Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

Aloittaja JoJio, 02.06.10 - klo:00:01

« edellinen - seuraava »

Pupa

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 28.07.11 - klo:17:46
Dii, jos ei ole lämpötila-asteikkoa niin on täysmanuaali :P

Juurikin näin.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

ohfox

Joo, Climaticissä kolme lukua, 18, 22 ja 26. Nyt 18:n ja 26:n välillä ei tapahdu mitään..

Newman

Onkos näissä uusissa Polottimissa ollut mitään geneerisiä vikoja (pellit, ovet sun muut)? Mitenkäs pohja kestää vai pitäisikö massata jos uutena meinaisi ostaa? Kertyykö jäätä hankaliin paikkoihin? Sen tyyppistä tiedustelen.

Ja onko kenelläkään Poloa pikkuperheen ykkösautona (kaksi aikuista + lapsi)? Olisi kiva autoilla vaan yhdellä menopelillä... ::)

Mietiskelen juuri, pitäisikö ostaa pieni pala tyyristä unelmaa, siis uusi Polo GTI.  ???


eGetin

Eiköhän yksi kersa sinne Polottimen takapenkille mahdu ihan hyvin istumaan :) Laakkosella tullut ohimennen kyylättyä perus-Poloja eikä ne nyt mitään ihan snadeja enää ole.

Vaginisti

Lainaus käyttäjältä: Newman - 03.08.11 - klo:19:30
Onkos näissä uusissa Polottimissa ollut mitään geneerisiä vikoja (pellit, ovet sun muut)? Mitenkäs pohja kestää vai pitäisikö massata jos uutena meinaisi ostaa? Kertyykö jäätä hankaliin paikkoihin? Sen tyyppistä tiedustelen.
Ja onko kenelläkään Poloa pikkuperheen ykkösautona (kaksi aikuista + lapsi)? Olisi kiva autoilla vaan yhdellä menopelillä... ::)
Mietiskelen juuri, pitäisikö ostaa pieni pala tyyristä unelmaa, siis uusi Polo GTI.  ???

Itsellä on takana n. 9000km ja tyytyväinen olen ollut ostokseen. Ainoa vika on ollut etuovien natina, joka johtui sivupeilien muoveista, ottivat irti ja hienosäätivät kiinnityksiä ja natinat hävisi. Eivät koneelta ainakaan löytäneet mainintaa tuosta natinasta, eli on varmaan vain tämän auton yksilöviasta kyse.

Pohja kestää kait samalla tavalla kuin muissakin uusissa autoissa, eli kannattaa massata jos haluaa että kestää. Ei siellä varsinaista käsittelyä pohjassa ole, jotain kellertävää möhnää siellä täällä, joka tuskin mitään auttaa Suomen suolahyökkäyksessä...Itse käytin kesällä massauksessa ja kotelosuojauksessa varmuuden vuoksi, kun aikomus on useampi vuosi autolla ajella. Kauppiaathan tuota massausta eivät suosittele mutta nykyään autotehtaat ei sitä erikseen enää yritä kieltääkään, kun siitä on joku kuluttajaviraston päätös tjsp., että käsittely ei voi nollata takuuta miltään osin.

Jäätä kertyy etuovien alakulmaan jonkin verran, muutaman kerran viime talvena harjailin ja sulattelin parkkihallissa aina kuin pystyi, ettei käy huonosti. On vähän turhan tiukaksi tehty oven ja kynnyksen väli, eikä vesi pääse valumaan maahan suoraan.

Yhden hengen talouteen Polo on ollut oikein sopiva, mutta kyllä tuolla 3-hengen perhekin pärjää jos nyt ei lastenrattaita tarvi kuskailla  ;D Pienihän se on mutta penkit kaatamalla on mennyt monenlaista tavaraa mitä en ennen isolla sedanilla saanut vietyä, eli kaikki on suhteellista. GTI:n olisin itsekin ottanut jos budjettia olis ollut enemmän, mutta tähänkin olen ollut kyllä koneeltaan tosi tyytyväinen.

Newman

Kiitos asiallisista vastauksista. Vaginistin raportti oli kuta kuinkin juuri sitä mitä kaipailinkin.

Pitänee tosiaan harkita sitä massausta. Autotehdas tai myyjä eivät voi sitä kieltää eikä se vaikuta takuuseen, kunhan ei porata reikiä.

Ja kyllä: tilasin juuri pitkän kädenväännön jälkeen uuden Polo GTI:n.  ;D ;D ;D

Autossa on neljä ovea ja väriksi tuli se haluamani punainen. Vaikka se on vähän arka väri, auto on kuitenkin valtaosan ajasta tallissa, joten väri kestänee vahauksin ihan hyvänä pitkään.

Muita kilkkeitä ovat automaatti-ilmastointi, kattoluukku, ikkunaturvaverhot, rcd 510, keskikyynärnoja, xenonit, valo- ja säilytystilapaketti sekä jotain pientä vielä. Tuttu kaveri tekee ikkunatummennokset (fiksailee autoja työkseen). Vielä pitää hankkia talvirenkaat, lyhyemmät roiskeläpät ja sen semmoista.

Tulleepi sitten joskus syksyllä, liekö marraskuussa.

Pekka T


Newman, sittenhän sinua pitää onnitella hienosta valinnasta.  :)

Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Pertsa

Lainaus käyttäjältä: Newman - 04.08.11 - klo:10:21

......Autossa on neljä ovea ja väriksi tuli se haluamani punainen. Vaikka se on vähän arka väri, auto on kuitenkin valtaosan ajasta tallissa, joten väri kestänee vahauksin ihan hyvänä pitkään.....

Jep, GTI Poloon punainen tai valkoinen on oikea väri, mutta millä tavalla punainen on arka väri  ???

Erkka

Täältä myös onnittelut upeasta valinnasta, Newman. Punainen olisi minunkin valitsema väri, jos GTI Polo olisi hakusessa.
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Markku J

Onnittelut, Newman. Hieno valinta. Minunkin suosikkini on neliovinen, ja punainen väri on listani kärkipäässä sekin. Tuohon vielä nätit 17" vanteet alle, niin kokonaisuus on upea.

On käynyt mielessäni useaan kertaan taas yksin työmatkaa ajellessani, miten paljon järkevämpi auto minullekin olisi Polo GTI, tai jopa 1.2 TSI DSG nätiksi varusteltuna.

Newman

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 04.08.11 - klo:10:36
Jep, GTI Poloon punainen tai valkoinen on oikea väri, mutta millä tavalla punainen on arka väri  ???

Punainen väri liuskottuu ajan myötä helpommin kuin moni muu. Mutta tuo kyllä edellyttää armotonta auringon porotusta ja tietysti vahaamattomuutta. Lisäksi kun se ei ole metalliväri niin liekö sitten lakkaa vähemmän vai onko tuo sellaista urbaanilegendaa? No, sopii kuitenkin Polottimeen niin kuin Erkkakin tuossa jo sanoi.

Kiitoksia onnitteluista!!! Olen aina halunnut omistaa pienen vinkeän ja vähän tavallisesta poikkeavan menopelin. Cooper S olisi ollut persoonallisempi mutta Polo GTI oli autona parempi.

Saas nähdä jaksaako tuota Golffia kohta enää katsella. Jos Pololla tuntuu pikkuperhe pärjäävän, myyn ehkä jossain vaiheessa Golffin pois. Se oli alkutaipaleella tosi ongelmallinen yksilö, mutta nyt kaikki viat on käytännössä korjattu ja laitos pelaa kuin vettä vaan. Hyvästä autosta ei kyllä viitsisi luopua. Katsellaan.

Newman

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 04.08.11 - klo:10:40
Onnittelut, Newman. Hieno valinta. Minunkin suosikkini on neliovinen, ja punainen väri on listani kärkipäässä sekin. Tuohon vielä nätit 17" vanteet alle, niin kokonaisuus on upea.

On käynyt mielessäni useaan kertaan taas yksin työmatkaa ajellessani, miten paljon järkevämpi auto minullekin olisi Polo GTI, tai jopa 1.2 TSI DSG nätiksi varusteltuna.

Osta kakkosautoksi Polo GTI niin voit vaihdella luksuslaivan ja vinkeyden välillä mielesi mukaan!  ;)

Pertsa

^^Tuo ongelma on tosiaan ollut joskus punaisilla autoilla, näkee joskus joitain todella haalistuneita vanhempia punaisia autoja. En usko että ongelmaa enää on vaan punainen on varmaankin ihan yhtä hyvä väri kuin muutkin. On sen verran varmaan maalit ym. kehittyneet ja kyllä näissä nykyisissä vageissa lienee lakka myös ei-metallivärien päällä.

Lanttu42

Lainaus käyttäjältä: Newman - 04.08.11 - klo:10:44
Kiitoksia onnitteluista!!! Olen aina halunnut omistaa pienen vinkeän ja vähän tavallisesta poikkeavan menopelin. Cooper S olisi ollut persoonallisempi mutta Polo GTI oli autona parempi.

Sain just eilen kuulla kunniani tuosta lauseesta. :D Kävin kokeilemassa 36 000 ajettua Cooperia kun mietin sitä vaihtoehtona Pololle, mutta se oli mielestäni hieman tunnelmaton ajaa. Jätti niin sanotusti kylmäks. Ei tullut mitään sellasta naisellista "ihana. Tän mä otan" fiilistä. Eilen sitten sanoin kaverilleni, että Cooper oli vaihtoehtona myös ja kaveri tokaisi "Olit vaan liian köyhä." :D


Polo 1.2 Tsi. Mustana, luonnollisesti.
http://www.tsih.fi

Newman

Lainaus käyttäjältä: Lanttu42 - 05.08.11 - klo:11:27
Eilen sitten sanoin kaverilleni, että Cooper oli vaihtoehtona myös ja kaveri tokaisi "Olit vaan liian köyhä." :D

Itselläni uusi Mini Cooper S olisi ollut tonnin verran halvempi kuin uusi Polo GTI, mutta neljän oven käytännöllisyys ratkaisi asian lopullisesti.

Tsuku

Poloon on nyt saatavissa uusi varustepaketti.

Polon lisävarustehinnastoon on lisätty tällä päivämäärällä Polo-paketti. Tässä uudessa paketissa on Bi-Xenon -ajovalot, keskikyynärnoja ja tummennetut takasivulasit ja takalasi. Autoveroton hinta (sis.alv) on 630,- (Highline 575,-, koska kyynärnoja on vakiovaruste). Polo-pakettia ei voi tilata BlueMotion tai BlueMotion Technology -malleihin. Bi-Xenoneista erillisvarusteena ei voi tehdä enää tilauksia, vaan ne tulevat nyt tässä paketissa.

eGetin

...eli joko pitää ostaa 1.2 TDI tai sitten joku DSG-härpäke jos haluaa nähdä eteensä ja ajaa vähän mukavammin?! Voi tsiisus.

Newman

Lainaus käyttäjältä: Tsuku - 05.08.11 - klo:11:51
Poloon on nyt saatavissa uusi varustepaketti.

Polon lisävarustehinnastoon on lisätty tällä päivämäärällä Polo-paketti. Tässä uudessa paketissa on Bi-Xenon -ajovalot, keskikyynärnoja ja tummennetut takasivulasit ja takalasi. Autoveroton hinta (sis.alv) on 630,- (Highline 575,-, koska kyynärnoja on vakiovaruste). Polo-pakettia ei voi tilata BlueMotion tai BlueMotion Technology -malleihin. Bi-Xenoneista erillisvarusteena ei voi tehdä enää tilauksia, vaan ne tulevat nyt tässä paketissa.

Oli muuten saatavissa jo eilen, mutta taisi tänään vasta tulla konfiguraattoriin. Paketti tulee "halvemmaksi" kuin nuo kilkkeet erikseen.

Pupa

Lainaus käyttäjältä: Newman - 05.08.11 - klo:14:07
Oli muuten saatavissa jo eilen, mutta taisi tänään vasta tulla konfiguraattoriin. Paketti tulee "halvemmaksi" kuin nuo kilkkeet erikseen.

Onhan tuo merkittävää säästöä, kun omaan Polooni taisivat maksaa luokkaa 1100â,¬ :D
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Antti O

#1009
Päivää

Rekisteröidyin tänne foorumille ihan sen takia kun olen aikeissa ostaa 2012 vuonna Saksasta tämän uudehkon polosen. Koneena tietysti 1.2 TSI ja vaihteistona joko M6/DSG. Riippuen vähän yksilöstä mitä sieltä löydän. Varusteiksi olen kriteerannut ihan minimissään comfortlinen ajotieskalla ja cruisella. Team paketti olisi käytännössä se mieluisin


Mutta näillä lähtökohdilla meinasin lähteä liikenteeseen. Hinta tulee olemaan siinä 18-20 tonnia veroineen riippuen hieman auton kilometreistä ja mihin hintaan sen saa Saksasta mukaansa. Onko foorumilaisilla kokemuksia Saksasta polon hankinnasta? Suomessa on käytettyjen markkinat käytännössä olemattomat ja tuntuu että liikkeitten esittelyautot on melkeit ainoat mitä pyörii myynnissä. Yleensä kovin vaisulla varustelulla.

Tsuku

Lainaus käyttäjältä: Antti O - 07.08.11 - klo:17:21
Päivää

Rekisteröidyin tänne foorumille ihan sen takia kun olen aikeissa ostaa 2012 vuonna Saksasta tämän uudehkon polosen. Koneena tietysti 1.2 TSI ja vaihteistona joko M6/DSG. Riippuen vähän yksilöstä mitä sieltä löydän. Varusteiksi olen kriteerannut ihan minimissään comfortlinen ajotieskalla ja cruisella. Team paketti olisi käytännössä se mieluisin


Mutta näillä lähtökohdilla meinasin lähteä liikenteeseen. Hinta tulee olemaan siinä 18-20 tonnia veroineen riippuen hieman auton kilometreistä ja mihin hintaan sen saa Saksasta mukaansa. Onko foorumilaisilla kokemuksia Saksasta polon hankinnasta? Suomessa on käytettyjen markkinat käytännössä olemattomat ja tuntuu että liikkeitten esittelyautot on melkeit ainoat mitä pyörii myynnissä. Yleensä kovin vaisulla varustelulla.


Teretulemast,

Jaa, tämän takia Ekkeri saa lähteä? Harmi sinänsä, se on kyllä helmi peli.. Itse olen ollut tyytyväinen Polon valintaan käyttöautoksi. Ei ole valitettavasti kokemuksia Polojen uittamisesta Saksasta. Epäilen suurimman osan tämän palstan 6R Poloista olevan uutena Suomesta ostettuja.

Antti O

Lainaus käyttäjältä: Tsuku - 07.08.11 - klo:21:02
Teretulemast,

Jaa, tämän takia Ekkeri saa lähteä? Harmi sinänsä, se on kyllä helmi peli.. Itse olen ollut tyytyväinen Polon valintaan käyttöautoksi. Ei ole valitettavasti kokemuksia Polojen uittamisesta Saksasta. Epäilen suurimman osan tämän palstan 6R Poloista olevan uutena Suomesta ostettuja.

Escort on myynnissä sen takia että voin hankkia jotain muuta harrastetalliin, käyttöautoksi tuo Polo tulee ja olen ajatellut myydä tuon bmw:n syksyn/talven aikana pois.

Jotain tän suuntaista on harkinnassa:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v4jcojttzn4g

Toki valkea oisi ykkösväri ja bi-xenoneilla + team paketilla jos löytäisi, tosin hinta voi pompsahtaa..

Pupa

Mitä tuo Team Pack tuo mukanaan? Penkit ainakin näyttävät hieman erilaisilta.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Antti O

#1013
En osaa nyt tuohon tarkkaan vastata. Ilmeisesti penkit ovat hieman erilaiset ja muita huomioita:

-Nahkaratti
-Cruise/ajotieska
-parempi stereopaketti
-15 / 16" vanteet
-Himmenevä taustapeili
-Sadetunnistin
-Sumuvalot/päivävalot (en ole tosin varma onko comfortlinessä vakiona)

Saako poloon mitään kunnon audiopakettia? Nykyisessä käyttiksessä kun on Harman/Kardonin paketti tehtaalta optiona ruksattu, 10 kaiutinta ja subi hattuhyllyn alla + vahvistimet kontin kupeessa. Saundi on mielestäni ihan ok ja jaksaa kuunnella muutakin kuin uutisia.

Minkälaisia maantiekulutuksia tuo 1.2 tsi tarjoaa? Pääseekö käytännössä alle 5 kesärajoituksilla? Tässä kun on myös toisena vaihtoehtona 1.6 tdi bluemotion , tuon käyttövoimaveron osuudeksi kun jäisi se 26â,¬ / kk kun se dieselvero nyt vuodenvaihteessa putoaa.. tuo baijerilainen kun vie sen vajaan 7 maantiellä ja kaupungissa hörppii kymppiä niin tahtoisi tehdä selvää kulutuseroa että voisi tuota autonvaihtoa perustella jotenkin itselle. Laiskempaan, pienempään ja spartalaisempaan kun on siirtymässä muutenkin..

Erkka

Comfortlinessä päivävalot on vakiona. Sumuvalot lisävaruste.
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Pupa

Lainaus käyttäjältä: Antti O - 08.08.11 - klo:07:16

Minkälaisia maantiekulutuksia tuo 1.2 tsi tarjoaa? Pääseekö käytännössä alle 5 kesärajoituksilla? Tässä kun on myös toisena vaihtoehtona 1.6 tdi bluemotion , tuon käyttövoimaveron osuudeksi kun jäisi se 26â,¬ / kk kun se dieselvero nyt vuodenvaihteessa putoaa.. tuo baijerilainen kun vie sen vajaan 7 maantiellä ja kaupungissa hörppii kymppiä niin tahtoisi tehdä selvää kulutuseroa että voisi tuota autonvaihtoa perustella jotenkin itselle. Laiskempaan, pienempään ja spartalaisempaan kun on siirtymässä muutenkin..

Ajelin tuossa viime viikolla Vantaa-Lappeenranta välin molempiin suuntiin ja molemmilla kerroilla kulutus osui 5,9l/100km 225km matkalla. Rajoitukset koostui 120km/h, 100km/h ja 80km/h osuuksista, joista kaksi jälkimmäistä oli selkeesti vallitsevampia. 80 alueella kulutuksen saattais varmaan saadakin alle 5l/100km, mutta 100 tai yli alueella on turha toivoakaan.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Antti O

#1016
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 08.08.11 - klo:15:48
Ajelin tuossa viime viikolla Vantaa-Lappeenranta välin molempiin suuntiin ja molemmilla kerroilla kulutus osui 5,9l/100km 225km matkalla. Rajoitukset koostui 120km/h, 100km/h ja 80km/h osuuksista, joista kaksi jälkimmäistä oli selkeesti vallitsevampia. 80 alueella kulutuksen saattais varmaan saadakin alle 5l/100km, mutta 100 tai yli alueella on turha toivoakaan.

Kiitoksia vastauksesta, ei tuo nyt ihan niin nuukalta kuulosta mitä nuo tehtaan lupaukset saa luulemaan. Täytyy vielä harkita tota 1.6 tdi bluemotionia vaihtoehdoksi.

Pupa

Lainaus käyttäjältä: Antti O - 09.08.11 - klo:07:33
Kiitoksia vastauksesta, ei tuo nyt ihan niin nuukalta kuulosta mitä nuo tehtaan lupaukset saa luulemaan. Täytyy vielä harkita tota 1.6 tdi bluemotionia vaihtoehdoksi.

Eipä tosiaan, itekin olen hieman pettynyt luvattuihin lukemiin, kun niiin pääseminen tuntuu kovin vaikealta. Tiedä sitten laskeeko kulutus dramaattisesti, kun auto saa enemmän kilsoja alleen, toivottavasti.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

peedu

Mua on alkanut pikkuhiljaa (3 tkm kokemusta) häiritseen polon jousitus, tuntuu kuin etu- ja takapää olis ihan eri paria. Etupää on huomattavasti löysempi kuin takapää ja se aiheuttaa erikoisia niiauksia ja nyökkimistä esim hidastetöyssyissä. Myös moottoritiellä isoissa töyssyissä etu- ja takapää heijaa ihan eri tahtia. Mulla on vakioalusta. Pääsisköhän tosta eroon vaihtamalla sporttisemmat jouset vakioiden tilalle  ???
Audi A4 Avant B9
Golf GTE
--------------------------------------

Erkka

Polo 6R BlueMotion Technologyn keskikulutus 15 000 km matkalla 4.23 l/100 km. Kulutus laskettu tankkauksista (alla linkki). Matka-ajoa 60-80-120 km/h rajoitusalueilla 90%, loput 10% kaupunkipyöritystä.

Alkuperäiset 185/60 15 renkaat vaihdettu uutena 195/55 16 aluvanteilla.
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy