Automerkin vaikutus liikennekäytökseen

[tn62634]

Tänään joku musta Octavia RS Combi hiosti porukkaa HML-Helsinki -moottoritiellä roikkumalla edelläajavien persuksissa. Luulin sitä poliisiksi, mutta autossa olikin täysi poka päällä autoni ohi mennessä. Nopeutta heillä oli ehkä 130 km/h kun itsellä oli 128 km/h. En tiedä halusivatko haastaa muita kisaan vai oliko ajotyyli muuten vaan sellainen, että pitää olla parin metrin päässä takapuskurista. Ehkä senkin Räsän käytös olisi ollut nöyrempää, jos takaluukussani olisi lukenut "E 500". (Nyt ei lukenut mitään)

Jokatapauksessa RS-Octavioilla on usein liikenteessä näyttämisen tarve, että kyllä sudeettisaksalaisella pääsee...

[Jacques]

Merkeistä pahinpana mielessä on Volvo. Mutta törkeimpinä näen katumaasturit/arkkupakastimet. Yhtenä pahamaineisena VW Touranit. Niillä oikeasti ajetaan todella törkeästi, ja risteyksistä käännytään sumeilematta eteen.

Ajoni koostuu pääasiassa työmatkasta, ja eihän tätä tilastoa tarvitse muuttaa kuin se yksi/kaksi Touran-kuskia jotka silmissäni tämän tunteen herättävät.

[tn62634]

Merkeistä pahinpana mielessä on Volvo.

Tiesitkö, että Volvo Turbo -ajotyyliin kuuluu se, että esim. moottoritiellä ajetaan vasenta kaistaa ja jos joku tulee eteen, vilkutetaan valoja ja tehostuskeinona voi painaa myös torvea. Samoin normaaleilla 100 km/h rajoitetuilla teillä matkanopeus on syytä pitää 140 km/h tuntumassa ja ohittaa pitkiä autoletkoja kerralla. Nykyvolvoilijat (V70) ovat kuin varjo tästä, miten 1980-luvun 240- ja 740-sarjalaisten tehokkaimpia versioita käskytetään.

[Zoob]

Enpä ole kiinnittänyt huomiota että millään automerkillä törttöiltäisiin muita enemmän. Ehkä tehokkailla saksalaismerkeillä ajetaan keskimärin kuitenkin reippaammin kuin esim Nissan micralla...Pitkäkilpisten venäläisten ajokäytöskin on mielestäni rauhoittunut jos verrataan esim 5-10 vuotta taaksepäin.

[Quality]

Itse en ole yleensä Volvoista(kaan) provosoitunut. Ã,,sken kauppareissulla näin kyllä siinä määrin ihmeellisen ajosuorituksen, että tulivat tämän ketjun jutut mieleen (oma ääni on edelleen käyttämättä). Kapealla ja mutkaisella kaksikaistaisella 40-rajoituksen vilkkaasti liikennöidyllä katuosuudella, jossa kulkee mm. kaksi bussilinjaa, ampaisi kolmen auton letkasta keskimmäinen edellisen ohi, ja kuinkas muuten, V70hän se. Tosin ohitettava oli samaa mallia, se liikkui aika tarkkaan sitä neljääkymppiä, ja kohta ohituksen jälkeen kääntyikin vasemmalle. Onneksi ei ollut enää ohittaja rinnalla. Ja vastaantulijoita oli siinä muutaman kymmenen metrin päässä.

[tn62634]

[Karvis]

Sen oloisia Volvo-mainoksia, että herättäisi tänäpäivänä aikalailla paheksuntaa

[tn62634]

Sen oloisia Volvo-mainoksia, että herättäisi tänäpäivänä aikalailla paheksuntaa

Juu. Nuo ovatkin tarkoitettu pelimiehille eikä perheenemännille tai eläkeläisille kuten V70.

[zoned]

Juu. Nuo ovatkin tarkoitettu pelimiehille eikä perheenemännille tai eläkeläisille kuten V70.

Jos nuo kuvat ovat jostain 80-luvun puolivälin kieppeiltä niin silloinhan niitä tuijotelleet ja vaikutteita mahdollisesti ottaneet pelimieskuskit saattavat nyt hyvinkin olla jo eläkeiässä tai lähellä sitä, alla mahdollisesti juurikin V70.  

[Golffari]

Ja vähän mallia vagineen mainonnasta....
VW GTI Mk V - Joyride with Helga

[VWonderman]

Taitaa Mesessä olla heposet pahasti laitumella, jos minuutin ohittaa jotain rekkaa 

Tuohon samaan minuuttiin kiinnitin huomiota. Se on muuten melkoisen pitkä aika liikenteessä. Satasen nopeudella auto etenee 1,7 km minuutissa.

No voi kele!  Huonosti ilmaistu. Kartta! Eli Karhusaarentieltä asti ajoimme oikeaa kaistaa rajoituksen mukaan, ja Bilteman kohdalla menimme ohittamaan autojonoa+rekkaa, jolloin Hyundai tuli jonkin matkan päässä samaa nopeutta. Kun olimme siirtymässä takaisin oikealle kaistalle Martinkallion (koulun) kohdalla pakun taakse, niin Hjundaikuski vilkutteli valoja, ja kun jouduimme hieman hidastamaan pakun takana, niin jannu meni voittajailme naamalla ohi samaa n. 100km/h nopeutta. Heti sen jälkeen se meni pakun eteen rampista ylös (jonne mekin menimme), ja otimme hänet kiinni. Rampilla menimme peräkanaa kohti liikennevaloja, joissa paloi vihreä. Jannu jäi ensin ajamaan alinopeutta oikealle kaistalle, ja kun olimme menossa vasemmalta ohi, jannu tulee eteen ja me taas mentiin oikealta ohi ja käännyttiin VH:lle.

Oliko tarpeeksi sekavasti selitetty? 

[PS. Googlen kartat on hieman vanhentuneita]

[Ironic32]

No niin, farkkupasuunahan se veti tuossa motarin lopussa miehekkäästi ohi ja kerrankin oli kissalanpojat tutkan kanssa oikeassa paikassa

Tällä kertaa ei siis ollutkaan itse volvo-mies se mul**u tilanteessa, vaan folkkari-mies

[JeanC]

No voi kele!  Huonosti ilmaistu. Kartta! Eli Karhusaarentieltä asti ajoimme oikeaa kaistaa rajoituksen mukaan, ja Bilteman kohdalla menimme ohittamaan autojonoa+rekkaa, jolloin Hyundai tuli jonkin matkan päässä samaa nopeutta. Kun olimme siirtymässä takaisin oikealle kaistalle Martinkallion (koulun) kohdalla pakun taakse, niin Hjundaikuski vilkutteli valoja, ja kun jouduimme hieman hidastamaan pakun takana, niin jannu meni voittajailme naamalla ohi samaa n. 100km/h nopeutta. Heti sen jälkeen se meni pakun eteen rampista ylös (jonne mekin menimme), ja otimme hänet kiinni. Rampilla menimme peräkanaa kohti liikennevaloja, joissa paloi vihreä. Jannu jäi ensin ajamaan alinopeutta oikealle kaistalle, ja kun olimme menossa vasemmalta ohi, jannu tulee eteen ja me taas mentiin oikealta ohi ja käännyttiin VH:lle.

Oliko tarpeeksi sekavasti selitetty? 

[PS. Googlen kartat on hieman vanhentuneita]

Ja ton jälkeen menitte niin saa**nas** ohi?!!!!

Tosin tuon jälkeen me taas mentiin törkeästi ohi, ja vauhdilla.  (Ei olis saanu kertoo...)

[VWonderman]

Ja ton jälkeen menitte niin saa**nas** ohi?!!!!

Joo 

*Auto oli siis MB E320 CDI AT*

[eGetin]

Mersut näemmä siis provosoituvat aika herkästi

Joku Nissani se tuolla äsken hiillosti perässä tietyömaan kohdalla 70km/h rauhoituksella. Tullut pistettyä merkille muutenkin, että nimenomaan juurikin tuossa kohtaa kaikki tuoreen kortin omaavat tulevat noilla japsikipoillansa hiillostamaan ihmisten perseeseen ja tekevät mitä ihmeellisimpiä ohituksia. Sama pätee myös näihin premium-merkkeihin, liekkö siellä joku kiireinen kaupparatsu silloin.

Toisaalta, kaikkien noiden ohitse joutuu menemään kun tuon alueen jälkeen tulee satasen rajoitus ja ohituskaista ja kukaan ei viitsi ottaa siihen sitä oikeaa 100:n nopeutta. Toisaalta, toiseen suuntaan mentäessä tulee 80:n alue ja hieman ennen sitä kameratolppa, kaksipyöräisellä saa yleensä karistettua perseessä ajelevat autot juurikin tuossa kohtaa kun itse voi nostaa vauhtinsa hieman yli kahdeksaankymppiin kun muut jäävät jarruttelemaan tolpan takia.

[Ironic32]

Itsellä on vähän samansuuntaisia kokemuksia noista tietöistä ja erityisesti 30-50km/h rajoituksista. Itse kun koittaa ajaa rajoitusten mukaan, niin kauhea letka on perässä, automerkistä riippumatta. Sitten, kun alkaa taas 100:n rajoitus, niin kaikki jäävät, kun ajaa sitä 105-106 todellista. Ihme porukkaa

[VWonderman]

Itsellä on vähän samansuuntaisia kokemuksia noista tietöistä ja erityisesti 30-50km/h rajoituksista. Itse kun koittaa ajaa rajoitusten mukaan, niin kauhea letka on perässä, automerkistä riippumatta. Sitten, kun alkaa taas 100:n rajoitus, niin kaikki jäävät, kun ajaa sitä 105-106 todellista. Ihme porukkaa

Ne varmaan yrittää ajaa 80km/h kaikkialla. 

[Anshjelm]

Itsellä on vähän samansuuntaisia kokemuksia noista tietöistä ja erityisesti 30-50km/h rajoituksista. Itse kun koittaa ajaa rajoitusten mukaan, niin kauhea letka on perässä, automerkistä riippumatta.

Itsekin aikoinaan usealla tietyömaalla toteuttavana osapuolena siellä henkensä edestä yritti pomppia pois alta. On se kumma kun teinipojat/-tytöt uskaltaa sillä ruostekasallaan juuri työmaan kohdalla painaa kaasua. Muuten sitten mennään miten sattuu. Jätän sanomatta ko. merkit mitkä omaan silmään osui pahiten, tai enpä jätä. Riisikipot siis.

[VWonderman]

Itsekin aikoinaan usealla tietyömaalla toteuttavana osapuolena siellä henkensä edestä yritti pomppia pois alta. On se kumma kun teinipojat/-tytöt uskaltaa sillä ruostekasallaan juuri työmaan kohdalla painaa kaasua. Muuten sitten mennään miten sattuu. Jätän sanomatta ko. merkit mitkä omaan silmään osui pahiten, tai enpä jätä. Riisikipot siis.

Tai sitten muutama vuosi takaperin talvella, Latokasken suoralla oli siltatyö, ja amispoju ajoi VW Ventollaan meidän perässä. Siinä piti ajaa "shikaanin" läpi, jossa poju päätti näyttää tyttöystävälleen miten kässärikäännös tehdään. No, poju ajoi Ventonsa sisäkaarteen betoniporsaaseen... Tosin vauhtia ei enää ollut hirveästi joten hetken päästä poju jatkoikin matkaa.

[Björkka]

Itse pk-seudulla asuvana ja jonkin verran autoilevana äänestin Mersua. Tämä johtuen siitä, että banaani katolla edellä ajavan perseessä kiinni ajelevista mekkereistä on kokemusta niin vetävän kuin perässä ajavankin auton kyydistä. Vetävässä olen ollut usein kuljettajan paikalla (todellinen nopeus keskimäärin 5-10km/h yli rajoituksen) ja takana ajavassa takapenkiltä. Kun aikoinaan asuin kantakaupungissa ja sieltä taksilla matkustin lentokentälle työreissuihin niin välillä ei voinut seurata liikennettä kun se taksikuski ajeli aivan edellä menevän perseessä kiinni. Eikä kyse ole virheellisesti taksikaistaa käyttävistä vaan perustilanteista, usein myös siten, että ohikin pääsisi helposti vapaata samaan suuntaan menevää kaistaa. Jostain syystä en muista näin tapahtuneen muun merkkisillä takseilla juuri ollenkaan.

Joku tuolla valitteli kun motarilla vasenta kaistaa takana tuleva vilkauttaa valoja ohitushalun merkiksi. Omasta mielestäni se on huomattavasti parempi vaihtoehto kuin asettaa autonsa n. 100 ms turvaetäisyydelle edellä ajavan perään. Valojen vilauttaminen on muutenkin helpompaa ja sen voi helposti myös toistaa mikäli edellä nukkuminen jatkuu. Tämä siis tilanteessa jossa on selkeä mahdollisuus antaa tilaa takana tulevalle. Ja takaa tulevan on myös parasta suorittaa ohitus ripeästi kun tilaa annetaan.

[JRR]

Kyllä se on niin kuin jotkut tuolla jo ovat todenneetkin. Tämän topicin aiheen pitäisi olla "Liikenneasenteiden vaikutus automallin valintaan". Yleistää ei tietenkään voi, mutta jotkut toteuttavat tätä ideologiaa isommalla rahasummalla ja toiset pienemmällä.

[eGetin]

Ruuhkissahan varmasti vahinkoja sattuu usein, koska turvavälit ovat niin pieniä.
Tänään aamulla kyllä näkyi jotain vähän erikoisempaa, oli kohtalaisen tuore Jetta ja vanhempi Volvo V70 tämän ja poliisiauton kanssa tien sivussa, Jetasta oli koko takakontti sisässä ja Vollesta keula kanssa aika ronskissa kunnossa. Aiemminkin on tullut nähtyä pikkupusuja, mutta tuossa oli kyllä nopeuserot olleet aika valtavat.

[VWonderman]

Tuli muuten mieleen, omasta miälestä yksi "riskiryhmä" on Fiat Ducato/Citroën Jumper/Peugeot Boxer-kuskit.  En tiedä, kyllä usein muutkin pakukuskit ajaa vähän miten sattuu. Mutta juuri nuo, niin joko ne on tien tukkona tai sitten ajetaan niin reippaasti ettei alta ehdi pois. 

[eGetin]

Tuli muuten mieleen, omasta miälestä yksi "riskiryhmä" on Fiat Ducato/Citroën Jumper/Peugeot Boxer-kuskit.  En tiedä, kyllä usein muutkin pakukuskit ajaa vähän miten sattuu. Mutta juuri nuo, niin joko ne on tien tukkona tai sitten ajetaan niin reippaasti ettei alta ehdi pois. 

Niinnoh, tänään juurikin tuli Ducato kolmion takaa aika vauhdikkaasti toisen Ducaton eteen, oli melkoisen tiivis tunnelma näiden kahden pakun kesken sen jälkeen
En kyllä itse ole havainnut mitenkään normaalia enempää pakuilla tuollaista töppäilyä, en tosin kauheasti liikuskele siihen aikaan kun firman pojjaat pärräävät firman pakettiautoilla.

Jos ovat tientukkeena niin ohitsehan pääsee melkolailla aina Landen edut.

[Jonde]

Kyllä ehdoton ykkönen on skeida octavia mk2 vrs  omistaja. Vikä vttu on kun niissä autoissa ei löydy ikinä motarin rapissa sitä kaasupoljinta. Hyvä että en lyhentänyt yhtä keltaista paskaa metrillä kun kuski päätti polkea jarrua kaasun asemasta.
Pitäs kyllä niin monelle opettaa että kun taulu sanoo 100kmh tai 120kmh niin se paska pitää piiskaa merkin kohdalla sinne, eikä ruveta polkemaan jarrua ja kattomaan minne sitä mahtuisi. Että terveisiä vaan yhdelle keltuaisen omistajalle, toivottavasti oli kivaa.

[JoJio]

Jonde vois siivota kielenkäyttöä tai muuten voi pestä sen saippualla  Ei se auton vika oo jos kuski ei osaa ajaa sillä. Jos itellä ois keltanen räsä alla niin se ois menoo sille sokotalle 

[ram1]

Kyllä ehdoton ykkönen on skeida octavia mk2 vrs  omistaja. Vikä vttu on kun niissä autoissa ei löydy ikinä motarin rapissa sitä kaasupoljinta. Hyvä että en lyhentänyt yhtä keltaista paskaa metrillä kun kuski päätti polkea jarrua kaasun asemasta.
Pitäs kyllä niin monelle opettaa että kun taulu sanoo 100kmh tai 120kmh niin se paska pitää piiskaa merkin kohdalla sinne, eikä ruveta polkemaan jarrua ja kattomaan minne sitä mahtuisi. Että terveisiä vaan yhdelle keltuaisen omistajalle, toivottavasti oli kivaa.

Mun perässä ei aikoinaan kyllä rampeissa kukaan roikkunut
Tuo ongelma riivaa oikeastaan kaikkia automerkkejä.Suomalaiset ei vaan osaa kiihdyttää.

[eGetin]

Suomalaiset ei vaan osaa kiihdyttää.

Naiset eivät osaa.
Harvemminpa olen nähnyt hidastelijoiden puikoissa miestä, toki raskaan sarjan kulkuneuvot nyt jätetään laskuista pois. Liittynee osaltaan siihen, että he jotka tuolla hidastelevat rampeissa ovat niitä jotka ajavat ehkä kerran vuodessa.

[tsiih]

Naiset eivät osaa.
Harvemminpa olen nähnyt hidastelijoiden puikoissa miestä, toki raskaan sarjan kulkuneuvot nyt jätetään laskuista pois. Liittynee osaltaan siihen, että he jotka tuolla hidastelevat rampeissa ovat niitä jotka ajavat ehkä kerran vuodessa.

Jaa, kyllä minä vaan olen nähnyt tasapuolisesti molempia. Koita nyt itsekin saada se kortti ensin

[eGetin]

Jaa, kyllä minä vaan olen nähnyt tasapuolisesti molempia. Koita nyt itsekin saada se kortti ensin

Kyllähän minä tuolla kevarilla olen jo vuoden ajellut Lisäksi kököttänyt autossa sen verran paljon että luulisin nähneeni vähintäänkin riittävästi. Ei herneitä