa ei valu vedet tai pöllyä lumet penkeille tai konttiin kuten Golfissa teki (ilmeisesti paremmin muotoiltu tjs.). Penkit ovat minusta todella hyvät ja minusta paremmat istua kuin yhdenkään edellisen Golfini. Ne ovat suorastaan loistavat jakkarat myös pidemmillä taipaleilla.

Nitinöitä ja natinoita ei kuulu mistään>Golfeissa niitä riitti ja vaikka kuinka (aivan uutena jo nitisivät ja rämisivät). Sisällä istuessa ei tarvitse tuijotella maalattua peltiä kun ovet on niin hyvin koteloitu. Rengasmelu ja kaikki melu on paljon pienempää ja sivistyneempää kuin Gofissa vaikka ei tämäkään karkealla asfaltilla täysin eleettömästi ja äänettömästi kulje.

Alustan toiminta ja alustageometriä on pinnalla kuin pinnalla todella upeaa: nitinätöntä, natinatonta, kolinatonta ja sivistynyttä, mutta kuitenkin samalla sporttista, tukevaa ja vakaata. BMW osaa alustat! Kovalla pakkasellakin alusta tuntuu pelaavan todella hienosti. Luistonesto ja ESC on Golfia sivityneempi ja kehittyneemmän tuntuinen. Paksukehäinen ja tukeva sekä laadukasta nahkaa oleva ratti on todella hyvä käteen. Näkyvyys ulkopeileistä erinomainen ja näkyvyys joka suuntaan myös aivan loistava. Taakse (peruutettaessa ja muutenkin) ei kuitenkaan ole kovin hyvä näkyvyys. Ajettavuudesta ja ohjauksesta ei ole moitittavaa vielä löytynyt>mielestäni tälläkin saralla edellisiä Golfejani parempi.

Kaikki korin saumat, linjat&sovitukset ovissa jne. sun muut on tismalleen niinkuin pitää eikä sinnepäin kuten ex. farkku-Golfeissa. Maalipinta on uskomattoman kestävän ja laadukkaan tuntuinen ja tuo väri (Space grey A52) tuo todella hyvin auton muodot esiin ja näyttää melkein aina suht puhtaalta vaikka autoa ei olis pesty miesmuistiin.

Jarrut ei vingu kuten Golfissa teki ja ne ovat myös Golfin jarruja tehokkaamman, fiksumman ja tunnokkaamman tuntuiset vaikka ei Golfinkaan jarrut mitkään huonot ole.

Ovien etureunoihin ei kerry lunta eikä jäätä, ovien ja luukkujen sovitukset ovat todella tiptop. Takaluukku ei rämähdä rumasti sulkiessa ja pakkasilla takaluukku toimi kuin unelma eikä pumput tuntuneet raskailta ja jähmeiltä kuten Golfissa jossa koko takaluukku tuntui kuoleentuvan kun pakkasta oli -10c tai sen yli (kuulemma ominaisuus eikä vika, että noin käy).

Kaukosäätimet eivät ole temppuilleet kertaakaan kuten Golfissa tekivät (siinä temppuili molemmat kaukosäätimet) ja avaimella pääsi halutessaan pakkasellakin avainta lukossa kääntämällä sisään>Golfeissa tuo tuntuu olevan mahdoton tehtävä kun lukot on heti jäässä tai likaa täynnä.

Lumisateessa ja lumituiskun jälkeen/pakkasilla voi pitää käkkäriä talvella päällä jos tarve vaatii>takajarrujen rakenne fiksumpi kuin Golfissa eli takajarrut ei jäädy tai jumita heti.

Etujarrut ei kerää kiviä kuten Golfissa herkästi tekevät>jarrurakenne jotenkin fiksumpi.

Tuulilasin alareunassa ei ole helvetin syvää, hankalaa ja ärsytäävää poteroa kuten Golfissa jonne kerääntyi ärsyttävästi lumet, jäät, neulaset ja puunlehdet ja josta kaikkia noita ennenmainittuja oli todella hankala noukkia, siivota ja poistaa.

