Golf Variant 10 - Muutama kysymys.

[apexedge]

Muutaman vuoden Foordistumisen jälkeen piti vaihtaa tuttuun ja turvalliseen...

Eli auto on Golf Variant 1.6TDI BMT manuaalina, ja nyt kun muistikuvia VW:stä on tuon muutaman vuoden takaisen Touranin vuoksi, niin olisi muutama mieltä askarruttava kysymys:

1. Varaosanumeron mukaan autossa on lämmitin lohkossa/letkussa...pitäiskö tunnin lämmityksellä moottorilämpöjen olla nousseet? Viimasuoja on alapuolen aukossa, ja näillä keleillä auto lämpenee todella nopeasti. Matkustamoon alkaa virrata todella nopeasti lämmintä, mutta tämä ilmeisesti PTC:n ansiosta...kyseisessä yksilössä tosiaan ei tunnin lämmitys saa lämpöviisaria värähtämään...

2. Hieman käynnistyksen jälkeen tyhjäkäynnillä alkaa kuulumaan kevyt "tsup" "tsup" tsup". Ã,,äni tulee samalla tahdilla kuin Webaston tankinotin, mutta ei ole naksahtava...

3. Tänään ajon jälkeen tulin pihaan, sammutin auton, niin ulos päästyäni moottoritilasta kuului hetken hurinaa, ja nenään puski palaneen käryä...ilmeisesti tuo hurina on melko normaalia, mutta tuo palaneen käry. Onko tämä käry hiukkaspolttoa? Edellisessä VW:ssä ei ollut tällaista hiukkassuodatinta, joten ei aikaisempaa kokemusta.

Autoon olen muuten todella tyytyväinen. Vaikka Fordista ei ole pahaa sanottavaa kuin yhdestä asiasta, niin kyllä tämä tuntuu Focuksen jälkeen kuitenkin autolta.

Kiitos jo etukäteen.

[Tourano]

Muutaman vuoden Foordistumisen jälkeen piti vaihtaa tuttuun ja turvalliseen...

Eli auto on Golf Variant 1.6TDI BMT manuaalina, ja nyt kun muistikuvia VW:stä on tuon muutaman vuoden takaisen Touranin vuoksi, niin olisi muutama mieltä askarruttava kysymys:

1. Varaosanumeron mukaan autossa on lämmitin lohkossa/letkussa...pitäiskö tunnin lämmityksellä moottorilämpöjen olla nousseet? Viimasuoja on alapuolen aukossa, ja näillä keleillä auto lämpenee todella nopeasti. Matkustamoon alkaa virrata todella nopeasti lämmintä, mutta tämä ilmeisesti PTC:n ansiosta...kyseisessä yksilössä tosiaan ei tunnin lämmitys saa lämpöviisaria värähtämään...

2. Hieman käynnistyksen jälkeen tyhjäkäynnillä alkaa kuulumaan kevyt "tsup" "tsup" tsup". Ã,,äni tulee samalla tahdilla kuin Webaston tankinotin, mutta ei ole naksahtava...

3. Tänään ajon jälkeen tulin pihaan, sammutin auton, niin ulos päästyäni moottoritilasta kuului hetken hurinaa, ja nenään puski palaneen käryä...ilmeisesti tuo hurina on melko normaalia, mutta tuo palaneen käry. Onko tämä käry hiukkaspolttoa? Edellisessä VW:ssä ei ollut tällaista hiukkassuodatinta, joten ei aikaisempaa kokemusta.

Siis onko autossa Webasto? Kuulostaisi siltä, että on. 

[apexedge]

Ei mitään kellollista Webastoa...

Tosin, kun Touranin ostin vuosia takaperin, niin silloin selvisi vasta pakkasten alettua, että autossa oli tehdasasenteinen ajon aikana toimiva Webasto...myyjällä ei silloin ollut mitään käryä sellaisesta.

