Sähköautoon pitää kehittää tekoääntä

[JarnoF]

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/sahkoautoon+pitaa+kehittaa+tekoaanta/201401607127

Tässä on kyllä taas yksi niin järjetön ajatus, että ei ole vähään aikaan sattunut silmään. Ymmärrän turvallisuusnäkökohdan, mutta eikö niille jalankulkijoille nyt voi pistää edes vähän vastuuta omasta turvallisuudestaan? Kun sähköautot yleistyvät eivätköhän ihmiset vähitellen opi katsomaan vasemmalle ja oikealle (ja vielä kerran vasemmalle) ennenkuin ylittävät tien? Sokeat toki eri juttu, mutta ei koko maailmaa voi rakentaa vain heitä varten.

Minä ainakin, joukkoliikennekadun varressa asuvana, odotan innolla "äänettömien" sähköautojen yleistymistä!

[Poni]

Eihän fillaritkaan mitään ääntä pidä.
Paitti kakarana, kun laitettiin niitä räpättimiä.
Sellainen sikakovaa lykkivä kilpapyöräilijä on melkein yhtä vaarallinen, kuin auto.
Riskit toki pienemmät pienemmän määrän ja massan vuoksi,
mutta edelleen törmätessään ihmiseen, tulee pahaa jälkeä.
Eli fillareihinkin räpättimet pakollisiksi. Ja jalankulkijoille kulkuset.

[HiTecci]

Eikös tuo joku jo tuonkin lisännyt, jotain moottorin murinaa muistuttavaa mölyä tuotetaan nopeuden ollessa <40km/h tms. Siis juuri ajatellen että cityssa pöristään ja maantiellä jos rengasmelua tai tuulen suhinaa ei vielä synny, päästellään sitten villasukkasillaan hipihiljaa

[teräksenharmaa]

Ei tuo mielestäni nyt kovin järjetön ajatus ole. Itse tekisin eteenpäin suhteellisen kapealle sektorille suunnatun äänen, joka kuuluisi silloin, kun renkaat eivät pauhaa eli nopeus on matala. Vähänkään kovemmissa vauhdeissa melua - ikävä kyllä - riittää s'hköautoissakin. Melua tuollainen järjestelmä ei tuottaisi kovin paljon, mutta varmasti helpottaisi auton havaittavuutta. Kun vielä äänen taajuus valitaan sopivasti, niin jalankulkija erottaa sen hyvin, mutta ääni ei mene rakenteiden läpi hyvin.

[JarnoF]

Semmonen äänetön sähköbussi olisi todella tervetullut keksintö. Meillä on bussipysäkki ikkunan alla. Onhan se tietty hienoa, että julkiset toimii. Kuitenkin parin minuutin välein toistuva 0-45 km/h dieselin kiihdytys ei ole ihan se paras asumisviihtyvyyttä parantava yksityiskohta.

Ei tuo mielestäni nyt kovin järjetön ajatus ole. Itse tekisin eteenpäin suhteellisen kapealle sektorille suunnatun äänen, joka kuuluisi silloin, kun renkaat eivät pauhaa eli nopeus on matala. Vähänkään kovemmissa vauhdeissa melua - ikävä kyllä - riittää s'hköautoissakin. Melua tuollainen järjestelmä ei tuottaisi kovin paljon, mutta varmasti helpottaisi auton havaittavuutta. Kun vielä äänen taajuus valitaan sopivasti, niin jalankulkija erottaa sen hyvin, mutta ääni ei mene rakenteiden läpi hyvin.

Joo pistetään saman tien ne jalankulkujakulkuset ja kävelykypärät lailla pakollisiksi... eihän ne itse osaa turvallisuudestaan huolehtia.

Mielestäni "äänetön" auto on jo niin loistava keksintö, että sitä ei saa mennä millään summerilla pilaamaan.

PS. Tulee tästä mieleen 1800-luvun höyryautot. Auton edessä kulki kaveri kävellen heiluttaen punaista lippua. Ei vähä-älyiset jalankulkijat muuten osanneet varoa tuota hevosetonta helvetinkonetta!

[Poni]

Vielä tuohon bussien metelöintiin, ei riitä se tiisselin rääkkääminen, mutta jarrujen kiljuminen, se on riemua.
Vaikka olisi meluttomia sähköbusseja, niin täysin meluttomiksi niitä ei saa mikään.

Asiaa on tutkittu, enkä edes hämmästele näitä tuulivoimalan vastustajia.
Jatkuva meteli, melkein millä taajuudella vaan, lisää stressiä.
Eli ei hitossa tarvita ääntä lisätä, jos ei sitä luonnostaan ole.

Toisaalta, kun leipäkoneet yleistyivät, palauttivat italialaiset niitä kauppoihin hirveällä syötöllä.
Asiaa ihmeteltiin, ratkaisu keksittiin.
Kun sen laitteen laittoi päälle, se ei pitänyt mitään ääntä ennen kuin se alkoi paistamaan sitä leipää.
Italialaiset olettivat laitteen olevan rikki.
Lisättiin ääni, sellainen kellon naksutus ja vot, kaikki olivat niin tyytyväisiä.

[wille84]

Uudessa A6:ssakin tulee lisä murinat pakoääniin kaiuttimesta, järjestelmät sinällään ovat jo valmiina kun vain joku keksii ne asentaa..