Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[vincent]

Oman Golfin ollessa varikkokäynnillä on meillä ajossa tuollainen 1.4 Comfortline Polo. ( rekisteröity 06/10 eli 2009-mallia ? )

Eilen illan pimeydessä pisti silmään, muuten ihan kohtuullisen tyylikkään näköisestä keskikonsolista, tuo radion sininen näyttö. Se on ikään kuin jäänyt päivittämättä muun mittariston värityksen mukana, vieläkö tämä sama 'vaiva' koskee vuosimallia 2010 ? ( vai olisiko tuossa jopa mahdollisuus vaihtaa väriä valikoista )

[Erkka]

Onko Polo 6R:ssä huoltoasento pyyhkijänsulille? Edellisessä mallissa tuota ominaisuutta ei ole, jonka olen käytännössä myös paremmaksi todennut.

[ramses]

Ohoh! Eikö siis GTI:ssäkään ole vakiona hanskiksen valoa?? Luulin että puute koskee vain tätä karvalakkia.

Sama puute koskee myös HighLine versiota... tosin omaani tuli puoliautomaattisen ilmastoinnin mukana jäähdytettävä hansikaslokero. Ainakin tilausta tehdessä se kuului vain automaattisen ilmastoinnin hienouksiin.

Onko Polo 6R:ssä huoltoasento pyyhkijänviiksille? Edellisessä mallissa tuota ominaisuutta ei ole, jonka olen käytännössä myös paremmaksi todennut.

Huoltoasento toiminto on Polossa koska muuten kuljettajanpuoleista sulkaa ei saa ylös.

Oman Golfin ollessa varikkokäynnillä on meillä ajossa tuollainen 1.4 Comfortline Polo. ( rekisteröity 06/10 eli 2009-mallia ? )

Eilen illan pimeydessä pisti silmään, muuten ihan kohtuullisen tyylikkään näköisestä keskikonsolista, tuo radion sininen näyttö. Se on ikään kuin jäänyt päivittämättä muun mittariston värityksen mukana, vieläkö tämä sama 'vaiva' koskee vuosimallia 2010 ? ( vai olisiko tuossa jopa mahdollisuus vaihtaa väriä valikoista )

Oma Poloni on käsittääkseni uutta mallia (dsg valitsin uutta mallia & moottrinro 10 merkki kirjain tms). Näytön väriä ei ole mahdollista vaihtaa ja mielstäni se sininen sopii hyvin tummaan sisustukseen. Muut namikat on valistu punaisella.

[Der Mann.]

Onko joku jo tutkinut, olisiko joku olemassaoleva ratkaisu esim Golfista "siirrettävissä" kätevästi poloon, vai pitääkö viritellä joku osramin patterikäyttönen ledilamppu hansikaslokeron kattoon?

Muoviahan se lokero vain on, eli helppohan siihen olisi dremelöidä suorakulmainen reikä jonkin muun mallin hansikaslokeron (tai vastaavalle) valolle. Kannen aktivoima katkaisin täytyy tietysti viritellä myös. Tai sitten on olemassa valaisin VW:n osanumerolla 1H0 947 301, siinä pitäisi kuulemma olla katkaisin integroituna. Sitten enää löydettävä oikea paikka ottaa valolle virta. Olisikohan samasta paikasta mistä sisävalotkin ottavat jatkuvan virran? En tiedä katkeaako sisävaloille tuleva jatkuva virta automaattisesti tietyn ajan kuluttua vai onko kyseessä tosiaankin aidosti jatkuva virta.

Itse ratkaisin toistaiseksi ongelman Robin Hoodista ostetulla kiinalaisella paristokäyttöisellä ledivalaisimella, jossa liiketunnistin. Liimasin sen mukana tulleella tarralla lokeron vasempaan seinään, liiketunnistin reagoi kannen liikkeeseen eli kun avaa kannen niin valo menee päälle. Sammuu itsestään n. 15 sek. kuluttua. Pyrin sijoittamaan liiketunnistimen niin, että kannen kiinni ollessa se jää aurinkolasikotelon taakse pimentoon. Näin lokeron pohjalla seilaavat tavarat eivät turhaan kuluta paristoja loppuun.

Ei kovin OEM-ratkaisu, mutta kun en nyt jaksa alkaa peuhaamaan johdotuksen kanssa, niin on kyllä hintansa (4,99) väärti.  

[Erkka]

Tälläinen mattosarja tuli tilattua marmoritiskiltä 85 eurolla. Volkswagen Premium tekstiilimattosarja sisältää laadukkaat tekstiilimatot eteen ja taakse. Väri musta.

Vähän hirvittää, tuleeko kuskinpuoleinen matto kestämään kaasujalan kohdalta, kun tuossa ei ole vahvikepinnoitetta. Pitäisikö ajella sukkasillaan, heh.
Onko forumilaisille omakohtaisia käyttökokemuksia keston kannalta vastaavista tuotteista?

[Der Mann.]

Sen verran muista Polon ominaisuuksista (omituisuuksista?), että RCD510 pitää pimeän aikaan omaa kivaa. Eli näytön kirkkaus säätyy ilmeisesti kojelaudan päällä etureunassa olevan valoisuustunnistimen mukaan. No, kun ajelee pimeällä niin näyttöpä innostuu välillä kirkastumaan häikäisevän kirkkaaksi. Tämä tapahtuu esim. lähestyttäessä heijastavaa liikennemerkkiä tai vaikkapa sumusaareketta. Ilmeisesti tietyissä tilanteissa ajovalot heijastuvat noista ilmiöistä takaisin tunnistimeen, joka luulee että on kirkas auringonpaiste ja lataa näytölle lisää kandeloita? Sinänsä jännä, että joskus kirkastumiseen tuntuu riittävän aurauskepin päässä oleva pienenpieni heijastin, kun taas joskus muulloin ei kymmenen neliön heijastava moottoritien kylttikään saa näyttöä kirkastumaan...

[mabe]

Aikanaan 9N polossa oli kangasmatot vakiona.

Melko hyvän oloiset matot oli, ja kaikki 3 muuta mattoa oli 100tkm jälkeen kuin uusia paitsi kuskin matto. Se oli juurikin kaasupolkimen kohdalta kulunut puhki.

Eli siihen voisi näppärästi ostaa jonkun rosterilevyn tai vastaavan, jotta ei alkaisi kulumaan niin äkkiä puhki. Eihän se yksi matto niin paljoa maksakaan, mutta ikävähän se on katsoa reikääntynyttä mattoa.

Oma mattosarja oli harmaa, kun sini-harmaa sisusta polossa oli. Helppo oli puhdistaa ja pysyi paljon kumimattoja paremman näköisenä. Nyt en golffiin ole viitsinyt karvamattoja ostaa ja ei nuo kumimatot kyllä paljoa premium-tunteita herätä. Rumat ja kuraiset ovat aina, vaikka kuinka pesisi. Tuntuu kumimattokin ohentuvan kaasupolkimen kohdalta, joten ei sekään täysin pomminvarma valinta ole.

[PEEVELI]

Tälläinen mattosarja tuli tilattua marmoritiskiltä 85 eurolla. Volkswagen Premium tekstiilimattosarja sisältää laadukkaat tekstiilimatot eteen ja taakse. Väri musta.

Vähän hirvittää, tuleeko kuskinpuoleinen matto kestämään kaasujalan kohdalta, kun tuossa ei ole vahvikepinnoitetta. Pitäisikö ajella sukkasillaan, heh.
Onko forumilaisille omakohtaisia käyttökokemuksia keston kannalta vastaavista tuotteista?

Matto kestää kyllä kaasujalan kohdalla, oma kaasujalka on raskas ja ovat kestäneet matot autoissa. Tuohan on ihan oem-tarvikekin. Ollos huoletta!

[Tos®]

Sen verran muista Polon ominaisuuksista (omituisuuksista?), että RCD510 pitää pimeän aikaan omaa kivaa. Eli näytön kirkkaus säätyy ilmeisesti kojelaudan päällä etureunassa olevan valoisuustunnistimen mukaan. No, kun ajelee pimeällä niin näyttöpä innostuu välillä kirkastumaan häikäisevän kirkkaaksi. Tämä tapahtuu esim. lähestyttäessä heijastavaa liikennemerkkiä tai vaikkapa sumusaareketta. Ilmeisesti tietyissä tilanteissa ajovalot heijastuvat noista ilmiöistä takaisin tunnistimeen, joka luulee että on kirkas auringonpaiste ja lataa näytölle lisää kandeloita? Sinänsä jännä, että joskus kirkastumiseen tuntuu riittävän aurauskepin päässä oleva pienenpieni heijastin, kun taas joskus muulloin ei kymmenen neliön heijastava moottoritien kylttikään saa näyttöä kirkastumaan...

Rns510:ssä (ehkä myös rcd510) on oikeas yläreunas pieni täplä, joka on valoanturi.
Kokeile valottaa sitä täplää lampulla... tai peitä se päivällä.

