Yetiä odottavien vertaistukiryhmä :-)

[automaattori]

Mitään ongelmia etenemisessä ei ollut missään vaiheessa. Ensimmäisten tuntien perusteella juuri niin hyvä peli, kuin odotettiin. 
Kun vielä saisi takaraivoon tuon manuaalisen käsijarrun irroittamisen, tuppasi ensimmäisillä kerroilla unohtua päälle. Citikassa kun oli sähköinen versio.

Itsellä ei tule käytettyä käsijarrua juuri ollenkaan. Ylä- tai alamäkeen pysäköinnissä käytän tietenkin, muuten P-asento riittää mielestäni käsijarruksi.

[moispey]

Nyt Yeti tdi 4x4:llä ajettu n:2tkm ja odotukset ovat hyvin täyttyneet. Pakkaset (25) ja tuiskut on tullut koettua sekä mökilläkin on päässyt käymään vaikka tietä ei ole tänävuonna aurattu. On aika peto meneen umpilumessa kun viä oppii auton kaikki hienoudet. Möyrinnän jälkeen on vain muistettava putsata takavanteet kun ovat niin leveät että lumi jää niihin ja alkaa helposti pompottamaan suurilla nopeuksilla. Lämmötkin on pakkasilla kiitetävästi pysynet oikeina niin sisällä kuin moottorissa.
Tässä kuva autosta jos vaikka nyt onnistus.

[vasara]

Itsellä ei tule käytettyä käsijarrua juuri ollenkaan. Ylä- tai alamäkeen pysäköinnissä käytän tietenkin, muuten P-asento riittää mielestäni käsijarruksi.

Pieni vaara, että käsijarru jämähtää toimimattomaksi (ruostuu), kun sitä ei käytetä? Joskus aikoinaan ainakin tuo oli ongelmana.. en tiedä miten nykyautoissa, kun oppirahat maksaneena käsijarru tulee aina nykäistyä päälle.

[automaattori]

Pieni vaara, että käsijarru jämähtää toimimattomaksi (ruostuu), kun sitä ei käytetä? Joskus aikoinaan ainakin tuo oli ongelmana.. en tiedä miten nykyautoissa, kun oppirahat maksaneena käsijarru tulee aina nykäistyä päälle.

Tuo on varmasti totta jos jarrua ei ollenkaan käytä. Nykyinen auto on seitsemäs automaatti mulla ja kaikkien kanssa olen samalla tavoin toiminut, pakollisia kässärikertoja tulee vain pari kuukaudessa kun täällä tasamaalla asutaan. Yhdessäkään autoistani en ole havainnut että käsijarrun toiminta olisi heikentynyt vähällä käytöllä.

[clacson]

Itsellä ei tule käytettyä käsijarrua juuri ollenkaan. Ylä- tai alamäkeen pysäköinnissä käytän tietenkin, muuten P-asento riittää mielestäni käsijarruksi.

Eilen molemmat kerrat tuli "laittoman" tyhjäkäynnin takia. Vaihde oli vapaalla ja sen takia kässäri päällä, kun sitten D/P silmään, niin...
Meillä katospaikka on hieman alamäkeen, joten aina on tullut tavakai laittaa käsijarru päälle.

[tsiih]

Pieni vaara, että käsijarru jämähtää toimimattomaksi (ruostuu), kun sitä ei käytetä? Joskus aikoinaan ainakin tuo oli ongelmana.. en tiedä miten nykyautoissa, kun oppirahat maksaneena käsijarru tulee aina nykäistyä päälle.

Ei se näissä satulakäsijarruissa niin nuukaa ole.

[automaattori]

Eilen molemmat kerrat tuli "laittoman" tyhjäkäynnin takia. Vaihde oli vapaalla ja sen takia kässäri päällä, kun sitten D/P silmään, niin...
Meillä katospaikka on hieman alamäkeen, joten aina on tullut tavakai laittaa käsijarru päälle.

