Octavian sisämelu - onko sitä?

[marcci]

- Skodan rengasmelu on täysin riippuvainen tien pinnasta.  Esim. Hki- Kotka välillä ja uudella motarilla -> melu on ihan ok .  Karkeimmilla osuuksilla infernaalinen !

- Kun ei ole rengasmelua , alan nykimään ovia ja varmistelen että ne on kiinni . Samaa tekee vaimo apparin paikalla ja lapset takapenkillä. Tuulen suhinat motarinopeuksilla on se todellinen ongelma ja ihmettelen että siitä ei kukaan ole valitellut. Onkohan mun autossa jäänyt ovien tiivisteet pois ?


Saman huomion tein nyt viikonloppuna Keski-Suomen reissulla, auto muuten suht. hiljainen, mutta kuskin  ikkunan suunnalla suhisee reippaasti, jotain häikkää tiivityksessä?

[Skoc]

Pari tuhatta km laina-Octavialla ajeneena (perust 1.2 ambient tms) voi kyllä sanoa että melu ei ole ongelma. Tuulen suhina ehkä kovin ääni mitä kuuluu mutta sekin jostain edestä (ei ovien tiivisteistä).

Parhaiten asian voi todeta siten että kun radio tai musa soi, niin silti voi keskustella normaalisti takapenkkiläisten kanssa. Yleensähän noista toinen poissulkeutuu.

Mun mielestä db-mittarien arvot, esimerkiksi TM-testeissä, on siitä hyviä että mitä pienemmät arvot, sitä pienemmät volyymit tarvitsee laittaa soittimeen. Ã,,änen sävy taas ilman vertailukohtaa on vaikea asia.

[Loortti]

En voi kyllä omalla kohdalla myöskään valitella meluisuudesta. Omien kokemuksieni mukaan Octavia pärjää useiden muiden vastaavan hintaluokan autojen kanssa ilman mitään ongelmaa. Ainoastaan mukulakivet eivät tunnu sopivan Ocun alustalle, jolloin tietyssä nopeudessa sisätiloissa alkaa mahdollisesti resonoinnin kautta melkoinen kumina. En tosin tiedä voiko tästä kitistä, sillä mukulakivet eivät muutenkaan sovi millekkään ajoneuvolle. Moottoritiellä tietenkin taustamelu hiukan nousee, mutta hyvin pystyy keskustelemaan myös takapenkille ääntä sen ihmeemmin nostamatta.

[maher]

Ei ole liian meluisa. Rengastus vaikuttaa eniten meteliin. Ja jos toimii pääosin mökkiautona, niin ulkonäkö tuskin tärkeä.

Eriasia on sitten kannattaako mökkiautoksi ostaa 30t autoa...

[Pikkukakkonen]

"Eriasia on sitten kannattaako mökkiautoksi ostaa 30t autoa..."

Koska onhan niitä muitakin halpoja autoja? 

[mattinen]

Ei ole liian meluisa. Rengastus vaikuttaa eniten meteliin. Ja jos toimii pääosin mökkiautona, niin ulkonäkö tuskin tärkeä.

Ja vaikka ei toimisikaan ainoastaan lomaresidenssimatkojen kulkupelinä, niin auton ulkonäöllä (sikäli kun kyse on renkaista ja vanteista) ei ole suurta merkitystä. Nämä miehiseen turhamaisuutteen liittyvät jutut eivät ole meikämannerheimia varten. 

Eriasia on sitten kannattaako mökkiautoksi ostaa 30t autoa..

Se on kieltämättä hyvä kysymys. Kun auton käyttö noin muuten on melko vähäistä, tuntuu hurjalta sijoittaa kymmeniä tuhansia eroja laitteeseen, joka ei ole niitä parhaita mahdollisia sijoituskohteita. Toisaalta kun kesäasunnolla on matkaa sellaiset 190 km (yhteen suuntaan), niin tietysti tuon matkan tekisi mielellään kohtuullisen mukavasti ja turvallisesti. Ja ekologisesti. Vanhemmat vähänkin suuremmat autot ovat usein polttoainetaloudeltaan ja päästöarvoiltaan aika huonoja, mistä seuraa rasitusta paitsi omalle lomapakolle niin myös ympäristölle.