Golffin sadetunnistimen valoanturin kautta tuo ei ainakaan omassa säädy.
Myös mittarivalojen luulis kirkastuvan samalla?


Jollain muulla vastaavaa http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=25&t=4422&start=0#p39691

[RoccoScientist]

Rns510:ssä (ehkä myös rcd510) on oikeas yläreunas pieni täplä, joka on valoanturi.
Kokeile valottaa sitä täplää lampulla... tai peitä se päivällä.

Golffin sadetunnistimen valoanturin kautta tuo ei ainakaan omassa säädy.
Myös mittarivalojen luulis kirkastuvan samalla?


Jollain muulla vastaavaa http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=25&t=4422&start=0#p39691

Täällä myös. Välillä näyttö on pimeällä kirkas, välillä haalea. Samoin mittariston numerot tuntuvat välillä häilyvän pimeän ja valaistun rajamailla (välillä siis pelkästään viisarit hohtavat punaisina). Pitänee kokeilla noita kikkoja ja katsoa mitä tapahtuu.

[vincent]

Onko Polo 6R:ssä huoltoasento pyyhkijänsulille? Edellisessä mallissa tuota ominaisuutta ei ole, jonka olen käytännössä myös paremmaksi todennut.

Erkka, kuten ramses jo totesikin huoltoasento löytyy, mutta tämä on selkeästi parempi kuin jossain malleissa siinä mielessä, että kun auton käynnistää niin tuo huoltoasento ei 'purkaudu' itsestään vaan pyyhkijöiden viikseä pitää vinksauttaa jotta palautuvat omalle paikalleen. ( kokeilin juuri )
Monissa autoissa tuo lepoasennosta palautuminen tapahtuu automaattisesti auton käynnistämisen yhteydessä ja uskon, että moni ainakin ensimmäisellä kerralla yllättyy rysähdyksestä tuossa vaiheessa kun pyyhkijät palautuvat normaaliin asentoon - varsinkin silloin kun on vielä nostanut pyyhkijän varret ylös. Erityisesti talvella noin käy helposti, moni kun laittaa auton ensin käyntiin ennen kuin aloittaa esim. mahdollisen ikkunoiden skrapaamisen.

[Tos®]

^kyl se palautuu, kun vauhti kiihtyy tarpeeks olikohan 20kmh

[vincent]

^kyl se palautuu, kun vauhti kiihtyy tarpeeks olikohan 20kmh

Tämä selvä, mutta ennen tuota uskoisin jo kuskinkin tuon huomanneen ja jos ei, niin herätys lieneekin paikallaan.

[Erkka]

Erkka, kuten ramses jo totesikin huoltoasento löytyy, mutta tämä on selkeästi parempi kuin jossain malleissa siinä mielessä, että kun auton käynnistää niin tuo huoltoasento ei 'purkaudu' itsestään vaan pyyhkijöiden viikseä pitää vinksauttaa jotta palautuvat omalle paikalleen. ( kokeilin juuri )
Monissa autoissa tuo lepoasennosta palautuminen tapahtuu automaattisesti auton käynnistämisen yhteydessä ja uskon, että moni ainakin ensimmäisellä kerralla yllättyy rysähdyksestä tuossa vaiheessa kun pyyhkijät palautuvat normaaliin asentoon - varsinkin silloin kun on vielä nostanut pyyhkijän varret ylös. Erityisesti talvella noin käy helposti, moni kun laittaa auton ensin käyntiin ennen kuin aloittaa esim. mahdollisen ikkunoiden skrapaamisen.

Tämä kuulostaa huomattavasti paremmalta. Kiitos infosta.

[Apaju]

Täytyy toi hansikaslokeron valo katsoa myöhemmin vaikka keväällä, nyt pärjää tälläisellä virityksellä myös tosi OEM, mutta toimii, eli kun luukun aukaisee valo syttyy, kun magneetti erkanee lampusta. 

[Der Mann.]

Rns510:ssä (ehkä myös rcd510) on oikeas yläreunas pieni täplä, joka on valoanturi.
Kokeile valottaa sitä täplää lampulla... tai peitä se päivällä.

Golffin sadetunnistimen valoanturin kautta tuo ei ainakaan omassa säädy.
Myös mittarivalojen luulis kirkastuvan samalla?

Mielestäni mittarivalaistus ei kirkastu vaikka radion näyttö kirkastuu.

Täytyy kokeilla paikallistaa onko RCD510:n maskissa täplää.

[JoJio]

En nyt tiijä sopeutuuko tää kirjotus tänne mut kummiski joku laittakoon oikeeseen paikkaan. Tuli tänään nähtyä gigantin pihassa uus 5ovinen polo merensinesenä. Noi ei mitään ihmeellistä kai, mutta oli aluvanteet ja kärryperässä.. Kerran jos toisenkin tuli kateltua sitä, siinä oli sitä jotain.. Muutenkin katellu noita pooloja sillä silmällä, et ois heti jos ois rahat semmoseen.. Mut toi oli auto joka herätti kiinnostuksen, omassa käytössä vois jo puhua "rakastumisesta autoon" jos tommonen ois...... Enpä oo vielä aika semmin moista kokenu, vaikka jonkun lainen auto "friikki" tässä kummiski on ollu pienen ikäsä...  Mut jooo sori tää ot 

[eGetin]

En nyt tiijä sopeutuuko tää kirjotus tänne mut kummiski joku laittakoon oikeeseen paikkaan. Tuli tänään nähtyä gigantin pihassa uus 5ovinen polo merensinesenä. Noi ei mitään ihmeellistä kai, mutta oli aluvanteet ja kärryperässä.. Kerran jos toisenkin tuli kateltua sitä, siinä oli sitä jotain.. Muutenkin katellu noita pooloja sillä silmällä, et ois heti jos ois rahat semmoseen.. Mut toi oli auto joka herätti kiinnostuksen, omassa käytössä vois jo puhua "rakastumisesta autoon" jos tommonen ois...... Enpä oo vielä aika semmin moista kokenu, vaikka jonkun lainen auto "friikki" tässä kummiski on ollu pienen ikäsä...  Mut jooo sori tää ot 

Polot onnistuu kyllä todellakin iskemään itsensä sydämeen Jo 9N3 Polo oli erittäin houkutteleva kippo, ja 6R se vasta onkin. Sääli ettei ihan hetkeen tule olemaan varaa moista hommata, nuo 9N(3):tkin ovat vielä melkoisissa hinnoissansa.

[JoJio]

joo se kolahti jotenkin kunnolla  Melkein kun ois kävelly joku nainen ohite...  Mut on ne hienoja. Muutenkin tulee aina kyyläiltyä kun 6r vastaan tulee 

[Der Mann.]

Rns510:ssä (ehkä myös rcd510) on oikeas yläreunas pieni täplä, joka on valoanturi.
Kokeile valottaa sitä täplää lampulla... tai peitä se päivällä.

Golffin sadetunnistimen valoanturin kautta tuo ei ainakaan omassa säädy.
Myös mittarivalojen luulis kirkastuvan samalla?

RCD510:ssäkin se täplä etupaneelissa on, mutta ainakaan omassa Polskissa sen peittäminen ei vaikuttanut millään lailla. Sen sijaan sen kojelaudan päällä olevan valoanturin peittäminen himmentää radion näytön, eli tässä mallissa tarkkaillaan ympäristön valoisuutta sitä kautta.

En hoksannut tarkkailla samaisen anturin vaikutusta mittarivaloihin, jostain muistelisin lukeneeni että mittaristossa olisi oma valoisuusanturinsa. Saattaa tietysti olla, mutta olettaisi kojelaudan päällä olevan anturinkin osallistuvan toimintaan; Pollessa kun huomiovaloasennossa mittarivalot himmenevät hämärän edistyessä, jotta kuski tajuaisi vääntää ajovalot (ja sitä kautta takavalot) päälle, kun ei ole sitä tunnelivaloautomatiikkaa. Ja luulisi ympäristön valoisuudesta saatavan parhaimman kuvan juuri kojelaudan päältä, ei varjossa sijaitsevasta mittaristosta.

[Tos®]

Katos vaan, ne on muuttanu sit sitä "mekanismia".
Voi olla, että valoanturin herkkyyttä voi säätää testerillä... ehkä.


Mittaristossa on toki oman silmänsä ollu iät ja ajat. Ja myös himmennin-tinni vaikuttaa kirkkauteen.

[anttipaa]

Miten on muilla pelannut tuo mäkilähtöavustin näin pakkaskeleillä? Eilen oli -10C ja ei toiminut kertaakaan kun kokeilin, pitää tänään vielä kokeilla uudelleen.

[Erkka]

Miten on muilla pelannut tuo mäkilähtöavustin näin pakkaskeleillä? Eilen oli -10C ja ei toiminut kertaakaan kun kokeilin, pitää tänään vielä kokeilla uudelleen.

Onko toiminut normaalisti "kesäkelillä"?
Kerrotko vähän toimintaperiaatetta yleisesti? Tulevassa Polottimessa sama systeemi ja kiinnostaa tämä toiminto käytännössä.

Onko StartStop systeemi toiminut pakkasilla? Jokin aika sitten luin artikkelin, että Polo 6R:ssä pitäisi toimia jopa -15-20 asteeseen saakka.

Onko rengaspainevaroitin toiminut niin kuin pitää? Onko helppo ohjelmointi säätää säätöarvot?

[anttipaa]

Onko toiminut normaalisti "kesäkelillä"?
Kerrotko vähän toimintaperiaatetta yleisesti? Tulevassa Polottimessa sama systeemi ja kiinnostaa tämä toiminto käytännössä.

Onko StartStop systeemi toiminut pakkasilla? Jokin aika sitten luin artikkelin, että Polo 6R:ssä pitäisi toimia jopa -15-20 asteeseen saakka.

Onko rengaspainevaroitin toiminut niin kuin pitää? Onko helppo ohjelmointi säätää säätöarvot?

Kyllä on tähän asti toiminut normaalisti. Eli kun polkaisee kovemmin jarrua niin auto pitää jarrut lukittuna jolloin voi rauhassa tehdä mäkilähdön, ei siis tarvitse ottaa tuntumaa / käyttää käsijarrua jyrkimmässäkään mäessä. Jarrut vapautuu automaattisesti kun lähtee liikkeelle. Tuota ominaisuutta nyt en varsinaisesti tarvitse, en ole koskaan mitään tuntumaa ottanut tai käsijarrua käyttänyt liikkelle lähtöön, lähinnä saisi toimia kun sellainen kerran löytyy.. Start & Stop on minulla melkein kokoajan pois käytöstä.

Rengaspainevaroitin on pelannut , parikertaa hälyttänyt ja aina on jossain renkaassa ollut +- 0.2bar heittoa. Säätöarvoista en tiedä?

EDIT: Toimiihan tuo mäkilähtöavustin sittenkin.. Taisin eilen testailla vain liian loivassa mäessä..

[PEEVELI]

Täytyy tässä kommentoida Polon talviajettavuutta. Se on suoraan sanoen erinomainen: tunnokas, keveydestään huolimatta korkeiden keskivallienkin ylitys käy vakaasti ja taittuu kaarteisiin todella tunnokkaasti ja siis kiva ja hauska ajettava. Ja liikkeellellelähtö Contin nastarenkailla erinomainen, sekä jäällä että lumella, manuaaliloota ja looginen kytkin auttavat kummasti tässä asiassa. Epäilen että dsg:llä tulisi herkemmin sutimista. Muutenkin pitää erikseen vielä kehua Contin nastarengasta, todella hyvin poloseen käyvä kiekko.

[Erkka]

Alkoi kuumottamaan Poloon jo tilattujen Zirkonia 15" vanteiden tilalle VW alkuperäinen Syenit 16". Kesäenkaaksi olisi tulossa 195/16 50 nokialainen.

Oli todella hyvän näköinen talvirengassetti Keravan Laakkosella olevassa punaisessa Polo GTI:ssä.


Syenit 16"


Zirkonia 15"

[Pekka T]

Erkka; Jos vanteiden vaihto vain vielä onnistuu, niin suosittelen. Muistaakseni taisin jo aikaisemmin 16" kokoa sinulle vaihtoehdoksi tarjota, hyvä kompromissi 15" ja 17" väliltä, lisäksi vielä toi Syenit on hyvännäköinenkin, ilman mitään kompromissiä. 

[Erkka]

Erkka; Jos vanteiden vaihto vain vielä onnistuu, niin suosittelen. Muistaakseni taisin jo aikaisemmin 16" kokoa sinulle vaihtoehdoksi tarjota, hyvä kompromissi 15" ja 17" väliltä, lisäksi vielä toi Syenit on hyvännäköinenkin, ilman mitään kompromissiä. 

Vaihto onnistuu kyllä. Huomenna tai ensiviikon alussa saan tarjouksen vanteista renkaineen Matilta. Lupasi ottaa vaihdossa alkuperäisen peltivannerengassetin.

[Markku J]

Minultakin puoltoääni vaihdolle noihin upeisiin 16":iin. Todella hienosti sopivat Poloon mielestäni. 15" on siinä turhan vaatimaton koko.

[Erkka]

Oho, poistin vahingossa Pekka T:n peltivannekyselyn. Tsori.

Laitappa teksti uudelleen, niin poistan sitten tämän.