Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[Erkka]

Kyllä se oli 10:s numero 9N3 Polossa, joka on numero 9. Kävin tarkistamassa Polon tuulilasista. Eli näissä uusissa Poloissa on muuttunut aakkoselliseksi. A on 00, B 11 jne.

[Markku J]

Kiitokset, Erkka. Parempi toki, jos on 2011 -malli. Kai siinä voi olla jotain positiivisiakin päivityksiä "piilossa". Tuo Climatronicin oman näytön pois jättäminen on kyllä pelkkää säästöä taas.

[Erkka]

Kiitokset, Erkka. Parempi toki, jos on 2011 -malli. Kai siinä voi olla jotain positiivisiakin päivityksiä "piilossa". Tuo Climatronicin oman näytön pois jättäminen on kyllä pelkkää säästöä taas.

Näin on. Viikosta 45 alkaen valmistukseen menevät muuttuu puoliautomaattisesta (Climaticista) manuaaliseksi ilmastoinniksi.

[Markku J]

Mietin vielä, tilaisinko kuormaussuojan takapuskurin päälle ja kynnyssuojalistat. Pieniä asioita, mutta kohtalaisen kalliita ovat.

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WTC?searchview&searchorder=4count=1000&db=vw4.nsf&s=1&cats=Volkswagen_9N_2010_Ulkopuoliset%20varusteet&query=field+Cat1+contains+Volkswagen+and+field+Cat2C+contains+9N+and+field+Cat3+contains+2010+and+field+ProductCat1+contains+Ulkopuoliset%20varusteet

[eGetin]

Eikös tuo vanha Climatronic ole samanlainen, kuin mikä oli 9N(3) Polossakin?

[Apaju]

Mietin vielä, tilaisinko kuormaussuojan takapuskurin päälle ja kynnyssuojalistat. Pieniä asioita, mutta kohtalaisen kalliita ovat.

Ebaysta saa suojamuovit hiukka edullisemminhttp://cgi.ebay.de/Lackschutzfolie-Ladekante-Einstiege-VW-Polo-6R-5trg-/370415927873?pt=Autopflege_Wartung

tai alumiiniset http://cgi.ebay.de/VW-EINSTIEGSLEISTEN-LADESCHUTZ-POLO-5-turer-ab-2009-/160467712525?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item255c9efa0d

[petterik]

Nyt on vaimon TSI Polon moottorin softat päivitetty. Kylmäkäynnistyksessä kierroslukumittari ja moottorin ääni pysyy vakaana, mutta takapuolessa voi tuntea pienen nytkähtelyn. Huoltomies kutsui tätä jo ominaisuudeksi.

Varsin hyvältä tuntuu kaikin puolin auto sen perusteella mitä olen vähän käynyt kokeilemassa. Mukava käyttää ja ajaa. Varsinkin kaupungissa ja taajama-alueella ketterä pyöritellä ja menohaluja löytyy sopivasti heti kun saa kierrokset yli 1500 rpm. Suositella voisin siis.

[Peeveli]

Muitelen että Erkka kyselit onko jossain olemassa koeajoraportteja (lehdet) Polon 1,6 tdi bluemotion technology-mallista. Ostin vkonloppuna divarista käytettyjä autolehtiä ja muutama sakulehti myös. Eilisiltana tsiikasin Auto Motor und Sport nro 7/2010 (maaliskuu), siinä oli vertailutestissä tuo Polo sekä Fiesta, Corsa että Pösö 207. Polo voitti, Fiesta tokana, sitten Corsa ja peränpitäjänä 207. Polon arvoista jäi mieleen:

-nollasta satkuun 11,3 sek, 0-120 km/h 16,8 sek
-kulutus: testilenkin (maantie) kulutus 3,8 maksimikulutus 6,8 ja testin keskikulutus 5,3 eli ei paha

[Erkka]

Kiitos Peeveli näistä tiedoista. Maantiekulutus pysyy näköjään hyvin aisoissa. Itsellä 80-90% maantieajoa.

[Antza]

Ja varsinkin livenä tuo Hot Orange on aivan mahtava väri Erottaa autonsa parkkipaikalta kaiken sen harmaan massan seasta.

Kunhan varmistuu siitä ettei parkkiksen liepeillä ole Huoneistokeskuksen toimipistettä.. 

[Antza]

Eikös tuo vanha Climatronic ole samanlainen, kuin mikä oli 9N(3) Polossakin?

Samantyylinen mutta ei aivan 1:1. Paneelin muotoilu hieman erilainen vaikka nappulat ja rullat suunnilleen samoilla paikoilla ovatkin. Näytössäkin on eroa.

Kyllä on muuttunut. Tuota sinistä näyttöä ei ole 2011 mallissa. Minulla on paperiversiona tuo esite. Kävin tänään katsomassa Keravan Laakkosella jossa oli Jetan 50-vuotis juhlamalli tarjouksessa ja siinä oli tuo 2011 climatronic. Säätönuppien ympärillä on sellainen valoasteikko (numeronäyttö) josta näkee lämpötilan asetuksen radiossa olevan näytön lisäksi. Otan seuraavan kerran kameran mukaan ja napsasen kuvan.

Siis onko sinulla paperiversiona tuo samainen esite jonka Markku J tänne linkitti vai joku päivitetty esite..? Golfissa/Jetassa on ennenkin ollut erilainen climatronic kuin Polossa - eli ei se että mv 2011:n myötä Golf-pohjaisissa autoissa on tietynlainen climatronic tarkoita automaattisesti sitä että Poloissa olisi samanlainen. Sitä paitsi tuo kuvailemasi paneeli on mielestäni tullut tuotantoon jo aiemmin kuin mv 2011 (joka vaihtuu suunnilleen kesäkuussa tuotantoon). Kevättalvella kävin jotain Golfia kokeilemassa ja siinä mielestäni oli jo tuo uusi design käytössä. Myös climaticin säätöpaneeli on noissa muuttunut vastaavantyyliseksi.

[Erkka]

Sama esite on kuin Markku J:llä, jossa ilmastointipaneeli on entisellään. Toivottavasti automyyjä oli väärässä siinä suhteessa, että Poloon olisi karsittu ilmastoinnin erillinen näyttö. Tässähän alkaa mennä sekaisin itse kukin, kun tietoiskuja pukkaa joka suunnalta ja eri lähteistä.

[Pekka T]

Aikaisemmin kun oli keskustelua Polon turvallisuudesta, kun sitten tutkin auton lisävarusteluetteloa konfiguraattorissa pisti silmään lisävarusteiset ikkunaturvaverhot ja sivuturvatyynyt.
Vakiovarusteena on kuitenkin:

Turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle (matkustajan puoleinen kytkettävissä avaimella pois toiminnasta) sekä yhdistetyt sivu- ja pääturvatyynyt edessä

Antaako siis tuo yhdistetty sivu- ja pääturvatyyny riittävän turvan? Mielestäni tälläiset turvavarusteet pitäisi olla jo vakiona.

[Markku J]

Jos Poloon ottaa lisävarusteiset ikkunaturvaverhot, muuttuu edessä oleva sivuturvatyyny matalammaksi, eli siitä jää pois tuo päätä sivulla suojaava osa. Tiedä sitten, paljonko heikompi tuo on turvamielessä, kuin verho. Verho suojannee jonkin verran myös lasinsirpaleilta yms. sisääntulevalta "roiskeelta".

Esite markkinoi sitä verhoa takapenkkiläisten turvaksi. Esitekuvista näkyy, että se ei peitä koko etuikkunaa, kuten monissa isommissa autoissa.

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_esitteet.nsf/(f)/AB4263DEC50F65ACC22576EE00485642

[Pekka T]

Lisävarusteluettelo ja tuo esite ovat jotenkin ristiriitaisia turvatyynyjen suhteen.
Konfiguraattorin mukaan lisävaruste:

Ikkunaturvaverhot sivuikkunoissa. Sivuturvatyynyt edessä

[Erkka]

Vielä olisi mahdollista ruksata Poloon lisävarustusta. Mitä tarkasti ottaen pitää sisällään sekä toimintaperiaate seuraaville varusteille? Valo- ja näkyvyyspaketti. Sadetunnistin ja automaattisesti himmentyvä peili

Peilin himmenemisen ymmärrän, mutta tuo valo ja näkyvyyspaketti ja sadetunnistin, mihin kokonaisuuteen littyvät?
Liekö turha ostos 199 â,¬ hintaan?

Harmi kun Polon Bluemotion Technologyyn ei ole mahdollista tilata BI Xenon-kaasupurkausvaloja (lähi- ja kaukovalot) Led päivävalot pakettia.

[Markku J]

Valo- ja näkyvyyspaketti on otsikkonimike paketille, joka sisältää:
- sadetunnistimen
- automaattisesti himmentyvän taustapeilin

Minusta sadetunnistin on aika OK varuste, mutta ei mitenkään välttämätön, kun tihkukytkin löytyy. Tunnistimen toimivuus ei aina ole ihan aukotonta.

Himmentyvä peili on minulle liki arvoton varuste. Harvoin ajan niin paljon pimeällä, että sen käsin himmentäminen olisi liian työlästä.

[Erkka]

^Ok. Sitten saa jäädä tehtaan hyllylle seuraavalle ehdokkaalle.

Kiitti, Markku J

[Arcca]

Samaa mieltä Markun kanssa tuosta sadetunnistimesta.
Ja eikös Erkka sinulle tullut tummat takalasit?
En ole oman CCn himmentyvän peilin toiminnasta oikein saanut selville toimiiko se kunnolla vai ei, tummennetut takalasit saattaa jotenkin häiritä sitä tai tehdä sen tarpeettomaksi kun lasit suodattaa häikäisystä jo itsessään ison osan pois. Ainakaan en huomaa juuri muutosta tai muutos on hyvin pieni kun painelen himmentimen on/off kytkintä.

[skula]

Samaa mieltä Markun kanssa tuosta sadetunnistimesta.
Ja eikös Erkka sinulle tullut tummat takalasit?

Minun on tullut ikävä sadetunnistinta, niinkuin myös himmentyvää peliä.. Eli jyrkästi sanottuna sitä ei osaa arvostaa jollei sitä ole ennen ollut. CC:ssä ne toimi loistavasti.. (ne muutamat turhat pyyhkäisyt antaa anteeksi nyt kun tuota varustetta ei ole ollenkaan.)

[Erkka]

Tummat takalasit tuli ruksattua. Kyllä tämä saitti on hyyyvä! Täällä selviää mikä on järkevä ostos ja mikä ei. Tarkoitan tällä näitä lisävarusteiden hankintoja.

[Markku J]

Yritin etsiä netistä kuvaa Polon vakio -sivuturvatyynyistä liittyen Pekka T:n viestiin. Olen kerran jossain nähnyt kuvan vakiotyynyistä. Niissä on sellainen paksu osa, joka ulottuu ylöspäin pään alueelle. Nyt en sitä löytänyt tähän hätään.

Jos sitten ruksaa nuo sivuturvaverhot, niin eteen tulee vain esitekuvan mukainen "tyyny". Ei liene isoa eroa etumatkustajalle, onko vakiot vai verhot. Takamatkustajille verhot sitten tuovat sivusuojaa.

[Pekka T]

Taitaa todellakin olla takamatkustajille suurin merkitys noissa lisävarustetyynyissä.

[Markku J]

Joo, jossain netin syövereissä oli kuva myös orkkistyynyistä. En nyt löytänyt sitä, mutta olen sellaisen nähnyt. Siinä istuimesta tulevassa sivutyynyssä oli korkeampi osa, joka oli päänsuojana. Säästöä tämäkin taas.

[Pekka T]

Asiasta toiseen, tuossa Erkan allekirjoituksessa numero 6 on kellahtanut päälaelleen. 

[Erkka]

Asiasta toiseen, tuossa Erkan allekirjoituksessa numero 6 on kellahtanut päälaelleen. 

Enpä löytänyt kohtaa mitä tarkoitit. Voisitko hieman selventää?

[Tikka]

Enpä löytänyt kohtaa mitä tarkoitit. Voisitko hieman selventää?

Allekirjoituksessasi pitäsi varmaan olla 1,6TDI, mutta siellä on 1,9TDI

[Erkka]

Huppista keikkaa! Profiili korjattu, heh.

[Der Mann.]

Tuosta Climatronicin näytöstä vielä sen verran, että ainakin tänään päivitetyn ETKAn mukaan säätöpaneelin varaosanumero on sama 11/2009-11/2010 valmistetuille autoille. Eli ei pitäisi olla mihinkään se sininäyttöinen Climatronicin säätöpaneeli muuttumassa ainakaan ennen joulukuuta 2010 valmistettavissa autoissa.

Itse jätin Clim & Tonicin ruksaamatta juuri tuon sinisen näytön takia; Että voidaan auton sisäilme pilata pienellä tempulla!  Valaistuksena olevien ledien vaihto esim. punaisiinhan ei olisi iso homma, mutta viitsiikö sellaista takuun alaiseen autoon alkaa tekemään...

Todellisia mallivuoteen 2011 liittyviä muutoksia ovat mm. joissain versioissa olleen 12V-pistokkeen jättäminen pois tavaratilasta, sekä takaistuimen muuttuminen kahdessa osassa pystyyn nostettavasta yhdessä osassa pystyyn nostettavaksi kaikissa varusteversioissa. Eli säästöjä, säästöjä, nyt kun malli on osoittautunut muutenkin tarpeeksi helposti myytäväksi. Climaticin muuttuminen lämpötilaltaan(kin) manuaalisäätöiseksi mainittiinkin jo aiemmin.

[Markku J]

Huh, huh, onkohan meidänkin autossa tuo takapenkki mennyt 1-osaiseksi ? Ei kiva.