Putki välijäähdyttimeltä jäätyi

[2passat]

Taitaa olla tuttu juttu, mutta vielä kerran.

Viime viikon -25 C pakkasista minulta jäätyi 1.6 dti Golfin välijäähdyttimeltä tuleva putki umpeen. Kerran vilkutteli matka-ajossa keltaista hehkutusmerkkivaloa, joka siis kehoittaa ohjausjärjestelmän tarkistukseen.
Seuraavana päivänä ei lähtenyt käyntiin, kunnes pidin 3 h lämpimässä hallissa.

Arvelin jäätä välijäähdyttimessa ja sieltä löytyi HK sinisen kokoinen ja muotinen jää.

Vahingosta viisastuneena tein viimasuojan alempaan maskiin ( siis ainoaan reiälliseen ) huoltosuoja muovista nippusiteille, maksoi 6 â,¬, ainakaan vielä ei ole ollut ylikuumenemista. Eikä myöskään jäätymistä, ei toisin juuri pakkastakaan.

Oheisissa kuvissa välijäähdyttimeltä kaasuläpälle menevä putki, letkumutka irroitettuna, ja se jää makkara. Löytyy heti kun ottaa pohjamuovin pois.

Pitää seurata. Timo

[stallione]

Hyvä tuuri ettei käynyt sitten pahemmin. Tuo jää on vähän huono jos pääsee pienikin sirpale vähänkään pidemmälle rikkomaan paikkoja. Jännä että putkissa on tuota öljyvettä noinkin paljon! Miltein voisi sanoa että koko letkun alkuosa täysin veden vallassa että jäätyy noin iso mötikkä...Taidan pitää alaviimasuojaa tiukasti paikoillaan vaikka +0 / -2 asteita vaan.

[Arska F]

Taidan pitää alaviimasuojaa tiukasti paikoillaan vaikka +0 / -2 asteita vaan.

Viimasuoja menee paikalleen samalla kun vaihtuu talvirenkaat, ja poistuu taas kesärenkaiden vaihdossa 
Jos nyt sattuu semmoinen ihme että suomen talvessa on lämmintä, niin tarvii vaan seurailla öljyn lämpöjä että ei pääse nousemaan liian ylös...

[Tureq]

Mulla oli vuokra/laina-autona muutaman päivän 1,6tdi-koneella oleva kupla jonkin aikaa viime toukokuussa. Kesärenkaat oli jo alla, mutta maskisuojat oli unohdettu paikoilleen. Moottoritieajossa noin 110 km/h reilun 20km, öljyn lämmöt nousi 110:n asteeseen. Maantieajossa tippui noin sataseen. Repäisin suojat pois, mutta eihän tuo ole vielä mitenkään hälyttäväkään. Ulkolämpötila oli varmaan luokkaa +10.

Tämä tapauskin auttanee siihen että maskinsuojien käyttöaika on suurinpiirtein sama kuin talvirenkaiden käyttöaika.

[2passat]

Nyt on viimasuoja ollut paikoillaan, ei nosta lämpöä ainakaan +3 kelissä. Tuskin on ollut vaaraa putken jäätymisestäkään.

[Leonisti]

Mittailin tuossa pari viikkoa sitten samalla koneella olevasta Leonista lämpötiloja. Ulkolämpötila oli +2°C aluksi koko keula peitettynä. Moottorin imuilman lämpötila oli maantiellä reilu 20 asteista ja jäähdytysnesteen lämpötila oli 92 asteista. Kävi matkan aikana hetken aikaa 102 asteessa mutta laski takas 92 asteeseen. Hiukkaspoltto vissiin oli käynnissä.

Ilman puskurisuojaa jäähdytysnesteen lämpötila 92 asteista myös, mutta imuilman lämpö enää kaksi astetta lämpimämpää kuin ulkoilma. Eli alasuoja vaikuttaa todella paljon koneen saaman ilman lämpöön.

[Arska F]

Nyt on viimasuoja ollut paikoillaan, ei nosta lämpöä ainakaan +3 kelissä. Tuskin on ollut vaaraa putken jäätymisestäkään.

Ei nuo öljynlämmöt vielä näillä keleillä liikaa nouse, tuossa tuli reilu viikko takaperin ajeltua 2 x pitempi pätkä, yhteensä noin 1100 km, "kevätlämpimässä" ja öljynlämmöt pysyi melko nätisti satasessa...
Tekisi kovasti mieli vaihtaa kesärenkaat alle, ja ottaa tuo viimasuoja pois, mutta odottelen kuitenkin vielä sitä takatalvea, se kun tulee joka kevät, viimeistään wappuna