Audi A4 B8 ESP fault vetokoukun asennuksen jälkeen

[jussii2k]

Apua! Saksasta tilattu Bosalin koukku+Jaegerin johtosarja.
Asennettiin merkkiliikkeessä (Laakkonen) viime viikolla.
Koodaus ei kuulemma onnistu, antaa virheilmoitusta
ESP fault! See users manual ja ESP:n valo palaa jatkuvasti.
Laakkosen korjausohje:
Suositellaan alkuperäisen sähkösarjan asennusta,
hinta-arvio osat ~350â,¬, työ ~300â,¬.
Onko tyytyminen lisäasennukseen lisähintaan,
asennusta tehtiin jo 470â,¬:lla?

[Trally]

Ei toi sähkösarja maksa kuin 100â,¬. Laakkosella on laakkosen hinnat.
Westfalian sarjaa käytetään Audi asennuksiin...

[jussii2k]

Kiitos Trally vastauksestasi.
Vähän paha mennä Laakkoseen, taas, muualta ostetun johtosarjan kanssa.
Ei tiedä saavatko wörkkimään....sitten se on taas minun vastuulla
ja maksaa.....

[palehti]

Koodaus ei kuulemma onnistu, antaa virheilmoitusta
ESP fault! See users manual ja ESP:n valo palaa jatkuvasti.

Jotenkin on sellainen kutina, että jos Laakkosilla on asiaankuuluva kapula kädessä, niin siihen ei todellakaan tule tekstiä "see users manual" 
Pitääkö sinne ajaa ESP:lle uusi ohjelma sisään, että se osaa ottaa huomioon peräkärryn ?
Onhan asennus nyt tehty varmasti tuon jägerin ohjeilla, eikä audin oman johtosarjan ?

Itse asiasta en tiedä sitten yhtn. mitn. mutta kannattaisi ehkä linkuttaa autolla jonkun osaavan harrastajan pihaan ja katsoa siellä että mistä kenkä puristaa.

[jussii2k]

Tarkennus:
Audi näyttää tuon virheilmoituksen joka kerta kun laitan virran päälle!
Kyllä tässä olisi osaava Audi-tietäjä tarpeen,
ottaakaa yhteyttä ken osaa, pliiis. (Varkaus-Kuopio)

[Enhancer]

Niin onko koodausta yritetty tehdä esim. VCDS:llä? Jollain boschin yleisihmeellä ei välttämättä koodausta pysty tekemään ollenkaan.

Toisekseen, ethän sinä maksa asennuksesta latiakaan, jos ei asennus ole onnistunut?

[makelja]

Mulla tuli tuo herja koska autossa ei ollut koukkuvalmiutta. Se sisältyy jokaiseen suomiautoon, mutta saksantuonnissa sitä ei ollut.
Ei siis saatu koodattua pois millään keinolla edes Audi Centerissä Espoossa. Ainoa tapa toimia, oli että otin sen liittimen irti siitä koukun ohjausboksista aina kun en käyttänyt koukkua.
Mulla oli sama setti. Bosalin irroitettava ja Jaegerin johtosatrja.

[Soppa]

Koukun koodaus ei taida onnistua VCDS:llä. Vaatii online yhteyden ja oikean SWM koodin, niin ja sen vetokoukkuvalmiuden. Jos autossa ei ole vetokoukkuvalmiutta, niin silloin orkkissarjaa ei kannata laittaa, vaan yleismalli, missä on ohjainlaite tai releboxi. Ei ehkä kannata kuitenkaan mennä Laakkoselle uudestaan 

[jussii2k]

Mulla tuli tuo herja koska autossa ei ollut koukkuvalmiutta. Se sisältyy jokaiseen suomiautoon, mutta saksantuonnissa sitä ei ollut.
Ei siis saatu koodattua pois millään keinolla edes Audi Centerissä Espoossa. Ainoa tapa toimia, oli että otin sen liittimen irti siitä koukun ohjausboksista aina kun en käyttänyt koukkua.
Mulla oli sama setti. Bosalin irroitettava ja Jaegerin johtosatrja.

Kerropa mistä tuo liitin löytyy?.....

[jussii2k]

Niin onko koodausta yritetty tehdä esim. VCDS:llä? Jollain boschin yleisihmeellä ei välttämättä koodausta pysty tekemään ollenkaan.

Toisekseen, ethän sinä maksa asennuksesta latiakaan, jos ei asennus ole onnistunut?

Kyllä sain 450â,¬ laskun kouraan, koukun asennus, johtosarjan asennus, koodaus.
Kai se olisi eri asia jos kaikki tarvikkeet olisi heiltä.
Tehtiin siinä lähes päivä töitä...

[makelja]

Kerropa mistä tuo liitin löytyy?.....

Minulla se oli takakontissa oikeassa laidassa siellä panelin takana. Siis se syvennys joka lähtee irti siitä oiekasta laidasta. Se jossa on kiinni se 12V sähköpistorasia.
Mulla oli siis Avant malli. Sinne asennettiin se johtosarjan ohjauslodju. Siinä on sellainen iso liitin, joka vaan irti ja ei herjaa enään.

[jussii2k]

Minulla se oli takakontissa oikeassa laidassa siellä panelin takana. Siis se syvennys joka lähtee irti siitä oiekasta laidasta. Se jossa on kiinni se 12V sähköpistorasia.
Mulla oli siis Avant malli. Sinne asennettiin se johtosarjan ohjauslodju. Siinä on sellainen iso liitin, joka vaan irti ja ei herjaa enään.

Jess!!
Löysinkin jo purkin, Avant kyseessä myös, liitin irti ja testaamaan...
Eipä herjaa ESPistä ja toimii!
Hienoa,
ISO kiitos makelja, j...... (nimetön viesti) ja kaikki keskusteluun osallistuneet.
On hienoa, että tälläinen forum on olemassa ja hyvää, asiantuntevaa porukkaa.


Makelja, kysymys vielä:
Tämä mun auto 1.8TFSI Avant on huoltokirjan mukaan suomiauto,
Laakkosesta myyty, eikä koukkuvalmiutta?

[makelja]

Hienoa että auttoi.

Niin ne Audicenterissä Espoossa sanoivat että kaikki Suomeen virallista kautta tulevat on varustettu koukkuvalmiudella. Se tarkoittaa tehokkaampaa jäähdytystä koneeseen. Tarkemmin en tiedä mitä pitää sisällään. Päivitys olisi maksanut n. 1300e jos olisin omani halunnut sellaiseksi. Mutta kun käyttö oli harvaa ja pelkästään pikkukärryä niin en sitten siihen ruvennut.

[a-o]

Asensin autooni (oli koukkuvalmius) koukun ja Westfalian sähkösarjan ja kytkennän jälkeen tuli mittaristoon ESP häiriö.

Asia ratkesi Koukkupajalla, jossa vetokoukun koodaus suoritettiin VCDS:llä. Koodaus maksoi muistaakseni 50-60 eur.

[corex]

Oikeaoppisesti sen pitäisi koodata SVM kautta, jolloin se myös koodaa ja suorittaa parametrointia muihinkin ohjainlaitteeisiin. Ja nykyään aika harvassa uusissa A4 ja A6 audissa  on vetokoukkuvalmius vakiona.

[Trally]

Onko kellään A4 B8 Avant sähkökaaviota vetokoukun kytkennöistä? Löytyykö netistä jostain mahdollisesti?

[rob-s]

Koukun koodaus ei taida onnistua VCDS:llä

Olen kerran myöskin koodannut VCDS:llä vetokoukun eli onnistuu ilman Audi Center/Laakkosen apua.
Toki se taisi olla Westfalian.

[Trally]

Kuinkas olette sähkösarjan kytkeneet? Oli sähkösarja sitten Westfalian, AC, Jager jne. kaikki neuvoo ottamaan suoran 12V sähkön takakontin mustasta sulakerasiasta (F2-F4).
Riippu minkä valmistajan sähkösarja kuinka monta noista sulakkeista tulee käyttöön (Westfalian sarjalla kaikki kolme).
Itse jäin ihmettelemään, että kyseiset sulakelähdöt ei ole vapaana. Eli jos ei ole asennettu koukun sähkösarjaa, eikö niiden pitäisi olla tyhjät?