Järkeväähän käsijarrun käyttö on ja ei tarvi miettiä että tuliko varmasti laitettua P-asentoon vaihde. Joku vuosi sitten satuin paikalle Kokkolan keskussairaalan parkkipaikalla kun eräs Volvo oli törmännyt toiseen autoon oikein kunnolla. Paikalla olijat ihmettelivät tapahtumaa kun kummassakaan kolariautoista ei ollut kuskia. Katoin sinne Volvon sisään ja siellähän oli automaatti vapaa-asennossa. Parkkipaikka on lähes tasainen, mutta painava auto parinkymmenen metrin matkalla näköjään saavuttaa lievässäkin alamäessä vauhdin joka hajoitti toisen parkissa olleen auton kuskin oven ja etulokarin totaalisesti.

[vasara]

Audin tiptronikeissa oli semmoinen piirre, että jos parkissa ei käsijarrua laittanut päälle, niin auto helposti valui p-asennossa ikäänkuin välitystä vasten. Kun keppiä liikutti p-asennosta pois, niin seurauksena vastusta kepissä ja ikävä klonksahdus. Tämä oli toinen "oppiraha", miksi käytän automaattienkin kanssa käsijarrua. Dsg:ssä ei varmaankaan esiinny tätäkään .. ja tuossa jo edellä todettiinkin, että nykyautoissa käsijarrun jämähtäminen ei ole ongelma.

[automaattori]

Nyt Yeti tdi 4x4:llä ajettu n:2tkm ja odotukset ovat hyvin täyttyneet. Pakkaset (25) ja tuiskut on tullut koettua sekä mökilläkin on päässyt käymään vaikka tietä ei ole tänävuonna aurattu. On aika peto meneen umpilumessa kun viä oppii auton kaikki hienoudet. Möyrinnän jälkeen on vain muistettava putsata takavanteet kun ovat niin leveät että lumi jää niihin ja alkaa helposti pompottamaan suurilla nopeuksilla. Lämmötkin on pakkasilla kiitetävästi pysynet oikeina niin sisällä kuin moottorissa.
Tässä kuva autosta jos vaikka nyt onnistus.

Oliko sulla esp päällä vai pois kun umpilumessa ajelit? Tervetuloa Yeti-kerhoon!

[Sande]

Pakkaset (25) ja tuiskut on tullut koettua sekä mökilläkin on päässyt käymään vaikka tietä ei ole tänävuonna aurattu.

Missä päin noin vähän on lunta satanut?

[Makiluola]

Tilasin oman Skoda Yetini Toukokuun alussa ja sain sen käyttööni 3 Tammikuuta 2012, kuten pitikin. Tilausaika oli siksi niin pitkä, koska ostin 1.2 TSI DSG:n ja tilaukseen tuli myös reippaasti tehdaslisävarusteita. Nyt olen ajanut sillä noin 900 kilometriä täällä pääkaupunkiseudulla enimmäkseen. Aika mukava peli myös vaikeissa talviolosuhteissa. Odotusaika oli todella pitkä, mutta sen aikana pystyin hieman räätälöimään haluamiani tehdaslisävarusteita mieleiseksi. Paljon on uutta tullut lisää verrattuna edelliseen autooni Skoda Roomster  vuodelta 2007.

[automaattori]

Tilasin oman Skoda Yetini Toukokuun alussa ja sain sen käyttööni 3 Tammikuuta 2012, kuten pitikin. Tilausaika oli siksi niin pitkä, koska ostin 1.2 TSI DSG:n ja tilaukseen tuli myös reippaasti tehdaslisävarusteita. Nyt olen ajanut sillä noin 900 kilometriä täällä pääkaupunkiseudulla enimmäkseen. Aika mukava peli myös vaikeissa talviolosuhteissa. Odotusaika oli todella pitkä, mutta sen aikana pystyin hieman räätälöimään haluamiani tehdaslisävarusteita mieleiseksi. Paljon on uutta tullut lisää verrattuna edelliseen autooni Skoda Roomster  vuodelta 2007.

Näyttäis olevan parkkiavustinkin. Kannattaa ruveta heti treenaan sen käyttöä, itse alussa unohdin koko lisävarusteen, nykyään käytän sitä lähes päivittäin ja käsittämättömän pieneen tilaan laite auton pistää. Tosin nää pyryilmat ja lumikinokset hieman haittaa, mutta avustin kyllä ilmoittaa milloin se ei pystykään suoritukseen. Yetistien määrä senkun kasvaa, hienoa! Tervetuloa porukkaan!

[moispey]

Lumella ajaessa oli offroad päällä ja on aivan eri ajettava kuin ilman ja nämä lumet on Teiskossa. On aika lyhyt matka päätieltä, mutta ylämäkeä ja vierua niin että ensimmäisellä kerralla ei meinannut pysyä tiellä kun luisti sivusuunnassa. Näkyy hyvänvärisiä Yetejä vain lisääntyneen kerhoon. Hyviä ajonautintoja toivottelen!!

[Makiluola]

Kiitos Automaattorille tervetuloa toivotuksesta!

Autoni on SKODA Yeti 1,2 TSI Experience DSG Automaatti; 7 vaihdetta.

Rahaa "paloi" kivasti, kun otin lisävarusteita...

Automaattisesti tummentuva vasen ulkopeili ja ulkopeilien muistisäätö
Defa Akkulaturi
Hälytin sisätilan tutkalla ja kallistusanturilla
Irto kangasmatot
Kaksoishäikäisysuojat
Kitkarenkaat Nokia Hakkapeliitta Spectrum alumiinivanteilla
Lämmitettävä tuulilasi
Matkapuhelinvalmius Bluetooth-tekniikalla
MDI-multimediasovitin (Mobile Device Interface)
Metalli- ja helmiäisväri Aqua Blue
Moottorinlämmitin Defa sisähaaroituksella
Nahkainen monitoimiohjauspyörä, kolmipuolainen (radion ja puhelimen säätimet)
Navigointilaitteisto Columbus
Pysäköintiavustin
Roiskeläpät eteen ja taakse
Sound System
Sähköisesti avattava panoraamakattoikkuna
Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistilla
Taitettava selkänoja etumatkustajan istuimessa
Taitettavat pöydät etuistuimien selkänojien takaosassa

Joidenkin tehdaslisävarusteiden kohdalla mietin niiden hankintaa ja hyödyllisyyttä pitkään ja hartaasti, etenkin Columbus navigaattoria. Päädyin siihen loppujen lopuksi sen monipuolisuuden ja ison näytön takia. Kerran se jo joutui tositoimiin Helsingistä -> Tampereelle. Hyvin se hommansa hoiti. (Aikaisemmin olen käyttänyt irtonavigaattoreita ja / tai puhelimen navigointia).

Etu- ja takapysäköintitutkasta on apua pysäköidessä vähän ahtaampiin paikkoihin. Lumi pitää muistaa aina ottaa pois niiden antureista! Pysäköintiavustinta en ole vielä uskaltanut näillä keleillä kokeilla.

Autoni pyöränkotelot keräävät hyvin lunta, johtuen roiskeläpistä edessä ja takana. Aina en muista potkia sieltä lumia pois, joten se jäätyy pakkasella möykyksi pyöränkoteloihin. Katolle jäänyt lumi johtuu siitä, että minulla on avopaikka, jossa säilytän autoani, enkä ylety kaikkia lumia ottamaan katolta pois.

[JeanC]

Katolle jäänyt lumi johtuu siitä, että minulla on avopaikka, jossa säilytän autoani, enkä ylety kaikkia lumia ottamaan katolta pois.

