Takavalot päällä vai ei päiväajovalojen kanssa

[miqwe]

Sen verran omaa huomiota, että esimerkiksi päiväsaikaan/ kesäkelillä/ ylipäätään selkeällä säällä ei huomaa palaako 6r polossa takavalot vai ei.. Jotenkin se 5w t10 polttimon hailakan punainen kajastus ei vain näy sieltä selkeästi. Vaikkakin uudet polttimot.  Nykyisin kirkkaammat, punaiset cree-ledit jotta erottuisi.

Hämärällä,tuiskussa,muutenvaan epäsopivassa kelissä päiväajovaloilla ajavia näkee liikaa..

[Guido]

Moottoritielläkin?

Takavaloton perä moottoritiellä hämärässä tai jopa pilkkopimeässä (kyllä, olen sellaisiakin nähnyt) on hengenvaarallinen tieliikenteessä. Yllättävän monella autonkäyttäjällä ei näytä olevan mitään tajua miten oman auton valot toimivat ja ajellaan yötä myöten pelkillä huomiovaloilla. Ja yllättävän usein näkyy olevan keski-ikäiset miehet ("minähän en mitään käyttöohjetta avaa eikä tartte tulla mulle neuvomaan auton käyttöä") asialla.

[multsi]

Eilen näin illalla uuden farmari-Golffin, missä paloivat edessä ksenonit normaalisti, mutta takavalot pimeänä. Mikä lie koodaus siinä, mutta säkkipimeä perä mustassa yössä on melko vaarallinen.

On kyllä koko "ajovaloautomaatiikalta" mennyt merkitys. Mielestäni nimensä mukaisessa ajovaloautomatiikassa ei tarvitse miettiä valojen palamista, vaan ne palavat aina auton ollessa käynnissä. Edessä ja takana. Näin ne tekivätkin autoissa noin vuosina 1990-2010.

[vallu]

Eilen näin illalla uuden farmari-Golffin, missä paloivat edessä ksenonit normaalisti, mutta takavalot pimeänä. Mikä lie koodaus siinä, mutta säkkipimeä perä mustassa yössä on melko vaarallinen.

On kyllä koko "ajovaloautomaatiikalta" mennyt merkitys. Mielestäni nimensä mukaisessa ajovaloautomatiikassa ei tarvitse miettiä valojen palamista, vaan ne palavat aina auton ollessa käynnissä. Edessä ja takana. Näin ne tekivätkin autoissa noin vuosina 1990-2010.

Kyllä se ennen autonluovutusta pitäisi tarkastaa että automatiikka pelaa.
Itse halusin takavalot palamaan mutta eivät suostuneet vedoten maahantuojan käskytykseen .Joten itse joutui tämänkin turvallisuus momentin koodaaman.

[voipa]

Kyllä se ennen autonluovutusta pitäisi tarkastaa että automatiikka pelaa.
Itse halusin takavalot palamaan mutta eivät suostuneet vedoten maahantuojan käskytykseen .Joten itse joutui tämänkin turvallisuus momentin koodaaman.

Mitähän sekoilua tuokin mahtoi olla, koska omassa autoliikkeessäni sanoivat maahantuojan nimenomaan ohjeistaneen ilman eri pyyntöä koodaamaan takavalot palamaan päivävalojen kanssa.

[Zaasa]

Mitähän sekoilua tuokin mahtoi olla, koska omassa autoliikkeessäni sanoivat maahantuojan nimenomaan ohjeistaneen ilman eri pyyntöä koodaamaan takavalot palamaan päivävalojen kanssa.

Skodaan koodataan takavalot palamaan pyynnöstä, toisinaan pyytämättäkin luovutushuollossa. Golfiin ei koodata luovutushuollossa edes rahalla koska maahantuoja estää sen.

[kimppikoo]

Kyllä se ennen autonluovutusta pitäisi tarkastaa että automatiikka pelaa.

