Golf GTi Mk7

[maher]

http://www.digiauto.fi/2014/01/koeajossa-volkswagen-golf-gti-mk7/

Digiauton artikkeli. Toimittajalta unohtunut tekstissä, mainitessaan vaihtoehtoja Golfille, kirjoittaa, että samaan rahaan saa Octavia RS:n samalla moottorilla ja hintakin pienempi ja tilaa enemmän 

[JWM]

Silti itse valitsisin Golf:n, en voi ymmärtää RS:ää. Oliko se hinta muuten sama vai pienempi?

[getpalmd]

Toimittajalta unohtunut tekstissä, mainitessaan vaihtoehtoja Golfille, kirjoittaa, että samaan rahaan saa Octavia RS:n samalla moottorilla ja hintakin pienempi ja tilaa enemmän 

Haha, en ole ajanut Octavia RS:ää. Pitäisikö? Myönnän, en ole Skodaihminen mutta ehkä olen väärässä ja niiltä tulee hienoja autoja. Mutta onko siinä oikeasti samaa fiilistä kuin Golf GTI:ssä? Nyt pitäisi oikeasti päästä kokeilemaan...

[Jukikyy]

Oliko se hinta muuten sama vai pienempi?

Golf GTI DSG 5-ovinen niillä varusteilla mitkä omaan Octaviaan on tulossa on tasan 10.000 euroa kalliimpi kuin Octavia RS TSI DSG (samoilla varusteilla kuin oma). Eli tämä pistää miettimään ottaako pienemmän Golffin samalla tekniikalla kuin isomman Octavian ja maksaa siitä Golfista 10.000 euroa enemmän. Tietysti Golfista saa vaihdossa tulevaisuudessa enemmän, mutta tuskin 10.000 euroa.
Edit:
Paitsi perus GTI Golfissa on pienemmät etujarrut kuin RS Octavioissa, joissa on samat 340mm etujarrut kuin vasta GTI Performancessa.

Edit:
Golf GTD DSG 5-ovinen samoilla varusteilla kuin oma tulossa oleva maksaa vähän yli 7.000 euroa enemmän kuin oma Octavia RS Combi TDI DSG.

[brainsurgery]

Threadin otsikon voisi vaihtaa "Skoda Octavia III RS hintaseuranta" ja siirtää asiaankuuluvalle alueelle.

[maher]

Golf GTI DSG 5-ovinen niillä varusteilla mitkä omaan Octaviaan on tulossa on tasan 10.000 euroa kalliimpi kuin Octavia RS TSI DSG (samoilla varusteilla kuin oma). Eli tämä pistää miettimään ottaako pienemmän Golffin samalla tekniikalla kuin isomman Octavian ja maksaa siitä Golfista 10.000 euroa enemmän. Tietysti Golfista saa vaihdossa tulevaisuudessa enemmän, mutta tuskin 10.000 euroa.
Edit:
Paitsi perus GTI Golfissa on pienemmät etujarrut kuin RS Octavioissa, joissa on samat 340mm etujarrut kuin vasta GTI Performancessa.

Edit:
Golf GTD DSG 5-ovinen samoilla varusteilla kuin oma tulossa oleva maksaa vähän yli 7.000 euroa enemmän kuin oma Octavia RS Combi TDI DSG.

Okei, aiheesta voisi vääntää muuallakin, mutta itse en myöskään näe yhtäkään syytä ostaa pienempi auto samalla tekniikalla ja varustelulla ja maksaa siitä 6-10 teuroa enemmän! Voi olla, että aikanaan vaihdossa hyvitetään Golfista enemmän, mutta tuskin noin paljon ja arvoa pitää antaa tietenkin enemmän oman käytön aikaiselle nautinnolle ja hyödylle

[JWM]

Juurikin oman käytön aikaisen nautinnon ja hyödyn perusteella ostaisin GTI:n. 10kâ,¬ on paljon, mutta jotenkin GTI on haluttavampi kuin RS.

[T5ID]

Onpa pitkästä aikaa auto, missä on vähän eksklusiivisempi hinnoittelu Suomessa. Kaksiovisen manuaalin näyttää saavan Saksasta alvikorjattuna 23000 eurolla. Mielestäni menee nyt räsämiesten vertailut vähän liian pitkälle, Golf GTI on kuitenkin merkkituote.

[wolf6]

Golf GTI on sellainen aito mitä voisi seuraavaksi miettiä itselle eikä mitään RS:ää vaikka olisikin halvempi.
On GTI:ssä vaan sitä jotain mikä puuttuu RS:stä

[IL3]

Vaikka sama kone noissa onkin, on autoissa koon ja painon suhteen eroa (kuten varmasti alustankin), joten jotta RS:n ajo-ominaisuudet olisivat samalla viivalla GTI:n kanssa, pitäisi siinä olla suhteessa tehokkaampi kone (ja mahdollisesti parempi alusta), jotta niitä voisi verrata.