[CaneSetae]

Octaviassa on sisämelua ja sen huomaa kyllä autoista vähemmän ymmärtävä vaimonikin.

No edellinen auto oli -03 E-mersu ja nyt alla 10 vuotta tuoreempi ocu, niin kyllä mersu ajomukavuudelta oli selvästi omalla tasollaan (hintalapussakin tietty vähän eroa..).

Kun mietitään melua suhteessa hintalappuun niin se on siedettävä ja jopa hyvällä tasolla. Noin 1500e kun sijoittaa lisä-äänieristykseen niin homma alkaa olla paketissa.

Kaupunkiajossa ei äänet häiritse mutta motarinopeuksissa alkaa jo häiritsemään. Lisäksi erilaisia resonointiääniä tulee yllättävän paljon.

[Candywhite]

Vähän yli 10t km ajettu rs TDI:llä.

Melu on kestämätön nastarenkailla, kesäkumeilla ok. Uudella länsiväylän asfaltilla ajonautinto, mutta suomessa harvoin asfaltti on uutta.

Onneksi mökkimatkoilla kontti on usein täynnä ja se vaimentaa melua loistavasti.

Ensimmäinen hyvä asia mitä EU on saanut aikaiseksi on ääni luokitukset renkaille, joten on helppo valita mieleiset renkaat. tietenkin nastarenkaita ei ole ääni luokiteltu.

Ps olin ostamassa A3 mutta siinä oli mielestäni vielä kovempi melu, joten se jäi ostamatta.

[Atro]

Tähän meluun pätee sama kikka kuin tehopersdynoon: ajelin tuossa pikkusen Uudella Transitilla niin tuntu ocu sen jälkeen kuin ois rolssiin hypänny melun ja mukavuuden suhteen. Toki tehojakin tuntu persdynon nollauksen jälkeen olevan vaikka muille jakaa.

[psxgamer]

Ensimmäinen hyvä asia mitä EU on saanut aikaiseksi on ääni luokitukset renkaille, joten on helppo valita mieleiset renkaat. tietenkin nastarenkaita ei ole ääni luokiteltu.

Tarkoitatko sitä normaalia infolaatikkoa mikä renkaissa pitää aina näyttää? Se ajomeluhan siinä on ohiajomelu, ei ohjaamoon kuuluva melu, joten suoraan et voi sitä desibeli lukemaa hyödyntää renkaita ostaessasi.

[P. Laaja]

Tarkoitatko sitä normaalia infolaatikkoa mikä renkaissa pitää aina näyttää? Se ajomeluhan siinä on ohiajomelu, ei ohjaamoon kuuluva melu, joten suoraan et voi sitä desibeli lukemaa hyödyntää renkaita ostaessasi.

Juuri näin: kun rengastesteissä on mitattu sisämelua ihan mittarilla, ovat tulokset mennee välillä ristiin niin, että ohiajomelultaan hiljaisempi rengas on sisämelultaan äänekkäämpi.

Olisi muuten kiva kuulla lisää noista Pirellina ja Continentalin hiljaisista renkaista, joissa jollain täytteellä väitetään vähennettävän radikaalisti melua huonontamatta ajo-ominaisuuksia. Jostain syystä ei ole kuulunut lähes vuoden takaisten lehdistötiedotteiden jälkeen mitään. Sellaiset antaisivat lisää valinnanvaraa auton hankintaa, jos niitä oikeasti olisi saatavilla tulevaisuudessa.

