RS Sumuvalojen polttimoiden vaihtaminen

[markusmm]

Onko kenelläkään kuka on tuosta pikku luukusta vaihtanut ollut edessä parkkitutkaa? Mietityttää vaan että jos nykäsee irti ettei mee piuhoja tms rikki.

[Pumpeli]

Missä vaiheessa toi valoihin tuleva virtajohto täytyy irroittaa? Ennen kuin repii tuon muovisen suojaklipsin pois vai sen jälkeen!...?

[KaiVee]

Otat sen sitten pois kun se on helpointa.
Vaikka ihan lopuksi

[Toby]

Ledit tuli vaihdettua RS:n sumareihin. Tunkilla etupää ylös, pyöränkaaren suojamuovin purku + moottorin alussuojaa (laitoin samalla kaariin äänieristystä). Sen mustan varmistusklipsin kanssa joutui tuskailemaan näillä sormilla, mutta muuten meni ongelmitta. Vikakoodeja ei tullut, tosin tuli samalla VCDS:llä jotain koodailtua CH/LH valot sumareihin ym. Pimeää ei ole vielä ollut, että olisi voinut tarkemmin noita katsella. Kohtuu kirkkailta vaikuttaa ainakin parkkihallissa. CH/LH valoiksi nuo kuitenkin enimmäkseen on, saattanee vähän häikäistä vastaantulevia sumuvalo käytössä. Enpä kyllä useinkaan ole sumavaloja tositilanteissa tarvinnut.

Tällaiset tuli laitettua x 4:

http://www.dx.com/p/hj-y-h11-30w-h11-600lm-6500k-6-cree-xb-d-r3-white-light-car-headlamp-silver-black-251060

Vaihdoin myös tuollaiset dx.comista tilatut sumarit ja kyllä mulle valitettavasti tuli herjat noista polttimoista kun veti sumuvalot päälle. En tiedä tuleeko herjaa sitten kaarrevalo-ominaisuudella, kun en jaksanut lähtee moista mihinkään pimeään parkkihalliin testaamaan. Jos ei tule kaarrevalolla tai CH/LH toiminnolla niin sitten saapi olla paikallaan, koska nuo nyt väriltään paljon fiksummat kun kusenkeltaiset vakiot. Etusumuvaloja tuskin tulee käytettyä päällä koskaan, joten niiden herjoista ei väliä, jos ei muuten vingu niistä. Vai pitääkö siis koodata jostain, että sumareina ledit?

Mustan alaluukun kautta vaihdoin noi ja kiitos tuhannesti avusta täällä vinkeistä, helpotti kummasti hommaa, kun tiesi miten siitä pitää varmistusmuovi ensin vääntää pois, jonka jälkeen ei ollut mitään ongelmia vaihtaa polttimoita, mitä nyt suurin piirtein maata pitkin piti vaan maata.

[Pumpeli]

Vaihdoin myös tuollaiset dx.comista tilatut sumarit ja kyllä mulle valitettavasti tuli herjat noista polttimoista kun veti sumuvalot päälle. En tiedä tuleeko herjaa sitten kaarrevalo-ominaisuudella, kun en jaksanut lähtee moista mihinkään pimeään parkkihalliin testaamaan. Jos ei tule kaarrevalolla tai CH/LH toiminnolla niin sitten saapi olla paikallaan, koska nuo nyt väriltään paljon fiksummat kun kusenkeltaiset vakiot. Etusumuvaloja tuskin tulee käytettyä päällä koskaan, joten niiden herjoista ei väliä, jos ei muuten vingu niistä. Vai pitääkö siis koodata jostain, että sumareina ledit?

Mustan alaluukun kautta vaihdoin noi ja kiitos tuhannesti avusta täällä vinkeistä, helpotti kummasti hommaa, kun tiesi miten siitä pitää varmistusmuovi ensin vääntää pois, jonka jälkeen ei ollut mitään ongelmia vaihtaa polttimoita, mitä nyt suurin piirtein maata pitkin piti vaan maata.

