Octavia III huolto

[M_M]

vaihteistoöljy olisi pitänyt vaihtaa 60tkm huollossa _virallisen_merkkiliikkeen_ huolto-ohjelman mukaisesti.

Tää on ihan paskapuhetta. �,,lä niele, vaan vaadi kirjalliset perustelut asialle. Ei sellaisia kyllä varmasti tule mistään löytymään, joten tuo on pakko perua ja keksiä joku muu perustelu.

En minä oikein hoksaa millä voisi vedenpitävästi perustella sen, että muualla huollattaminen vaikuttaisi jotain vaihteiston hajoamiseen kun ei skodan omassa huolto-ohjelmassa ole mitään määräaikaishuoltoja kyseiselle vaihteistotyypille.

[Huppe]

Kiitokset.
Ohessa linkki:
http://rsh.fi/huolto/huoltohinnasto2/huolto_octavia.html

Pitääkin laittaa samantien jakohihna vaihtoon myös. Mitähän maksaa marmorilla?
Sen luvattiin muuten olevan huoltovapaa vielä 6v sitten. 

[dwntime]

Huomioithan että tuo DSG7 on eri DSG7 mikä sulla on.

DSG7:aa on sekä kuivakytkimillä DQ200 että märkäkytkimillä DQ380 ja DQ500. Tuo huoltohinnastossa oleva öljynvaihdon hinta on tuolle jälkimmäiselle tyypille jota sinun autostasi ei löydy.

[tsi1490]

Siinähän se on ihan kirjallisessa muodossa.

"Huom! 7-vaiht. DSG (1,0 / 1,2 / 1,4 / 1,5 / 1,8 TSI) Ei DSG öljynvaihtoa"

[Huppe]

Taisi huolto nyt sekoittaa vaihteistot keskenään. Tosiaan jos/kun tuo rsh hinnasto pitää paikkansa niin tuossa on kyllä selkeä ristiriita.

[Sokota09]

Juu, ei kuulu huolto-ohjelmaan, mutta kannattaa ne silti vaihtaa. Omassa autossa oli tehtaan jäljiltä 3 dl liian vähän öljyä ja mitään vuotoja ei ollut. Marmorilla öljynvaihtoa ei kannata teettää, eivät sitä välttämättä edes tee ja lisäksi maksaisi aivan helvetisti.

On vaihdelaatikko huoltofirmoja, jotka ovat erikoistuneet juurikin DSG vaihteistoihin.

[Huppe]

Joo mutta tuo "diagnoosi" että mekatroniikka hajosi siksi kun ei ole vaihdettu dsg öljyjä oli kyllä täysin huuhaata.

[Sokota09]

Joo mutta tuo "diagnoosi" että mekatroniikka hajosi siksi kun ei ole vaihdettu dsg öljyjä oli kyllä täysin huuhaata.

Olet oikeassa ja en siihen ottanutkaan kantaa.

[dwntime]

Joo mutta tuo "diagnoosi" että mekatroniikka hajosi siksi kun ei ole vaihdettu dsg öljyjä oli kyllä täysin huuhaata.

Näin on. Tuo märkä seiska löytyy vasta uudemmista 1.5 bensakoneista sekä 150 ja 190 dieseleistä.

Tuohon kuivaan malliin oli kyllä sen mekatroniikan öljynvaihto tehdaskampanjana. Sullakin se taisi se koodi löytyä huoltokirjasta että tuo kampanja on tehty? Se on softapäivitys kuvauksella mutta softan lisäksi siinä tehdään öljynvaihto mekatroniikalle.

Itse laatikossa ei ole mitään öljyjä mitä vaihdella.

Riitauta tuo. Kannattaa tosiaan soittaa kuluttaja-asiamiehelle. Täysin ei varmasti saa menemään goodwilliin mutta ei sekään oikein mene että sinä maksaisit 100%.
Tuo paineakku probleema on oikea vika. Siellä materiaali on senverran heikkoa että siitä lähtee jossain vaiheessa hilettä tai jopa pala irti ja se tukkii öljykanavat josta seurauksena poksahdus ja matkan tyssääminen.
Ei onneksi ole yleinen vika mutta et ole ainoa.

[9987]

Hyvään huoltoon kuuluu voimansiirron öljyjen vaihto.

Huolto-ohjelma voi sivuuttaa kokonaan.