[schubi]

Omat subjektiiviset havainnot:

Octavia RS TSI Combi, 225/40 18" ContiSportContact 5 -renkaat - en kutsuisi autoa hiljaiseksi mutten myöskään varsinaisesti meluisaksi. Hiemaan liikaa rengasmelua omaan makuun kuitenkin. Octavian puikoilta hyppäsin VW Golf VI-koppaan jossa 195/65 15" Michelin Energy Saver -renkaat ja arvioisin että melua on suunnilleen yhtä paljon. Samanlaisella rengastuksella voi siis olettaa, että Octavia on huomattavasti hiljaisempi ja tuolla Golfin rengastuksella jopa hiljainen. Hiljattain ajamani BMW 3 Touring (F31) 225/50 17" Dunlop Sportmaxx -renkailla oli todella hiljainen, paljon hiljaisempi kun Octavia.

Melusta huolimatta taitaa Octavia mennä tilaukseen. Sen verran hyvää vastinetta rahoille tarjoaa ja tuo TSI+manuaali -voimalinja oli kyllä aivan loistava.

[Länskäri]

Tein tieteellisen tutkimuksen Octavian rengasmelusta ja totesin että sitä ei kuulu lainkaan. Ainakaan jos Bolero suoltaa George Thorogoodia 

[Atro]

Olisi muuten kiva kuulla lisää noista Pirellina ja Continentalin hiljaisista renkaista, joissa jollain täytteellä väitetään vähennettävän radikaalisti melua huonontamatta ajo-ominaisuuksia.

Taisi olla niin, että näitä Continentalin täytteellisiä renkaita on saatavana ainoastaan Audi RS6 ja RS7 autoihin Audin OEM-tuotteina 21" tuumaisina. Tuollainen rengas on mitoitettu kaikin puolin niin eri tavalla kuin perusrenkaat että ei varmaan voi vetää saman täytteen käyttökelpoisuudesta halvemmissa renkaissa johtopäätöksiä.

[tasalaa]

Uusi kärry tilattu, 1.4 TSI Combi ja katselen nyt jälkeenpäin tätä foorumia melko ristiriitaisin tuntein.

Koeajossa oli sedan ja kun sanoin myyjälle, että melkoinen humina käy renkaista niin hän totesi, että "Se on kato sellanen myyntikikka, että laitetaan koeajoautoon vähän liian suuret paineet niin pysyy kulutukset alhaalla..." ja jatkoi siitä johonkin taksien mataliin rengaspaineisiin, jotta on hiljaisempaa ja pehmeämpää kyytiä tarjolla asiakkaille. Myyjät puhuu mitä puhuu tai sitten puhui täysin faktaa - tiedä sitte.

Noh, auto kuitenkin tilattu pitkän taloudellisen optimoinnin tuloksena ja nyt katselin kauhulla kuinka jengi repii ensitöikseen autojen sisustat irti ja asentelee ääneneristysmattoja. Henkilökohtaisia preferenssejä tietenkin mitä alkaa uudelle autolleen tekemään, mutta se sisustusten avaaminen taitaa olla ainakin mulla viimeisenä listalla.

Toiset sanoo, että hiljainen. TM sanoo välillä hiljainen ja toisessa testissä meluisa... ota tästä nyt sitten selkoa.
Tämän nettisivun tietojen mukaan äänitasot on aika pitkälti samoja monen muun premium-merkin kanssa, kuten esimerkiksi Audi A4:n.

http://www.auto-decibel-db.com

Mutta kun katselee vuoden 2012 MB 500 SL mallia niin lista väittää sen olevan meluisampi kuin kumpikaan yllämainituista. Mistäköhän TUOKIN lista siis on repäisty?!

Joten mihin tässä nyt pitäisi luottaa?
Pitkiä pätkiä foorumia (myös ulkomaisia) luettuani alkaa oma johtopäätökseni olla se, että Octavia Combi on hiljainen, mutta erilaiset renkaat ja vanteet tekevät vertailun mahdottomaksi.

Mitkä renkaat siis on uusiin Combi Octavioihin tullut ja mitkä on todettu äänekkäiksi? Onko joku saanut valita rengastustaan oston yhteydessä? Mulle on tulossa jotkut Rinta-Joupin kaupanpäällis (tai katteeseen leivotut) talvirenkaat 16" vanteilla, ei tietoa vielä mitkä. 17" vanteet tulee tehtaan kesärenkailla, mitkä sitten lieneekään.
Vai onko koko rengasteoria myös tuulesta temmattu?