Tuulilasia pestessä lasinpesuneste ei valu ja roisku ilmavirran mukana pitkin etuovien kylkiä tai peilinkoteloita.

Etuovia avatessa ne avautuvat vain vähän kerrallaan eivätkä levähdä apposen auki kuten Golfissa . Muutenkin ovien toiminta on niitä avatessa ja sulkiessa uskomattoman sivistynyttä ja jämäkkää, mutta samalla kevyttä. Tulee todellakin se ns. kassakaappifiilis.

Takapuskurin päälliosa ei kerää helvetillistä lumi- tai jäävuorta kovin herkästi kuten Golfin takapuskuri teki.

Anteeksi, että innostuin kehumaan väärää merkkiä ja anteeksi jos tämä kirjoitukseni aiheutti jollekin mielipahaa tai sai herneen nenään...Ei tämäkään auto toki mikään täydellinen ole ja moni asia voisi silti tässäkin olla vielä toisin, mutta aika tyytyväinen olen silti tähän nykyautoon kuten varmaan näkyy...Anteeksi tämä off-topic.

[Keksimies]

Etuovia avatessa ne avautuvat vain vähän kerrallaan eivätkä levähdä apposen auki kuten Golfissa . Muutenkin ovien toiminta on niitä avatessa ja sulkiessa uskomattoman sivistynyttä ja jämäkkää, mutta samalla kevyttä. Tulee todellakin se ns. kassakaappifiilis.

Autojen ovista puhuttaessa tulee aina esille sanonta ja vertaus kassakaappiin.

Kassakaappia sulkiessa tulee metallinen kolahdus, kun ovi painuu kehyksiä vasten. Samoin oven paino on huomattava. Kun vertaa kassakaapin sulkemista 70-luvulla valmistettuihin kalliisiin autoihin ja niiden oven sulkemiseen niin ymmärtää todella, mistä vertaus kassakaappeihin tulee. Esimerkiksi 70-luvulla valmistetun S-sarjan Mersun oven sulkeminen vastaa todellakin kassakaapin rujoa ja metallista kolahdusta! En ole huomannut minkään nykyaikaisen auton oven sulkemisen olevan samanlainen tuntumaltaan, riippumatta hintaluokasta tai siitä edustaako auto niin sanottua premium-autoa. Kaikki ovat melko pahvisen tuntuisia eikä metallisesta kolahduksesta ole tietoakaan. Tai sitten kassakaapitkin ovat nykyään tyystin erilaisia 

Anteeksi off-topic.

[Ouzi]

J1978

Asia tekstiä. Se laatu tulee pienistä yksityiskohdista,toimivuudesta ja käytettävyydestä. B-pilarin siinä missä on ne mustat pellit tiivisteetkin onkuin mitkäkin lakritsinauhat. Takakontin ja valojen välinen rakokin on erilainen toiseen puoleen menee melkein sormi välistä ja toinen puoli noin puolet pienempi rako. eihän noilla ole käytön kannalta väliä miten ovat mut tarkka automies kyllä huomaa nuo. Samoin nuo ovien kromilistat ovat eritasolla joka ovessa. Huolto sanoo vain et "tollasia nuo ovat" tän hintaluokan autoissa. Eihän se octaviakaan varmasti sen kummoisempi ole. kokemusta on -06 mallisesta. Ja kyllä silläkin huolto tuli tutuksi. Jos tulee jotakin vastoin käymistä tai kaikki ei miellytä niin aika nopeasti menee innostus kyseistä kuljetinta kohtaan ja sitten se menee herkästi vaihtoon. Tai voishan sitä tietysti huollossa jotakin yrittää selittää ja katsoa saavatko mitään tehtyä. Tuskin. Kun eiväthän kaikki ole vikoja vaan tän mallin ominaisuuksia. Joskus joku aina kysyy miten golffi on pelannut niin hyvinhän se toimii ,mutta tietyt ominaisuudet ketuttaa.  Toinen vaihtoehto olisi tietysti hyväksyä tietyt heikkoudet ja jatkaa autoilua nykyisellä. Ei varmasti huonompi ratkaisu sekään.

