Öljytikussa ja -korkissa keltaista möhnää (VW Jetta 1,6)

[Henkk-a]

Huomasin öljyjä tarkastaessa, että öljytikussa oli alle 5 cm matkalla keltaista vaahtoa, ja myös öljykorkissa jonkin verran. Jäähdytysnestettä moottori ei kuitenkaan syö, ja moottorilla on nyt ajettu n. 95 tkm ja öljyt vaihdettu 90 tkmssä. Mahtaakohan syy olla vain pätkäajossa, kosteissa ja vaihtelevissa keleissä vai pitäisikö myös kannen tiivisteistä huolestua?

[tapanixxx]

Kokeilisin käyttää 98e5 bensaa. Itsellä ei ole ollut moisia ongelmia, mutta aina olen käyttänyt vain 98sia.

[Tourano]

Huomasin öljyjä tarkastaessa, että öljytikussa oli alle 5 cm matkalla keltaista vaahtoa, ja myös öljykorkissa jonkin verran. Jäähdytysnestettä moottori ei kuitenkaan syö, ja moottorilla on nyt ajettu n. 95 tkm ja öljyt vaihdettu 90 tkmssä. Mahtaakohan syy olla vain pätkäajossa, kosteissa ja vaihtelevissa keleissä vai pitäisikö myös kannen tiivisteistä huolestua?

Kuulostaa ns. kylmälimalta, joka pakkasten tullen voi pahimmillaan tukkia moottorin huohotinjärjestelmän.

Auto on siis ollut vain pätkäajossa? Yksinkertaisesti pitempi maantielenkki voisi helpottaa.

Onko öljy itsessään oikean väristä?

[HiTecci]

Mahtaakohan syy olla vain pätkäajossa, kosteissa ja vaihtelevissa keleissä

Kyllä, juuri näin on asian laita = ei ole mitään uutta missään muussakaan autossa. Öljysumu vain tiivistyy viileään osaan ja siihen hieman kosteutta mukaan niin värikin muuttuu kellertäväksi. Ja jos tuota pääsee kertymään väärään paikkaan riittävästi (=huohotinletku tukkeutuu), niin kyseessä on se kuuluisa huohotinongelma ja moottori puhaltaa öljyt öljytikun reiän kautta pihalle

[Henkk-a]

Pätkäajoa on ollut lähes päivittäin, ja suurin piirtein kerran viikossa n. 20-30 km maantielenkki, mutta ei se sen paremmin ole päässyt kuivumaan, joten siksi sitä itsekin epäilin. Öljy näyttää muuten sellaiselta kuin pitääkin. Pitää käydä heittämässä pitempi lenkki ja katsotaan miten vaikuttaa tilanteeseen, kiitos neuvoista!

[pomo]

Bmw ja volvon ongelma tuo huohottimen tukkiintuminen on mielestäni ollut, bensalla tuskin on merkitystä. Öljyllä voi olla, kokeile eri merkkejä?

[Tourano]

Bmw ja volvon ongelma tuo huohottimen tukkiintuminen on mielestäni ollut, bensalla tuskin on merkitystä. Öljyllä voi olla, kokeile eri merkkejä?

Öljyistä toiset vaahtoavat enemmän kuin toiset.

VAG:n moottoreista ongelmia on ollut lähinnä 1.4-litraisessa bensamoottorissa, jota käytettiin vuosituhannen vaihteen molemmin puolin mm. Octaviassa, Golfissa ja Polossa.

Huohottimen jäätymisessä seurauksena on pahimmillaan kiinnileikkautuminen, jos ajoa jatketaan sen jälkeen kun moottoriöljyt ovat pitkin konehuonetta. Pienimmillään vauriot ovat silloin kun paine purkautuu mittatikun reiästä, tuloksena vain sotku konehuoneessa ja tarve lisätä öljyä. Olettaen, että moottori pysäytetään välittömästi.

Heti kun öljy haluaa tulla jostakin tiivisteen välistä ulos, tilanne hankaloituu ja seurauksena on korjaamoreissu.

Ongelmia voi välttää talvisin ainakin seuraavilla keinoilla
- öljynvaihdoista huolehtiminen
- esilämmittäminen
- mikäli automallissa huohotinputki altistuu ajoviimalle, viimasuoja keulalle
- huohotinputki on mahdollista eristää ja varustaa lämpövastuksella
- pätkäajon välttäminen ja vähintään muutama pitempi lenkki välillä

[Henkk-a]

Kyllähän tuo näin lämpösempien kelien tultua on hävinnyt melkein kokonaan, että kylmälimaahan se oli. Täytyy alkutalvesta taas tutkia asiaa ja tarkistaa ja puhdistaa huohotinputki öljynvaihdon yhteydessä.

[Enhancer]

Kyllähän tuo näin lämpösempien kelien tultua on hävinnyt melkein kokonaan, että kylmälimaahan se oli. Täytyy alkutalvesta taas tutkia asiaa ja tarkistaa ja puhdistaa huohotinputki öljynvaihdon yhteydessä.

Tarkistapa auton termostaatti, ei tällaisilla keleillä mitään kylmälimaa kyllä muodostu jos kone lämpenee niinkuin pitäisi?

[pomo]

Kyllä se sitä kosteudesta johtuvaa vaahtoutumista on noilla tiedoilla...

[Enhancer]

Kyllä se sitä kosteudesta johtuvaa vaahtoutumista on noilla tiedoilla...

Varmasti onkin, mutta jos kaikki on kunnossa niin moottori lämpenee näillä keleillä riittävästi haihduttaakseen kosteuden pois.

[pomo]

Kyllä, mutta ei helmikuussa kun tämä keskustelu alkoi

[Henkk-a]

Joo, moottori tosiaan lämpeää normaalisti eikä siinä ongelmia ole, talven pätkäajot tuon luultavastikkin aiheutti silloin. Nyt öljykorkki ja -tikku on pysynyt puhtaana.

[Klunssila]

Huohottimen jäätyminen on ollut minullakin ongelmana Jettassa, "komian" savun tuuppaa kyllä ilmoille kun öljyt tulevat pihalle. Ja ajona nimenomaan n. 10km pätkäajoa eikä ole lohkolämppäriä/webastoa. Samaa keltaista mönjää melko paksulti öljykorkissa. Onnekas olen ollut siinä mielessä ettei mitään kummempia tuhoja ole tullut. Ei myöskään auttanut viimasuojan hommaaminen keulalle, taas viime talvenakin tuli öljyt kerran pihalle. Sen jälkeen tulikin aina välillä seisotettua autoa sulamassa kauppakeskusten lämpöisissä halleissa eikä ongelmia ollut enempää. Pitäisi Webasto tai Eberi hommata jotta välttyisi noilta ongelmilta jatkossa... tai se lämpövastus.