Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[tommyt]

Aletaan sitten meidänkin taloudessa keräämään kokemuksia Polosta. Emäntä hommasi vuoden 2010 1.4 Polon ja mittarissa oli 32tkm. Auto oli siisti vaikka olikin näitä Hertzin sijaisautoja tai ehkäpä juuri sijaisautoja kohdellaankin vähän kunnioittavammin kuin koeajoautoja. Väri on se perus hopeanharmaa mutta eipähän tarvi joka päivä pestä pölyjä pois. Ajettavuus tuntuu olevan aika hyvä ja ainakin alusta kestäisi tehokkaammankin moottorin.

[ando76]

Ainakaan maantiepainotteisessa pitkän siirtymän ajossa Polo GTI ei viimasuojaa kaipaa. Ihan hyvin pysyy lämpö/lämpiää. Kaupunkiajosta ja muista pätkäajoista en osaa sanoa mitään.

Kokemuksesta voin sanoa että Polo GTI on pakastin kun ajaa kaupunkiajoa talvella. Mun vanha Corolla voitti kyl mennen tullen lämpenemisessä.

[arsik]

Pakkasten pelastus on ollut VV-Auto Herttoniemestä ilmatteeksi saatu viimasuoja eturitilään. Suoja ihan sopivan neutraali (mustassa autossa), eikä mikään sininen VW logolla varustettu talviloimi.

Auton sisustan saa nyt kohtuu ajassa plussan puolelle ja pitkillä matkoilla auton sisustan saa jopa ihan oikeasti lämpöseks. Kyllä ne siellä VV-Autossa hieman köhisten myönti, että ei tämä mikään lämpimin auto talvella ole. :/

Kyseessä siis 1.2 TSI

Minäkin sain viimasuojan,mutta puoli vuotta myöhässä.Aika heppoisen näköiset kiinnittimet (3) asennukseen?
Mahtaako kestää koko talvea?Minun suoja on yksiosainen.

[Erkka]

Laakkoselta saamani viimasuoja. Yläritilään kaksiosainen ja alaritilään yksiosainen. Hyvin pysyy ja toimii kiinnikkeet.

[Vaginisti]

Asiasta kolmanteen, nyt on n. 21000km mittarissa ja ei ole kyllä kummemmin öljyä kuluttanut, katsoin tikkua ja oli laskenut alle puolenvälin selvästi, nyt lisäsin n. 4dl ja tikku näyttää nyt vähän yli puolenvälin. Jos tällä vauhdilla menee niin 30tkm huoltoon mennessä ei tarvitse lisätä.

Tämä siis 1.6TDI, mites muilla koneilla? Ainakin Gti:ssä on ollut huimia kulutuslukemia?

[Lanttu42]

Muutama kokemusmaininta:

Kohta 40 000 takana
- Polomainen natina, vikinä ja resonointi on nyt tullut jäädäkseen.
- Pohjapanssari irtosi kiinnikkeistään. Pikahuolto laittoi takaisin. Ei jälkiä osumisesta?
- Tuulilasi on kulunut ihan naurettavaa tahtia ja pelkästään pyyhkijöistä on jäänyt ihan karmeet naarmut.
- Mukulakivillä ajaessa kuuluu räminää aina kun DSG vaihtaa. Ilmeisesti jokin vapautuu hetkeks ja pääsee rämisemään.
- Turvavyöt resonoi kuten kaikissa aikaisemmissa poloissani.
- Kuljettajan turvavyö on rispaantunut pahasti. (Tämä on aika uutta. En ole ennen kokenut tällästä.)
- Moottori kuulostaa huonovointiselta (räksättää), mutta se on kuulema vain TSI.
- Pitäessä jarrua alas painettuna tyhjäkäynti on epätasainen (Kuulema vain TSI)

Eli ei oikeastaan mitään uutta halpojen autojen hintaluokassa.

[Vaginisti]

Itsellä natisee kuskin puolen pilarin joku muoviosa ja taustapeili (!) pitää ärsyttävää ritinää varsinkin epätasasella tiellä, sileällä asfaltilla ei ääntä kuulu. En vain jaksa olla noista niin kiinnostunut, antaa nitistä... Pikku puutteita on mutta kaiken kaikkiaan olen kyllä harvinaisen tyytyväinen ostokseen, ainakin tähän asti.

[Foxit]

Tervehdys kaikki foorumilaiset!