Vaikuttaakohan sitten toi toisella joka laittanut ja jolla ei vikakoodeja antanut,niin hänellä koodattu noi sumuvalot CH/LH valoiksi myös,kauanko meni toimituksessa tuolla dx:llä,itsellä mennyt nyt 2vkoa...
Tuolla ohje jolla saa koodattua ledit hehkujen tilalle sumareihin,jos tarvetta
http://www.briskoda.net/forums/topic/314350-led-fog-light-bulb-coding-adaptation-now-found/

[Toby]

Vaikuttaakohan sitten toi toisella joka laittanut ja jolla ei vikakoodeja antanut,niin hänellä koodattu noi sumuvalot CH/LH valoiksi myös,kauanko meni toimituksessa tuolla dx:llä,itsellä mennyt nyt 2vkoa...
Tuolla ohje jolla saa koodattua ledit hehkujen tilalle sumareihin,jos tarvetta
http://www.briskoda.net/forums/topic/314350-led-fog-light-bulb-coding-adaptation-now-found/

Mulla on siis myös koodattu CH/LH toiminto sumareille. Joten se tuskin vaikuttaa ja vikaherjat tuli vasta kun vedin sumarit manuaalisesti päälle auton käydessä.
26.8. tilasin dx.com:sta ja tänään noudin postista.
Kiitos ohjeesta, pitää katsoa joudunko vaivaamaan jotain koodaria asian suhteen, jotta saa herjat pois.

[Pumpeli]

Mulla on siis myös koodattu CH/LH toiminto sumareille. Joten se tuskin vaikuttaa ja vikaherjat tuli vasta kun vedin sumarit manuaalisesti päälle auton käydessä.
26.8. tilasin dx.com:sta ja tänään noudin postista.
Kiitos ohjeesta, pitää katsoa joudunko vaivaamaan jotain koodaria asian suhteen, jotta saa herjat pois.

Ok,ilmotteleppa,että antavatko muuten herjoja,eli kulmavaloina ja ch/lh valoina..jos pelkästään sumareina herjaavat,niin ei haittaa ku ei niitä tule ikinä käytettyä

[Toby]

Ok,ilmotteleppa,että antavatko muuten herjoja,eli kulmavaloina ja ch/lh valoina..jos pelkästään sumareina herjaavat,niin ei haittaa ku ei niitä tule ikinä käytettyä

Herjat tulee myös kulmavalotoiminnolla. Joten näyttää siltä, että ainoa mahdollisuus on koittaa tuota koodausta led-polttimoiksi, muuten alkaa rassaamaan se herjaaminen. Kusenkeltaisia polttimoja en missään tapauksessa halua enää takaisin. Yksi mahdollisuus olisi poistaa koko kulmavalotoiminto, joka on kohtuu turha toiminto mielestäni, tosin sekin taitaa vaatia jonkinlaista koodausta. CH/LH-toiminnolla herjat ei tule koskaan näkyviin ja sumarit näyttää kyllä noilla polttimoilla nätiltä, väri menee yksiin päiväajovalojen kanssa jokseenkin.

[Pumpeli]

Herjat tulee myös kulmavalotoiminnolla. Joten näyttää siltä, että ainoa mahdollisuus on koittaa tuota koodausta led-polttimoiksi, muuten alkaa rassaamaan se herjaaminen. Kusenkeltaisia polttimoja en missään tapauksessa halua enää takaisin. Yksi mahdollisuus olisi poistaa koko kulmavalotoiminto, joka on kohtuu turha toiminto mielestäni, tosin sekin taitaa vaatia jonkinlaista koodausta. CH/LH-toiminnolla herjat ei tule koskaan näkyviin ja sumarit näyttää kyllä noilla polttimoilla nätiltä, väri menee yksiin päiväajovalojen kanssa jokseenkin.

Itse kävin vkonloppuna koodauttamassa jo etukäteen noi led asetukset sumareihin.vieläkö sais ne polttimot,niin pääsis testaamaan...

[Pumpeli]

Itse kävin vkonloppuna koodauttamassa jo etukäteen noi led asetukset sumareihin.vieläkö sais ne polttimot,niin pääsis testaamaan...

Ledit paikoillaan ja mitään herjoja ei tule,eli toi led asetuksen koodaus sumareihin auttaa..

[Toby]

Ledit paikoillaan ja mitään herjoja ei tule,eli toi led asetuksen koodaus sumareihin auttaa..

Kiitos tiedosta, pitänee siis koodauttaa homma kuntoon.

[Toby]

Ledit paikoillaan ja mitään herjoja ei tule,eli toi led asetuksen koodaus sumareihin auttaa..

Vahvistan tämän, ei enää herjoja. Kiitos kaikille osallisille avusta!

[lepardiselka]

Itse kanssa vaihdoin nuo DX:n ledi sumarit ja ei mitään herjoja tullut(ainakaan mittaristoon) vaikka en ole koodaillut siihen liittyen mitään!On kyllä hyvän väriset ajovaloihin verrattuna nuo ledit! Noitten klipsujen takasin laitossa vaan meinas mennä hermot,mutta sen huomasin että umpio jää tukevammin kiinni ku laittaa klipsut takaisin,muutenhan tuo polttimoiden vaihto on aikas nopea ja helppo homma!

[Pumpeli]

Itse kanssa vaihdoin nuo DX:n ledi sumarit ja ei mitään herjoja tullut(ainakaan mittaristoon) vaikka en ole koodaillut siihen liittyen mitään!On kyllä hyvän väriset ajovaloihin verrattuna nuo ledit! Noitten klipsujen takasin laitossa vaan meinas mennä hermot,mutta sen huomasin että umpio jää tukevammin kiinni ku laittaa klipsut takaisin,muutenhan tuo polttimoiden vaihto on aikas nopea ja helppo homma!

Löysitkö mitään tapaa miten noi klipsut saa helpoiten takas paikoilleen?

[markusmm]

Onko kenelläkään ollut parkkitutkaa edessä kuka on luukun kautta vaihtanut?

[KaiVee]

Onko kenelläkään ollut parkkitutkaa edessä kuka on luukun kautta vaihtanut?

On

[markusmm]

On

Aiheuttiko ongelmaa? Oliko piuhoissa pelivaraa kun otti luukun irti?

[KaiVee]

Aiheuttiko ongelmaa? Oliko piuhoissa pelivaraa kun otti luukun irti?

Ei aiheita ongelmia, ei sitä johtoa siellä nyt metri kaupalla ole , mutta riittävästi

[markusmm]

Ei aiheita ongelmia, ei sitä johtoa siellä nyt metri kaupalla ole , mutta riittävästi

Okei, kiitos 

[lepardiselka]

Löysitkö mitään tapaa miten noi klipsut saa helpoiten takas paikoilleen?

Empä mitään varsinaista logiikkaa löytä ny niiden kiinnittämiseen! Laitoin puhelimen taskulampun sinne sisään loistamaan ja sit pystyy myös molemmilla puolilla tiirailemaan sen moottorin muovipohjan parista reiästä mitkä sattuu sopivasti kohilleen Sen kyllä huomaa kun ne napsahtaa kunnolla paikoilleen!

[Peke]

Saako noita sumari"umpioita" irti kuinka helposti ku auto ois nyt nosturilla? Onko kiinnikkeet takapuolella? Onkohan helpompi päästä sinne käsiksi loksun vai pohjamuovien kautta?

[Petunet]

Miksi haluat ottaa ne irti?
Ne lähtevät taaksepäin pois, onnistuu alakauttakin hyvin.

[Peke]

Kokeilen laittaa itse noihin tummennuskalvoa. Vain kerran joskus kokeillu tota ni leikkaaminen turvallisempaa, jos nuo ois irti...

[Toniskoo]

Sumivalojen vaihto Osram lediin,nosta auto nosturilla,irroita etupohjapanssari ,pääset suoraan käsiksi valoihin. Vaihtoon menee noin 5min,eikä anna vikakoodeja. Helppoa. Ei vaadi koodausta kun osramit laittaa,kulmavalot toimii myös oikein.

[petrisa]

Mitenkä tämä nyt on?

Jotkut ovat vaihtaneet tuosta umpion alapuolelta olevasta aukosta kunhan se ritilä on ensin pois ja osa on vaihtanut takakautta irroittamalla vain moottorin pohjapassarin (ei siiis puskuria).

Se on käynyt ilmeisen selväksi, että ritilä poistamalla aukosta se kyllä onnistuu vaikka vähän ahdasta on, mutta onko pohjapassarin irroittamisen jälkeen homma yhtään helpompi takautta?

[ukormi]

Mitenkä tämä nyt on?

Jotkut ovat vaihtaneet tuosta umpion alapuolelta olevasta aukosta kunhan se ritilä on ensin pois ja osa on vaihtanut takakautta irroittamalla vain moottorin pohjapassarin (ei siiis puskuria).

Se on käynyt ilmeisen selväksi, että ritilä poistamalla aukosta se kyllä onnistuu vaikka vähän ahdasta on, mutta onko pohjapassarin irroittamisen jälkeen homma yhtään helpompi takautta?

Jos nostat keulan ylös ja irroitat pohjasuojan, on todella helppo vaihtaa polttimot. En kyllä tiedä miten nuo muuten voit vaihtaa.

[petrisa]

Jos nostat keulan ylös ja irroitat pohjasuojan, on todella helppo vaihtaa polttimot. En kyllä tiedä miten nuo muuten voit vaihtaa.

Minkähän vuoksi erwin sitten neuvoo ottamaan puskurin irti?
Luulisi pohjapanssarin irti käyttäminen olevan helpompaa, koska se nyt on muutenkin tarkoitettu irroitettavaksi perus öljyn/suodattimen vaihdoissakin.

Sen kyllä ymmärrän, ettei erwin ohjeista vaihtamaan tuon umpion alapuolisen aukon kautta, koska sieltä vaihto on käsittääkseni melko taiteilua kädet ruvella. Ongelmallisin on kai se muoviklipsin irrotoitus.

Vaihtaako osa palstalaisista sitten tuon ahtaan aukon kautta, jotta ei tarvitse tunkata autoa ylös vai miksi?

Lisään vielä, että itselläni on myös nuo kulmavalot eli 2 kpl polttimoita puolellansa sekä tehdas webasto.
Onnistuuko tämä sittenkään tässä tapauksessa alakautta?
Epäilemättä sen eturitilän kautta kyllä onnistuu kunhan taiteilee.

[SNG]

Scoutista hajosi aikanaan toisen sumarin lasi (samat sumarit kuin RS:ssä). Teippasin sumarit umpeen työlään vaihtotyön ja kalliin varaosahinnan takia. Näin katsurillakaan ei ole ollut rikkinäisestä valaisimesta nokankoputtamista.

Etusumarit turhimmat valot mitä keksitty. 

[ukormi]

Minkähän vuoksi erwin sitten neuvoo ottamaan puskurin irti?
Luulisi pohjapanssarin irti käyttäminen olevan helpompaa, koska se nyt on muutenkin tarkoitettu irroitettavaksi perus öljyn/suodattimen vaihdoissakin.

Sen kyllä ymmärrän, ettei erwin ohjeista vaihtamaan tuon umpion alapuolisen aukon kautta, koska sieltä vaihto on käsittääkseni melko taiteilua kädet ruvella. Ongelmallisin on kai se muoviklipsin irrotoitus.

Vaihtaako osa palstalaisista sitten tuon ahtaan aukon kautta, jotta ei tarvitse tunkata autoa ylös vai miksi?

Lisään vielä, että itselläni on myös nuo kulmavalot eli 2 kpl polttimoita puolellansa sekä tehdas webasto.
Onnistuuko tämä sittenkään tässä tapauksessa alakautta?
Epäilemättä sen eturitilän kautta kyllä onnistuu kunhan taiteilee.

No mulla on tehdas Webasto ja toki kulmavalot ja sumarit. X kpl ruuveja irti ja pohjamuovi pois ( 10 minsan homma keulan ylöstunkkailuineen ) sitten vaan polttimoilta pidike irti ja polttimot vaihtoon. En kyllä todellakaan tiedä miten jostakin reiästä nuo saisi vaihdettua, aika Gynegologi saa olla. Tuo on oikeasti todella simppeli homma noin tehtynä. Kun muovi on poissa niin alta katsottuna näkyy kaikki polttimokannat suoraan ja kädetkin mahtuu sinne hienosti.  Vaihdoin ensin kulmavalot noihin valkoista valoa tuottaviin kirkkaisiin polttimoihin ja kasasin muovin takaisin. Sitten ajelin hetken, totesin että hyvät on ja tilasin samanlaiset polttimot sumareillekin. Taas muovi irti ja sumareille polttimien vaihto.