Juuri 5 vuotiaan octavian vaihteistoöljyt vaihdoin. Nyt ainakin puhtaat vaihteistoöljyt

[dwntime]

Kyllä, mutta tässä tapauksessa kun siellä voimansiirrossa ei ole niitä öljyjä mitä vaihdella niin en ymmärrä kommenttiasi.

[tsi1490]

Onhan siellä kuivassa seiskassa öljyt, jotka voi vaihtaa. Periaatteessa se on manuaalia vastaava laatikko tai oikeastaan kaksi yhdistettynä.

Öljyjen vaihtamisella tai vaihtamatta jättämisellä ei tosin ole mitään tekemistä hajonneen mekatroniikan kanssa. Huolto-ohjelmaan kuulumattomaan öljyjen vaihtamiseen on kuitenkin maahantuojan mahdotonta vedota erityisesti nyt, kun sillä ei olisi edes ollut mitään vaikutusta mekatroniikan hajoamiseen.

[dwntime]

Totta, näyttää olevan 1.9l öljytilavuus laatikossa. Valmistajalla on maininta ”filled for life”

Ja kyllä, olet oikeassa, ei voi vedota siihen kun mekatroniikkahan tuossa hajosi, ei laatikko.

[Pumpeli]

Bensa RS:sään tilasin heinäkuulle 60tkm huollon(mittarissa nyt reilu 40tkm,mutta huoltoa vailla reilun 60 pvän kuluttua, verkkovarauksista näyttää olevan - 25% SAH:lla
Eli suomen autohuolto oulu(toisella merkkarilla näytti hinnaksi 200e enemmän)
Tarkastushuolto ja öljynvaihto, joustava 153 �,�
Laajennettu tarkastushuolto 32 �,�
Raitisilmasuodattimen vaihto 38 �,�
Sytytystulppien vaihto 90 �,�
DSG-vaihteiston öljynvaihto 181 �,�
Hinta yhteensä
494�,�

[jaston]

Itsellä tällä viikolla kanssa SAH:lla 60tkm huolto litraiseen Octaviaan (manuaali).

Tarkastushuolto ja öljynvaihto, joustava 144 �,�
Laajennettu huolto 34 �,�
Raitisilmasuodattimen vaihto 39 �,�
Sytytystulppien vaihto 89 �,�
Jarrunesteen vaihto 48 �,�
+ Lisänä ilmastointihuolto 59�,�
= 413�,�

Varattu myös -25% tarjouksen ollessa voimassa.

[JDFR]

Kiitokset.
Ohessa linkki:
http://rsh.fi/huolto/huoltohinnasto2/huolto_octavia.html

Pitääkin laittaa samantien jakohihna vaihtoon myös. Mitähän maksaa marmorilla?
Sen luvattiin muuten olevan huoltovapaa vielä 6v sitten. 

RSH on Skodan virallinen merkkihuolto, joten onko marmori vain Laakkosella?

Mietin tässä nyt että missä alan huollattamaan jatkossa Skodaa Tampeella, Auto on nyt myyjäliikkeen piikkiin huollosa SAH:illa mutta katselin jo RSH hintoja vertailuksi. Köyhdytin itseäni edelliset 5-vuotta tekemällä ohjelman mukaiset huollot Audiin laakkosella. Kuitenkin 5-vuotiasta autoa jota ei ole alunperinkään huollatettu virallisissa paikoissa tuskin kannattaa huollattaa jatkossakaan ellei sitten tehdä jotain erityisempää kuin nesteiden vaihdot.

[Ocuvaavi]

Hyvään huoltoon kuuluu voimansiirron öljyjen vaihto.

Huolto-ohjelma voi sivuuttaa kokonaan.

Jep, ja silti pysyy ajoturva voimassa kunhan lapat kiltisti rahaa marmorin tiskiin ajotietokoneen nakuttamassa tahdissa.

[b1mpo]

Laakkoselta olen saanut erittäin mukavaa palvelua ainakin. Rs huolto tuli kokeiltua viitisen vuotta sitten, mutta ei oikein silloin miellyttänyt. Ehkä nyt parempi mesta? Rs huollon kautta ei myöskään takuuasiat hoituneet, vaan joutui marmorilla asioimaan. Autokeskus ja Metroauto lopettivat, eli ainut merkkiliike on Laakkonen tällä hetkellä.

[JDFR]

Laakkoselta olen saanut erittäin mukavaa palvelua ainakin. Rs huolto tuli kokeiltua viitisen vuotta sitten, mutta ei oikein silloin miellyttänyt. Ehkä nyt parempi mesta? Rs huollon kautta ei myöskään takuuasiat hoituneet, vaan joutui marmorilla asioimaan. Autokeskus ja Metroauto lopettivat, eli ainut merkkiliike on Laakkonen tällä hetkellä.

Skodaturvan (31.5) mukaan edelleen Laakkonen, Metroauto, Suomen autohuolto ja RSH.

https://retailers.skoda-auto.com/443/fi-fi

[psxgamer]

Enpä onnistunut heti löytämään manuaalista vastausta joten kysytään täältä: Minkälaista ilmastointiainetta Octaviaan menee? Oma malli on 2016 ja löysin tarjouksen jossa saa ilmastoinnin täytön R134A aineella aika edullisesti. R1234YF aine sitten on selvästi kalliimpaa. Kumpi aine menee Octaviaan?

[M_M]

Eiköhän tuohon vuosimalliin vielä vanhaa mallia laiteta. Paras ja varmin tapa on kuitenkin avata konepelti ja katsoa tarrasta mitä siinä lukee. Kylmäaineen tyyppi on aina kerrottu siellä.

[Ocuvaavi]

löysin Vianorin tarjouksen jossa saa ilmastoinnin täytön R134A aineella aika edullisesti.

Editoin viestiäsi (tummennettu sana) vähän hyödyllisemmäksi muillekin. 

[välkky]

Mietin tässä nyt että missä alan huollattamaan jatkossa Skodaa Tampeella, Auto on nyt myyjäliikkeen piikkiin huollosa SAH:illa mutta katselin jo RSH hintoja vertailuksi. Köyhdytin itseäni edelliset 5-vuotta tekemällä ohjelman mukaiset huollot Audiin laakkosella. Kuitenkin 5-vuotiasta autoa jota ei ole alunperinkään huollatettu virallisissa paikoissa tuskin kannattaa huollattaa jatkossakaan ellei sitten tehdä jotain erityisempää kuin nesteiden vaihdot.

https://www.jgpirkkala.fi/

Löytyy sähköiset huoltokirjat tarvittaessa.

[Hese57]

Skoda 1,4 huolto 60 tkm tehty SAH:lla Tampere. Jakopää, öljynvaihto, raitisilma ja ilmasuodatin, tulpat ja laajennettu tarkastus huolto (?).  Yht. 1137�,�
Kääk, että kaikki maksaakin paljon. Luulen että seuraavan öljynvaihdon teen itse. Tuskin yli 6 vuotta vanhaan autoon mitään saa takuiden piikkiin enää.

[a_jaba]

Skoda 1,4 huolto 60 tkm tehty SAH:lla Tampere. Jakopää, öljynvaihto, raitisilma ja ilmasuodatin, tulpat ja laajennettu tarkastus huolto (?).  Yht. 1137�,�
Kääk, että kaikki maksaakin paljon. Luulen että seuraavan öljynvaihdon teen itse. Tuskin yli 6 vuotta vanhaan autoon mitään saa takuiden piikkiin enää.

Jakopää tuosta varmaan 60-70%. Seuraava huolto ei sitten ole laaja huolto niin kustannus merkkarilla varmaan jotain hiukan alle 200e.

[9987]

Kerran kun vaihtaa itse niin sitten tuollainen "200eur" alkaa tuntua suurelta.

[tsi1490]

Skoda 1,4 huolto 60 tkm tehty SAH:lla Tampere. Jakopää, öljynvaihto, raitisilma ja ilmasuodatin, tulpat ja laajennettu tarkastus huolto (?).  Yht. 1137�,�

Jakopää 60tkm? Ei kai se kuulu huoltoon bensakoneessa 60tkm kohdalla?

[-karppa-]

Jakopää 60tkm? Ei kai se kuulu huoltoon bensakoneessa 60tkm kohdalla?

Ei kuulu. Jos on 2013 tai uudempi missä kone muuttui jakohihnalliseksi vaihtoväli on 210tkm (Aikaisemmin tätä ei ollut).

[-karppa-]

Niin tai jos tökkää aikaan taisi olla Octaviassakin 6-vuotta max väli. tai 210 tkm.

Nyt tuo aikarajakin on tullut  . Näin taas ikuisesta tulikin hyvä bisnes kuten jakoketjun suhteen.

[tsi1490]

Niin tai jos tökkää aikaan taisi olla Octaviassakin 6-vuotta max väli. tai 210 tkm.

Totta. Bensakoneissa 6v/240tkm näyttää olevan huoltohinnaston mukaan.