Päätin kirjautua foorumille jotta pääsen jakamaan kokemuksia viime syksynä hankkimastani 2011 Bluemotion Polosta 1,2 TDI moottorilla. Aika vähän olen kuullut kokemuksia tuolla moottorilla olevista Poloista. Kulutustilastoja olen kerännyt tankkaus.comiin, keskikulutus tällä hetkellä n. 4,6 l/100km, ajo pääsääntöisesti lyhyempiä matkoja taajamassa, keskinopeus ollut monasti alle 40 km/h tankillisella.

Autolla on tullut nyt täyteen n. 15 000 km ja tänä aikana olen lisännyt jäähdytysnestettä n. 3 dl ja öljyä 2 dl. Öljyä siis mennyt vähän mutta jäähdytysnesteen kulutusta pitänee hieman tarkkailla. Negatiivisina asioina pitää mainita tuulilasin kovin herkkä naarmuuntuminen ja erikoiset resonoinnit (muistuttaa sirinää, joka kuuluu jostain mittariston suunnalta kuskin puolelta) silloin tällöin. Alle 1600 rpm:n auto on ehkä hieman ponneton, mutta tämän jälkeen alkaa tapahtua kun turbo lähtee nykäisemään n. 2000 rpm jälkeen.

Hyvistä puolista pitää mainita napakan tuntuinen alusta, matala dieselin kulutus sekä taajamassa että moottoritiellä. Matalimmat kulutukset ovat olleet matka-ajossa ajotietokoneen mukaan noin 3,2 l/100km. Ajotietokone valehtelee kokemuksen mukaan n. +- 0,3 l/100km.

[Erkka]

Laitetaanpa tänne Polon kulutustiedot viimeisen 12 kk ajalta. Pidän tuota 3.92 litran keskikulutusta erinomaisena saavutuksena. Kulutus saattaisi olla vieläkin pienempi, jos alla olisi alkuperäiset enerkiaa säästävät 15" renkaat/vanteet. Polossa jälkiasennettuna talvi / kesärenkaissa Syenit 16" vanteet 195/55 Nokian renkailla.

Pololla ajo on ollut suurimmaksi osaksi matka-ajoa Kerava- Pieksämäki väliä. Auto on toiminut 1.5 vuotta ja 35.000 km moitteettomasti. Ainoa häiritsevä tekijä on pieni sirinä silloin tällöin kojelaudan keskiosasta. Ei kuitenkaan häiritse niin paljon, että olisin takuukorjaukseen laittanut. Mutta, jos tuosta voimistuu, niin ehkä sitten.

[Lanttu42]

Näkyy olevan toi "sirinä" kaikilla. Hassua. Mistäköhän se tulee. Joskus tekis mieli lähtee Polomiittiin ihan vain sen takia, että voitais vertailla, että onko meillä samaa sirinää/puoltamista/lonksumista jne... Vähän niin kuin eläkepappojen pilleri- ja lonkkavikavertailua...

[Vaginisti]

Näkyy olevan toi "sirinä" kaikilla. Hassua. Mistäköhän se tulee. Joskus tekis mieli lähtee Polomiittiin ihan vain sen takia, että voitais vertailla, että onko meillä samaa sirinää/puoltamista/lonksumista jne... Vähän niin kuin eläkepappojen pilleri- ja lonkkavikavertailua...

Itse paikallistin ärsyttävän sirinän taustapeilin kiinnityskohtaan, peili muutenkin tärisee selvästi kuin kuplavolkkarissa kun on oikein epätasanen tie. Ihan näppituntumalla sen tuntee ja sirinä loppuu kun sitä vähän painelee. Taitaa olla ominaisuus joka on joka ikisessä polottimessa...voishan sen jollain sisuaskin palasella tukkia tms...

[Tsuku]

Ainoa kuulemani sirinä tulee kuskin aurinkolipasta kun se on auki-asennossa. Sirinä loppuu kun siihen tarttuu kädellä tai kun sen taittaa takaisin kattoa vasten. Kuskin ikkunatiivistekin suhisee sopivan sivutuulen osuessa autoon, mutta tätäkin tapahtuu niin harvoin, etten ole jaksanut tutkia asiaa sen kummemmin. Noita lukuunottamatta Polo on kyllä ollut hiljainen ja sisustan laatuvaikutelma on niin hyvä kuin tuon kokoluokan autolta voi odottaa.

[Lanttu42]

Ainoa kuulemani sirinä tulee kuskin aurinkolipasta kun se on auki-asennossa. Sirinä loppuu kun siihen tarttuu kädellä tai kun sen taittaa takaisin kattoa vasten. Kuskin ikkunatiivistekin suhisee sopivan sivutuulen osuessa autoon, mutta tätäkin tapahtuu niin harvoin, etten ole jaksanut tutkia asiaa sen kummemmin. Noita lukuunottamatta Polo on kyllä ollut hiljainen ja sisustan laatuvaikutelma on niin hyvä kuin tuon kokoluokan autolta voi odottaa.

Kiinnostaisi ihan tilastotieteen nimissä kuulla vielä kilometrit ja montako pakkastalvea on takana?

[Tsuku]

Kiinnostaisi ihan tilastotieteen nimissä kuulla vielä kilometrit ja montako pakkastalvea on takana?

21tkm lukee mittarissa ja auto aika tarkkaan vuoden ikäinen tällä hetkellä, eli yksi talvi takana.

[jjannhei]

Kokemuksesta voin sanoa että Polo GTI on pakastin kun ajaa kaupunkiajoa talvella. Mun vanha Corolla voitti kyl mennen tullen lämpenemisessä.

Sitten heräsit, ja tyyny oli lattialla.

Omasta kokemuksesta voin sanoa, että Polo GTI lämpenee todella nopeasti 30 asteen pakkasessakin.
Ja kuten lähes 100 prosenttia maailman bensa-autoista, etenkin kaupunkiajossahan ne autot lämpenevät. Olisin uskonut tuon jos olisit sanonut että ajat pelkkää maantieajoa talvisin.

[Erkka]

^ Itselläni Polon talvilämpiämisestä päinvastaiset kokemukset. Ainakin meikäläisen Polo 1.6 TDI lämpiää huomattavasti nopeammin maantieajossa kuin kaupunkipyörityksessä.

[jjannhei]

^ Itselläni Polon talvilämpiämisestä päinvastaiset kokemukset. Ainakin meikäläisen Polo 1.6 TDI lämpiää huomattavasti nopeammin maantieajossa kuin kaupunkipyörityksessä.

No, turhaan viittasit viestiini.
Puhuin  ensin GTI:stä ja sitten muista bensa-autoista.

[Vaginisti]

Karvis vinkkasi toisessa ketjussa, että kulutusnäytöstä saa pitkän ajan keskikulutuksen (2) näkyviin kun painaa pyyhkijän viiksen alapuolella olevaa nappulaa...itselle tuo oli ihan täysi yllätys kun ei näitä vaggineita ole ennen ollut, mutta sieltähän se lukema tuli, eli pitkän ajan (mittaakohan se koko ajalta?) kulutus on sen mukaan 4.6L/100km ja omien mittausten keskiarvo 4.9L/100km, eli kolmisen desiä on auton tietokone optimistisempi.

Kulutuksesta olen huomannut sen, että nyt n. 23000 ajettuna auto kulkee 60kmh nopeuksia 5. vaihteella ihan kakistelematta, uutena oli tukkosen tuntuista ja ajoin aina nelosella ja n. 70+ nopeuksista vitosella. Enemmän kun on vitosella ajanut niin työmatkalla kulutus tippui näytön mukaan puolesta litrasta litraan, työmatka siis vain n. 13km.

Eli nyt vie käytännössä lähes saman työmatka-ajossa ja pitemmällä reissulla. Noihin Erkan alle neljän litran kulutuksiin en ole päässyt kertaakaan, pitemmät reissut on yleensä Kuopio-Lahti/Pk-seutu akselilla ja moottoritieajo nostaa kulutuksen aina yli neljään litraan, taisi kerran olla 4.1 tai 4.2 kun oli oikein suosiolliset olosuhteet. Tänään sama reissu Kuopioon päin, niin kulutus olikin 4.8L/100km, sadekeli, ajovalot päällä ja vastatuulta... Käytännön ajossa ei nuo Eu-kulutusarvot kyllä kerro mitään, varmaan lähimmäksi pääsee jos on paljon 60-80kmh maantieajoa, motarilla se soppa kelpaa ekoautollekin...

[Tos®]

Karvis vinkkasi toisessa ketjussa, että kulutusnäytöstä saa pitkän ajan keskikulutuksen (2) näkyviin kun painaa pyyhkijän viiksen alapuolella olevaa nappulaa...itselle tuo oli ihan täysi yllätys kun ei näitä vaggineita ole ennen ollut, mutta sieltähän se lukema tuli, eli pitkän ajan (mittaakohan se koko ajalta?) kulutus on sen mukaan 4.6L/100km ja omien mittausten keskiarvo 4.9L/100km, eli kolmisen desiä on auton tietokone optimistisempi.