Tollanen vois auttaa, mukava takana ajavan lasissa toi jääklöntti 

[TimTsi]

Eikös DSG ole se seiskalovinen? Tai seitsemän eteen ja täysillä taakse... tulet kyllä huomaamaan mitä tarkoitan...
Varustelista on aika hyvä ja itsellä on myös lämmitettävä tuulilasi, joka aiheuttaa tavattomasti vatutusta... naapureissa. Siinä ainoa pieni miinus on se, että apumiehen puolelta pyyhkijän alta se ei sulata sitä viimeistä 10cm matkaa, vaan se pieni postikortin kokoinen alue pitää raapata ihan itse, jos huvittaa. Muuten en ole kertaakaan koko talvena raapannut tuulilasia. Ainoastaan hymyillyt, kun naapuri hinkkaa omaa igluaan raivon vallassa...

[Makiluola]

Minulla on autoni säilytyspaikkana ison U kirjaimen muotoinen kolo kahden todella ison lumikasan välissä, joten Bilteman muovinen "lypsyjakkara" on hyödytön apuväline. Autoni katon takaosa on lumesta ja jäästä vapaana. Muutoin en pystyisi käyttämään takakonttia. Tuo etuosan jääklöntti valuu minun tuulilasilleni. Tietenkin poistan sen, heti kun pakkanen lauhtuu suojasääksi, taikka ennätän  ajaa autoni sulamaan johonkin lämpimään pysäköintihalliin.  Lämmitettävä tuulilasi on hyödyllinen meidän talvisissa oloissamme. Minulla oli sellainen joskus yhdessä aikaisemmassa autossani (eri merkki) monia vuosia sitten.

[vws]

Mites toi lämmitettävä tuulilasi pitää pyyhkijän sulat sulina (sulat sulina... kuullostaa oudolta). Omaani ruksasin sen varusteen ihan sokkona kun nykyisessä VW Golf:ssa ärsyttää viime talvien (ja nykyisenkin) jatkuvasti jäässä olevat pyyhkijän sulat.

[TimTsi]

Mites toi lämmitettävä tuulilasi pitää pyyhkijän sulat sulina (sulat sulina... kuullostaa oudolta). Omaani ruksasin sen varusteen ihan sokkona kun nykyisessä VW Golf:ssa ärsyttää viime talvien (ja nykyisenkin) jatkuvasti jäässä olevat pyyhkijän sulat.

Ei se lämmitys pidä sulkia sulina, koska se mene itsestään pois päältä ajastuksen jälkeen. Eli lasi kyllä jäätyy ajoviimasta pakkasella aivan kuten muutenkin, mutta parkissa autoa käynnistäessä parin minuutin aikana tuulilasista lähtee kaikki jää ja myös pyyhkijät irtoaa lasista hyvin. Itsellä ei ole koskaan jäätyneet kiinni.
Jos käy kaupassa, niin lähtiessähän tuulilasi on aina pitänyt raapata tai harjata, mutta nyt riittää napin painaminen ja hetken odottelu. Tuo lämmitettävä tuulilasi on siis sekä mukavuusvaruste, että äärimmäisen tehokas turvavaruste.

[vws]

Ok. Harmin paikka. Skrabaamiselle ei juuri ole ollut tarvetta kun sekä töissä että kotona on katospaikka. Ongelmana on tosiaan ollut tossa Golffissa noitten sulkien jäätyminen koppuraksi ajon aikana.

[headman78]

tavaralokeronkin saa vaihdettua kannelliseen, mitään peruuttamatonta kämmiä ei onneksi ole käynyt

Mitenköhän tämän asian kanssa kannattaisi edetä kun myyjä oli kysynyt asiasta maahantuojalta ja vastaus oli vain että on sattunut erehdys muttei mitään mainintaa miten tämä erehdys korjattaisiin. Kuluttujasuoja-asiamiehen puoleenko tässä pitää kääntyä 

[Sande]

Mitenköhän tämän asian kanssa kannattaisi edetä kun myyjä oli kysynyt asiasta maahantuojalta ja vastaus oli vain että on sattunut erehdys muttei mitään mainintaa miten tämä erehdys korjattaisiin. Kuluttujasuoja-asiamiehen puoleenko tässä pitää kääntyä 

Jos vaikka ensin kysyisit myyjältä kuinka asia korjataan...