En ainakaan nykyisessä huomaa mitään savua tulevan auton alta tms.

[Tourano]

Ei mitään kellollista Webastoa...

Tosin, kun Touranin ostin vuosia takaperin, niin silloin selvisi vasta pakkasten alettua, että autossa oli tehdasasenteinen ajon aikana toimiva Webasto...myyjällä ei silloin ollut mitään käryä sellaisesta.

Voi hyvin olla sama juttu tuossakin, vaikka VW:n varustelusta onkin viime vuosina karsiutunut tuo ajonaikainen Webasto. Ei PTC-vastus todellakaan riitä korvaamaan sitä.

Passat 3C:ssä on Webaston tarra konehuoneen etureunassa.

Näkyvästä savusta ja pakokaasun hajusta sen useimmiten huomaa.

[apexedge]

Varmaksi en tosiaan mene sanomaan, mutta Touranissa kuuli autosta myös itse Webaston hurinan kun kuunteli matkustajan puolen lokasuojan vieressä...

Ã,,äni on tosiaan samanlaisessa syklissä kuin tankinotin, mutta ei omaan korvaan kuulosta samalta...ja auton vieressä ei ole mitään ylimääräistä hajua/savua...erikoisen hajun haistoin vain silloin, kun hyppäsin pois autosta. Sen verran luin netistä, että saattaa olla tuo hiukkaspoltto.

Lämpeneminen on omasta mielestä rivakkaa...täysin kylmä auto 5km ajon jälkeen, ja alkaa viisari nousta...

Myyjältä (ei VW) kyselin tästä lohkolämmittimen toiminnasta, ja myyjä sanoi, että kyllä sen toimii, mutta välttämättä ei lämpömittari nouse. (johtuen jostain osasta, jota en tarkemmin muista)

[Enhancer]

Sieltä konehuoneesta pitäisi kyllä Webaston tyyppikilpi löytyä, mikäli sellainen autossasi on. Koita painaa ilmastoinnin ac tai econ -nappia ikäänkuin sammuttaisit ilmastoinnin, se poistaa ajonaikaisen lisälämmittimen pois käytöstä. Tämä siis auto käynnissä, ja jos eroa äänessä / hajuissa tai lämpenemisessä on tuon jälkeen, ei liene epäselvää mistä on kyse.

Lisäksi huomioithan että autossasi ei samanlaista erillistä Webaston kelloa olisikaan, mitä vaikkapa Touranissa vaan lämmitin ajastetaan mittaristosta / aktivoidaan kaukosäätimellä.

Kyllä tuo kovasti kuulostaa siltä että Webasto sieltä löytyy, kun lukee mitä kerroit auton lämpenemisestä ja muista "oireista".

[apexedge]

Tyyppikilpeä Webastolle ei löydy, eikä myöskään mahdollisuutta ajastaa ajotietokoneen kautta...

[Taky]

Lämpeneminen on omasta mielestä rivakkaa...täysin kylmä auto 5km ajon jälkeen, ja alkaa viisari nousta...

Taitaa nolla kelit olla joka puolella valtakuntaa juur -> 5 km ajoa ja lämmöt alkaa nousta, ei se niin kovin rivakkaa ole niin sen perusteella ainakin Webasto puuttuu tai ei toimi.

[apexedge]

Taitaa nolla kelit olla joka puolella valtakuntaa juur -> 5 km ajoa ja lämmöt alkaa nousta, ei se niin kovin rivakkaa ole niin sen perusteella ainakin Webasto puuttuu tai ei toimi.

Edellisen Fordin jos löi kylmänä käyntiin, niin näilläkin keleillä kesti pidempään lämpeneminen, vaikka Fordissa oli Eber, joka lähti käynnistyksestä lämmittämään...no, en tästä valita...mukavampaa se on jos auto lämpenee...

Tänä aamuna mittari +2,8...auto ollu roikassa n. 50min, ja alle 2km ajon jälkeen lämmöt alkoivat nousemaan...Ei tässäkään varmaan mitään epänormaalia ole. Edellisen kerran kun olen omistanut auto, jossa on lohkolämmitin, niin silloin sai tunnin lämmityksellä auton lämmöt nousemaan n. 75-asteeseen...

Ã,,äni, jonka havaitsin käynnistyksen yhteydessä alkaa lähes heti, joten sulkisin sillä pois Webaston mahdollisuuden, koska tankinottimen ääntä joutuu hetken odottelemaan. Ã,,änestä vielä sen verran, että se kuulostaa, kun jostain tulisi ilmaa pois pikku osissa.

[Kasis]

^Olen itse myös kummastellut tuota 1.6tdi golfin nopeaa lämpenemistä.
Noin pari kilometrin jälkeen tulee sellaista haaleaa ilmaa, vaikka oli lämpötila oli pakkasen puolella, eikä ollut edes johdon päässä.
Ilmeisesti noissa on tuo ptc, kun tuossa ajassa pukkaa jo "lämmintä"?
Lämpenemisajassa ei ole mitään huikeaa eroa esiintynyt, on sitten ollut piuhassa tai ei.

Nykyään autoissa ei ole varsinaista "lohkolämmitintä", vaan siellä on säteily- tai letkulämppäri(vesikiertopumpulla tai ilman). Säteilylämmitin(paistinpannu) on vain "notkistamassa" öljyjä, eikä juurikaan lämmitä konetta/vettä.

[apexedge]

Kokeilin hieman pidempää lämmitystä, ja kyllä lämpömittari nousee hieman...ilmeisesti autossa on letkulämmitin ilman kiertovesipumppua. Käynnistyksen jälkeen lämpömittari tipahtaa takaisin alas, mutta nousee nopeasti ajon edetessä...

Oudon äänen aiheuttajaa ei ole vielä paikallistettu...huoltoneuvojalla oli muutama kymmenen eri syytä, mistä se voisi johtua.

Ã,,äni ei kuitenkaan kuulu, kun moottori on lämmin. Kylmällä koneella ääni alkaa kuulumaan pari sekunttia käynnistyksen jälkeen.

[apexedge]

Outo ääni paikallistettu pelkääjän puolelle moottoritilaa...selkeästi kuuluu kun auton starttaa kone kylmänä tyhjäkäynnille. kun on ajanut ja kone lämmennyt, niin ääni myös katoaa...tasaisessa syklissä tuleva "suhaus"...tyhjäkäynnillä kun hieman kaasua polkaisee, niin ääntä ei juuri kuulu.

[Leonisti]

3. Se hetken kuuluva hurina taitaa olla sähköinen lisävesipumppu (tai mikä sen oikea nimi on). Omassa Leonissa hurisee hetken kun auton sammuttaa.

Pelkääjän puolen äänen lähde voisi tulla apulaitehihnasta tai sen rullista. Ã,,äni voisi tulla myös jakopäänhihnan kiristäjästä. Omassa ääni tuli jakopäästä ja se meni kiristimineen vaihtoon.

[apexedge]

3. Se hetken kuuluva hurina taitaa olla sähköinen lisävesipumppu (tai mikä sen oikea nimi on). Omassa Leonissa hurisee hetken kun auton sammuttaa.

Pelkääjän puolen äänen lähde voisi tulla apulaitehihnasta tai sen rullista. Ã,,äni voisi tulla myös jakopäänhihnan kiristäjästä. Omassa ääni tuli jakopäästä ja se meni kiristimineen vaihtoon.

Itse en sanoisi tuota ääntä niin "mekaaniseksi" kuin esim. apulaitehihnan vinkuna...tosin, tästäkään ei ole kokemusta kuin vanhasta Rellusta.

Ensi viikolla auto lähtee myyjäliikkeelle ihmeteltäväksi takuun puitteissa. Merkkiliike olisi voinut tutkia, mutta mikä sitten menisi takuuseen, mikä ei...eivät ottaneet kantaa.

[Leonisti]

Omassa ääni oli aluksi pientä ääntä kylmänä (sih sih sih). Ã,,äni tuli tasaisesti. Lämmetessä hävisi. Loppuaikoina piti aluksi sirkutusta (tsirp tsirp tsirp) kunnes lämmetessä jäi pitämään sih sih sih ääntä. Vaihdettiin moniurahihna josta ei apua. Hihnan rullat oli ok. Sanoin että ääni tulee jakopään kotelon yläosasta. Sitten selvisi että jakohihnan kiristin ääntää ja rojut vaihtoon.

Mutta ilmottele missä vika oli kunhan auto tulee kuntoon.

[apexedge]

Omassa ääni oli aluksi pientä ääntä kylmänä (sih sih sih). Ã,,äni tuli tasaisesti. Lämmetessä hävisi. Loppuaikoina piti aluksi sirkutusta (tsirp tsirp tsirp) kunnes lämmetessä jäi pitämään sih sih sih ääntä. Vaihdettiin moniurahihna josta ei apua. Hihnan rullat oli ok. Sanoin että ääni tulee jakopään kotelon yläosasta. Sitten selvisi että jakohihnan kiristin ääntää ja rojut vaihtoon.

Samanlainen sihautus se täälläkin on...ja kun on hetken lämmennyt, niin ääni poistuu. Sinänsä hankala sanoa onko se hihnan ääni vai joku muu pihahdus..ja tulee tasaisessa syklissä...

Oliko sulla akuutisti heti koko hihnaremppa? Minkä hintainen remppa oli?

[Leonisti]

Ã,,äni alkoi jossain 80tkm kohdilla. 100tkm tehtiin remppa. Pari sataa muistaakseni maksoi remppa. En nyt muista prosenttiosuuksia mitä jouduin työstä ja osista maksaa. Oliskohan ollu että maksan töistä 50% ja osista 30%. Hihnan vaihtoväli Leonissa 180tkm ja koska ei kestänyt vaihtoväliä, niin maahantuoja maksoi osan rempasta.

[apexedge]

Kilometrejä on nyt autolla takana 67tkm, ja hihnan vaihtoväli taitaa olla 120tkm.

Mutta autossa on tosiaan vaihtoautotakuuta vielä 11 kuukautta, joten katotaan ens viikolla, mitä myyjäliike sanoo...

[Leonisti]

Eiköst Vw anna vaihtoväliksi 210tkm. Liekö muutettu jälkikäteen pienemmäksi.

[apexedge]

Kyllä mä elän siinä luulossa, että 120tkm on hihnanvaihto....ja onneksi tässä tapauksessa on takuu autossa, niin eipä pitäis iskeä omalle kukkarolle, mikäli se sitten osoittautuu hihnarempaksi...

[makevw]

Ei ainakaan meillä vaihdettu 120tkm huollossa jakopään hilppeitä. Kyseessä saman ikäinen farkku golffi 2l tdi koneella. Ajattelin tälle vuotta vaihdattaa, kuitenkin jo 4v ja 130tkm mittarissa jo.

[apexedge]

Ã,,änen aiheuttaja löytyi...jakohihna (tai joku siihen kuuluva) se siellä möykkäsi...Ilmeisesti juuri Leonistin mainitsema kiristin. Myyjä ei osannut tarkasti kertoa.

Ensi viikolla menee koko hihna+kiristimet vaihtoon, onneksi tässä tapauksessa vaihtoautotakuun piikkiin.

[juhas89]

Eiköst Vw anna vaihtoväliksi 210tkm. Liekö muutettu jälkikäteen pienemmäksi.

Ainakin ohjekirjan mukaan on hihnan vaihtoväli juurikin tuo 210tkm.