Octavia III huolto

[Hese57]

Tampereen Veho,  Ocu 1,4 vm. -14  50tkm huolto+ilmastointi+jarrunesteet, 314�,�.  Postin mukana tullut 50�,� alennus kortti alensi hinnan 264�,�.  Oliko paha hinta?   

[peped]

Pystyykö tuota sähköistä huoltokirjaa mitenkään täydentämään kun teetättää jonkun määräaikaishuollon muualla kuin merkkiliikkeessä, eli kun huoltamo ei pääse sähköistä huoltokirjaa muokkaamaan? Onnistuuko jotenkin itse, tai esim. kävelemällä merkkiliikkeen tiskille huoltokuitin kera? Vai onko ainoa vaihtoehto hommata paperinen huoltokirja (mistä?) johon sitten itse merkkailee muualla tehdyt huollot ja säilyttää kuitit / pyytää huoltamolta merkinnän leiman kera?

Sitten vielä hintatietoa:

2014 bensa RS. DSG-öljyt + suodatin, sytytystuplat ja jarrunesteet vaihdettuna 378e

[-karppa-]

Ai että, kun käytät Pärnäsen korjaamolla autoa huollossa ja haet leimat sitten merkkiliikkeestä huoltokirjaa? Kyllä aivan varmasti täydentävät ja antavat vielä jatkuvuus turvankin mukaan 

[M_M]

Pystyykö tuota sähköistä huoltokirjaa mitenkään täydentämään kun teetättää jonkun määräaikaishuollon muualla kuin merkkiliikkeessä, eli kun huoltamo ei pääse sähköistä huoltokirjaa muokkaamaan?

Tarkastuslistat siitä mitä mihinkin huoltoon kyseiselle ajoneuvolle kuuluu, pääsee erwinistä tulostamaan ilmaiseksi kuka tahansa joka on tehnyt sinne yritystunnukset. En tiedä pystyykö sitä kautta myös merkkaamaan huollon tehdyksi, mutta jos ei pysty niin sitten ei varmaan ole mitään konstia.

Paperinen huoltokirja voi sitten olla ihan mikä tahansa vihko joka itseä miellyttää, eipä sillä sen kummempaa merkitystä ole millaiselle paperille ne kirjoittelee.

[Ambis]

Mulla auto itkee että mikähän se oli, "väliaikatarkastukseen" tai mikä onkaan (45tkm) huoltoon enää 1 päivä, ja mulla on kolmen päivän päästä huoltoaika.

Mitä tapahtuu kun laskuri menee nollaan?

[Sokota09]

Se varmaankin hajoaa?! Todellisuudessa ei mitään muuta kuin muistuttaa huoltoon menosta.

[Jaka]

Alkaa ilmoittaa monta päivää yli huollon ja pimputtaa käynnistettäessä ja sammuttaessa

[Pumpeli]

Onko mitään sääntöä, että saako huolto mennä "pitkäksi", eli hiukan yli määrätyn km määrän?! Vai pitääkö olla huollettuna viimestään kun km nollassa..

[gunman]

10% saa muistaakseni mennä pitkäksi, vaikuttamatta vastaantuloihin yms..

[Migo]

Mitäs nää ”service checkit” sisältää?
Öljynvaihto mitä ilmeisemmin ei tähän kuulu?
Öljynvaihto omassa oli 15tkm kohdalla ja nyt 25tkm ajettuna näyttää seuraavaa huoltoa 4000km päähän.

Kuva selvennykseksi.

[SkodaPirre]

Lienee sama kuin "inspection" eli oven saranoiden rasvausten tarkistus ym. fiksua(eli silkkaa rahastusta).

Sinulla tulee niin lähelle tuo, että melkein sama teettää tuo oikea öljyhuolto samalla niin ei tarvitse heti uudestaan huoltoon viedä autoa.

[peped]

Mites xenon-polttimoiden vaihto, saako niitä edes vaihdettua itse (onko tilaa jne) vai suosiolla pajalle? Hintatietoa? Toinen ajovalo otti loparit 

[Sokota09]

Ei kannata viedä huoltoon, on hyvin tilaa vaihtaa. Se on aika hämmentävää, että Octaviassa on enemmän tilaa kuin uusi koppaisessa Superbissa.

[Freeze]

Kannattaa vaihtaa molemmat samalla, äläkä sitten osta niitä kiinankopioita vaan alkuperäiset. Sattuu lompakossa ensin enemmän, mutta sattuminen loppuu siihen.

Yst. Terv. Nimim. "käräytin ballastin kiinankuralla"

[Sokota09]

Jep, mitään kiinalais sontaa ei kannata vaihtaa tilalle, siinä menee aika ja rahat hukkaan.

[peped]

Mistäs noita xenon polttimoitabkannattaisi Suomesta metsästää, vai suosiolla tilata esim Saksasta? Nopeesti katsottuna tosiaan muovikorkki vaan irti jonka jälkeen käännetään polttimo irti...

[Freeze]

Jos poltintyyppi on D3S, niin siitä vaan reippaasti vaikka Motonetiin:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/430021/Philips-Vision-Xenon-D3S-42V35W
https://m.motonet.fi/fi/tuote/430037/Philips-X-tremeVision-gen2-Xenon-D3S-42V35W-150

Amazon.de kautta saa tietenkin polttimoita noin 30-40% halvemmalla + lähetyskulut, mutta sitten tulee aina se kopioiden riski.

[peped]

Ilmeisesti se on d3s. Esim lichtex.de kautta tosiaan tuo kalliimpi gen2 polttimo 71e kpl ja toimitus 16e eli mukavasti säästöä kun vissiin molemmat pitää vaihtaa kerralla.

Tuossa motonetin edullisemmassa mallissa luki että voidaan vaihtaa yksittäin, mutta toisaalta tosnäk tuo toinenkin puoli pian pimenee kun eka meni jo.

[Freeze]

Sen takia juuri molemmat vaihtoon yhtäaikaa.

[peped]

Amazonista (Prime) esim nuo Philips Visionit 68e/kpl vrt. Motonet 99e. X-tremevisionit 144e/pari vrt (tai 89e/kpl) vrt. Motonet 129e/kpl. 
Ei tarvitse kauaa miettiä kummasta tilaa, Amazoniin kyllä luottoa löytyy kun sieltä on monta kertaa tavaraa tilannut ja etenkin kun kyseessä on Amazonin itse myymä ja ainakin Prime-tuotteille saa jäsenenä myös ilmaisen toimituksen. Toki noissa kestää reilu viikko että saapuvat mutta eipä tässä valoisilla kesäkeleillä kiirettä ole... 

Muita hintaesimerkkejä kiinnostuneille:
Osram Xenarc Night Breaker 65e/kpl
Osram Intense Xenarc Cool Blue 54e/kpl. Liekkö nämä turhankin kirkkaat (5000K) / sinertävät?

Mitkähän noista ois paras bang for the buck -vaihtoehto? Lichtex.de oli hinnat vielä hieman edullisempia mutta sieltä toimitus ~16e Suomeen.

[Freeze]

Amazonista ne minunkin alkuperäiset Philipsin D1S -xenonit aikanaan olivat, ja ymmärtämäni perusteella ihan luotettavalta myyjältä. Toisin kävi, molemmat poksahti muistaakseni 3 päivän välein mökkireissun aikana.

Ehkä minulle sattui vain korin mätä omena. Valitettavasti en muista myyjää.

[Pöhis]

Octavia 2.0 tdi dsg my16 jakohihnaremppa + vesipumppu sisältäen myös moniurahihnan 735�,� ajanvaunu savonlinna.

[golfv]

Octavia 3 2014  neljäs huolto RS Huolto Tampere 132 �,�. Tosin kilometrejä on vasta n. 52000 km ja alkuperäisen suunnitelman mukaan
piti olla vain tarkistushuolto mutta lisää tuli tuo jarruhesteenvaihto.

[golfv]

Vielä noista polttimoista , katsastuksessa "setä" halusi ilmeisesti päteä ja kirjoitteli rekisteriotteeseen että oikea polttimo on himmeämpi kuin  vasen. Mitään eroa noiden polttimoiden kirkkaudessa tai valaisutehossa ei kyllä ollut keskenään, mutta ostin uudet Osram NightBreaker polttimot
ja nyt ainakin tuntuu että kovasti ovat paremmat kuin alkuperäiset valoteholtaan. Polttimothan ovat siis DS3 tyypiltään.

[RSOCUstin]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia vRS HB tdi dsg 8/2014
2. Mitä huoltoon kuului: 238tkm kohdalla laatikkoöljyt + suodatin
3. Liike jossa huolto tehty: Kokkolan Autohuolto, valtuutettu Skoda huolto
4. Huollon hinta: 174�,�
5. Huollon ajankohta: 15.7.2019

[-zippe-]

Onkos kukaan vielä vaihtanut akkua bensa Octaviaan?
Pystyykö itse tekemään vai vaatiiko jatkuvan virran, jottei mene ajotietokoneet tai muut sekaisin?
Itsellä 1.4 tsi.

[M_M]

Onkos kukaan vielä vaihtanut akkua bensa Octaviaan?
Pystyykö itse tekemään vai vaatiiko jatkuvan virran, jottei mene ajotietokoneet tai muut sekaisin?

Voi tehdä itse, mutta vaihto on kuitattava autolle testerillä (VCDS) jos autossa on akunhallintajärjestelmä. Tämän olemassaololle aika hyvä indikaattori on start-stop, jos autossa on se niin silloin on älykäs akunhallintakin.

Jatkuvaa virtaa auto EI TARVITSE, kuten ei kyllä mikään muukaan tietämäni automalli. Mistähän tämä legenda on aikanaan lähtenyt liikkeelle?

[a_jaba]

Itsellä Golf VII johon akku vaihdettu ilman jatkuvaa virransyöttöä ja akku oli irtikytkettynä joku 10-15min. Muistaakseni ajotietokoneen kulutuslukemat yms. nollaantui, mikään muu ei. Edes kello ja tehdas-webaston ajastus asetukset ei nollaantunut ja radiossakin kaikki oli kuten ennenkin.

[-zippe-]

Voi tehdä itse, mutta vaihto on kuitattava autolle testerillä (VCDS) jos autossa on akunhallintajärjestelmä. Tämän olemassaololle aika hyvä indikaattori on start-stop, jos autossa on se niin silloin on älykäs akunhallintakin.

Jatkuvaa virtaa auto EI TARVITSE, kuten ei kyllä mikään muukaan tietämäni automalli. Mistähän tämä legenda on aikanaan lähtenyt liikkeelle?

Bmw:stä itse kuullut, että pitää olla jatkuva virta, jos vaihtaa akun. Taitaa olla vaan hyvää myyntipuhetta sitten.
Ja Start-stop löytyy Octaviasta eli todennäköisesti myös akunhallintakin.

Entäpä millainen tilalle? Autohan on 1.4 tsi bensa
https://m.motonet.fi/fi/varaosat/1968/autot/skoda/octavia-iii-13-?vuosimalli=2013&tuoteryhma=1860
Motonetin tietojen mukaan kävisi vain tuo yksi vaihtoehto kun on Start-stop eli 70Ah 179e

Alkuperäinen akku on 59Ah.

[M_M]

Start-stopilla varustettuun autoon ehdottomasti joko AGM tai EFB, eli noista Motonetin tarjoamista tosiaan vain tuon yksi on AGM-akku. Muita vaihtoehtoja noista en suosittele.

Vaihdon jälkeen sitten jonkun VCDS-käyttäjän luokse, joka koodaa uuden akun tyypin ja kapasiteetin oikeaksi.