[ram1]

Toki tehoa, vääntöä, kiihtyvyyttä ja kilkettä on enempi, mutta muuten sama auto eri kuorilla kuin Golf.

Mun mielestä J1978 vastasi tuossa tahtomattaan oikean vastauksen.Toki noissa DieselRäsissä on ollut enemmän ongelmia kuin bensassa, mutta kyllä se mun mielestä tarjoaa enemmän kuin perusGolf.Ei asioita kannata aina miettiä liikaa järjellä.
Itse tuohon Topicin otsikkoon voisi kyllä sanoa, että halvempaan vaihto liikkeessä liian kallista.Oma yksityisellä myyntiin ja sitten etsimään sopivaa kohdetta käteiskauppana.

[Leroy]

Ei kai siinä vanhempaan vaihtamisessa mitään peikkoa ole. Jos haluat jonkin auton niin annat mennä vaan. Ei tekisi ainakaan itselle tönkköä vaihtaa vaikkapa 10-11v. vanhaan autoon ollenkaan, jos jokin sopiva "onni ja autuus" löytyisi. Ei kai niitä tarvitse jokaista autonvaihtoa olla naapureille ja työkavereille selittelemässä, onko siinä järkeä vai ei. Ainahan sitä on joku kalkuloimassa, että paska ostos oli.... Tulee tuosta "aina uudempaan vaihtamisesta" mieleen eräs naapurin setä lapsuudesta. Mersut oli sille aivan pakkomielle ja se oli aloittanut toteuttamaan itseään jostain ikivanhasta tähtikeulasta ja hiipi sitten vuosien saatossa lopulta johonkin viisi-kuusi vuotta vanhaan E-sarjalaiseen, ennen kuin "monttumese" kävi hakemassa kaverin pois. Aina mersuja ja mahdollisimman uusia, mihin vaan  rahat suinkin riitti. Almost made it.

Ei muuta kun rukkaskeulaa kehiin vaan, jos se "onnen kultala" siellä odottaa.

[Tupo]

Jos haluat jonkin auton niin annat mennä vaan. ... Ei kai niitä tarvitse jokaista autonvaihtoa olla naapureille ja työkavereille selittelemässä, onko siinä järkeä vai ei.

Siinähän se on sanottu. Käytetyillä autoillahan me kaikki kuitenkin ajelemme... ;-)

[sollila]

Niin, eipä autoa muutenkaan osteta järjellä vaan tunteella. Joten osta kiesi vaan pois kuleksimasta...

[Jumppanen]

Itseäni kiinnosti toukokuussa vaihtaa Octavia RS HB 2.0 Bensa,aj 32000. Hp.24000â,¬ liikkeessä,kohtuullinen hp.mielestäni.   
Kävin liikkeessä ja pyydin vaihtotarjouksen sähköpostiini,myyjä ilmoitti seuraavana päivänä auton myydyn suoralla kaupalla käyntini jälkeen!
Helpotus minulle sillä olisin saattanut katua mahd,vaihtoa myöhemmin

Oma vaihdokki;Ocu Combi 1,4TSI Elegance-09 

[Ouzi]

Tänään kävin liikkeessä katsomassa uutta ocua ja superbbia. Niin Anteeksi ocu kuskit mut ei oikein octavia tuntunut miltään kun siinä istui kun vertaa nykyistä ajokkiani. Highline golffi on vaan mielestäni varsin tyylikäs sisältä+ulkoa. Tämä vain minun mielipiteeni. suberb ois kyllä tyylikäs ja ISO. Mut maksaa köyhälle liian paljon.  Käytettyä rs ocua myös katselin hallissa niin olihan se vähän parempi kuin normi mut ei kyllä tullut sellasta wautsi wau fiilistä mikä joskus on siitäkin tullut. Vaihtokuume kivasti laski viikonlopuksi. Ja kenen kanssa olisin mahdollisesti vaihtanut autoa ei taidakkaan hänen puolelta onnistua kaupat.  Taitaa  sitten myydää suoraan tai ei golf kelpaakkaan.

