Octavia III huolto

[Petunet]

Itsellä tuli kesällä kerran kehoitus käynnistää auto akun varaustilan vähäisyyden takia kun oli soittanut musiikkia koko päivän.
Lähti hyvin käyntiin eikä ilmoitusta ole tullut toiste.

[Ouzi]

Onko huolto teillä vaihtanut takakontissa olevaa renkaanpaikka ainetta ? vajaa kuukausi niin pitäs inspection huoltoon viedä. Omassa pullossa parasta ennen 9/2017. Voi olla et vaihtavat sen. Ei kai ajoturva voimassa jos se jää vaihtamatta. Uusi metroautossa noin 54e

[bustedi]

Rs 4x4 dsg ocuun kysyin tarjousta 60tkm huoltoon:
-Pakolliset (öljyt, dsg öljyt, laajennettu valohoito, jarrunesteet, raitisilmasuodin, haldex öljyt)
Yht: 697�,�

Lisäksi suositeltiin: ilmasuodatinpanos ja pa-suodatin yht 110�,�

Eli reilu 800�,�

Sitten jos vielä tekee fortet ja jarruhuollot niin se on yli 900�,� keikka.

Aion kysyä muualtakin hintaa, mutta mikä näkemys palstalla missä 1v ja 2kk vanhan ocun 60tkm huolto liikkuu hinnaltaan? Mitä mieltä olette suositelluista työnvaiheista, Onko syytä vaihtaa nuo suositellut suotimet ja tehdä forte/jarruhuolto?

Kiitos

[Hidalgo]

Yleensä kaikki suositellut toimenpiteet kannattaa huollossa tehdä. Varsinkin kun on kyseessä diesel, niin suosittelen vahvasti.

[drenalyn]

Onko huolto teillä vaihtanut takakontissa olevaa renkaanpaikka ainetta ? vajaa kuukausi niin pitäs inspection huoltoon viedä. Omassa pullossa parasta ennen 9/2017. Voi olla et vaihtavat sen. Ei kai ajoturva voimassa jos se jää vaihtamatta. Uusi metroautossa noin 54e

Ei vaikuta ajoturvaan, vaikka puuttuisikin. Edellisestä autostani renkaanpaikkatöhnä oli edellisen omistajan toimesta käytetty ja uutta ei koskaan tilalle hankittu. Huollossa aina mainitsivat, että paikkapurkki puuttuu, mutta eivät koskaan tyrkyttäneet uutta. Ajoturvaleimat tuli vihkoon kuitenkin.

[bustedi]

Yleensä kaikki suositellut toimenpiteet kannattaa huollossa tehdä. Varsinkin kun on kyseessä diesel, niin suosittelen vahvasti.

Kiitos vastauksestasi.

[jaston]

Onko huolto teillä vaihtanut takakontissa olevaa renkaanpaikka ainetta ? vajaa kuukausi niin pitäs inspection huoltoon viedä. Omassa pullossa parasta ennen 9/2017. Voi olla et vaihtavat sen. Ei kai ajoturva voimassa jos se jää vaihtamatta. Uusi metroautossa noin 54e

Kysyivät vaihdetaan, vastasin että ei. Ei vaikuta ajoturvaan.

[Petunet]

...Mitä mieltä olette suositelluista työnvaiheista, Onko syytä vaihtaa nuo suositellut suotimet ja tehdä forte/jarruhuolto?...

Itselläni tuo huolto on vielä edessä mutta omaani aion vaihdattaa kaikki suodattimet.
Forten aine on melko edullista ja vanhempiin autoihin olen laittanut öljynvaihdon yhteydessä mutta näin uuteen, enpä tiedä.
Takajarrut saattavat kuulemma jumittua kun ovat vähemmällä käytöllä, jarrut aion huoltaaa itse.

[voipa]

Omassa RS:ssä jarruhuoltoja ei ole tehty, kun merkkihuoltojen mukaan ei tarvitse jos ei ongelmaa. Nyt 3,5v jälkeen mittarissa 115tkm, joten eiköhän liene aika ottaa 120tkm:n määräaikaishuollossa sellainen ennakoiva jarruhuolto, joka aiemmissa automerkeissä yleensä tehtiin vuosittain tai joka toinen vuosi vähintään.

[Killer]

Rs 4x4 dsg ocuun kysyin tarjousta 60tkm huoltoon:
-Pakolliset (öljyt, dsg öljyt, laajennettu valohoito, jarrunesteet, raitisilmasuodin, haldex öljyt)
Yht: 697�,�

Lisäksi suositeltiin: ilmasuodatinpanos ja pa-suodatin yht 110�,�

Eli reilu 800�,�

Sitten jos vielä tekee fortet ja jarruhuollot niin se on yli 900�,� keikka.

Aion kysyä muualtakin hintaa, mutta mikä näkemys palstalla missä 1v ja 2kk vanhan ocun 60tkm huolto liikkuu hinnaltaan? Mitä mieltä olette suositelluista työnvaiheista, Onko syytä vaihtaa nuo suositellut suotimet ja tehdä forte/jarruhuolto?

Kiitos

Tuon takia otin itse huolenpitosopimuksen niin vaihtavat aina kaikki jos vaan tarvetta vähänkään.

[Elukka-]

Löytyykö tällä hetkellä saksalaista tms. nettikauppaa, josta löytyy alkuperäisiä suodattimia ym. varaosia? Ichwillautoteile:sta tuli useamman tilattua alkuperäiset suodattimet, pyyhkijät ym. kulutustavarat puoleen hintaan marmoritiskiin verrattuna. Nyttemmin tuo kauppa on ilmeisesti lopettanut toimintansa. Ei huvittaisi maksaa nimikkeestä "ilmansuodatinpanos" neljää-viittäkymppiä. Varaosaliikkeitä listaavasta ketjusta en löytänyt sopivaa.

Huoltokustannuksista saa jo aika paljon pois, jos kuskaa huoltoon mukaan omat öljyt ja suodattimet.

[vwmies]

Löytyykö tällä hetkellä saksalaista tms. nettikauppaa, josta löytyy alkuperäisiä suodattimia ym. varaosia? Ichwillautoteile:sta tuli useamman tilattua alkuperäiset suodattimet, pyyhkijät ym. kulutustavarat puoleen hintaan marmoritiskiin verrattuna. Nyttemmin tuo kauppa on ilmeisesti lopettanut toimintansa. Ei huvittaisi maksaa nimikkeestä "ilmansuodatinpanos" neljää-viittäkymppiä. Varaosaliikkeitä listaavasta ketjusta en löytänyt sopivaa.

Huoltokustannuksista saa jo aika paljon pois, jos kuskaa huoltoon mukaan omat öljyt ja suodattimet.

ebay.de on taivas ainakin saksalaisen auton omistajalle. Myyvät esim. OEM huoltopaketteja ja mm. jakopään huoltosarjoja. Kannattaa ehdottomasti sitten maksaa muovilla tai paypalilla. Vertailu kannattaa täälläkin (mm. postit). 

[Elukka-]

ebay.de on taivas ainakin saksalaisen auton omistajalle. Myyvät esim. OEM huoltopaketteja ja mm. jakopään huoltosarjoja. Kannattaa ehdottomasti sitten maksaa muovilla tai paypalilla. Vertailu kannattaa täälläkin (mm. postit). 

Kiitokset! Näyttäisi saavan 66�,� posteineen kotiovelle alkuperäiset ilman-, sisäilman- ja öljynsuodattimet.

[bustedi]

Tänään löytyi huollolle tekijä (kotikaupungista). Hinta jää alle 800 euron kaikkine suositelluine lisätöineen ja sisältää uudet pyyhkijän sulat eteen. Nyt hinta tuntuu kohtuulliselta.

[Ouzi]

Autokeskus airport tarkistushuolto 110�,� raitisilma suodatin vaihdettuna. Ois pitänyt kuulemma sulat uusia ja renkaanpaikka aine pullo. Ei vaikuttanut ajoturvaaan 

[zdenek]

MY 14 RS TDI 150tkm huolto ja lisätyönä ilmastoinnin huolto, yhteensä 367,5�,�.
Paikkana Auto-Suni Kotka, mukavasta palvelusta plussaa 

[ixus]

täällä auto kävi kanssa 60tkm huollossa, muuten meni ihan ok, mutta alkoi haisemaan sisälle öljy.
No kysäisi huoltoliikkeestä että mistä moinen johtuu, vastaus oli että kun laatikko öljyt vaihdetaan niin laatiko päällä on suodatin joka myös vaihdetaan niin siitä on saattanut tippua koneen päälle öljyä. no pesivät koneen, mutta edelleen parin päivän jälkeen välillä öljy haisee aika voimakkaasti. 

yritin katsoa itse , mutta en ainakaan nähnyt vuotoja missäään. 

[Adokcs]

Onko huolto teillä vaihtanut takakontissa olevaa renkaanpaikka ainetta ? vajaa kuukausi niin pitäs inspection huoltoon viedä. Omassa pullossa parasta ennen 9/2017. Voi olla et vaihtavat sen. Ei kai ajoturva voimassa jos se jää vaihtamatta. Uusi metroautossa noin 54e

Läheisen kaverin rengas oli tyhjä omassa pihassa, hesan seudulla. Soitti ajoturvaan, 20 min päästä tuli Autoliiton auto paikkasi renkaan ja lähti. 2015.

Enpä ole tuota ajatellut, että vaihtavat aineita huollossa. En ole ajatellut itse paikkaavani rengasta, kuin todella hätätilanteessa. Välineet ja taito siihen on aina mukana + 3 suurta painepulloa.

[teejiipee]

Tietäisikö joku kertoa tyhmälle, että kuin viisasta softaa ja antureita esim Octaviassa käytetään tai periaatteessa missä vain vag autossa, koska oletettavasti kaikki joustavaa huolto-ohjelmaa noudattavissa autoissa tietokone laskeskelee mielestäni oudosti tulevat huoltoajankohdat ja aina väistämättä ’alakanttiin’? Itse en nimittäin oikein ymmärrä kahden tai sanotaan minkään aiemman huoltokäyntini jälkeen, miksi joustava huolto-ohjelma laskeskelee järkijään huoltoajankohdat vetäen aina kas yllättäen kotiinpäin eli mitä nopeammin seuraava huolto sitä useammin huoltoja ja enemmän tienestiä huoltofirmoille, puhumattakaan, että huoltoajankohtia laskeskellaan jo kahdelle eri huollolle, öljynvaihtohuolto erotettu täysin omaksi huolloksi.

Tietenkin voi ajatella, että jokainen ja säännöllinen huolto on aina hyvästä, siinä olen samaa mieltä, mutta nyt kyseenalaistankin vain joustavan huolto-ohjelman ja toimiiko se oikein vai laskeskeleeko se jonkun yksinkertaisen kaavan ja parin muuttujan pohjalta huoltoajankohdat, en usko oikein kovin monimutkaisiin kaavoihin, itsekin töitä tehnyt ’atk:n’ parissa jo parisen kymmentä vuotta.

Hieman havainnollistaen, jos auto noudattaa 2v/30tkm ohjelmaa, miksi huoltoon mentävä jo tuo 30tkm - 10% eli 27tkm, jos tämän ajaa jo vuodessa, miksei vasta kun tasan 30tkm saavutettu. Minusta ei perusteluna oikein vaikuta uskottavalta se, että ajotapa vaikuttaa, siis starttien määrä, lyhyet ja useat matkat jne... näitä eri tekijöitä selitetty syiksi tuohon aikaiseen huoltokäyntiin. Varsinkin kun vuoden päästä taas uusi huolto, silloin km lukemat vastaavasti 60tkm - 10% eli 54-55tkm ajettu ja huolto-ohjelman mukaan hakeuduttava jo 60tkm huoltoon.
Tästä herääkin kysymys, että millaisella ajokäyttäytymisellä voi saavuttaa nuo tasan  30tkm huoltoajankohdat aina huoltojen välillä vai onko se täysin mahdotonta, onko kukaan koskaan päässyt ko. lukemiin huoltojen välillä, epäilen vahvasti ettei?

Melkein tuntuu kohta jo siltä, että konserni huijaa näissä huoltolaskennoissa ihan kuten huijasi päästölukemissa. Nykyäänhän uusissa autoissa on tietoliikenneyhteydet, niin herää kysymys, että näitä huoltoajankohtia voidaan tänä päivänä jo etäohjailla ja käskyttää, milloin taas seuraava huolto lähestyy. Joku fiksu insinööri on keksinyt tämän joustavan huolto-ohjelman, kultamunia munivan kanan, jonka mukaan jokainen aikaistettu huoltoajankohta selittynee vain ja ainoastaan vedoten kuskin ajotapaan.

Mitä mieltä muut, onko ketään mietityttänyt nämä samat asiat?

[teejiipee]

”...öljynvaihtohuolto erotettu täysin omaksi huolloksi...” tähän korjaus, siis se tarkastushuolto erotettu omaksi vuosittain tehtäväksi huolloksi.

Niin, tänään tehdyn 60tkm huollon jälkeen, käytännössä reilun parin vuoden ja ajetun vajaan 55tkm jälkeen, huoltonäytön lukemat seuraavat:
- huoltoon 30000 km tai 365 pv
- öljynvaihtohuoltoon 25300 km tai 616 pv

Olivat huollossa sitä mieltä, ettei luvuissa vikaa.

[115o]

"Tästä herääkin kysymys, että millaisella ajokäyttäytymisellä voi saavuttaa nuo tasan  30tkm huoltoajankohdat aina huoltojen välillä vai onko se täysin mahdotonta, onko kukaan koskaan päässyt ko. lukemiin huoltojen välillä, epäilen vahvasti ettei?"

Tohon kohtaan vastaan: Itsellä päivittäiset ajomatkat n. 150 km pääasiassa valtateillä (auto tosin on Superb III diesel) Huollot osuneet 29700, 60300 ja viimeisin 90600 km. Aikaa mennyt 25 kk, eli vuoden välein ei voi toteutua.

[TTO]

^Huoltovälin laskennan monimutkaisuudesta en osaa sanoa, mutta seuraavan olen havainnoinut itse. Oma ajo on yleensä hyvin lyhyttä ja öljynvaihtohuoltoa auto ennustaa "etupainotteisesti" tyyliin 20 tkm kohdalla. Kun välillä (harvoin) lähtee pitempään reissuun, voi matkan jälkeen öljynvaihtoon ennustettu matka olla myöhemmin kuin ennen matkaa vaikka matkallakin on ajettu satoja kilometrejä. Pitkät ajomatkat siis ainakin ovat "edullisia" öljynvaihtovälin kannalta.

Em. lisäksi epäilen mutuna, että moottorin lämpötila startatessa vaikuttaa myös eli jos ajaa pätkää, mutta moottori ei ehdi kunnolla jäähtyä ennen uutta starttia, öljynvaihtoväliin ei tule yhtä suurta vaikutusta kuin "kylmästartissa". Tämän suuntaisia havaintoja muistaakseni joskus tein.

[neuvokas]

Eilen käytin Ocun 30tkm huollossa. Tuulilasissa lähtee kahdesta kohti nastan iskemistä halkeamat moneen suuntaan ja ovat osittain pelkääjän näkökentässä jo.
Tarkastuslistassa tuulilasin kohdalla oli, että on ok. Kysyin eikö mitään ollut tuulilasissa...
Ei kuulema, täysin ehjä. Minä että aha, tulkaas rouva katsomaan...
Näki halkeamat jo heti ovelta kun ulos mentiin, mutta huoltomies ei näe edes auton sisältä tai auton vierestä ulkoa...

[Setavarjoo]

Eilen käytin Ocun 30tkm huollossa. Tuulilasissa lähtee kahdesta kohti nastan iskemistä halkeamat moneen suuntaan ja ovat osittain pelkääjän näkökentässä jo.
Tarkastuslistassa tuulilasin kohdalla oli, että on ok. Kysyin eikö mitään ollut tuulilasissa...
Ei kuulema, täysin ehjä. Minä että aha, tulkaas rouva katsomaan...
Näki halkeamat jo heti ovelta kun ulos mentiin, mutta huoltomies ei näe edes auton sisältä tai auton vierestä ulkoa...

No mitäs merkitystä sillä on mitä siihen turhaan listaan on merkattu kun ihan itse olet halkeamat havainnut ja eiköhän se huoltomieskin ole ne nähny kans mut minkäs tekee jos nuuka asiakas ei ole tuulilasin vaihtoa halunnut. Aivan turhaa vittuilua siis jälleen

[cannon]

No mitäs merkitystä sillä on mitä siihen turhaan listaan on merkattu kun ihan itse olet halkeamat havainnut ja eiköhän se huoltomieskin ole ne nähny kans mut minkäs tekee jos nuuka asiakas ei ole tuulilasin vaihtoa halunnut. Aivan turhaa vittuilua siis jälleen

Ehkä vähän taas luottamus laskee siihen, onko tehty muitakaan korjauksia tarkistuksista puhumattakaan. Tyypillistä suomalaista huoltopuolen asiakaspalvelua. 

[neuvokas]

Ei ollut mistään *#&@�,�#* nuukailusta kyse. Mitä muuta jää huollossa huomaamatta oli tässä se pointti.
Selvä, poistun tältä palstalta kerta tälläistä.

[Hidalgo]

No mitäs merkitystä sillä on mitä siihen turhaan listaan on merkattu kun ihan itse olet halkeamat havainnut ja eiköhän se huoltomieskin ole ne nähny kans mut minkäs tekee jos nuuka asiakas ei ole tuulilasin vaihtoa halunnut. Aivan turhaa vittuilua siis jälleen

Taidat olla huoltomies itse, kun noin tyhmiä auot? Totta helvetissä sillä on merkitystä. Ihan sama vaikka asiakas olisi sanonut ettei lasia vaihdeta, niin ei sitä silti merkata ok. Silloin merkataan puutteet sekä kerrotaan ettei asiakas halunnut korjausta.

[Gudmund]

Ei ollut mistään *#&@�,�#* nuukailusta kyse. Mitä muuta jää huollossa huomaamatta oli tässä se pointti.
Selvä, poistun tältä palstalta kerta tälläistä.

Ei kannata noin pienestä ottaa hatkoja, täällä on seassa kaikenlaisia mestareita terävine kommentteineen, mutta pääosa kuitenkin ihan asiallista tiedon-/mielipiteenvaihtoa.

Se on kyllä totta, että merkittävä osa huoltamoista tekee korkeintaan keskinkertaista työtä. Se sapettaa monesti itseäkin.

[peped]

Oletteko teetättäneet kaikki huollot merkkiliikkeissä vai käyttäneet halvemmissakin paikoissa? Omassa RS:ssä (sigu) on ilmeisesti tehty 90tkm huolto jo jossain 75tkm kohdalla viime huhtikuussa eli aika etupainotteisesti. Nyt on mittarissa 83tkm ja huoltovalikosta katsoin että parin kuukauden päähän näyttäisi inspectionia tms. Onko tuo nyt vain joku tarkistus vai ihan varsinainen huolto? Erään huoltamon sivuilla lukee "ensimmäisen 30tkm:n huollon jälkee tarkistushuolto aina 1 vuoden välein" eli onko kyse vain tuosta ja onko moisella tarkistushuollolla mitään seksuaalista merkitystä? Öljynvaihtoon näytti olevan vielä piitkä aika.

Tämä on ensimmäinen VAG kulkineeni ja siksi hieman epäselvää monet asiat. Ihmetyttää myös että öljyn mittatikku näyttää öljyn määrän hyvin epämääräisesti, toisin kuin kaikissa edellisissä autoissa... 

[Killer]

"Tästä herääkin kysymys, että millaisella ajokäyttäytymisellä voi saavuttaa nuo tasan  30tkm huoltoajankohdat aina huoltojen välillä vai onko se täysin mahdotonta, onko kukaan koskaan päässyt ko. lukemiin huoltojen välillä, epäilen vahvasti ettei?"

Tohon kohtaan vastaan: Itsellä päivittäiset ajomatkat n. 150 km pääasiassa valtateillä (auto tosin on Superb III diesel) Huollot osuneet 29700, 60300 ja viimeisin 90600 km. Aikaa mennyt 25 kk, eli vuoden välein ei voi toteutua.

Just käytettiin RS ekassa huollossa. Lukemalla 28800 ja ajotietokone kertoi että huoltoon matkaa vielä 1500km.
Eli oltais päästy yli tuon 30000km, mutta en viitsinyt ylittää rajaa kun ensi viikolla tulee n.1600km reissu ja marmorille ei olisi päässyt heti tuon reissun jälkeen.
Ajo on vaihtelevaa, lyhyttä kaupunkiajoa, pitkää maantie siivua.