Jetta (2.0 FSI) nypyttää/nykii kylmänä

[id]

Jetta 2.0 FSI


Polttoaine/Sytytys (BVY - Motronic - MT/AT)
DTC       Kuvaus
P000A     Nokka-akselin asennon A ajoitus; hidas vastus, rivi 1;
P0300     Satunnainen/moninkertainen sylinterin sytytyskatkos havaittu
P0302     Sylinteri 2 Sytytyskatkos havaittu


Kävin luettamassa vikakoodit, kun pari viikkoa sitten kohta ajoon lähdön jälkeen katosi tehot ja kojetaulussa vilkkui pakokaasujärjestelmän varoitusvalo. Noin 10 sek kuluttua vilkkuminen loppui (valo sammui), kokeilin antaa kaasua ja matka jatkui normaalisti. Mitään vikaa ei ole ilmennyt sen koommin.

Uskaltaako joku spekuloida mistä on kyse?

[Markku J]

Sytytyspuolia näihin 2.0 FSI -koneisiin on vaihdettu paljonkin. Voisiko johtua siitä ?

[id]

Nyt syksyllä on samaa vikaa ilmennyt kylmällä koneella liikkeelle lähtiessä. Muutaman minuutin päästä lähdön jälkeen vika katoaa, eikä sitä joka kerta ilmene ollenkaan. Periaatteessa asia ei haittaa menoa, mutta huolettaa.

Kun nostaa kierroksia niin 2000-2500 välillä loppuu kiihtyminen ja veto muuttuu nypytykseksi/nykimiseksi, jolloin vaistomaisesti tulee nostettua kaasu ylös. Vikavaloja ei ole tuon ensimmäisen kerran (kesäkuussa) jälkeen näkynyt. Viime viikolla luettiin 150tkm huollossa vikakoodit:

Rivi 1 imu, nokka-akselin säätö liian hidas
satunnainen


Huoltoneuvoja kertoi, että nokka-akselia säädetään öljynpaineella. Vika voi johtua monista eri asioista.

Mikä minu autoo vaivoo?

[tapanixxx]

Tuossa vikalistallahan se vika ilmoitetaan. Eli 2 sylinterin puola vaihtoon ja matka jatkuu. Itselläni on aina mukana yksi varapuola kun on 2.0 fsi kone. Tosin minulta ei ole vielä mennyt ikinä puolaa... koputetaan puuta..

[id]

Vaihdatin 2. sylinterin puolan, ja nyt muutama kylmäkäynnistys takana eikä vika ole toistunut. Mahtavaa. Kiitos vinkeistä!

Kustannuksia tuli 44e sytytyspuola Tarviketorilta ja 30e vaihtotyö SaraJussilla (minimiveloitus). Jatkossa osaan itse vaihtaa, ja tässä ohjeet muillekin autoavuttomille.

1. Irroita kuvassa ympyröidyt 4 ruuvia
2. Nosta kaikkia puolia suoraan ylöspäin
3. Irroita rikkinäisen puolan johto (klipsi), voi joutua irrottamaan muistakin hieman
4. Vaihda uusi tilalle ja kiinnitä johto
5. Puolat takaisin sisään ja ruuvit kiinni

Kuvassa on sylinterit numeroitu 1-4. Itsellä meni vaihtoon nro 2.


[ylläpito on poistanut liitteen]