Octavia III huolto

[jaakko]

Kouvolan Auto-Sunilla 90 tkm huolto (öljy + tarkastus) 450 eur lisätöineen. Lisätöinä raitisilmasuodatin + työ, jarrunesteet + työ, ilmansuodatin + työ ja ilmastointihuolto. Varmaan olisi toisaalla voinut saada edullisemminkin, mutta omien menojen aikataulu ei mahdolistanut vertailua.

[prinne]

Melko huvittava tuo Inspection huolto. Varattaessa kysyin että mitäs tässä huollossa oikeen tehdään. "No ei oikeastaan mitään, tarkastetaan vain että kaikki kunnossa" , oikeen kunnon rahastuskäynti. Tosin ei se nyt maksanut kuin ~60â,¬(Rinta-Jouppi, Pori) , mutta olis tuolla rahalla voinut vaikka tankata autoa...

[ixus]

Onko octaviassa huoltoväli 30tkm.

[enkero]

Onko octaviassa huoltoväli 30tkm.

Tämän topicin toinen viesti kertoo sen aika hyvin

Mutta vastaus on, kyllä ja ei - riippuu ihan että ajatko nätisti yli 30tkm vuodessa vai hieman aktiivisemmin alle 30tkm/v.

Kaasuauton huoltovälistä en kyllä tiedä oisko siinä jopa 15tkm?

[Guido]

Rinta-Jouppi, Turku. 1.8 TSI DSG: Öljynvaihto + 90 tkm huolto + katsastuksessa käyttäminen, siihen kuuluvine maksuineen. Lisätöinä ilmastointihuolto, polttoainejärjestelmän puhdistus sekä tuulilasinpyyhkijöiden vaihto (eteen).

Yhteensä 720â,¬

[Ouzi]

Onko kokemusta paljon tälläiseen menee öljyä vaihdossa ? Mielestäni 4 litraa lukenut mut mikä todellisuus. Et riittääkö 4 litraa jos vien huoltoon mukaan omat ölpät  Onko teillä vaihdettu moottorin ilamsuodatin 60tkm huollossa ? Huolto jamppa sanoi et 90 tkm vaihtoväli

[ophaa]

60tkm huoltoon mennessä vein 5 litraa öljyä mukanani, ja litran pullon sain takaisin. Eli riittää näköjään 4 litraa. Huollossa vaihdettiin raitisilmasuodatin ja aktiivihiilisuodatin.

[Ouzi]

60tkm huoltoon mennessä vein 5 litraa öljyä mukanani, ja litran pullon sain takaisin. Eli riittää näköjään 4 litraa. Huollossa vaihdettiin raitisilmasuodatin ja aktiivihiilisuodatin.

Tänks nyt vaan castrol tai mobil. Mobilia saisin työmaalta vähän halvemmalla ostaa litran pulloja. Tai sitten motonet ja kannu castrolia 

[Ouzi]

Tänks nyt vaan castrol tai mobil. Mobilia saisin työmaalta vähän halvemmalla ostaa litran pulloja. Tai sitten motonet ja kannu castrolia 

No hain varastosta mobilit 

[ophaa]

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ovat huollossa laittaneet edelliseen ja nykyiseen Octaviaan, joten totesin että sama jatkaa tutulla linjalla.

[Ouzi]

Metroauto Airport

60 tkm huolto 485e omilla öljyillä.


Lisätyönä Jarruhuolto ja Jarrunesteiden vaihto + katsastus joka oli 5e tarjous.
Huollossa vaihdettiin
Öljyt + suodin
sytytystulpat
Raitisilmasuodatin (aktiivihiili)
Jarrunesteet.

[Ouzi]

Onko Forte sopimus loppunut kun aikaisemmin aina suositeltiin huollossa poltoainejärjestelmän forte käsittelyä ja oli kuulemma maahantuojan suositus. Nyt ei ole viimeisimpinä vuosina kukaan puhunut mitään.

[koivari]

Onko Forte sopimus loppunut kun aikaisemmin aina suositeltiin huollossa poltoainejärjestelmän forte käsittelyä ja oli kuulemma maahantuojan suositus. Nyt ei ole viimeisimpinä vuosina kukaan puhunut mitään.

Minulle ainakin pistettiin joku bensiini booster tankkiin v. 2015 huollossa.

[koivari]

Octavia Combi 1.2 TSI Vuosihuolto (3 vuotta) yhteensä 281,53 e, omat öljyt: Vuosihuolto Öljynvaihto, suodatin, raitisilmasuodatin, jarrunesteiden vaihto, katsastus tarkistukset ja -mittaukset sekä katsastuksessa käyttö sisältyivät hintaan eli eriteltynä työ 197,10 e ja osat 84,43. Etelän Autohuolto, Klaukkala.

[savolaiskollega]

Eka huolto edessä nyt 1,2 tsi  dsg:llä, 2015, malli, ajettu n. 27 tonnia. Olin katsovinani että öljyluokitus tuossa ei olekaan se mihin on dieselissä tottunyut (507) vaan 504. LL kai sen kuitenkin pitää olla, mutta onko sitten esim. öljy jolla on nämä luokitukset : VW 502.00, 505.00, 505.01   käypäistä ?

Öljyn määrä oli jossain sanottu että 4 litraa, mutta liekö mitattu suodattimen kanssa ?

[koivari]

Eka huolto edessä nyt 1,2 tsi  dsg:llä, 2015, malli, ajettu n. 27 tonnia. Olin katsovinani että öljyluokitus tuossa ei olekaan se mihin on dieselissä tottunyut (507) vaan 504. LL kai sen kuitenkin pitää olla, mutta onko sitten esim. öljy jolla on nämä luokitukset : VW 502.00, 505.00, 505.01   käypäistä ?

Öljyn määrä oli jossain sanottu että 4 litraa, mutta liekö mitattu suodattimen kanssa ?

Yleensä se on ainakin merkinnällä VW504/507/C3  5w-30 LL . Viidestä litrasta jäi litra suodattimen kanssa

[J64]

Eka huolto edessä nyt 1,2 tsi  dsg:llä, 2015, malli, ajettu n. 27 tonnia. Olin katsovinani että öljyluokitus tuossa ei olekaan se mihin on dieselissä tottunyut (507) vaan 504. LL kai sen kuitenkin pitää olla, mutta onko sitten esim. öljy jolla on nämä luokitukset : VW 502.00, 505.00, 505.01   käypäistä ?

Öljyn määrä oli jossain sanottu että 4 litraa, mutta liekö mitattu suodattimen kanssa ?

Oikea luokitus on tuo 504 00, yleensä sama öljy on sekä 504 00 että 507 00, toinen luokitus bensalle ja toinen dieselille, mutta siis sama öljy. Nuo 502 00, 505 00 ja 505 01 eivät käy. Tai tuskinpa ne mitään rikkoisivat, mutta LL-välille nuo 504/507.

[Octavia4x4]

"60 tkm" huolto monimerkkikorjaamolla 268â,¬. Koska auton takuu on aikoja sitten umpeutunut, päätin lopettaa "merkkihuollon" extramaksut Skoda ajoturvan vuoksi, koska kaskossa kuitenkin maksan vastaavasta palvelusta.
Tähän huoltoon sisältyi moottorin öljyt +suod, ilman- ja polttoaineensuodattimet ja Haldexin öljynvaihto. Lisäksi tarkastuksia ja 2 dl jäähdytinnestettä, sekä tilkka pissapoikaan ja kehut hyvin pidetystä autosta. 
Jarrunesteet vaihdettiin vuosi sitten "valohoitohuollossa", olisivat kuuluneet huolto-ohjelman mukaan nyt listalle ja raitisilmasuodattimen vaihdan joka syksy.

Niin, neliveto toimii myös öljynvaihdon jälkeen. 

[enkero]

"60 tkm" huolto monimerkkikorjaamolla 268â,¬. Koska auton takuu on aikoja sitten umpeutunut, päätin lopettaa "merkkihuollon" extramaksut Skoda ajoturvan vuoksi, koska kaskossa kuitenkin maksan vastaavasta palvelusta.
Tähän huoltoon sisältyi moottorin öljyt +suod, ilman- ja polttoaineensuodattimet ja Haldexin öljynvaihto. Lisäksi tarkastuksia ja 2 dl jäähdytinnestettä, sekä tilkka pissapoikaan ja kehut hyvin pidetystä autosta. 
Jarrunesteet vaihdettiin vuosi sitten "valohoitohuollossa", olisivat kuuluneet huolto-ohjelman mukaan nyt listalle ja raitisilmasuodattimen vaihdan joka syksy.

Niin, neliveto toimii myös öljynvaihdon jälkeen. 

Aika kohtuullista. Itsellä oli tarjous 60tkm huollosta omilla öljyillä reilu 500â,¬, tosin pudotin siitä lisätyönä olevan Haldexin öljynvaihdon pois, sillä menee seuraavalla viikolla liikkeen riviin tuo Sotka. Niin säästeliääksi en alkanut, että kiusallani olisin katkaissut takuunalaisen auton ajoturvaa

[Octavia4x4]

Aika kohtuullista. Itsellä oli tarjous 60tkm huollosta omilla öljyillä reilu 500â,¬, tosin pudotin siitä lisätyönä olevan Haldexin öljynvaihdon pois, sillä menee seuraavalla viikolla liikkeen riviin tuo Sotka. Niin säästeliääksi en alkanut, että kiusallani olisin katkaissut takuunalaisen auton ajoturvaa

Niin, oliko sulla myös DSG-laatikon öljyt omasta takaa? Eikös ne merkkiliikkeessä DSG:n öljynvaihdosta rosvoa liki 300â,¬ ja niiden vaihtoväli sama 60 tkm kuin Haldexin?

[TTO]

Niin, oliko sulla myös DSG-laatikon öljyt omasta takaa? Eikös ne merkkiliikkeessä DSG:n öljynvaihdosta rosvoa liki 300â,¬ ja niiden vaihtoväli sama 60 tkm kuin Haldexin?

Juuri maanantaina auto kävi öljyjen vaihdossa merkkihuollossa (60 tkm takana). 1.8 TSI:n öljynvaihto, öljyt jne. 231, DSG6:n öljynvaihto, öljyt jne 267 ja Haldexin öljynvaihto ja öljyt 95.

Autolla ikää reilu 3 vuotta, mutta en lähden seikkailemaan ei-merkkihuoltojen kanssa, jos jotain goodwill-tarvetta joskus ilmenee.

[Peke]

Mitäs öljyjä porukka on käyttäny bensa RS:ssä? Ja mitä ne laittaa esim. merkkihuolloissa? Entäs määrä?

[trashcan]

Mitäs öljyjä porukka on käyttäny bensa RS:ssä? Ja mitä ne laittaa esim. merkkihuolloissa? Entäs määrä?

Maanantaina vaihdatin omaan bensa RS:ääni ja öljyä meni 5,7l. Tosin omat öljyt vein. Huollosta suosittelivat joko Mobil 1 ESP 5W-30 tai Castrol EDGE 5W-30 - omaani laitettiin tuota ensimmäistä. Öljylaatuluokitus pitäisi kuulemma olla 504 00 / 507 00.

[Peke]

Jännä kyl et RS malliin suositellaan 30 öljyjä. Eikö ois huomattavasti parempi laittaa 5W-40? Näin vähän itse meinasin.

[Ambientti]

Jännä kyl et RS malliin suositellaan 30 öljyjä. Eikö ois huomattavasti parempi laittaa 5W-40?

Miksi olisi? Sellaista viskositeettia kannattaa laittaa jolle se on suunniteltu, varsinkin uutena kun ei ole vielä kulumaakaan. Periaatteessa pitkillä longlife vaihtoväleillä 5W-30 todennäköisesti säilyy parempana (vähemmän pitkiä polymeerejä jotka pilkkoutuu ajan kanssa ja kovissa lämmöissä). Jos vaihtaa tiheämpään niin ei niin väliä, mutta toki valmistajan suositus on valmistajan kertomalle vaihtovälille.

[enkero]

Niin, oliko sulla myös DSG-laatikon öljyt omasta takaa? Eikös ne merkkiliikkeessä DSG:n öljynvaihdosta rosvoa liki 300â,¬ ja niiden vaihtoväli sama 60 tkm kuin Haldexin?

Ja päivitys: 425â,¬ Mikkelissä (omilla moottoriöljyillä; tosin 0,8l lisäsivät omiaan, noin 20â,¬), sisältäen raitisilmasuodattimen ja DSG:n öljyt. Haldexin öljyt olisi olleet lisätyö ja huolto-ohjelman mukaan 90tkm kohdalla tehtävä, joten jäi sitten seuraavan omistajan riemuksi. 90tkm huolto lienee pienempi + jarrumehut, joten eipä sekään huolto varmaan premiunhintaluokkaan karkaile? Tosin EVVK

[Peke]

Miksi olisi? Sellaista viskositeettia kannattaa laittaa jolle se on suunniteltu, varsinkin uutena kun ei ole vielä kulumaakaan. Periaatteessa pitkillä longlife vaihtoväleillä 5W-30 todennäköisesti säilyy parempana (vähemmän pitkiä polymeerejä jotka pilkkoutuu ajan kanssa ja kovissa lämmöissä). Jos vaihtaa tiheämpään niin ei niin väliä, mutta toki valmistajan suositus on valmistajan kertomalle vaihtovälille.

No itsehän en todellakaan aja mitään 30tkm samoilla öljyillä eli sen suhteen ton voi unohtaa. Mä vaihdan kympin välein ja ihmettelen vaan tuota 30 ölppyä RS-mallissa. Yleensähän sporttisimmissa autoissa käytetään 40/50 ja jopa 60 öljyjä. Tietenkin jos ajaa RäSäsellä rauhallisesti maitokauppaan ja takasi, niin ei varmaan hirveen suurta eroa ole.
Niin ja mulla ollu muutamia kippoja 30tkm öljynvaihtovälillä ja 5W-40 niissä oon käyttäny ja kympin välein vaihtanu. Koneet ollu terveitä ilman mitään öljynkulutuksia.

[Petunet]

Kun mietit suuremman viskositeetin öljyä niin oletko miettinyt mille viskositeetille moottori on suunniteltu?
Nykymoottoreissa kun on melko tiukat välykset ja liian jäykkä öljy voi aiheuttaa kovastikin tuhoa.

Jos mietit öljyn kestävyyttä niin onhan RS:ssä öljyn jäähdytin, aika kovasti ja pitkään saa moottoria rasittaa että öljyn lämpö tulee ongelmaksi.
Ja hyvin tuollainen 5w-30 kestää rasitustakin jos on laadukas tuote.

Kilpamoottorihan tehdään tarkoituksella väljäksi ettei suuret lämpötilavaihtelut pääse rikkomaan mitään.
Sen seurauksena joudutaan käyttämään suuremman viskositeetin öljyä.

Kuulemma F1:n moottorit suunnitellaan öljylle sopivaksi eikä päinvastoin, siihen lienee hyvä syy.

Tiheämmästä öljynvaihtovälistä olen samaa mieltä, se on suhteellisen edullinen tapa välttää vaurioita.

[splitxyz]

Mitäs öljyjä porukka on käyttäny bensa RS:ssä? Ja mitä ne laittaa esim. merkkihuolloissa? Entäs määrä?

Mobil 1 ESP 5-30W änkesivät. Sellainen muutos MY14 ja MY16 välillä, öljyä menikin 6.2 l (MY16) edellisen n 5.7-5.8 l (MY14) sijaan, onko jokin muuttunut moottorissa?

[trashcan]

Mobil 1 ESP 5-30W änkesivät. Sellainen muutos MY14 ja MY16 välillä, öljyä menikin 6.2 l (MY16) edellisen n 5.7-5.8 l (MY14) sijaan, onko jokin muuttunut moottorissa?

Tuntuu oudolta, että menisi puoli litraa enemmän. Eikö tuo kuitenkin ole sama moottori MY14 ja MY16? Itselläni meni huoltoyhteenvedon mukaan 5,7l (merkkiliikkeessä vaihdatin) ja kyseessä oli RS230 MY16. Pitääpä käydä tarkistamassa öljytikku ihan varmuuden vuoksi...