Uskoisin myös viimeistelyn olevan enemmän kohdallaan GTI:n suhteen, vaikkakin Skodat ovat parantuneet ja kehittyneet hyvin muutamien viimeisten vuosien sisällä.

[shoeshine]

Onpa pitkästä aikaa auto, missä on vähän eksklusiivisempi hinnoittelu Suomessa. Kaksiovisen manuaalin näyttää saavan Saksasta alvikorjattuna 23000 eurolla. Mielestäni menee nyt räsämiesten vertailut vähän liian pitkälle, Golf GTI on kuitenkin merkkituote.

On nimenomaan eksklusiivinen hinta GTI:llä Suomessa. Ottamatta kantaa GTI:n paremmuuteen, niin jotain sen hinnoittelussa on Suomessa pielessä. Saksassa RS on lähtöhinnaltaan noin â,¬1000 GTI:tä kalliimpi. Suomessa puolestaan GTI on vajaat â,¬8000 RS:ää kalliimpi lähtöhinnaltaan. En ole katsonut onko varusteluissa eroa.

[splitxyz]

On nimenomaan eksklusiivinen hinta GTI:llä Suomessa. Ottamatta kantaa GTI:n paremmuuteen, niin jotain sen hinnoittelussa on Suomessa pielessä. Saksassa RS on lähtöhinnaltaan noin â,¬1000 GTI:tä kalliimpi. Suomessa puolestaan GTI on vajaat â,¬8000 RS:ää kalliimpi lähtöhinnaltaan. En ole katsonut onko varusteluissa eroa.

Varusteetkin eroavat. Katsoin VW sivuilta äkkiseltään niin GTI:hin joutuu lisäämään n 2800 e varusteita että on samat kuin Octavia RS:ssä vakiona. Mm. ACC, KESSY, LED takavalot, Bi-xenonit + LED eteen. Ehkä jäi jotain uupumaan. Mikäli oikein ymmärtänyt on myös Occu RS:ssä GTI Performance version jarrut, jota ei kai saa lisävarusteena "tavalliseen" GTI:hin.

[atp]

Threadin otsikon voisi vaihtaa "Skoda Octavia III RS hintaseuranta" ja siirtää asiaankuuluvalle alueelle.

Just, näin. RS ihmiset pönkittävät omaa valintaa Golf ketjussa. Mielenkiinnolla odotan vertailua RS vs Porsche, RS voittaa kun on isompi, halvempi ja siinä on sähköinen takaluukku.
Eikä sitten vedetä palkoa nekkuun

[splitxyz]

Just, näin. RS ihmiset pönkittävät omaa valintaa Golf ketjussa. Mielenkiinnolla odotan vertailua RS vs Porsche, RS voittaa kun on isompi, halvempi ja siinä on sähköinen takaluukku.
Eikä sitten vedetä palkoa nekkuun

En nyt tiedä. Ei 10 000 â,¬ hintaero selity GTI lisällä saksan hintoihin verrattuna. Itse harkitsin GTI:tä mutta mielestäni hinta ja ominaisuudet ovat liian kalliita. Tuohon väliin/samaan hintatasoon sotkee vielä SEAT maaliskuussa Genevessä esteltävä Leon Cupra tehoilla 265-280 hv 

[Angus]

http://www.digiauto.fi/2014/01/koeajossa-volkswagen-golf-gti-mk7/

Digiauton artikkeli. Toimittajalta unohtunut tekstissä, mainitessaan vaihtoehtoja Golfille, kirjoittaa, että samaan rahaan saa Octavia RS:n samalla moottorilla ja hintakin pienempi ja tilaa enemmän 

Joku tehnyt artikkelin jossa ei mainita ocun räsää, kuinka kehtaa....

[k23001]

Joku tehnyt artikkelin jossa ei mainita ocun räsää, kuinka kehtaa....

Ja erityisesti koska artikkelissa luetellaan hothatch-luokan kilpailijoita.. 

[Homer]

".......Tuohon väliin/samaan hintatasoon sotkee vielä SEAT maaliskuussa Genevessä esteltävä Leon Cupra tehoilla 265-280 hv 

Golf GTI oli kova juttu -80 luvulla ja ratsastaa vanhalla maineella. Ulkomaisissa testeissä kuitenkin todetaan että mm. Ajonvakautusta ei saa kokonaan pois päältä mikä syö hauskuuden ajosta.

Luulen että tällä vuosikymmenellä nousee uusi legendaarinen "GTI", tai miksei useampikin. Yksi vaihtoehto voi hyvin olla Cupra 280 hepalla. Millainenkohan tuossa on vääntökäyrä?

[brainsurgery]

Menkääs skoodakuskit johonkin toiseen threadiin itkemään

http://www.topgear.com/uk/photos/20yearsofcars-mag-promo

Ja mitä tuohon hintaan tulee, Saksan hintoja katsomalla näkee, että Ocu RS:ää myydään lähes polkuhintaan Suomessa (25110â,¬ vs. 29590â,¬). Saksassa GTI on tonnin halvempi, jos katsoo hinnat alkaen -malleja. Ruotsissa GTI on pari tonnia kalliimpi. Suomessa RS on lähes 6kâ,¬ edullisempi kuin GTI.

[maher]

On nimenomaan eksklusiivinen hinta GTI:llä Suomessa. Ottamatta kantaa GTI:n paremmuuteen, niin jotain sen hinnoittelussa on Suomessa pielessä. Saksassa RS on lähtöhinnaltaan noin â,¬1000 GTI:tä kalliimpi. Suomessa puolestaan GTI on vajaat â,¬8000 RS:ää kalliimpi lähtöhinnaltaan.

Varusteetkin eroavat. Katsoin VW sivuilta äkkiseltään niin GTI:hin joutuu lisäämään n 2800 e varusteita että on samat kuin Octavia RS:ssä vakiona. Mm. ACC, KESSY, LED takavalot, Bi-xenonit + LED eteen. Ehkä jäi jotain uupumaan. Mikäli oikein ymmärtänyt on myös Occu RS:ssä GTI Performance version jarrut, jota ei kai saa lisävarusteena "tavalliseen" GTI:hin.

Yllä on paljon perusteita! Ei ole kuluttajan vika, jos Helkama on hinnoitellut Octavia RS:n tarjoushintaan

[maher]

Golf GTI oli kova juttu -80 luvulla ja ratsastaa vanhalla maineella. Ulkomaisissa testeissä kuitenkin todetaan että mm. Ajonvakautusta ei saa kokonaan pois päältä mikä syö hauskuuden ajosta.

Luulen että tällä vuosikymmenellä nousee uusi legendaarinen "GTI", tai miksei useampikin. Yksi vaihtoehto voi hyvin olla Cupra 280 hepalla. Millainenkohan tuossa on vääntökäyrä?

Golf GTi on maineensa hankkinut tosiaan -80 luvulla. En uskonut koskaan hommaavani waginetta, mutta nyt kun auton hankinta tuli mahdolliseksi, RS tarjosi sellaisen paketin, etten muita harkinnutkaan. Cupra voi olla GTI-sarjassa kova, mutta eihän sekään perheauto ole.

[maher]

Just, näin. RS ihmiset pönkittävät omaa valintaa Golf ketjussa. Mielenkiinnolla odotan vertailua RS vs Porsche, RS voittaa kun on isompi, halvempi ja siinä on sähköinen takaluukku.
Eikä sitten vedetä palkoa nekkuun

Onko muuten niin, että jos ajaa Skodalla, Seatilla tai Audilla, niin ei saa VW-ketjuun kommentoida mitään (arvostelevaa)?

[brainsurgery]

Kyllähän sen nyt näkee tyhmempikin mitä trollailua tämä threadi on alusta saakka.

RS:n tilanneille kysymys. Mitä JÃ,,RKEÃ,, on maksaa RS:stä 33000+ euroa kun samankokoisen 1.2TSI:n saa YLI 10tâ,¬ HALVEMMALLA?

[Murska]

Kun tästä tuli nyt RS vs VW vääntö niin laitetaan oma rengasrauta tähänkin soppaan.

Allekirjoituksessa oleva auto maksoi saman verran kun RS ja tehoa on huomattavasti vähemmän ja sisätilat on pienemmät.

Miksi moinen valinta?

RS ei kiinnosta, aivan liian askeettinen ja skodan oloinen. En ole kokenut minkäänlaista "tahtoo" ilmiötä RS:än puikoissa vaikka olen sellaista aanut, siitä puuttuu se jokin ja sitä ei löydy varustelistalta. Sama koskee Seattia.

[maher]

Trollailua en osaa, eli tahatonta on, jos joku hernettä laittaa nenuun.

Sanotaanpa näin; Skoda on liian volkkarimainen, mutta silti sellaisen päätin hankkia!
Varusteet, tilat, kulkupuoli, vaihtoarvo, ulkonäkö vaikutti autoni valintaan ja vaihtoehdoista Ocu RS:lle putosi sitä kautta muutama uutuusmalli pois, esim. Volvo(t), Mazda 6, Insignia...

[hapelton1]

http://www.digiauto.fi/2014/01/koeajossa-volkswagen-golf-gti-mk7/

Digiauton artikkeli. Toimittajalta unohtunut tekstissä, mainitessaan vaihtoehtoja Golfille, kirjoittaa, että samaan rahaan saa Octavia RS:n samalla moottorilla ja hintakin pienempi ja tilaa enemmän 

Lainatakseni vanhaa Kauppalehden otsikkoa. Skoda ei kelpaa euroopassa muille kuin suomalaisille. VAG ostajista kiinnostuksen kohde on VW ja Audi, mutta suomalainen ostaa Skodan. Saa tehoa ja kokoa koko rahalla.

Miksi auton pääasiallinen valintakriteeri pitäää olla takakontin litratilavuus? Eikö sen suksiboksin saa melkein jokaiseen autoon tarvittaessa?

[Gudmund]

Tää on aina yhtä mahtavaa tää "vääntö" kolopallon ympärillä.
GTI Golf on varmasti parempi kuin koskaan tässä uusimmassa painoksessaan. Ottaisin itsekin tuollaisen kovin mieluusti itselleni.
Mutta kun suomalainen on keskimäärin pihi ja tarkka rahoistaan, kuten minäkin, ja ostaa monesti auton ihan omalla rahallaan, niin silloin puhutaan automaailmassakin "järkiratkaisuista". Ja silloin puhutaan takakonteista ja takapenkkitiloista ja muista. VII GTI on järkevä ostos tuohon hintaan (paljon autoa/raha), mutta onko se keskiverto-Heikille järkevämpi kuin esim. RS Ocu? En usko. Vaikka laittaisin kuinka tunnetta peliin pohdintaan, niin minunkin on vaikea saada tuolle GTI:n hinnalle riittävästi "katetta". Ja se on puhtaasti oma ongelmani.

[Matson757]

Kohta täällä varmaan alkaa vääntö miksi Skoda Octavia RS on parempi auto kuin Audi RS6...

Ps. Octavia III on kiva auto, olen ajanut ja tykkäsin paljon, mutta jos on tyytyväinen valintaansa, niin miksi pitää tulla provoilemaan ja puolustelemaan ostostaan Golf GTI-keskusteluun.

[splitxyz]

Menkääs skoodakuskit johonkin toiseen threadiin itkemään

http://www.topgear.com/uk/photos/20yearsofcars-mag-promo

Ja mitä tuohon hintaan tulee, Saksan hintoja katsomalla näkee, että Ocu RS:ää myydään lähes polkuhintaan Suomessa (25110â,¬ vs. 29590â,¬). Saksassa GTI on tonnin halvempi, jos katsoo hinnat alkaen -malleja. Ruotsissa GTI on pari tonnia kalliimpi. Suomessa RS on lähes 6kâ,¬ edullisempi kuin GTI.

RTL:n Grip ohjelma totesi että Saksassa saa ostettua normi GT:tä n 23 kâ,¬, jos auton tilaa Puolasta (saa tehdä näin siellä). Sama auto. Toinen tapa 23 kâ,¬ hintaan oli ns ennakkorekisteröinti ja auton saa 6 kk rekisteröinnistä. Sillä ei autoliike aja ollenkaan, on vaan ja könöttää rekisterissä. Tasataan varastoja joillain tapaa. Leon Cupra 280 hinta saksassa GTI Perf tasolla. 265 hv version hintaa ei ole vielä saatavilla.

[splitxyz]

Kohta täällä varmaan alkaa vääntö miksi Skoda Octavia RS on parempi auto kuin Audi RS6...

Ps. Octavia III on kiva auto, olen ajanut ja tykkäsin paljon, mutta jos on tyytyväinen valintaansa, niin miksi pitää tulla provoilemaan ja puolustelemaan ostostaan Golf GTI-keskusteluun.

Ei kyse ole mistään "provoilusta" vaan siitä että VW on hinnoitellut väärin GTI mallin hinnan Suomessa. sama koskee Ford Focus ST:tä. Suomessa ns hot hatchit ovat kaikki n 40 kâ,¬ hinnoissa vaikka hinta olisi alentunut. GTI:n pitäisi olla 35-36 kâ,¬. Ja tuo RS6 kommentti on samaa tasoa kun miksi Veyron Vitesse 1200 hv on nopeampi kuin RS6.

[Matson757]

Ei kyse ole mistään "provoilusta" vaan siitä että VW on hinnoitellut väärin GTI mallin hinnan Suomessa. sama koskee Ford Focus ST:tä. Suomessa ns hot hatchit ovat kaikki n 40 kâ,¬ hinnoissa vaikka hinta olisi alentunut. GTI:n pitäisi olla 35-36 kâ,¬. Ja tuo RS6 kommentti on samaa tasoa kun miksi Veyron Vitesse 1200 hv on nopeampi kuin RS6.

Kyllä tuon hinnoittelukeskustelun ymmärrän, mutta joidenkin muiden viestit vaikutti enemmän trollaamiselta. Vois varmaan modet siirtää tuon Golf 7 GTI vs. Octavia III RS hinnoittelukeskustelun omaksi osiokseen?