Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[Pekka T]

Oho, poistin vahingossa Pekka T:n peltivannekyselyn. Tsori

Erkkako siellä minun peltivannevitsin sensuroi?  
Minä kun luulin että alumiiinivanteethan näissä on jo vakiona, itsellä ei ole peltivanteita ollut 20:een vuoteen käytössä.

[Erkka]

^ Confortline Bluemotion Tekhnology tulee vielä tänäkin päivänä peltivanteilla/ kapseleilla. 

[Erkka]

Keravan Laakkosella tänään oli piha pullollaan Poloja. Matti Lajunen kertoi, että ensimmäinen kerta Polo 6R historiassa, kun saivat ison erän 1.4 litraisia heti toimitukseen. Nopeasti laskien niitä oli toistakymmentä.

[Erkka]

Tuli sitten vaihdettua jo tilatut Zirkonia15" aluvanteet Syenit 16" vanteisiin, Nokian 195/50 renkaille. Erittäin hyvän tarjouksen sain Laakkoselta, josta en voinut kieltäytyä. Polon alkuperärengassetistä sain myös vaihdossa sopivan hyvityksen, eikä näin jääneet varastoon tilaa viemään.

Talvirenkaat tulee olemaan Siman 15" aluilla, Nokian R kitkarenkailla 185/60.

Syenit 16"

[jarkko_h]

Hienot on vanteet, kuolaa 
Uusi Polo on mielestäni hienoin volkkari tällä hetkellä.

[JoJio]

Komialtahan nuokin näyttävät.....  

[Markku J]

Hienot vanteet on Erkalle nyt tulossa. Olisko noiden 1.4 -koneisten noin suuri erä johtunut siitä, että sen menekki on vähentynyt porukan tilatessa 1.2 TSI:tä. Itse ainakin mielelläni maksan 1400 eur tuosta vääntöerosta.

[Jindebyne]

Ehdottomasti hyvännäköiset vanteet, Erkka. Olen itsekin pohtinut kyseisiä vanteita talverenkaisiin. Näillänäkymin en ota GTI-vanteita ollenkaan omaan Polooni, koska kesälle tulevat GTR 24 -vanteet http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/6R0071497AX1?open&db=vw4.nsf. Kivasti tulee kontrastia valkoiseen GTI Poloon, johon tulee musta panoramakattoluukku ja muutenkin vähän tuollaista retrotyylistä racing-henkeä.

[Pekka T]

^ Pistetään nyt kuvakin esille tuosta GTR 24 vanteesta. 



On aika urheilullisen näköinen, GTI:hin varmaan sopii hyvin, mutta normi-Poloon jo turhan rajut.

[Arcca]

Olisko noiden 1.4 -koneisten noin suuri erä johtunut siitä, että sen menekki on vähentynyt porukan tilatessa 1.2 TSI:tä. Itse ainakin mielelläni maksan 1400 eur tuosta vääntöerosta.

Eikä aiheetta. Oli sattumoisin huollon sijaisautona Golf jossa käsittääkseni oli juuri tuo vapari 1.4 kone, aivan käsittämättömän tehoton kapine. Suorastaan hengenvaarallinen dieseliin tottuneelle, olin kokoajan vaikeuksissa ruuhkaliikenteessä sen kanssa kun piti kaistaa vaihtaa yms. Edes 2-3k kierroksilla ei löytynyt yhtään vääntöä. Kun olen ajanut Yetillä tuolla 1,2TSI:llä niin voin sanoa että ero on huikea 1.2TSIn hyväksi.
No, onhan Polo vähän kevyempi kuin Golf/Yeti, mutta suosittelen kyllä kokeilemaan 1.2TSIitä ennenkuin rustaa nimensä 1.4 vaparin alle.

[Erkka]

Linkissä hyvä kuva Syenit 16" vanteesta hopea/ anthracite värisenä. Hopea/ musta ei oikein iskenyt.

http://www.motor-talk.de/bilder/syenit-16-felgen-ab-werk-g6402545/img-1459a-i203010586.html

[Apaju]

Mistäköhän jätelasista on oman poloisen etulasi tehty. 2tkm tuli täyteen ja etulasissa on jo kaksi kunnon iskemää nastoista. No onhan noita iskemiä aina ennenkin tullut, mutta nyt noista molemmat ovat lähteneet iskukohdasta halkemaan ja toinen halkeama on jo 10 cm pituinen ja toinen oli nyt yön aikana edennyt lisää ja on jo yli 20 cm pitkä.

No tuleehan käytettyä lasivakuutusta, josko kokeisi ekana, saisiko noi halkeamat pysähtymään, ei tuota lasia kannata vaihtamaan vielä ruveta, kun näillä nykyisillä ajokilmetreillä ja tuolla kestävyydellä se tarkoittaisi, että saisin vaihtaa lasin 15 kertaa vuodessa.

No tietty huonoa tuuriahan toi on, mutta kuitenkin ottaa päähän.

Onko muilla kokemuksia lasin kestävyydestä?

[Karvis]

Onko muilla kokemuksia lasin kestävyydestä?

Taitaa kaikissa nykyautoissa olla nuo surkeat lasit ongelmana, ex. Ocussa oli ruutu jo varsin kulunut alle 90tkm ajettuna. Jopa oikean puolen pyyhkijän paluukohta erottui lasista selvänä kulumana

Sitten kun siihen napsahti sopivasti kivi/nasta tms. niin halkesi välittömästi ja halkeama eteni yön aikana 10cm lisää, lasiasentaja kertoi nykylasien olevan todella ohuita verrattuna vanhempaan kalustoon.

[Tos®]

Taitaa EU ja myrkkyjen käytön estäminen olla huonojen lasienkin takana.

[Karvis]

Taitaa EU ja myrkkyjen käytön estäminen olla huonojen lasienkin takana.

Varmasti näinkin, lyijy tekisi lasille yhtä hyvää kuin asbesti jarrupaloille

[PEEVELI]

Uusi havainto 6R-Polosta on nyt se, että Helsingin "upeasti" talvikunnossapidetyillä kaduilla ajaessa alkoi aamusella kuulumaan mitä ihmeellsimpiä resonanssiääniä sisustuksesta. Kojelauta ääntelee sirisemällä ja natisemalla ohjausakselin vasemmalta puolelta (veikkaus joko ilmasuutin tai valokatkaisin, tai joku osa niiden muovipaneelin alla) ja keskiosasta. Myös kaikki ovipaneelit natisivat. Tällaista ääntelyä ei kuulunut V-Variant-Golfissa, siinä joskus nitisi vain se kojelaudan vaakasuuntainen vedottoman ilmanvaihdon suuttimen kehysosa. Ehkä se hintaero sitten tällaisissa asioissa näkyy.

Ihmeen kepeästi tämä motti jaksoi motarilla kolmen aikuisen kuormallakin kulkea, kun tuli käväistyä la Porvoossa. Mukana oli emännän lisäksi n. 95 kg painava tuttava ja ajo oli melko vakaata, ja nopeus nousi muutamassa kohdassa huomaamatta vakkarin puutteesta johtuen 130-140 kieppeille. Tuntuu että kone on vetreytynyt koko ajan kilometrien myötä, ja silti kulutus oli viimeisimmässä tankkauksessa vain 6.3 tankkausmenetelmällä mitattuna (sisälsi ainoastaan pk-seudun ajoa, viimeisten kovempien pakkasten kylmästartteja ja ruuhkissa matelua). Ainoa keli missä tällainen pienempi kevyehkö auto ei ole vahvimmillaan, on puuskainen sivutuuli ja paksu lumi- tai sohjopöperökeli ja sen aikana muodostuneet upottavat rengasurat, siinä poloinen tahtoo jkv seilata ja hapuilla. ESP toimii jouhevasti eikä tapa vauhtia liikaa leikaten, samantyyppinen logiikaltaan kuin V-Golfissa oli.

[Der Mann.]

Allekirjoitan tuon lievän sivutuuliherkkyyden, tosin hyvin lievän. Edellisissä kulkineissa ilmiö poistunut madallussarjalla, mutta Polo tuntee tuulen kyllä madallettunakin. Johtuisiko sitten siitä, että aiempiin alle tulleet myös urheiluiskarit, mutta Poloon pelkät jouset vakioiskareiden seuraksi?

Lumipöperökeleissä Polo mielestäni erittäin rento ja vakaa ajettava, tosin se on tietysti aina mihin on tottunut. Edes Polon painoiseen autoon talioloihin ylileveät 215 mm renkaat eivät onnistu pilaamaan rauhallista ajettavuutta.

Ja eilenillalla tuli ajettua peilijäisellä tiellä ja kitkarenkailla yli 250 km Lahti-Tre-Lahti stintti, johon sisältyi pari "pakollista" ohitusta 70 km/h junnaavista rekoista. Toki kelin suhteen sai olla kieli keskellä suuta kun pitoa ei ollut nimeksikään, mutta täytyy kehua taaskin Poloa: auto kulki nytkin todella vakaasti ja kiemurtelematta. Reissun jäljiltä ei ollut lainkaan rasittunut olo. Kokemuksia nimittäin edellisestä autosta, jossa pyöränkulmat olivat kyllä tehtaan arvoissa, mutta takapää kiemurteli juopon lailla vastaavissa olosuhteissa, ja pyörähdyksen pelko oli koko ajan suorallakin tiellä....

Eli summaten: Minulta lievät moitteet Polon sivutuuliherkkyydestä, mutta varsin suuret plussat kaikesta muusta ajon vakaudesta.

[PEEVELI]

Kyllähän polonen kulkee talvisella maantiellä ihan vakaasti, sivutuulivarauksin. Mutta kevyen ja alustamitoiltaan pienehkön auton pienuuden tuntee täällä Helsingissä, missä katujen talvikunnossapitoa ei enää käytännössä ole. Nyt valtaisa lumimassa on tamppaantunut kaduille, ja se on kiillottunut sään lauhduttua semmoiseksi luistinradaksi, että kitkarenkain ei tämmöisellä viitsisi paljoa joutua pysähtelemään ylämäkiin tai koettaa nousta urista pientareelle päin vastaantulijan sopimiseksi. Tässä huomaa eron isompaan Golfiin, mutta se on ymmärrettävää. Pikkuautoista tämä on taatusti kyllä sieltä kärjestä.