Jo profiilin avokkaassa on tuo toiminto.. eli runsaat 20v wanha idea 

Mittaus taitaa olla 9999km matkalta tai joku tietty aika, jompikumpi saavutetaan ensin

[Vaginisti]

Nooh...entisenä jenkkiautoilijana tämä sallitaan, silloin ei paljon kulutuksia laskettu...on se viiksen nappi kyllä niin piilossa että eihän sitä tyhmä löydä  Ja ohjekirjaahan ei lueta...

[Jfer]

Itse nollaan tuon kakkosajotietokoneen aina tankkauksen yhteydessä. Voi sitten verrata miten paljon auto kulutti tankatun bensan perusteella laskettuna vs. ajotietokoneen mukaan. Välillä tankkauksen perusteella on tullut niin häröjä kulutuslukemia kun eri asemilla tankannut peräkkäin. Meille neuvoi jo automyyjä noiden ajotietokoneiden välillä vaihtelun ja nollaamisen (paina pitkään sitä viiksen alla olevaa nappia sen ajotietokoneen yhteydessä, minkä haluat nollata). Luulin totta puhuen että kaikki tietäisi sen toiminnan.

[Erkka]

Viimeinen tankillinen meni 3.52 litraan. Vuoden keskikulutus tällä erää 3.87. Ihmeen pienellä kulkee Poloinen.

[Lanttu42]

Meidän polottimessa (tai kuskin kaasujalassa) on varmaan kyl jotain vikaa.

Autolla ajetaan 50/50 maantie ja kaupunkiajoa. Kulutus on 6,7l/100km. Kyseessähän siis 1.2 bensa.
Renkaina 205/45R17 contit.

Kuskin kaasujalka on kyllä vakaa, eikä tule juuri ohiteltua tai kiihdyteltyä. Liikennevaloista lähdetään ripeästi, mutta ei reikä päässä.

[Vaginisti]

Viimeinen tankillinen meni 3.52 litraan. Vuoden keskikulutus tällä erää 3.87. Ihmeen pienellä kulkee Poloinen.

On kyllä käsittämättömän vähän, itsellä on ajot sekalaisempaa tai sitten kaasujalassa vikaa kun menee litran enemmän...

[Chaniri]

On kyllä käsittämättömän vähän, itsellä on ajot sekalaisempaa tai sitten kaasujalassa vikaa kun menee litran enemmän...

DSG-laatikko syypää? Toisaalta voihan olla että Erkka onkin ympäristöystävällisen ajamisen konkari, tuo alle neljän litran kulutus on kyllä todella hyvä suoritus!

[Vaginisti]

DSG-laatikko syypää? Toisaalta voihan olla että Erkka onkin ympäristöystävällisen ajamisen konkari, tuo alle neljän litran kulutus on kyllä todella hyvä suoritus!

Ei ole dsg syypiä, kun tämäkin on manuelli. Olen nyt viime kuukausina vähän tarkotuksella leikkinyt enemmän ekoautoilijaa, ajanut isommalla vaihteella yms, niin kyllä työmatkalla aina jonkun desin saa höylättyä pois, tasan neljään olen päässyt 13km matkalla, alle neljäänhän se on vielä saatava prkl... 

[Erkka]

Lisätään vielä, että 90% kilometreistä kertyy matka-ajosta Kerava-Pieksämäki-Kerava ja loput 10% on kaupunkipyöritystä. Keskinopeus matka-ajossa noin 80-90 km/h. Tuo 90% tulee ajettua kokonaisuudessaan vakionopeudensäätimellä.

[Erkka]

Niin ja alla 195/60-17 Syenit renkaat kesä- ja talvirenkaissa.

[Chaniri]

Lisätään vielä, että 90% kilometreistä kertyy matka-ajosta Kerava-Pieksämäki-Kerava ja loput 10% on kaupunkipyöritystä. Keskinopeus matka-ajossa noin 80-90 km/h. Tuo 90% tulee ajettua kokonaisuudessaan vakionopeudensäätimellä.

No tuostahan se sitten varmaankin johtuu. 80km/h rajoituksella tuo ajaminen sujuu sangen pienellä kulutuksella. Tietenkin nuo vanteet ja renkaat oikein valittuna edesauttavat vähän. Paljonko saat pieksämäelle ajaessa kulutukseksi jos sääolosuhteet ovat hyvät (esim. kesäkelit)?

[Erkka]

^ Tuo 80-90 km/h on keskituntinopeus. Kerava-Pieksämäki väli on mennyt parhaimmillaan 3.43 l/100km.