[petrisa]

Ostin keväällä 4 kpl tällaisia:
https://www.ledperf.fi/2-polttimon-paketti-h16-19w-taitettu-diamond-white-5000k-p-4973.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI-cSlwqbhggMVuFORBR3N2w-KEAQYASABEgI1x_D_BwE

Vaihdoin kuukausi sitten öljyt ja pohjapanssarin ollessa pois tutkailin noiden polttimoiden sijaintia ajatuksena vaihtaa ne. Vasemmalla puolella homma olisi aika nätisti käsillä, mutta tehdas webaston vuoksi oikealla puolella etenkin tämä uloin poltin on ahtaassa paikassa.

Jätin sen sillä kertaa sikseen, koska tunkkien ja pukkien varassa tuohon yhteen polttimoon pääsy auton alta käsin makuulta oli ikävästä asennosta johtuen väkinäistä. Hyvä ettei alkanut jo jostain kohtaa kouristelemaan niskasta alaspäin. Ikä tekee jo näköjään hommia hankalammaksi.

Eilen sitten päätin tunnustella tuosta sumarin alapuolisesta ritilästä käsin. Ei mennyt sekään homma putkeen. Ritilä lähti kyllä nätisti irti muovisen korilastan avulla, mutta tuo parkkianturin johto oli todella lyhyt ja niinhän siitä meni heti liittimestä yksi piuha poikki.

Tuo johtosarja on ainakin minun autossa niin lyhyt, ettei edes liitintä ritilän anturista kunnolla pysty irroittamaan ilman jonkin piuhan katkeamista. Johtoja lopulta katkesi kaksi ja kolmannen pistin poikki, jotta sain ritilän antureineen pois. Johtosarjan piuhat on todella mallia kukkakeppi, niin hentosia ne ovat. En ole kyllä misään autossani ennen tavannut noin olemattomia piuhoja.

Kun ritilä oli pois, niin tutkin siitä aukosta mahdollista polttimon vaihtoa. Ei kyllä hyvältä vaikuta. Jos vaihtaa aikoo, niin sitten kuitenkin vaikka sieltä auton alta. Kunpa pääsisi montulle tai nosturille niin olisi kunnon asennossa eikä tarvitsisi vääntää itseään tuhannelle kierteelle auton alla maaten. Eli vaihtamatta ne polttimot siis tälläkin kertaa jäi.

Sitten piti tietenkin korjata tuo hajonnut parkkianturin piuha. Katkenneet johdot olivat menneet poikki ihan liittimen juuresta tietenkin. Onneksi sinne oli jäänyt sen verran kuparisäikeitä näkösälle, että pystyi juottamaan piuhan pätkät. Sitten vain toiset juotokset auton päässä katkenneeseen johtosarjaan. Johtosarjan katkenneet päät tulivat juuri sen verran ritilän aukosta ulos, että juotos onnistui. Juotosten päälle teippiä ja liittimen juureen juotoskorjauksen suojaksi liimatiivistemassaa. Homma toimi. Tilasin kuitenkin varuiksi Ebaysta parkkianturin korjausliittimiä (2 kpl) varustettuna piuhan pätkillä, jos tuo oma liittimen juuresta tapahtunut korjaus ei pidä lopun ikää.

Lopuksi toteamus.
Kyllä RS Ocu 3:ssa kaarre ja sumuvalo polttimoiden vaihto on tehty todella haastavaksi. Oma käsitykseni on, että mikäli itse vaihtaisin, niin tuolta auton alta käsin. Siinä kun ei tarvi irroittaa kuin pohjapanssari. Sieltä sentään on näkyvyys kohteeseen. Vaihtotyöasento on sitten jo toinen tarina. Nämä tilatut H16 halogen polttimot ovat nettikaupasta tilattuja ja niiden kestävyydestä ei ole mitään tietoa. Tämä arveluttaa vaihtaa niitä, koska useasti niitä ei kyllä viitsi vaihtaa ja niitä on vielä 4 kpl. niin todennäköisyys vaihtotyöhön kasvaa. En tiedä mitä nämä autossa alkuperäiset ovat, mutta ne saattavat olla jotain "keltaista valoa tavanomaisella valomäärällä, mutta pitkällä kestoiällä". Joten...taidanpa antaa niiden olla siellä, kun ainakin itselleni vaihtotyö on tehty niin työlääksi ja haasteelliseksi ettei moiseen useasti viitsi ryhtyä.