Nuo Polon hiirenpesät vaan lisääntyy. Nyt natisee rattiakselin suojamuovi, mittariston kehyksen alaosa ja keskikonsoli. Hyvä koeajoreitti tämän esiinsaamiseksi on vaikkapa Vauhtitie, joka on ennätysmäisen pyykkilautamaista pinnaltaan. Liekkö epsanjan siestapojat jättäneet kiinnitysruuveja löysälle...

[Erkka]

Miten muilla Polo 6R omistajilla, onko hiirenpesiä esiintynyt?

Nykyisessä 9N3 Polossa ei ainuttakaan nitinää tai natinaa, ei edes nimismiehenkiharoissa. Ovat ilmeisesti vuosien varrella saaneet karsittua hiirenpesät, jos sellaisia on yleensä tässä mallissa esiintynyt.

[petterik]

Muuten varsin laadukkaalta ja äänettömältä vaikuttaa, mutta kuskin puolen aurinkoläppä alkaa usein resonoimaan ja pitää täten pientä ääntä. Itseäni kaikki tuollaiset häiritsee, mutta vaimo ei edes huomaa. Itse ajan Pololla vähemmän niin tulen tuon kanssa toimeen enkä ole jaksanut tehdä asialle mitään.

[Erkka]

On aikas mehevän näköinen nahkasisustus Polossa.

VW Polo 5 ovinen Highline, kuvat Puolasta



 

 

[anttipaa]

Minun makuun saisi olla yksivärinen. Mutta muuten kyllä laadukkaan näköinen setti. Meinasin omaani ensin nahkat laitattaa, mutta en taida käyttikseen rueta enempiä laittelemaan. Verhoilija kun asuu samassa taloudessa niin ei olisi tullut kalliiksi.. 

[Guest-82159]

Fiksua jälkeä tuossa Puola-Polossa. Joillekin kun ei vakiot piisaa

http://www.javacardesign.com/

Tuossa vielä tekijäfirma, jos jäi epäselväksi... Sivuilta löytyy muitakin kivoja nahkamuotoja.

[PEEVELI]

Eilen sitten Polon kuskin oven ikkunannostin lopetti toimintansa. Se vikaantui jo viime viikolla siten, että ei nostanut enää automaattisesti ikkunaa ylös vaan sormella piti painaa nappulaa koko sulkemisajan. Nyt ei sitten enää inahdakaan, ei ääntäkään. Pitää kokeilla vielä iltapäivällä lämpimässä työpaikan parkkihallissa. Olikos se niin, että aiemmissa Polo-malleissa oli ongelmia näiden sähkönostimien kanssa (vai olikoko se IV-kopan Golf)?

[aracuan]

Eilen sitten Polon kuskin oven ikkunannostin lopetti toimintansa. Se vikaantui jo viime viikolla siten, että ei nostanut enää automaattisesti ikkunaa ylös vaan sormella piti painaa nappulaa koko sulkemisajan. Nyt ei sitten enää inahdakaan, ei ääntäkään. Pitää kokeilla vielä iltapäivällä lämpimässä työpaikan parkkihallissa. Olikos se niin, että aiemmissa Polo-malleissa oli ongelmia näiden sähkönostimien kanssa (vai olikoko se IV-kopan Golf)?

Joo, sieltä (Golf IV) hajosi mm. muoviosa, joka ohjaa nostavaa vaijeria.

[RTWteam]

Joo, sieltä (Golf IV) hajosi mm. muoviosa, joka ohjaa nostavaa vaijeria.

OT: vahvistan tämän tiedon. Kaks kertaa tämän vuoden aikana olen tuon vaijeri operaation tehdä. Kuskin ja pelkääjän ovista. Nyt on muoviosat vaihdettu metallisiin. ja aiheeseen-->

[Erkka]

Nyt tarvittaisiin apua talvivanneprojektiin.

Poloon on tilattu 15" Sima vanne, mutta kävisikö talvivanteeksi myös Syenit 16"? Alkoi himottamaan parempilaatuisempi setti myös talvivanteeksi. Kesärenkaaksi olen jo Syenit 16" valinnut Nokian kumeilla.

Syenit 16"


Sima 15"

[Karvis]

Nuo jos on vaihtoehdot niin itse ottaisin talvivanteeksi nuo Simat avonaisemman rakenteensa vuoksi, tai sitten joku 16" 5-puolainen vanne

[PEEVELI]

Sima ehdottomasti noista talveksi. Helppo puhdistaa ja onhan se vaihteluakin kun on eri vannemalli eri ajokaudelle.

[Vaginisti]

Itelle tulossa 15" Simat kesäksi ja peltivanteet talveksi...mutta kyllä noi 17" boavistat poloon sopii: