Yetiä odottavien vertaistukiryhmä :-)

[Karvis]

Noin juuri se meilläkin kävi, paitsi että autossa on täydet takuut. Auto oli ollut esittelyajossa verottomana sellaisilla "tarrakilvillä". Kilometrejä oli mittarissa hiukan yli 350, ja siinä oli myös meidän koeajo mukana.
Myyjä sanoi käyvänsä katsastuskonttorilla pistämässä auton "koviin kilpiin" ja kun hän palasi niin oli kilvet paikoilleen ja vaimo merkittiin ensimmäiseksi omistajaksi. Siitä päivämäärästä alkoi takuuaika.

Edit: Tuosta hyvityksestä vielä sen verran että se oli meidän mielestä kohdallaan. Hiukan vaille 10% kokonaishinnasta + Nelipyöräsuuntaus (tarkastus ja pieni säätö) sekä roiskeläpät taakse.

Oikeasti kyllä essareiden takuuaika alkaa siitä kun se otetaan käyttöön niillä tarroilla, meidänkin ex. Yetin takuusta oli syöty jo 6kk kun me auto ostettiin.

[LKo]

Oikeasti kyllä essareiden takuuaika alkaa siitä kun se otetaan käyttöön niillä tarroilla, meidänkin ex. Yetin takuusta oli syöty jo 6kk kun me auto ostettiin.

Katos vaan. Piti ihan tarkastaa käyttöönottopäivä. Oikeassa olet 
Takuuta olikin syöty n. 2kk. Olis taas pitäny olla skarppina ja kysyä tuokin yksityiskohtaisesti erikseen, tai sitten vaan itse ymmärtää kaikki koukerot.  No seuraavalla kerralla osaan, jos vielä joskus autoa ostan

[vws]

Täytyypä sitten ensi kerralla pesun yhteydessä vahata. Maalarinteippiä tullee kulumaan, sen verran paljon maalaamattomia muoviosia peltien ympärillä

Joo ja 14 km oli mittarissa luovutuksen yhteydessä.

[Karvis]

Täytyypä sitten ensi kerralla pesun yhteydessä vahata. Maalarinteippiä tullee kulumaan, sen verran paljon maalaamattomia muoviosia peltien ympärillä

Joo ja 14 km oli mittarissa luovutuksen yhteydessä.

Jos listoihin menee vahaa niin annostelet sitä aivan liikaa, sopiva määrä vahaa huolella levitettynä ei teippejä kaipaa.

[vws]

Lähinnä kun pyörivin liikkein levittelen vahaa niin rätti tuppaa menemään listojen / puskurienkin "yli". Ja sit ne imaisee itseensä harmaan pinnan.

[Asterion]

Lähinnä kun pyörivin liikkein levittelen vahaa niin rätti tuppaa menemään listojen / puskurienkin "yli". Ja sit ne imaisee itseensä harmaan pinnan.

Viimeisestä auton pesusta kohta 4kk, pitäisi vissiin käydä pesasemassa automaatissa mutta toisaalta paskanenhan se näillä keleillä olisi taas seuraavana päivänä....tämä hieno logiikka on kuolettavan tehokas minun tapauksessa... monsteriparka.... ansaitsisit paremman isännän

[vasara]

Lähinnä kun pyörivin liikkein levittelen vahaa niin rätti tuppaa menemään listojen / puskurienkin "yli". Ja sit ne imaisee itseensä harmaan pinnan.

Harmaan pinnan lisäksi.. pellin ja muoviosien / tiivisteiden välien vahaus on varma keino saada auto nitiseväksi.

[-ruoska-]

Lähinnä kun pyörivin liikkein levittelen vahaa niin rätti tuppaa menemään listojen / puskurienkin "yli". Ja sit ne imaisee itseensä harmaan pinnan.

Kannattaisi varmaan panostaa vahanlevitystyynyihin, niillä saa tehtyä tarkempaa jälkeä ja paljon ohuemman kerroksen aikaan.

