Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[heppuhei]

Rns 310 on toimiva mutta hieman vaatimattoman oloinen.Ã,,äniopastus on englanniksi.
Kartta kannattaa kopioida SD-muistikortille,toiminta nopeutuu huomattavasti.
Radio kuuluu hyvin maaseudullakin.Laite voisi olla kuitenkin parisataa halvempi!
Kannattaa harkita myös Rcd 510 :CD vaihtajineen lisättynä hyvällä imukuppinavilla!

Olen tilannut myös Zenecin 2010 Navi/soitin yhdistelmän jota kokeilen Scirocossa pikapuoliin.Saas nähdä!

[_156_]

2500km täynnä heinäkuun alussa käyttöönotetussa 1,6 bluemotion tech. Comfortlinessa.
Ensivaikutelmat erittäin positiiviset.Auto on todella hyvä ajettava(tilattu urheilualustalla!
)Vaihdoin äänekkäät ensiasennus Dunlopit Michelineihin.Nyt auto on erittäin hiljainenkin,huomattavasti hiljaisempi kuin VI Golfini!Autoa tilatessa unohtui ajomukavuuspaketti pois
,joten nyt olaan ilman ajotietokonetta ja vakionopeussäädintä.Cruisea yritetäänkin nyt jälkiasentaa,mutta vm 11 autoon ei ole vielä maahantuojalla ohjeita.Vilkkuvipu on jo vaihdettu,muttä sähkökytknnät ovat kesken.Tehdaslisävarusteita ovat RNS310 navi,nahkaratti ja tummenetut lasit.Harmittaa vielä tuo ajomukavuuspaketti virhe!
Muuten 6R Polo on positiivisin autoilu yllätys  tältä vuodelta!

Myyjäkään ei ole kyllä ollut hereillä yhtään, jollei ole huomannut kysyä oliko puuttuva ajotietokone tietoinen valinta. Autoon tilattu kuitenkin navi, jolloin myyjän ymmärrys pitäisi riittää huomatakseen tuon lapsuksen.

[Bobi]

2500km täynnä heinäkuun alussa käyttöönotetussa 1,6 bluemotion tech. Comfortlinessa.
Ensivaikutelmat erittäin positiiviset.Auto on todella hyvä ajettava(tilattu urheilualustalla!
)Vaihdoin äänekkäät ensiasennus Dunlopit Michelineihin.Nyt auto on erittäin hiljainenkin,huomattavasti hiljaisempi kuin VI Golfini!
Muuten 6R Polo on positiivisin autoilu yllätys  tältä vuodelta!

Olen samaa mieltä kanssasi että Polo on todella positiivinen yllätys  

Minun Poloni on nyt 3 kk vanhaa ja olen ajanut jo melkein 8000 km ja polttoainetta on mennyt vain  4,1 litra/100km,
ja dieselissä on tarpeeksi vääntöä.
Se on suuri nautinto ajaa pitkiä matkoja sen kanssa vaikka se on pieni auto.

Ainoa miinuspuoli on äänekkäät ensiasennusrenkaat (Dunlop).

[hq100]

2500km täynnä heinäkuun alussa käyttöönotetussa 1,6 bluemotion tech. Comfortlinessa.
Ensivaikutelmat erittäin positiiviset.Auto on todella hyvä ajettava(tilattu urheilualustalla!
)Vaihdoin äänekkäät ensiasennus Dunlopit Michelineihin.Nyt auto on erittäin hiljainenkin,huomattavasti hiljaisempi kuin VI Golfini!Autoa tilatessa unohtui ajomukavuuspaketti pois
,joten nyt olaan ilman ajotietokonetta ja vakionopeussäädintä.Cruisea yritetäänkin nyt jälkiasentaa,mutta vm 11 autoon ei ole vielä maahantuojalla ohjeita.Vilkkuvipu on jo vaihdettu,muttä sähkökytknnät ovat kesken.Tehdaslisävarusteita ovat RNS310 navi,nahkaratti ja tummenetut lasit.Harmittaa vielä tuo ajomukavuuspaketti virhe!
Muuten 6R Polo on positiivisin autoilu yllätys  tältä vuodelta!

Omaa tilausta tehdessä myyjä totesi jo ennen kuin ehdin itse kysyä, että "Varmaankin tuo ajomukavuuspaketti laitetaan?"

Oliko renkaiden vaihdolla (varmaan Energy saverit?) todella noin iso vaikutus? Pitänee itsekin harkita jos näin on...

[Erkka]

Muistuipa yllättäin mieleen viimetalven ongelmat VAG moottorien jäätymisongelmista!
Kuuluuko uuden Polon 1.6 TDI em. riskiryhmään? Harkinnassa on vaihtaa nykyinen kulkine Polo 1.6 TDI 66KW BleMotion malliin. Hieman arveluttaa jos moottorin kanssa ongelmia talvipakkasilla.

[Bobi]

Muistuipa yllättäin mieleen viimetalven ongelmat VAG moottorien jäätymisongelmista!
Kuuluuko uuden Polon 1.6 TDI em. riskiryhmään? Harkinnassa on vaihtaa nykyinen kulkine Polo 1.6 TDI 66KW BleMotion malliin. Hieman arveluttaa jos moottorin kanssa ongelmia talvipakkasilla.

http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2557

Uudessa Polossa samaa hommaa

Kirjoittanut lapu To, 25/02/2010 - 21:14.
Tää tarina tuntuu turhan tutulta. Ostin uuden Polon 1.6 Tdi 66 kW ja sain sen tämän vuoden alussa eli 2 kuukautta sitten. Kovien pakkasten jälkeen ilman lämmetessä (ja kosteuden noustessa) kaasuläppä jäätyi ja merkkivalon opastamana ajoin auton huoltoon. Diagnoosi oli jumiin jäätynyt kaasuläppä, jäätä ahtoputkistossa sekä egr-putkistossa.

Ekalla kertaa sulatettiin ja lisäeristettiin. Vika toistu ja toisella kertaa toisella paikkakunnalla ei oltas tehty mitään ellei olis vaatinut että pistäkää siihen nyt ees jotkut pahvit keulaan. Vain keulan alapuolisko pahvitettiin (itse syylärin edusta edelleen auki) ja vika toistu vielä kolmannen kerran.

Sen jälkeen otin jälleen yhteyttä auton myyjään ja nyt mulla on viralliset viimanestosuojat auton keulassa eli mustat muoviläpyskät. Tarina sentäs rohkasee että jatkossa ongelmilta voitaisiin välttyä ja moottorikin voisi säilyä ehjänä yli 2 vuotta (hiphurraa!)
-----------------------------------------------------------------------------------------

Minullahan on Polo TDI 66kW, saa pian nähdä miten se rupeaa toimimaan talvella. 

[Tos®]

Itse ainakin suosittelen kaveria pimittään pahvin maskin taa, samallai kun omassa mokkelossakin...

[ohfox]

Onkohan tämä siis vain dieseleiden ongelma? 

[petterik]

Hankin vaimolle 1.2 TSI Polon. Viikon on ollut auto käytössä ja tuntuisi puoliso tykkäävän. Tosin kylmänä kun käynnistää moottori käy epätasaisesti ja nytkähtelee tyhjäkäynnillä. Soitin huoltoon ja käskivät tulla päivittämään jonkun ohjaussoftan. Onko muilla ollut vastaavaa?

[tsiih]

Hankin vaimolle 1.2 TSI Polon. Viikon on ollut auto käytössä ja tuntuisi puoliso tykkäävän. Tosin kylmänä kun käynnistää moottori käy epätasaisesti ja nytkähtelee tyhjäkäynnillä. Soitin huoltoon ja käskivät tulla päivittämään jonkun ohjaussoftan. Onko muilla ollut vastaavaa?

Et ole vissiin lukenut Yeti-keskusteluita

[petterik]

Et ole vissiin lukenut Yeti-keskusteluita

En ole lukenut. Pitääpä koittaa jutustaa sielläkin. 

[Peeveli]

Kokemuksia 4 pvän ajalta 3-pyttyisestä Polottimesta, rekisteröity 5/2010 ja trendiline, väri valkoinen, autoliikkeestä saatu sijaisauto.

-ajettavuudeltaan ketterä
-pikkuautomaisuus näkyy tuulen ottamisessa, rekkojen vastaantullessa syntyvässä ilmavirran tutinassa, ohjauksen ylikeveydessä ja -herkkyydessä sekä kuopissa isompiinsa verrattuna, myös auton koko asettaa rajansa oviaukkojen koolle eli minäkin välillä etupenkille mennessä kolautan kehoani keskipilariin
-hyvät istuimet joskin ristiseläntuen säätöä huutaapi raihnainen selkäni
-hallintalaitteet tuttua vagia eli ei vaadi opiskelua ja tulee heti sellainen rauhallinen kodikas tunnelma; tämä mies ei pokemon-säihkyshowta enää silmiensä eteen kaipaa!
-varustetaso ankea, ja climatic tuntuu climatronicin jälkeen kivikautiselta, kyllä se nyt comfortline saisi edes olla mukavuuspaketilla!
-3-pyttyisen kylmästarttiääni ja ekan työtahdin aikaansaama ravistus on jotakin ennenkokematonta, huvittavan ja säälittävän välimailta, motti antaa alakierroksilla kivan tehontunteen mutta kun se pedaalin tallaa pohjaan ei mikään lisäänny, ei onneksi hirvittävästi edes koneen huuto (normiliikenteen mukana pysyy mutta ei mitään muuta paukkuja joten aivan hyvä sijaisautovalinta ennen Golfia  )
-renkaina Dunlopit, todella liukkaat märällä tiellä (luistelee niin että luulin siinä olevan kitkarenkaat)
-kaiken kaikkiaan todettuna hyvä pikkuauto VÃ,,HINTÃ,,Ã,,N 1,4 -koneisena tai 1,2 TSI, tämän 3-pyttyisen voisivat poistaa valmistuksesta

[Erkka]

Polon tilausta tehdessäni tuli ruksittua täysautomaattinen ilmastointi. Matti Lajunen (automyyjä) kertoi, että säätöjen näyttö on siirretty radion yhteyteen (RCD 310). Lämpötilan/ säätöjen näyttöajan voi säätää esim. 5s-10s jaksoissa jne.

Onko kokemusta tuosta?

[VAG!]

aa

[Pekka T]

Väri Hot Orange (metalliväri)

Piti oikein etsiä netistä kuva tuosta Erkan tilaamasta Polosta, väri on todella hieno ja pirteä. 

[eGetin]

Ja varsinkin livenä tuo Hot Orange on aivan mahtava väri Erottaa autonsa parkkipaikalta kaiken sen harmaan massan seasta.

[Erkka]

Ainakin Ocussa oli jo alusta alkaen Climatronicin lämpötilat säädettäessä näkyvillä myös radiossa. Jossain autotestissä sitä jopa haukuttiin, kun turhaan se siinäkin näytetään. Jos arvoisa testaaja olisi perehtynyt manuaaliin, niin olisi huomannut, että sieltä löytyy ohjeet sen toiminnon poistamiseen. Sama juttu Superbissa.

Eli sotkissa voi valita, haluaako lämpötilan näkyvän hetkellisesti radion näytössä. Villi arvaukseni on, että volkkareissa on aivan sama juttu ollut jo pitkään, mutta automyyjä ei vain ole ollut siitä tietoinen.

Mutta, mutta, kun tuossa Polon uudessa mallissa lämpötilansäädöt näkyvät pelkästään radiossa. Erillistä näyttöä ei enää ole. Climatronig on lisäksi käytöltään ja säätönupeiltaan muuttunut edellisestä mallista. Tämä systeemi on tullut VW autoihin äskettäin.

[Erkka]

Markku J, kiitokset kuvan linkittämisestä. Silmä lepää tuossa värissä.  Itsekin yritin etsiä Poloa tuolla värillä, mutta eipä tullut tärppiä.

[Pekka T]

Erkka! vai että Markku J.  

Jos tulee samanlainen talvi kuin edellinen oli, niin ainakin löydät sen lumikinoksesta paremmin kuin nykyisen valkoisen Polon.

[Erkka]

Pirskatti! Pekka T hän tässä on kiittäminen. Meni senat sakasin.

[Erkka]

Hei! Onko tuohon Polon 1.6 TDI malliin mahdollista asentaa letkulämmitin? Saatta olla, että tietoa löytyy aiemmista topiceista, en vaan jaksanut lähteä kahlaamaan tietoa, huoh.

Ps. Hyvä väri erottuvuudeltaan liikenteessä tämä hot orange, niin kesällä kuin talvellakin ja tietty sieltä lumipeitteen alta erikoisesti.

[VWonderman]

Ps. Hyvä väri erottuvuudeltaan liikenteessä tämä hot orange, niin kesällä kuin talvellakin ja tietty sieltä lumipeitteen alta erikoisesti.

Syksyn lehtien seassa ei erotu.

Löysin taas yhden "keskustelun"...

Hei! Onko tuohon Polon 1.6 TDI malliin mahdollista asentaa letkulämmitin? Saatta olla, että tietoa löytyy aiemmista topiceista, en vaan jaksanut lähteä kahlaamaan tietoa, huoh.

Tämmösen löysin

[Erkka]

^ Hyvä juttu. Eikun letkulämppäriä Poloiseen. Samalla systeemillä on toteutetty nykyinenkin kulkine,
Aikamoista kädenvääntöä tuolla suoli24 palstalla.

[Peeveli]

Polon tilausta tehdessäni tuli ruksittua täysautomaattinen ilmastointi. Matti Lajunen (automyyjä) kertoi, että säätöjen näyttö on siirretty radion yhteyteen (RCD 310). Lämpötilan/ säätöjen näyttöajan voi säätää esim. 5s-10s jaksoissa jne.

Onko kokemusta tuosta?

Climatronicci on ehdoton, ja etenkin kun auto.kylmästöintiin on tottunut. Vaikkei enää ole kesähelle, niin sään vaihtelut (välillä pilvistä ja kylmää välillä aurinko paahtaa) alkaa kiroiluttaa tämän Polon climaticci. Hyvä että Erkka otit sen. Onko Polossa edelleen climatronic yksialueinen?

Ajoin tänään ekan kerran pidemmän maantietaipaleen ja hyvä auto on ajaa, luokkaansa isomman tuntuinen. Golfiin on äkkiseltään jkv eroa, mutta ei suurta. Tämä 1,2 kolmemukinen säksättää muiden mukana jollain tapaa vaan vaihteita saa käytellä. Ja kyllä alkaa jo ruuhkissa kypsyttää manuaaliloota vaikka se toimii manuaaliksi huippuhienosti. Polo on yllättänyt kaiken kaikkiaan positiivisesti ja en pidä minään mahdottomana että järkiinnyttyäni tulevaisuudessa kenties lisää voisi sellainen olla oma ajokkikin.

[Erkka]

Peeveli, tuosta yksi- kaksialueisuudesta ei ole tietoa meikäläisellä. Mukava olisi tuokin tietää. Veikkaan yksialueinen. Kertokaapa te joilla on kokmusta Climatronigista, kumpi on kyseessä?

Ps. Hienoa, että olet ollut tyytyväinen lainakulkineeseen, Peeveli.

[Markku J]

Esitekuvissa Climatronicilla on oma näyttö ja yksialueinen se on. Oletko, Erkka, sitä mieltä, että se olisi muuttunut jo tästä esitekuvasta vm 2011 ?
http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_esitteet.nsf/(f)/AB4263DEC50F65ACC22576EE00485642

Minun ostamani auto lienee 2010 -mallia, kun sen valmistenumero on:
WVWZZZ6RZBY025177.

[Arcca]

Minun ostamani auto lienee 2010 -mallia, kun sen valmistenumero on:
WVWZZZ6RZBY025177.

Muistelisin että vuoden tunnus on kymmenes merkki eli tuossa B -> 2011,
koska oma CC on 2010 ja siinä on tuo merkki on A.

[Erkka]

Estekuvissa Climatronicilla on oma näyttö ja yksialueinen se on. Oletko, Erkka, sitä mieltä, että se olisi muuttunut jo tästä esitekuvasta vm 2011 ?
http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_esitteet.nsf/(f)/AB4263DEC50F65ACC22576EE00485642

Minun ostamani auto lienee 2010 -mallia, kun sen valmistenumero on:
WVWZZZ6RZBY025177.

Kyllä on muuttunut. Tuota sinistä näyttöä ei ole 2011 mallissa. Minulla on paperiversiona tuo esite. Kävin tänään katsomassa Keravan Laakkosella jossa oli Jetan 50-vuotis juhlamalli tarjouksessa ja siinä oli tuo 2011 climatronic. Säätönuppien ympärillä on sellainen valoasteikko (numeronäyttö) josta näkee lämpötilan asetuksen radiossa olevan näytön lisäksi. Otan seuraavan kerran kameran mukaan ja napsasen kuvan.

[Erkka]

Muistelisin että vuoden tunnus on kymmenes merkki eli tuossa B -> 2011,
koska oma CC on 2010 ja siinä on tuo merkki on A.

9N3 Polossa vuosiluku on numerolla 9. En kuitenkaan muista monesko numero oli kyseessä. Voin tsekata huomenna.

Ps. Ettei vaan ollut Y:n jälkeen seuraava numero?

[Markku J]

No, johan on nopea päivitys ollut. Onneksi sentään on sitten tuo numeronäyttö lämmölle, mutta lienee edelleen 1-alueinen ?

Sain tänään postissa auton kauppasopimuksen allekirjoitettavaksi. Huomenna paluupostiin.

edit: on tuo meidän auto oletettavasti 2010, kun se on maassa ollut jo muutaman viikon. Täsmäisi tuohon Erkan mainitsemaan Y -kirjaimen jälkeiseen numeroon. Onkohan muita muutoksia tullut, kuin tuo Climatronic ?