Pitäisihän sitä osata liikennesäännötkin? Muutama näistä esimerkkinä:
-liikenneympyrästä poistuttaessa käytetään vilkkua osoittamaan, että olet poistumassa ympyrästä tässä kohtaa
-moottoritielle tultaessa, muiden autoiljoiden ei pidä antaa sinulle tietä. Varsinkaan, kun et käytä vilkkua
-peräkärryn kanssa maksiminopeus on 80 km/h
-nopeusrajoitukset koskevat myös Audi, Volvo ja BMW merkkisiä henkilövaunuja

[jaiksi]

Skodaan koodataan takavalot palamaan pyynnöstä, toisinaan pyytämättäkin luovutushuollossa. Golfiin ei koodata luovutushuollossa edes rahalla koska maahantuoja estää sen.

Näin juuri. Myyjän mukaan eivät Skodaan tee mitään muutoksia valoihin.

[kt]

GPlussassa on ollut jo 5 vuoden ajan "aina"(=koko ajan ja katkaisijaan en ole koskenut) päällä normaalit lähivalot. Eikä mitään ongelmia ole esiintynyt missään.
Ei ole tarvinnut koodata mitään ja ei ole polttimojakaan tarvinnut uusia. Ottakaa te muutkin vaan käyttöön tämä hyväksi todettu tapa. Ei tarvitse muistaa mikä on sää eikä muistaa muutakaan, vaan voi keskittyä pelkkään ajoon.
Ja sitä takasumuvaloakin kannattaa harkiten käyttää. Sekin kun näyttää aina turhaan jäävän päälle moneksi päiväksi niiltä, jotka sitä käyttävät.

edit: Pitää lisätä vielä sekin, että ne päiväajovalotkin kun tuppaa jäämään päälle sitten myös illaksi ja yöksi, eikä kuski näytä ymmärtävän, miksi on niin heikko näkyvyys...
Jotta suomalaiselle normikuskille on ylivoimaista jo, kun on noin paljon valinnanvaraa valojen käytön suhteen...

[teejiipee]

En kyllä nyt oikein ymmärrä, miksi tämä päivävalo -asia on niin ongelmallinen myyjien / maahantuojan suhteen, mielestäni ihan selväjärkistä touhua, että normikonffaus on aina molemmat palavat samanaikaisesti, siis päivävalot ja takavalot. Kahdessa viimeisimmässä uudessa autossani on valot palaneet noin ja ollut kuulemma ehdoton vaatimus maahantuojan jne. vaatimuksesta, kun kyselin. Ja jos joku asiakas ei tästä tykkää, konffatkoon sitten itse miten haluaa, piste. Jos ei tämä toimi ilman lakia, sitten ahkerat 200 kansanedustajaa tekevät ja hyväksyvät lain, jossa näin pakotetaan tekemään.

[clacson]

Jos ei tämä toimi ilman lakia, sitten ahkerat 200 kansanedustajaa tekevät ja hyväksyvät lain, jossa näin pakotetaan tekemään.

Kyseessä on EU-direktiivi, joten Arkadianmäen säheltäjien mielipiteillä ja päätöksillä ei ole merkitystä.
Sopii toki miettiä, missä järki oli Brysselissä asiaa päätettäessä. Onneksi sentään ei tullut takavaloille totaalikieltoa.

[JarnoF]

Kyseessä on EU-direktiivi, joten Arkadianmäen säheltäjien mielipiteillä ja päätöksillä ei ole merkitystä.
Sopii toki miettiä, missä järki oli Brysselissä asiaa päätettäessä. Onneksi sentään ei tullut takavaloille totaalikieltoa.

EU ei määrää ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia. Sen homman takana on YK:n talouskomission sopimukset.

[Typ2]

Kyseessä on EU-direktiivi, joten Arkadianmäen säheltäjien mielipiteillä ja päätöksillä ei ole merkitystä.
Sopii toki miettiä, missä järki oli Brysselissä asiaa päätettäessä. Onneksi sentään ei tullut takavaloille totaalikieltoa.

Asiasta ei ole päätetty Brysselissä, koska on YK:n päätös. Kaikesta ei kannata Brysseliä syyttää, vaikka ei EU:sta diggaisikaan.

[tet]

EU ei määrää ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia. Sen homman takana on YK:n talouskomission sopimukset.