[ile]

Mietinpä ihan samaa, että onkohan nyt varmasti istuttu pidempään myös Ocussa kun verrataan VI-korin highlinen sisustaa ja yleisfiilistä. Ja toiseksi kehtaisin väittää, että pidemmän päälle Ocussa voisi ottaa sisämeteli pattiin vaikka pakko myöntää, että vertailukohdan VI-koria olen ajellut vain 16":n kanssa.

J1978:n hyvään pakettiin vielä huomioisin, että puhutaan jo hieman eri hintaluokan peleistä kun verrataan 3-sarjaa Golfiin. Vaikka toisaalta hieno juttuhan tuo on, jos noita voidaan pitää samassa luokassa

[Jumppanen]

Tänään kävin liikkeessä katsomassa uutta ocua. Niin Anteeksi ocu kuskit mut ei oikein octavia tuntunut miltään kun siinä istui kun vertaa nykyistä ajokkiani.

Ei tarvitse pyydellä anteeksi ;)Sama tunne tuli minulle kauppaa tehdessäni,Golf Variant Comfortline ja Sportline ei tuntunut miltään kun vertasin niitä  nykyiseen ajokkiini

Sisämelu Golffissa oli huomattavan paljon suurempi  Nokian-7 renkailla,joilla oli varustettu molemmat koeajo autot!

[Guido]

Octavia Elegance pre-FL:n (vm 2007) jälkeen nykyinen Golf Variant Highline tuntuu suoranaiselta premiumilta ja melua on 17" renkailla vähemmän kuin Ocussa 16-tuumaisilla. Tosin Ocussa oli Dunlopit, jotka ovat meluisuudeltaan pahinta ö-luokkaa ja Golfissa on Michelinit.

Vain takakontin puolella tulee joskus Ocua ikävä, tavaratila oli kieltämättä Octaviassa fiksummin toteutettu ja liki millilleen samoista mitoista huolimatta tuntui tilavammalta. Toki Golfin välipohja vie hyötytilaa liki sadan litran verran, mutta selkeitä suunnittelumokiakin kontissa on: kassikoukut ovat ala-arvoiset ja suojaverhon avaaminen on hankalampaa kuin Ocussa.

Ei ole tullut ikävä, mutta Octavia III:a odottelen silti kohtalaisella mielenkiinnolla, josko joskus v 2013 taas palaisi Skoda-leiriin.

Rehellisyyden nimessä täytyy sanoa, että vertailussa kaverin Golf Comfortlineen tuli sellainen tunne, että Highlinesta maksamani lisähinta oli hyvä sijoitus. Comfortline on todella paljon Highlinea ankeampi, erityisesti sisältä. Eli jos verrataan Octavia Elegance vs Golf Comfortline niin ymmärrän jos Ocu vie tuossa vertailussa voiton.

[tmr97]

Jos vaihtaa vanhempaan, niin  kannattaa muistaa, että kuluja on sitten enemmän. Touhutonni tai pari on hyvä jo ostovaiheessa budjetoida korjauksiin. Oman kokemuksen mukaan alle 3v ja alle 70tkm ei tarvitse kuin perushuollot tehdä. Sadantonnin jälkeen alkaa korjaukset ja rengassarjat joutunee vaihtamaan jo ennen sitä. Renkaisiin varsinkin uppoaa rahaa, itse en ainakaan mielelläni ihan halvimpia ottaisi ykkösautoon. Oma golf on tulossa kolmivuotiaaksi ja kilometritkin ylittäneet jo aikaa sitten 60tkm. Pitäisi vaihtaa... Tunne sanoo, että osta vanha (2005) A6 2.7 tai 3.0TDI qA, mutta järki taas että ota uusi ja huoleton perusauto Golf/ocu/exeo tyyliin.

[ram1]

http://www.vrsclub.fi/vrsforum/index.php?topic=186.0
Tuohan on toki kanssa hyvä lukea ennen DieselRäsän ostoa.Kyllä itsekin pidän Highlinen kabiinia paljon parempana kuin vanhan mallin Ocun.Muutenhan se tarjoaa kyllä paljon enemmään iloa verrattuna 90kW koneeseen.Ilmeisesti kuitenkin Topicin aloittaja jo päätyi itse ratkaisuun missä Ocu ei ole vaihtoehto, joten sinällään keskustelu turhaa.

[mol]

^Tuommoisen 34 sivun vikalistauksen kun lukee läpi niin voi olla että kiinnostus autoa kohtaan laskee huomattavasti. On kuitenkin erittäin todennäköistä että kaikkia noita vikoja ei tulevassa autossa ole, ei välttämättä yhtäkään... Se vaan on täällä internetissä semmoista että vioista kirjoitetaan mutta aika harvoin viattomista autoista tehdään topikkeja. Viattomiakin yksilöitä on kuitenkin olemassa ihan varmaan lähes kaikista merkeistä ja malleista.

[ram1]

Tarkoitukseni ei ollut linkin laittaessani auton haukkuminen vaan sieltä on hyvä etsiä mahdollisia tyyppivikoja mitä autosta saattaa löytää.Itsellä BensaRäsässä ainoa vika oli ilmastoinnin kompuran hajoaminen, joka mielestäni myös hyvä tietää.

[ylppy]

itellä myös ilmastoinnin kompura laukes ja vielä kahteen kertaan ex bensa räsässä(2006)

[VAG!]

aa

[Ouzi]

Kyselin mitä pitäis maksaa väliä jos vaihtais uuteen ocu combi 1,6 tdi dsg elegance. Varusteet talvipyörät ja lohkari. 7200â,¬ !!!! Joten se siitä. Se rs mistä olin kiinnostunut oli -09 ja ajetttu alle 40 tkm.

[Taky]

Pitää myös muistaa, että sitä vanhaa autoa pystyy korjaamaan aika paljon sillä rahalla mitä uusi auto tiputtaa arvoa per vuosi.

Jos - oikeastihan se noin on toki - mentäsiin niin ei meistä kukaan autoa vaihtaisi... ;-)

[Karvis]

Kuinka hyvin tuollainen 1,6 tdi jaksaa kuljettaa ocua varsinkin jos tavaraa/perhettä kyydissä? Kuinka turvallisia ohituksia maantiellä pystyy tekemään?

Eiköhän tuo liikuta Ocua aivan samanlailla kuin isommat edeltäjänsä

[Urlaub]

Kuinka hyvin tuollainen 1,6 tdi jaksaa kuljettaa ocua varsinkin jos tavaraa/perhettä kyydissä? Kuinka turvallisia ohituksia maantiellä pystyy tekemään?

Jos ohituksen marginaalit ovat sellaisia, ettei 1,6 TDI:llä pysty turvallisesti ohittamaan, niin ei se turvalliseksi muutu RS:läkään!

Ohitusta ei pidä suorittaa siten, että aivan takapuskuria hipoen siirrytään vastaantulevien kaistalle ja siinä ryhdytään sitten miettimään auton kiihdyttämistä. Ei tod!

[skodamig]

Itsellä meni -06 Ocu vaihtoon; rouvalle 1.4 TSI tilalle ja minä otin rouvan -99 Ocu Combin..alusta vaihdon alla ja kaikki tyytyväisiä. Eli riippuu tilanteesta..ei välttämättä huono vaihtaa vanhempaan.