[headman78]

Jos vaikka ensin kysyisit myyjältä kuinka asia korjataan...

No pitää jatkaa myyjän pommittamista, eipä vaan ole yllättäen kuulunut mitään kun kysyin asiasta.

[tibis]

Mitenköhän tämän asian kanssa kannattaisi edetä kun myyjä oli kysynyt asiasta maahantuojalta ja vastaus oli vain että on sattunut erehdys muttei mitään mainintaa miten tämä erehdys korjattaisiin. Kuluttujasuoja-asiamiehen puoleenko tässä pitää kääntyä 

Kuluttujasuoja-asiamiehen kanssa ollut jo kerran tekemistä.. kuin Yetissä oli katto telinne ongelma. Kyllä ne heti sitten metroauto korjasi hommat  

[headman78]

Kuluttujasuoja-asiamiehen kanssa ollut jo kerran tekemistä.. kuin Yetissä oli katto telinne ongelma. Kyllä ne heti sitten metroauto korjasi hommat  

On se kumma kun pitää alkaa kuluttaja-asiamiehelle uhkailemaan että alkaa tapahtumaan, kai se on sitä nykypäivää sitten.

[tibis]

On se kumma kun pitää alkaa kuluttaja-asiamiehelle uhkailemaan että alkaa tapahtumaan, kai se on sitä nykypäivää sitten.

No älä muuta sano 

[vasara]

On se kumma kun pitää alkaa kuluttaja-asiamiehelle uhkailemaan että alkaa tapahtumaan, kai se on sitä nykypäivää sitten.

Tuossahan on muutaman kympin osasta kyse, jonka vaihtotyössä menee n. minuutti. Laarin kumimaton alla muistaakseni ruuvit joilla se irtoaa. Jos pyydät myyjäliikettä tilaamaan kannellisen lokeron ja vaihtamaan sen, niin luulisi homman onnistuvan?
Ihan siis perus myyjän vastuuta, eli toimittavat tuotteen joka on sovittu ja josta on maksettu.

[Sande]

^Skodan hyvä myynti alkaa näkyä myyjien asenteissa...

[Karvis]

Tuossahan on muutaman kympin osasta kyse, jonka vaihtotyössä menee n. minuutti. Laarin kumimaton alla muistaakseni ruuvit joilla se irtoaa. Jos pyydät myyjäliikettä tilaamaan kannellisen lokeron ja vaihtamaan sen, niin luulisi homman onnistuvan?
Ihan siis perus myyjän vastuuta, eli toimittavat tuotteen joka on sovittu ja josta on maksettu.

Juuri näin, ja jos auton myynyt henkilö ei halua asiaa hoitaa niin eiköhän hänellekkin löydy esimies

^Skodan hyvä myynti alkaa näkyä myyjien asenteissa...

Tällaisia myyjiäkin näköjään on, toivottavasti kyse ei ole tarttuvasta epidemiasta

[headman78]

Tuossahan on muutaman kympin osasta kyse, jonka vaihtotyössä menee n. minuutti. Laarin kumimaton alla muistaakseni ruuvit joilla se irtoaa. Jos pyydät myyjäliikettä tilaamaan kannellisen lokeron ja vaihtamaan sen, niin luulisi homman onnistuvan?
Ihan siis perus myyjän vastuuta, eli toimittavat tuotteen joka on sovittu ja josta on maksettu.

Jep, sain homman sovittua myyjän kanssa. Asennus samalla kerralla kun muutkin "unohtuneet" lisävarusteet