Jep. Se vain ihmetyttää, että kun meillä Suomessa on poikkeus tuosta säännöstä eli meillä takavalot SAAVAT PALAA päivävalojen kanssa, niin miksi VV-Auto ei tätä poikkeusta voi käyttää hyödykseen mutta Helkama voi?

[JarnoF]

Jep. Se vain ihmetyttää, että kun meillä Suomessa on poikkeus tuosta säännöstä eli meillä takavalot SAAVAT PALAA päivävalojen kanssa, niin miksi VV-Auto ei tätä poikkeusta voi käyttää hyödykseen mutta Helkama voi?

Ehkä tuo on joku tökerö yritys ylläpitää autojen yhdenmukaisuutta mahdollisten tulevien ongelmatilanteiden varalta. Vertaa Audin takavalogate tms.

[JarnoF]

Ehkä tuo on joku tökerö yritys ylläpitää autojen yhdenmukaisuutta mahdollisten tulevien ongelmatilanteiden varalta. Vertaa Audin takavalogate tms.

Tai ehkä volkkarilla pelätään, että jatkuvasti palavat takavalot johtavat suurempiin takavalojen takuukorvausmääriin. Enempi käyttötunteja, enempi rikkoutuneita takavaloumpioita.

[clacson]

Asiasta ei ole päätetty Brysselissä, koska on YK:n päätös. Kaikesta ei kannata Brysseliä syyttää, vaikka ei EU:sta diggaisikaan.

Tosi on eli kyseessä on Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission säännössä 48. Suomen kansallisessa lainsäädännössä sekä asiaa käsittelevässä direktiivissä tekniset vaatimukset tulevat suoraan kyseisestä säännöstä:
- ”Huomiovalaisimella” tarkoitetaan eteenpäin suunnattua valaisinta, jolla saadaan ajoneuvo helpommin näkyväksi päivänvalossa ajettaessa.

Tosin samasta asiasta on olemassa EU:n KOMISSION DIREKTIIVI 2008/89/EY, jossa jäsenvaltiot määrätään noudattamaan kyseistä sääntöä 48.

[clacson]

Espoosta Länsi-Uudenmaan poliisilaitos tiedottaa takavaloista:
- http://www.poliisi.fi/poliisi/lansi-uusimaa/home.nsf/PFBD/2B3ECEB69DE166A3C2257DA2002DA05F

Jospa näin saataisiin myös muut maahantuojat kuin Helkama Auto tajuamaan takavalojen palamisen merkityksen päiväajovalojen kanssa.

[xmasa]

Minäkin tiedustelin tänään omaan kotteroon Toyotalta, että onnistuisiko tuo takavalojen koodaus. Ei kuulemma onnistu  Edelleenkään en usko, etteikö se onnistuisi, sitä vaan ei haluta tehdä. Siinähän voisi jopa turvallisuus parantua.

[Typ2]

Moni on tässäkin ketjussa ehdottanut, että maahantuojien pitäisi vetää jotain yhtenäistä suomalaista linjaa ja koodata takavalot Suomeen tuotavista autoista palamaan.

Miten ihmeessä se olisi mahdollista, kun Mersujakin uitetaan maahan enemmän yksityisten toimesta kuin Vehon myyminä. Bemarin kohdalla tilanne on sama ja Audeistakin 1/3 tulee muiden kuin VV-auton tuomina. Ei onnistu mitenkään sellainen linjaus, että Suomessa Mersujen takavalot koodattaisiin palamaan aina ja iankaikkisesti.

Kansanautojen kohdalla yksityistuonti onkin reilusti vähäisempää, kun Volkswageneista 1/10 ja Skodisa 1/30 tulee ohi wirallisten maahantuojien.

[kt]

Lainaus VW.fi sivuilta kohdasta Tekniikka/Led-päiväajovalot:

LED-päiväajovalot
LED-päiväajovalot huolehtivat siitä, että auto näkyy hyvin päivällä. Samalla ne tuovat ulkonäköön tyylikästä yksilöllisyyttä.
LED-teknologian käyttö päiväajovaloissa on myös energiatehokkaampaa. Bi-Xenon -valonheittimet, jotka on varustettu LED-päiväajovaloilla korostavat esimerkiksi uuden Volkswagen Passatin modernia ja menevää ulkonäköä.
Päiväajovalojen palaessa takavalot eivät EU-tyyppihyväksynnän mukaan saa palaa. Edessä palavat päiväajovalot lisäävat turvallisuutta, takavalojen palamattomuus kirkkaaseen vuorokaudenaikaan taas säästää polttoainetta.

Siinäs nyt kuulitte ja joko ymmärrätte?

[wtf]

Minkähän hyväksynnän Audi saa koska kaikissa suomeen tuotavissa palaa takavalot myös päivävalojen kanssa.

[Zaasa]

EU:ssa jätettiin harkintavaltaa maiden viranomaisille, ei ole ehdotonta takavalojen käyttökieltoa päivävalojen yhteydessä olemassa. Ainoatakaan autoa en tiedä katsastuksessa hylätyn takavalojen palaessa päivävalojen yhteydessä.Totta on Audeissa palavan takavalot kaikissa tilanteissa.

[Ocutj]

Ajoin tänään päivällä moottoritiellä n. 90 km matkan lumipyryssä. Matkalla 8 kpl perät pimeänä, joista yksi Toyota Auris, yksi BMW X5 ja kuusi Kiaa (Rio & Ceed). Ei taida konelan pojat opastaa autojen luovutuksessa riittävästi käyttäjiä. Tai sitten ovat käyttäjät vaan poikkeuksellisen kovapäistä porukkaa.

[ram1]

Ajoin tänään päivällä moottoritiellä n. 90 km matkan lumipyryssä. Matkalla 8 kpl perät pimeänä, joista yksi Toyota Auris, yksi BMW X5 ja kuusi Kiaa (Rio & Ceed). Ei taida konelan pojat opastaa autojen luovutuksessa riittävästi käyttäjiä. Tai sitten ovat käyttäjät vaan poikkeuksellisen kovapäistä porukkaa.

Vika silloin autossa.

[Zaasa]

Kiioja näkyy poikkeukksellisen paljon liikeneteessä pimeällä perällä huonossa säässä. Paljon näkyy myös Ocuja joissa perä toimii, keula ei. Ajetaan niin pitkään kuin on mahdollista päivävalojen varassa.

[Zaasa]

Vika silloin autossa.

Olisiko kuitenkin kuskissa?

[ram1]

Olisiko kuitenkin kuskissa?

En ihan oikeesti tajua mistä te löydätte noita Ocuja esim. missä takavalot ei pala.Mulla kun oli Ocu, niin se poltti kyllä valoja näillä keleillä aamusta iltaan.Jos niin valosaa ettei se sytytä kaikkia valoja, niin aikas kirkasta saa olla.Mut jos nyt tostakin ressin saa, niin aivan sama mulle.Ja jos näette sen auton ilman takavaloja, niin hmm.Pakko se kai ajaa päin persettä.Tää ei ollut provoa ja pyydän anteeksi, mutta totuushan on se, että te näette sen auton kyllä varsin hyvin, mutta tästä nyt tehdään oikein läpyläpypointti, missä kaikki voi haukkua yhteen ääneen yk:ta, tehtaita, tyhmiä ihmisiä yms.

[Zaasa]

En ihan oikeesti tajua mistä te löydätte noita Ocuja esim. missä takavalot ei pala.

Kyllä niissä takavalot toimii hyvin. Ongelma onkin koska niitä  tulee vastaan pimessä, kovassa vesisateessa vastaan pelkkien päivävalojen varassa, kaikissa ei ole valoautomatiikkaa tai kuski pitää katkaisijaa 0 asennossa .

[ram1]

Kyllä niissä takavalot toimii hyvin. Ongelma onkin koska niitä  tulee vastaan pimessä, kovassa vesisateessa vastaan pelkkien päivävalojen varassa, kaikissa ei ole valoautomatiikkaa tai kuski pitää katkaisijaa 0 asennossa .

Ok.Eli nolla-asennossa ei siis pala valot.No mä ilmeisesti pudonnu kärryiltä.Mulla 2010 Ocussa paloi aina valot 0- asennossa ja auto-asennolla valoisuuden mukaan.Jos valosaa niin pelkät päivävalot ilman takavaloja.Sorry