Fiesta vaihtoon, tilalle Ibiza ST?

[Anshjelm]

Mietinnässä olisi vaihdattaa tuo Fiesta (jo 4½v vanha) joko uuteen Ibiza farkkuun, Fabia farkkuun taikka sitten käytettyyn Roomsteriin. Ja aiemmat Fiesta-kokemukset riittää jo Fordismin osalta tälle elämälle.

Näyttäs ainakin muotoilultaan Ibiza onnistuneemmalta, ja vaikka budjettivehjehän toi on niin yllättävän hyvä varustelu tuntuis olevan. Pikku kiisselillä todennäköisesti saisi olla. Tuo ecomotivekin kun olis niin sais hinnan alas sekä ne perhanan vihreät arvot kunniaan... co2 89 tms. Tietty kun eihän toi suoraan omaan käyttöön ole tulossa niin sinällään omat näkemykset saa ollakin mitä on. Muilla herännyt kiinnostusta Seatin farkkuun?

Tietty Skodissa sais sitten monta muuta asiaa onnistumaan, mutta rehellisesti sanottuna tuo abouttia 18tâ,¬ on perhanan halpa kuitenkin jo monipuolisesta ja riittävästä varustelusta. Ja silloin tuo Fabia jäsi noin 1500â,¬ ehkäpä kalliimmaksikin. Saatikka sitten käyttökulut.

Noh, tää ei oo onneksi se ensimmäisenä tehtävä vaihtoruljanssi vaan varmaan XL ehtii vaihtumaan aiemmin.

[0251]

Pari kuukautta ja 3tkm Ibellä takana. Ei tosin ST vaan viisovisella 1.6 Bensa versiolla. Ja tyytyväinen olen ollut.Varusteet on todella hyvät ja kun tuli vähän lisää ruksittua,niin jo ihan riittävät.Ajettavuus on huippu hyvä ja tehot riittää ainakin minulle.Farkku olisi varmaan ihan hyvä,outoa vaan että siinä ei taida olla moottori valikoimissa tuota 1.6 bensa versiota. Kiisseliä en itse halua.

[tommyt]

1.6 moottorit on korvattu 1.2TSI:llä. Pientä kiinnostusta olisi täälläkin päin, mietityttää vaan se mahdollinen sisämelu. Joskus kokeilin 1.4 Cordobaa ja siinä oli aivan järkyttävä sisämelu. Muuten auto olisikin ollut ok, poislukien pitkäliikkeinen kytkin yhdistettynä herkkään kaasupolkimeen. Täytyy mennä joskus tutkimaan tarkemmin tuota ST:tä niin ei jää vaivaamaan mieltä.

[Anshjelm]

1.6 moottorit on korvattu 1.2TSI:llä. Pientä kiinnostusta olisi täälläkin päin, mietityttää vaan se mahdollinen sisämelu. Joskus kokeilin 1.4 Cordobaa ja siinä oli aivan järkyttävä sisämelu. Muuten auto olisikin ollut ok, poislukien pitkäliikkeinen kytkin yhdistettynä herkkään kaasupolkimeen. Täytyy mennä joskus tutkimaan tarkemmin tuota ST:tä niin ei jää vaivaamaan mieltä.

Juu samainen motti tuntui jo Yetiä kokeillessa riittävältä (siis kun on 105hv versio). Nyt vaan päällimmäisenä on mielessä juuri nämä pikku-dieselit.

Pitää kokeilla tässä samassa vaiheessa kun saa katsantokantaa "premiumeihin" ykkösautoa vaihtaessa, (kokeilussa A6, BMV 5-sarja). Niin sitten ainakin osaa sanoa jotain onko tuo melu niin älytön, eihän tämä XL:ä siis mikään hiljainen ole ollut mutta kaikkeen oppii.

[k4ne]

Muilla herännyt kiinnostusta Seatin farkkuun?

Fillarilenkillä päivällä Kuopion Veljekset Laakkosella täytekaakkukahvilla, niin pihaan pörähti juuri koeajolenkiltä ST farkku kolmipyttyisellä 1.2 dieselillä . Ajolla olleen tyypin kaa vaihdoin pari sanaa ja vilkaisin pakaasiosastolle. Ihan kuulema oli asiallisesti kuljettanut pikkukoppaa, tavaratilaa vaikutti olevan ihan kohtuullisesti. Penkit näyttivät olevan perussellaiset, takapenkit kaatuvat kahdessa osassa. Mutta ei varmaan pöljempi vaihtoehto esmes kakkosautoksi, ei yhtään pahan näköinenkään ainakaan mustana. Itsellä oli kymppivuosi sitten Cordoba Vario 1.9 TDI, tuskinpa ST nyt sitä huonompi on. 

[spade]

Ibiza ST:tä myös innostuttu välillä katselemaan diesel-autoon siirtymisen yhteydessä. Golf VI HB oli koeajossa tällä 105-heppaisella 1.6 CR:llä ja vaikutti oikein riittävältä omiin tarpeisiin. ST:n hinta metallivärillä ja kaikilla saatavilla olevilla lisävarusteillakin jää alle 26 tonnin(+tk), joten erittäinkin houkutteleva siinä mielessä.

Pari kyssäriä: millaiset välitykset on Ibiza ST:hen arvottu tämän koneen kanssa? Moottoritienopeuksia tulee ajettua paljon, siksi saisi olla pitkät. Entä onko näistä Ibizan xenoneista valomittauksia? Lienevät hieman hengettömät pitkien osalta kuten Golfissa apuhalogeenien puuttuessa? Entä millaiset ovat teholtaan vakiohalogeenit?

Välitykset selviävät, jos jaksan/ehdin käydä ajamassa joku viikonloppu tuon, mutta päiväaikaan ei saa valoistaa kyllä vihiä.

Rengasmelun otaksun olevan aika huumaavaa, mutta kyllä sitä sitten jo pitää vähän kestää tuohon noin 4 tonnin hintaeroon Golfiin nähden. Saati sitten verrattuna 1.6 CR Passattiin, jossa maltillistenkin varustelujen myötä uuden mallin hinta kivunnee farkkuna 34 tonnin luokkaan, ellei yli. Ja tässä saisi tuohon 26 tonniin panoraamat ja 17-tuumaiset vanteetkin, melua lisäämään...

[Kapa]

En todellakaan jaksa ymmärtää tuota vanteiden koon suuruuden ihannointia, mutta itsepähän kukin kärsii tai nauttii valinnastaan. Mutta täysin turhaa sitten valittaa melusta.