[vws]

Joo ei vielä vahattu, eikä ennen kuvausta pestykään, mutta laitetaan nyt kumminkin parit fotot nykyisestä kulkineesta. Saa nähdä sainko kuvat liitettyä ja onko foorumin sääntöjen mukainen?

[moispey]

Onnee uuden Yetin johdosta. Mikä on malliltansa. Varustetaso näyttäs korkealta.
Omani on viikko sitten vahattu ensikerran. Lähteepä sitten kurat ehkä vähän helpommalla pesussa.

[vws]

1.2 Tsi-Dsg Experience
Function-paketti
Valkoinen mustalla katolla
Panoraama-kattoluukku
Lämmitettävä tuulilasi
Tutka myös edessä
Amundsen navi-bt radiolla
Taitettava etumatkustajan selkänoja
16" vanteilla

Ihan hyvältä paketilta vaikuttaa. Kattoluukku ja navi-bluetooth radio varsinkin vaikuttaa toimivilta vimpaimilta.

Tietääkös joku, että pystyykö coming/leaving home valot vaihtaa xenonien sijaan sumuvaloihin. Nyt en kyllä viitsi pitää toimintoa päällä kun se räpsyttää niitä xenoneja edes takas.

[-ruoska-]

Tietääkös joku, että pystyykö coming/leaving home valot vaihtaa xenonien sijaan sumuvaloihin

Kyllä voi. VAG-COMilla hoituu silmänräpäyksessä.

[vws]

Ok. Päädyin googlella Ross-tech sivuille ja sen verran suolainen hinta on laitteella että taitaa jäädä koodaamatta 

[-ruoska-]

Täältä löytyy vapaaehtoisia auttamaan:
Klonk

[automaattori]

1.2 Tsi-Dsg Experience
Function-paketti
Valkoinen mustalla katolla
Panoraama-kattoluukku
Lämmitettävä tuulilasi
Tutka myös edessä
Amundsen navi-bt radiolla
Taitettava etumatkustajan selkänoja
16" vanteilla

Ihan hyvältä paketilta vaikuttaa. Kattoluukku ja navi-bluetooth radio varsinkin vaikuttaa toimivilta vimpaimilta.

Tietääkös joku, että pystyykö coming/leaving home valot vaihtaa xenonien sijaan sumuvaloihin. Nyt en kyllä viitsi pitää toimintoa päällä kun se räpsyttää niitä xenoneja edes takas.

Onnea, hieno paketti!

Joo, alussahan se niitä xenoneja säätää, mutta haittaaks tuo? Minuutti sinne tai tänne? Jos onnistuu koodaamalla paremmaksi niin hyvä

[vws]

Joo ei se korkeuksien säätäminen niinkään haittaa, mutta kun nyt ne valot syttyy keskuslukosta ja sammuu ennen kuin käynnistää ja taas räpsähtää edes takas päälle startatessa niin on alkanut mietityttämään xenonien kestävyys. Edellisessä Golfissa laitoin aina parkit päälle ennen kuin starttasin moottorin. En tiedä johtuiko siitä vai mistä mutta sen kolme vuotta mitä auto oli niin xenonit pelitti edelleen hyvin ja kaverilla Fabia räsässä meni samassa ajassa 3 poltinta.

[automaattori]

Jaa, no toivottavasti kestävät ainakin takuuajan. Eihän tuossa valoautomatiikassa ole mitään järkeä jos pitää ruveta välillä säätämään parkkeja ym. Valoautomatiikka on ollut yksi hienoimpia ominaisuuksia, itse kyllä aion nauttia siitä, meni xenonit tai ei. Käsittääkseni niillekin on määritelty jokin kestoraja, vaikka en manuaalin kaikkia rivejä ole lukenutkaan.

[clacson]

Tässä nyt taidetaan puhua kahdesta eri asiasta. Tuo päivävaloautomatiikka on todella hyvä asia, mutta Coming Home/Leaving Home-systeemissä minulle kyllä riittäisi sumuvalojen syttyminen xenonien sijaan. Tuonhan saa VCDS:stä muutettua, muutama muukin säätö olisi kiva tehdä.

[automaattori]

Tässä nyt taidetaan puhua kahdesta eri asiasta. Tuo päivävaloautomatiikka on todella hyvä asia, mutta Coming Home/Leaving Home-systeemissä minulle kyllä riittäisi sumuvalojen syttyminen xenonien sijaan. Tuonhan saa VCDS:stä muutettua, muutama muukin säätö olisi kiva tehdä.

Totta puhut, asiat meni hieman sekaisin. 

[vws]

Joo nimenomaan tästä oli kyse. Eli säästäisi xenoneita ja käyttäisi coming home toiminnossa sumareita. Mä kyllä pidän Yetissä kotona nytkin valoja nolla asennossa koska auto on katoksessa ja turhaan sytyttää xenonit siksi aikaa kun peruuttaa katoksen alta pois.

[Kotkis]

Mitäs vikaa esittelyautossa on?

Ei mitään, jos on sellaista ostamassa. Jos ostaa uuden auton, ei sen tule olla ollut esittelykäytössä.

Noin yleisesti olen kyllä joskus pohtinut, etteivät ne esittelyautot toki ihan parasta mahdollista "lähtöä elämään" saa: niillä kun ostajakandidaatit kokeilevat auton suorituskykyä esim. täyskiihdytyksin, jarruja täysjarrutuksin, jousitusta huonolla tiellä kenties kovilla nopeuksilla etc. Nykyäänkin kait sekä moottorille että (nasta)renkaille suositellaan sisäänajoa.

Huomenna olis mun Yetin luovutus sitten

[Asterion]

Ei mitään, jos on sellaista ostamassa. Jos ostaa uuden auton, ei sen tule olla ollut esittelykäytössä.

Noin yleisesti olen kyllä joskus pohtinut, etteivät ne esittelyautot toki ihan parasta mahdollista "lähtöä elämään" saa: niillä kun ostajakandidaatit kokeilevat auton suorituskykyä esim. täyskiihdytyksin, jarruja täysjarrutuksin, jousitusta huonolla tiellä kenties kovilla nopeuksilla etc. Nykyäänkin kait sekä moottorille että (nasta)renkaille suositellaan sisäänajoa.

Samaa mieltä tämän suhteen, itse en koskaan ostaisi esittelyautoa vaikka varmaan tuokin voi olla perusteltu ratkaisu. Jos on varaa maksaa esim. 30t niin se tonnin kahden alennus ei oikein kompensoi sitä että sitä samaa autoa on polkeneet sadat vieraat. Kun koeajoin Yetin sillä oli vain 600km mittarissa. Kysyin myyjältä vähän huolestuneena, että haluaisin kyllä vähän polkaista tätä eli kokeilla flat-out kiihdytyksiä yms jotta saan kuvan suorituskyvystä mutta en tiedä onko se fiksua, koska auto ei ole vielä edes sisäänajettu. Myyjä siihen vaan, että kyllä se sen kestää.... ehkä kesti ehkä ei, mutta pahaa teki ruoskia tuota moottoria... jokuhan tuonkin osti varmaaan aikanaan   omakseen "uutena"...

[Kotkis]

Tällainen sieltä sitten tuli  
Hyvät ensivaikutelmat; 11km oli mittarissa (eli ei ole ollut ainakaan esittelykäytössä ), start&stop toimii hienosti jopa näillä lämpöasteilla!
Kuuluuko muuten noissa olla takalokasuojan etuosassa (siis näkyvissä) sellainen läpinäkyvä muovisuoja?

