RS Sumuvalojen polttimoiden vaihtaminen

[Guest-442320]

Kiitos, ensimmäinen osa arvoitusta ratkaistu. Kuka on ensimmäinen joka saa dokumentoitua miten tuo polttimo vaihdetaan!?

https://erwin.skoda-auto.cz/

Rekkaat tuonne, ostat haluamasi käyttöoikeuden ja tulostat koneellesi vaikka kaikki Octavia III repair guidet, virtapiirikaaviot ym. Nämä on samoja joita merkkarillakin käyttävät, ja jos se puskurin irroitus pitää tehdä sumareiden vaihtamiseksi, tuolla on ohjeet "step by step" miten se tulee tehdä rikkomatta paikkoja.

5â,¬/h, 20â,¬/päivä, 60â,¬/viikko jne...

[Jyri]

https://erwin.skoda-auto.cz/

Rekkaat tuonne, ostat haluamasi käyttöoikeuden ja tulostat koneellesi vaikka kaikki Octavia III repair guidet, virtapiirikaaviot ym. Nämä on samoja joita merkkarillakin käyttävät, ja jos se puskurin irroitus pitää tehdä sumareiden vaihtamiseksi, tuolla on ohjeet "step by step" miten se tulee tehdä rikkomatta paikkoja.

5â,¬/h, 20â,¬/päivä, 60â,¬/viikko jne...

Kiitos vinkistä, en tiennytkään että sinne saa noin edullisesti ja lyhyissä sloteissa ostaa tuota aikaa.

[Jyri]

Jännä miten voikin olla kaksi erinäköistä H16 polttimoa, tämä

on sen näköinen kun tilaamani LED ja tämä

taas vaikuttaa siltä miltä ne orkkikset kädellä kokeillen tuntuu, ovatko nuo molemmat samoja, jos ovat niin onko tuo kiinnike sitten erillinen?

Kuvat ovat siis tältä sivulta.

[jaffa]

Tuo ylimmäinen poltin kanta malli siellä pojottaa vakiona.Noissa alimmaisissa on liitin kolokin erilainen.Britti skoda forumilla joku oli laittanut noi ylimmäiset ja suht tyytyväinen oli valoon.

[jaffa]

Ai niin nuo polttimot onnistuu vaihtamaan alakautta eli nosturilla auto ylös ja irrottaa moottorin muovisen "pohjapanssarin" taisi olla neljällä tähti-kantasella ruuvilla kiinni.Tehdas-Weballisissa autoissa voi olla niukasti tilaa vaihtaa vänkärin puolella.Itelle asennettiin eberi sillain että vaihto onnistuu hyvin.Polttimon kannan yläpuolella on semmonen muovinen pidike mikä pitää lupsauttaa irti ennenkuin poltinta voi kääntää vastapäivään.

[Jyri]

Jaahas, aika mielenkiintoinen on tuo virallinen ohjeistus miten polttimot vaihdetaan:

1. Irrota puskuri (tämä pitää tehdä molempien puolien polttimoille jos on Webasto) ja jotta puskurin saa irti, pitää ensin irrottaa sisälokarit.

2. Väännä muovipidikkeet irti

3. Vaihda polttim, helppoa, varsinkin tien päällä 

Eikös näihin pitänyt olla tullut jokin EU -määräys että polttimoiden pitää olla kohtuudella vaihdettavia?

[Pertsa]

Eihän tuo puskurin irrotus sinänsä mikään ihmehomma ole tai sisälokareiden. Mutta se, että polttimon vaihtamiseksi pitää irrottaa puskuri ja sisälokarit niin on pahimman luokan v***uilua. Nämä arenan omatoimituunaajat tuosta kyllä selviää kevyesti, mutta jos polttimo palaa, niin pentti perusautoilija antaa sen marmoritiskin hoidettavaksi, edulliseen hintaan tietenkin
Tien päällä, ABC:n pihalla, tuskin hommaan viitsii alkaa kukaan vaikka työkalutkin olis mukana.
No, sumarin polttimohan ei välttämättä pala koko auton elinaikana, sen varaan varmaan on laskettukin ettei vaihdon helppous ole kovin merkittävä asia auton suunnittelussa ole ollut.

Näin äkkiseltään näyttäis että välttämättä koko sisälokaria ei tarvis irrottaa vaan vain ne siellä keulan puolella olevat ruuvit. Tällöin voisi päästä käsiksi tuossa eka kuvassa kakkosella merkattuihin ruuveihin ja saada ne auki. Jos taas koko sisälokari pitää irrottaa, niin sitten pitää irrottaa myös etupyörä...

Itse lähtisin kokeilemaan että irrotan sisälokarin etupuolelta 3:lla merkatut ruuvit ja kokeilisin pääseekö sitä kautta, lokaria raottamalla, käsiksi noihin eka kuvan 2- ruuveihin käsiksi. Jos onnistuu niin sitten on puskurin irrotus helpohko homma.

[darthjysky]

Hehee! Suomi räsän tapauksessa kun aina on ACC ni puskurin irrottamine se vasta mukavaa onki. Käytät sitte auton kalibroitavana yksien sumareitten takia

[Guest-442961]

Eikös näihin pitänyt olla tullut jokin EU -määräys että polttimoiden pitää olla kohtuudella vaihdettavia?

Vain halogen-ajovalopolttimot pitää olla helposti vaihdettavissa. Xenonit sekä muut "ylimääräiset" polttimot ei tarvitse olla.

Kyllä Skoda on kuuseen kiivennyt takapuoli edellä uuden Octavian valojen kanssa - mystiset vilkut, mahdottomat sumarit RS mallissa eikä LED-valopaketteja ulos tai sisälle rahallakaan tehtaalta. TSI-miehille sopiva auto - jos vaan ohjeet jaksaa maksamalla hakea.

[Angus]

Jaahas, aika mielenkiintoinen on tuo virallinen ohjeistus miten polttimot vaihdetaan:

1. Irrota puskuri (tämä pitää tehdä molempien puolien polttimoille jos on Webasto) ja jotta puskurin saa irti, pitää ensin irrottaa sisälokarit.

2. Väännä muovipidikkeet irti

3. Vaihda polttim, helppoa, varsinkin tien päällä 

Eikös näihin pitänyt olla tullut jokin EU -määräys että polttimoiden pitää olla kohtuudella vaihdettavia?

Volkkarissa homma hoituu kahvikuppi toisessa kädessä     enpä ymmärrä miksei skodaan ole saatu samaa sydeemiä.

[Jyri]

Volkkarissa homma hoituu kahvikuppi toisessa kädessä     enpä ymmärrä miksei skodaan ole saatu samaa sydeemiä.

Niin hoituu normi Ocussakin tai vaikkapa Superbissa, muttei RäSässä 

[Petteri J.]

Minkä tavan olette todenneet helpoimmaksi, lokarin kautta, puskuri irti vaiko pohjapanssari irti? Vai onko joku ollut niin näppäräsorminen, että on onnistunut vaihtamaan polttimot ihan vaan tuon alla olevan luukun kautta?

[Jyri]

Minkä tavan olette todenneet helpoimmaksi, lokarin kautta, puskuri irti vaiko pohjapanssari irti? Vai onko joku ollut niin näppäräsorminen, että on onnistunut vaihtamaan polttimot ihan vaan tuon alla olevan luukun kautta?

Käytännön vinkkejä kaivattaisiin täälläkin, kun nuo ilmat toivottavasti lämpenevät ensi viikolla niin voisi ottaa tuon työn alle.

[Petteri J.]

Noniin, tuli sitten askarreltua uudet polttimot paikalleen. Kädet "hieman" naarmuilla, mutta onnistuihan se tuon sumareiden alapuolella olevan luukun kautta. Homma meni suurinpiirtein näin:

Luukku irti. Lähtee ihan vetämällä. Tämän jälkeen kannattaa tutustua miltä sisäpuolella näyttää, eli nappaa vaikka valokuvan kännykällä sieltä sisältä tai kuvaa videon. Siellähän on ne suojaklipsit jotka täytyy saada ensin irti. Itse käytin irroittamiseen kuuskulma-avainta. Eli työnsin sen vaan klipsin ja lampun väliin ja väänsin:


Loppu onkin aika simppeliä, vanhat polttimot pois ja uudet tilalle. En asennellut noita klipsejä takaisin, sillä en usko niistä olevan juuri mitään käytännön hyötyä.

Uusi ja vanha vierekkäin:


Lopputulos:


Ja kyseessä nämä polttimot:

[markusmm]

Kyllä näyttää huomattavasti paremmilta ledeillä.. Onko sulla Petteri autossa edessä parkkitutkat?

[Petteri J.]

Ei oo parkkitutkaa edessä. Eikä noi ole ledit Halogeenit sinisellä lasilla.

[markusmm]

No niinpä onkin! 

[darthjysky]

Heh. Just tuli kateltua risteyksissä noita kääntymisvaloja et ei kyllä sovi kellertava valo alkuunkaan. Pitää varmaan lediä tarjota tilalle.

Hienoa että löytyy käytännön osoitus siitä että puskurin irroittaminen on liioiteltua.

[Petteri J.]

Täytyy vielä manita, että autossani on tehdaswebasto ja siltkin pystyi vaihtamaan tuon luukun kautta. Nyt kun pimeässä katseli noita 5000K halogeenejä, niin keltasta valoahan noistakin tulee. Tosin ei niin keltaista kuin orkkislampuissa. Ledit on nyt harkinnassa...

[Jyri]

Kiitos Petteri J. Pitänee kokeilla itsekin nyt kun on lämmintäkin hikoilla ulkona;)
Kertokaa jos löydätte sopivat LEDit, jotka ei aiheuta herjaa.

[Länskäri]

Olisi mukava tietää miten käy valotehon etuvaloissa, vai uhrataanko se tuunauksen alttarille? Pienemmissä valoissa, näin olen ymmärtänyt, valon määrä on lisääntynyt sekä valon laatu parantunut.

[lepardiselka]

Onkos joku löytänyt jo hyviä led polttimoita sumareihin? ja onko joku muu saanut myös vaihdettua polttimot vaan tuosta alapuolen aukosta?

[OcuRS]

Ledit tuli vaihdettua RS:n sumareihin. Tunkilla etupää ylös, pyöränkaaren suojamuovin purku + moottorin alussuojaa (laitoin samalla kaariin äänieristystä). Sen mustan varmistusklipsin kanssa joutui tuskailemaan näillä sormilla, mutta muuten meni ongelmitta. Vikakoodeja ei tullut, tosin tuli samalla VCDS:llä jotain koodailtua CH/LH valot sumareihin ym. Pimeää ei ole vielä ollut, että olisi voinut tarkemmin noita katsella. Kohtuu kirkkailta vaikuttaa ainakin parkkihallissa. CH/LH valoiksi nuo kuitenkin enimmäkseen on, saattanee vähän häikäistä vastaantulevia sumuvalo käytössä. Enpä kyllä useinkaan ole sumavaloja tositilanteissa tarvinnut.

Tällaiset tuli laitettua x 4:

http://www.dx.com/p/hj-y-h11-30w-h11-600lm-6500k-6-cree-xb-d-r3-white-light-car-headlamp-silver-black-251060

[lepardiselka]

Ledit tuli vaihdettua RS:n sumareihin. Tunkilla etupää ylös, pyöränkaaren suojamuovin purku + moottorin alussuojaa (laitoin samalla kaariin äänieristystä). Sen mustan varmistusklipsin kanssa joutui tuskailemaan näillä sormilla, mutta muuten meni ongelmitta. Vikakoodeja ei tullut, tosin tuli samalla VCDS:llä jotain koodailtua CH/LH valot sumareihin ym. Pimeää ei ole vielä ollut, että olisi voinut tarkemmin noita katsella. Kohtuu kirkkailta vaikuttaa ainakin parkkihallissa. CH/LH valoiksi nuo kuitenkin enimmäkseen on, saattanee vähän häikäistä vastaantulevia sumuvalo käytössä. Enpä kyllä useinkaan ole sumavaloja tositilanteissa tarvinnut.

Tällaiset tuli laitettua x 4:

http://www.dx.com/p/hj-y-h11-30w-h11-600lm-6500k-6-cree-xb-d-r3-white-light-car-headlamp-silver-black-251060

Sä pistit H11:set alkuperäisten h16 polttimoiden tilalle! Onkos noissa sun polttimoissa kuinka lähelle sama värisävy kun ajovaloissa?

[OcuRS]

Tuo mainostaa noiden olevan 6500K. Ihan hyvin menee yhteen ajovalojen, vaihdettujen led-parkkien ja boarding-valojen kanssa. Ainakin paremmin kuin nuo alkuperäiset keltaiset hehkut.

[Pumpeli]

Käytin itsekkin varsin tuon luukun auki sumuvalojen alta ja kyllä ne saa sitä kautta saa vaan vaihdettua.kunhan tuon muovisen klipsin saa kammettua pois valojen päältä jollain..pitää laitta ledit tilaukseen ja sit askarrella...

[lepardiselka]

Käytin itsekkin varsin tuon luukun auki sumuvalojen alta ja kyllä ne saa sitä kautta saa vaan vaihdettua.kunhan tuon muovisen klipsin saa kammettua pois valojen päältä jollain..pitää laitta ledit tilaukseen ja sit askarrella...

Mä kokeilin kanssa eilen vähän miten onnistuu polttimon irrotus,kylläkin tuolta tilavammalta puolelta ja sain kyllä irti muovisen klipsin suht helposti,mutta ne onkin hankalampi saada takasin sinne! En sitte tiiä mikä niillä on virka?,jokuhan ne oli jättänyt kokonaan poies polttimoiden vaihdon jälkeen!

[Pumpeli]

Mä kokeilin kanssa eilen vähän miten onnistuu polttimon irrotus,kylläkin tuolta tilavammalta puolelta ja sain kyllä irti muovisen klipsin suht helposti,mutta ne onkin hankalampi saada takasin sinne! En sitte tiiä mikä niillä on virka?,jokuhan ne oli jättänyt kokonaan poies polttimoiden vaihdon jälkeen!

kampesitko jollain sen pois? Itse ajattelin jättää ne pois kokonaan.kunhan ne saa pois ensin...

[lepardiselka]

kampesitko jollain sen pois? Itse ajattelin jättää ne pois kokonaan.kunhan ne saa pois ensin...

Ihan käsipelillä sain sen kammettua poies,toki vähän tuli naarmuja kätöseen,ehkä sitä tulee käytettyä jotain pikku työkalua sitten ku vaihtaa nuo polttimot! Joo kyllä se aika tiukasti jää kiinni se polttimo sinne,että hyvin ne voi varmaan jättää poies! Mistäs meinasit ledit tilailla?

[Pumpeli]

Ihan käsipelillä sain sen kammettua poies,toki vähän tuli naarmuja kätöseen,ehkä sitä tulee käytettyä jotain pikku työkalua sitten ku vaihtaa nuo polttimot! Joo kyllä se aika tiukasti jää kiinni se polttimo sinne,että hyvin ne voi varmaan jättää poies! Mistäs meinasit ledit tilailla?

jos tilais tuolla jo aikaisemmin mainitut ledit...dx:ltä