Onko foorumilla vain pilkunviilaajat ja tyytyväiset kuskit keskittyy ajamiseen? 

[Länskäri]

Onko foorumilla vain pilkunviilaajat ja tyytyväiset kuskit keskittyy ajamiseen? 

Lähes viiden vuosikymmenen auto-kokemuksella voin sanoa että uusi Octavia on suhteellisen hiljainen auto, ja tuossa sinun kysymyksessä voi olla osittainen totuuden siemen.

[clacson]

Desibelillä mitataan äänenvoimakkuutta,, mutta ei esim äänenkorkeutta/sävyä. Jos autossa kuuluva melu on matalaa, niin se saattaa kuulua hiljaisemmalta kuin korkeaääninen melu. Jokainen ihminen mukauttaa kuulemansa äänet omaan kuulomaailmaansa, joten arvio melusta on aina hyvin subjektiivinen.
Eri renkaat varmaankin tuottavat eri korkuisia ääniä, jotka sitten resonoivat auton alustan kanssa ja tulos on kuultavissa.

Osa on näitä kultakorvia, jotka kuulevat kaapelienkien erot, joten heille autojen sisämelu voi olla ärsyttävää. Kun itse kuuluu vaikkukorvaisten ryhmään, niin pienet eivätkä vähän kovemmatkaan äänet niin häiritse.

[vwmies]

Koeajossa oli sedan ja kun sanoin myyjälle, että melkoinen humina käy renkaista niin hän totesi, että "Se on kato sellanen myyntikikka, että laitetaan koeajoautoon vähän liian suuret paineet niin pysyy kulutukset alhaalla..." ja jatkoi siitä johonkin taksien mataliin rengaspaineisiin, jotta on hiljaisempaa ja pehmeämpää kyytiä tarjolla asiakkaille. Myyjät puhuu mitä puhuu tai sitten puhui täysin faktaa - tiedä sitte.

Toiset sanoo, että hiljainen. TM sanoo välillä hiljainen ja toisessa testissä meluisa... ota tästä nyt sitten selkoa.
Tämän nettisivun tietojen mukaan äänitasot on aika pitkälti samoja monen muun premium-merkin kanssa, kuten esimerkiksi Audi A4:n.

http://www.auto-decibel-db.com

Joten mihin tässä nyt pitäisi luottaa?
Pitkiä pätkiä foorumia (myös ulkomaisia) luettuani alkaa oma johtopäätökseni olla se, että Octavia Combi on hiljainen, mutta erilaiset renkaat ja vanteet tekevät vertailun mahdottomaksi.

Menee vain hieman sivuun (OT). Passat 3C sedanin aikoinaan koeajoin kitkoilla, oli melko miellyttävän hintainen. Kun sitten sain farkun alle kesäkumeilla, niin kyllä sieltä kuului eri puolilta autoa rengasmelua etenkin karkealla asvaltilla.

Opetus: koeaja niillä renkailla, joilla tulet ajamaan itsekin (jos voit). Talvella piikkipyörät.

En ole ajanut kuin Ocu1:stä , ja siinä kuului takaa jopa veden lotinat pyöräpesässä. Plus karkea asvaltti jymisi 195/65R15 renkailla.

Eri lähteitä lukemalla voi päätellä, ettei nykyinen malli ole "vertailuryhmää", ts. samankokoisia autoja oleellisesti meluisampi.
Sisämelun arvostelu koostuu 2 eri osasta: dB-mittarin lukema A-painotettuna ja subjektiivisesta havainnosta.

Summaan lyhyesti: Sisämeluun vaikuttavat moottorin malli, korin tyyppi, ajoalustan karkeus (Suomessa  ), nopeus, rengaskoko / profiili, renkaan merkki / rakenne, ja joissain autoissa myös varustelutaso (kalliimmissa parempi).

[tasalaa]

^^

Harmi kun ei tullut katsottua koeajoauton talvirenkaiden merkkiä, mutta tuskin alkavat vaihtamaan renkaita koeajokärryihinkään - eikä tosiaan tiedä mitkä renkaat omaanikaan on tulossa. Ts. ne on mitä on ja sieltä mistä tulee paras tarjous niin sieltä se autokin tilataan.

Nyt kun jälkeenpäin aloin asioita kelailemaan niin toisaalta kun ajoin vastaavaa käytettyä (tai no puoli vuotta vanhaa 16000 tkm ajettua) niin melu oli muistaakseni täysin eri / huomaamaton / meluton, vaikka kyseessä oli combi jonka luulisi kumisevan enemmän takalootan puolelta. Oliko sitten siitä kiinni, että takalaatikossa oli kesärenkaat imemässä sitä melua... hmmm. Vai oliko siinä renkaissa nk. taksipaineet 

Taidan jättää tän asian pähkäilyn sikseen ja keskityn auton odotteluun. Melu on sitten mitä on ja koitan ensisijaisesti rengasvalinnoilla asiaan vaikuttaa. Pitää tulla sitten raportoimaan mikä on tällasen ns. tavallisen tallaajan fiilis melusta.

Eli en ole myöskään kultakorva, jonka korvaan MP3:n kuulostaa tooodellla huonolta. 

[HAL9000]

Hmmm. Koeajoin III Octavian ja totesimme sen hiljaiseksi. Vertailukohtana VI-Golf 205/55 16" Dunlop kesägummein. Koeajettavassa autossa oli 17" renkaat, en sen tarkemmin tiirannut merkkiä. Ajoin  heti perään Golf Sportsvania samalla rengaskoolla. Sportsvan oli äänekkäämpi.

Tämä on nyt 6s peräkkäinen VAG ja nyt tuntuu ensimmäistä kertaa siltä että meluntorjunnassa on otettu kunnon askel eteenpäin. Tuossa välissä oli esim. Superb Combi. Se ei sportalustalla ja 17" renkailla ollut alkuunkaan niin hiljainen kun tuon auton ylistys tuohon aikaan olisi antanut odottaa. Päinvastoin.

[heifetz]

Minulla myös kävi koeajossa niin että olivat pistäneet hiljaisemmat kitkat mitkä löysivät ja todennäköisesti 'taksi-paineet', koska auto oli silloin tosi hiljainen (Ocu2). Kun omani hain kaupasta 5kk jälkeen, melu oli ensiasennusrenkailla tyrmistyttävä.

[Honkkis83]

Ei häiritse rengasmelu

[JVR]

Kitkoilla hiljainen, kesärenkailla sileällä pinnalla vielä menettelee mutta karkealla asfaltilla ei voi hiljaiseksi haukkua.

[schubi]

Tuo äänijuttu on todella subjektiivinen. Ihan kuulijan mielentilakin vaikuttaa asiaan. Kun väsyttää ja vit#"%aa äänitaso koetaan korkeammaksi ja häiritsevämmäksi kuin jos on pirteällä ja hyvällä tuulella. Tämän huomaan henkilökohtaisestikin kun höylään samaa pätkää samalla autolla joka päivä. Joskus auto tuntuu hiljaiselta, joskus ei.

Joo itsekin koeajoin nykyisen auton kitkoilla ja oli kyllä todella hiljainen. Totuus oli sitten toinen kun oli kesägummit alla. Nyt kun ne alkaa olemaan loppuun kuluneita äänitaso on järkyttävä. Menee nastoilla paljon hiljaisemmin, asia mikä ei ihan joka päivä ole tullut vastaan?

Uutta RS:ää pelonsekaisin tuntein odottaen... 

[vwmies]

Tuo äänijuttu on todella subjektiivinen. Ihan kuulijan mielentilakin vaikuttaa asiaan. Kun väsyttää ja vit#"%aa äänitaso koetaan korkeammaksi ja häiritsevämmäksi kuin jos on pirteällä ja hyvällä tuulella. Tämän huomaan henkilökohtaisestikin kun höylään samaa pätkää samalla autolla joka päivä. Joskus auto tuntuu hiljaiselta, joskus ei.

Joo itsekin koeajoin nykyisen auton kitkoilla ja oli kyllä todella hiljainen. Totuus oli sitten toinen kun oli kesägummit alla. Nyt kun ne alkaa olemaan loppuun kuluneita äänitaso on järkyttävä. Menee nastoilla paljon hiljaisemmin, asia mikä ei ihan joka päivä ole tullut vastaan?

Uutta RS:ää pelonsekaisin tuntein odottaen... 

Ajajan mielestä vain ja vain subjektiivinen, matkustaja/t eivät välttämättä edes huomaa koko asiaa, jos vain puheesta saa selvän.
Kohtullinen sisämelu voi jopa peittyä esim. keskustelun tai musiikin alle. 
Ne renkaiden viimeiset millit tahtovat aina olla erittäin meluisia - myös epätasaisen kulumisen vuoksi. 

[schubi]

TM:n Octavian 60.000 km kestotestistä:

"Rengasmelun suhteen Octavia ei ainakaan ole mikään mallioppilas. Värähtelyt löytävät tiensä liian helposti renkailta pyöräntuentaan ja korirakenteisiin. Pahempiakin tapauksia tässä kokoluokassa löytyy mutta ei niin kovin montaa."

Auto oli vakioalustalla ja -rengastuksella (16").

[Silver]

Kyllä sitä sisämelua Octaviassa on vaikka alla uudet Michelin Ice X3 kitkat (225/45/17). Viime aikaisista alla olleista autoista kaikki mielsin hiljaisemmiksi kuin Ocatavian, eli; Opel Insignia Sportstourer, Passat Variantin ja Audi Q3. Ja näistä Q3 oli vieläpä nastoilla.
Mutta Octavian sisämelu on juuri ja juuri sitä luokkaa, että sen kanssa voi kyllä elää. Karhean asfaltin löytymisen se kyllä ilmoittaa äänekkäästi.. 

En tiedä onko havainnolla perää, mutta RS kuulosti aina selvästi hiljaisemmalta kun kyydissä oli kuskin lisäksi kolme aikuista. Lisämassan voisi ajatella rauhoittavan tiukemman alustan välittämiä värinöitä? Toki takaluukussa oli myös tavaraa (4 täyttä ja isohkoa pelikassia) tuolloin, joten se on ehkä myös vaimentanut takaa tulevia ääniä.   

Edit: havainnot ja kommentit koskevat moottoritieajoa asianmukaisilla moottoritienopeuksilla

[Anzander]

Muistaisin jossain testissä mainitun että Ocu on takapenkkiläisille poikkeuksellisesti hiljaisempi kuin edessä istuville... sama fiilis jäi itsellekin.

[Länskäri]

Olen huomannut että mitä vanhemmaksi tulee, ja mitä kovempi tinnitus, sitä hiljaisempia autot ovat. 

[jarmaho]

Jos halvalla haluaa selvitä, niin pari 50L turvesäkki peräloosteriin niin johan vaimenee siltä suunnalta läpi tuleva melu. 

Itse asensin -07 Touranin (Comfortline) peräkonttiin vaimennuslevyt. Korvakuulolta kaikkein eniten auttoi se että asensi levyt kontin pohjaan. Kylkiin asennetut levyt eivät oman korvan mukaan tuoneet lisävaimennusta, mutta pohjaan asennetut korva noteraasi. -10 vaihdoin turren uuteen Highline versioon ja tuo tuntui olevan melun suhteen samalla tasolla kuin tuo itse eristämäni (taas kovan kertomaa).

Eli jos haluaa helpolla saada äänimaailmaan muutosta, niin kannattaa kokeilla auttaako nuo turvesäkit ja jos auttaa, niin sitten vaimennuslevyjä kontinpohjaan. Toki muitakin hyviä kohteita varmasti on, mutta tuolta taitaa olla helpointa aloittaa.