[clacson]

Tällainen sieltä sitten tuli  
Hyvät ensivaikutelmat; 11km oli mittarissa (eli ei ole ollut ainakaan esittelykäytössä ), start&stop toimii hienosti jopa näillä lämpöasteilla!
Kuuluuko muuten noissa olla takalokasuojan etuosassa (siis näkyvissä) sellainen läpinäkyvä muovisuoja?

Hyvän näköinen pirssi, onnittelut. Nuo Spectrum-vanteet sopivat todella hyvin monsteriin.
Kyllä takalokasuojan etuosassa tulee olla ne kiviryöpyiltä suojaava muovi.

[Kotkis]

Hyvän näköinen pirssi, onnittelut. Nuo Spectrum-vanteet sopivat todella hyvin monsteriin.
Kyllä takalokasuojan etuosassa tulee olla ne kiviryöpyiltä suojaava muovi.

Kiitokset!
Niinhän se myyjäkin sanoi, mutta ajattelin vielä varmistaa viisaammilta... 

[moispey]

Onnittelut Kotkis uudesta autosta. Värikin on ihan jees sekä vanteet. (Itselläni samat) Kyllä tolla kelpaa kilometrejä taittaa .

[Emppu]

Odotus palkittiin 28.912 Yeti 1,2  DSG alla,mukavalta tuntuu.

[javi]

Tehty kaupat uudesta Skoda Yetistä 1,4 TSI Adventure malli function paketilla,väri valkoinen. Luovutus n.3 viikon päästä.

[upupa]

Tietääkö joku, miksi tätä minun 1.8 4x4 mallia ei vieläkään saa Suomesta. Tämä tilannehan on ollut jo keväästä saakka. Tallinnassa niitä on kyllä myynnissä, esim kallein 1.8 nelivetomalli L&K maksaa 26.120 euroa. Meillä ei vielä ole noita L&K malleja myynnissä. Ovatko suomalaiset Skoda myyjät liian varovaisia??

[samovaari]

No niin,
jonkun aikaa tätäkin palstaa lukenut. Pääasiassa asiallista juttua. Nyt piti rekisteröityä käyttäjäksi, syynä huhtikuun puolivälissä? tuleva Yeti 1.2 Experience.
Kattavan experience-varustelun lisäksi tulee vain tarjouksena oleva Function-paketti. Myyjä asentaa sitten kun auto Suomessa, lohkolämppärin sisähaaralla ja kiinteän vetokoukun. Näillä ajattelin pärjätä. Autoon valittu Moon-pyörät 16", ovat mielestäni järkevin valinta. Autohan ilmeisesti tulee kesäkumeilla, ajattelin sitten syksyllä ihan kylmästi ostaa nuo Active-varustelun Rils-teräspyörät talvikäyttöön. Onko kellään kokemuksia rengaskoosta 205/65/16 (Michelin nasta).
Jonkinlainen kestopinnoite pitäisi kanssa laittaa heti uutena.
Vaihdossa menee 2008 Ford Focus 1.8 Tdci Titanium Wagon (145000km). Nykyinen elämäntilanne on sellainen, että vuotuinen 35000km muuttuu 15000km, ei ole enää järkevää ajaa dieselillä. Focukseen olin kyllä tyytyväinen, hyvä ajettava eikä normihuoltojen lisäksi mitään korjattavaa. Ajomelu vain oli joskus aika karsea. Ilmeisesti tämän Yetin mukana saa myös liikaa ajomelua + venyvän jakoketjun. No takuuaikana ehtii ajaa varmaan sen 30tkm ja sen jälkeen sitten tapellaan virhevastuuseen vedoten.
Ai niin, auton väri on Candy White ja katto on tuohon Function-pakettiin kuuluva helmiäismusta. Tällaisia yhdistelmiä tämän palstan käyttäjillä on ilmeisesti useita, minun mielestäni hyvä yhdistelmä näin eläkeläiskuskille.