Kupla -66

[Jukki]

Kyseessä siis 2D sedan -66.


 

[Ironic32]

Ei helkkari... tässähän alkaa kohta kateeksi käymään äijän "autotallia"

Hienoja laitteita! Kansa vaatii lisää kuvia näistä!

[Filixon]

Kuplavolkkari nostettiin sisään Kansallismuseon ikkunasta:

http://www.hs.fi/kulttuuri/Kuplavolkkari+nostettiin+sis%C3%A4%C3%A4n+Kansallismuseon+ikkunasta/a1305558128554

[Kapa]

Miksi pilata auto tuollaisilla vanteilla? Luulisi alkuperäisiä olevan tarjolla, jottei mitään "bling" vanteita tarvitse käyttää?

[eGetin]

Eihän nuo ole edes pahat vanteet. Sopivat auton pyöreisiin muotoihin oikein hyvin mielestäni.

Oikein nätti Kupla on jälleen näytillä

[Filixon]

Miksi pilata auto tuollaisilla vanteilla?

Voisitko tarkentaa, mitä vikaa noissa vanteissa on? Muistini mukaan vanteet olivat tuollaiset vuoden -66 Kuplissa. Ainakin pölykapselit näyttävät aidoilta.

[Kapa]

No, jos ette alkuperäisten merkitystä ymmärrä tuon ikäluokan autoissa, niin sitten en edes yritä jatkaa väittelyä.

[Quality]

Luulenpa, että tuossa menivät sekaisin nimim. Jukin ja Kansallismuseoon siirretyn Kuplan vanteet. Ei kahta sanaa, kummat ovat alkuperäiset ja auton muotoihin sopivat.

[Taky]

Kyseessä siis 2D sedan -66.

Mistä näitä tänään tulee....

Saman ikäinen killui tänään Helsingin ilmatilassa!

http://www.mtv3.fi/uutiset/kulttuuri.shtml/2012/03/1514750/outo-naky-helsingin-keskustassa-volkkari-killui-ilmassa

"Outo näky Helsingin keskustassa: Volkkari killui ilmassa"

[Filixon]

Luulenpa, että tuossa menivät sekaisin nimim. Jukin ja Kansallismuseoon siirretyn Kuplan vanteet. â€" â€"

Niinpä varmaan â€" viestissäni oli todella kysymys siitä Kuplasta -66, joka tänään nostettiin Kansallismuseon ikkunasta sisään ja josta nettijutut kertoivat.

Varmuuden vuoksi vielä nämä kuvat. Ylempi on puheena oleva museokupla, ja alempi kuva on rajaus omasta valokuvastani. Sen esittämällä kuplalla ajeltiin 60-luvun loppupuolella.

[Jukki]

No, jos ette alkuperäisten merkitystä ymmärrä tuon ikäluokan autoissa, niin sitten en edes yritä jatkaa väittelyä.

Onneksi kaikkien ei tarvitse ymmärtää kaikkia.

Minä taas en ymmärrä mitään 145 leveän kumin venytystä 10 tuumaa leveälle vanteelle, oli vuosimalli mikä hyvänsä.

Ja nuo ovat muuten kopiot kuusikymmenluvun samanlaisista erikoisvanteista, joten en tunne itseäni ihan täysin rikolliseksi.

[Filixon]

Täällä taidetaan edelleen puhua kahdesta asiasta yhtä aikaa: Jukin kuplasta ja Kansallismuseon kuplasta.

Minä olen puhunut pelkästään viime mainitusta. Mutta kerrankos täällä menee puurot ja vellit sekaisin...

[Quality]

Siellähän siitä oli Kansallismuseoon siirretystä Kupla-vanhuksesta kunnon loppukevennys MTV:n uutisissa. Samalla suvulla oli auto ollut alusta lähtien, kolmessa polvessa jos oikein ymmärsin. Ikäänsä nähden varsin hyväkuntoiselta vaikutti.

[Filixon]

Kysymys kuplan tuntijoille: Kun katsotte vuoden 1966 mallin kuvaa, muistatteko (tai tiedättekö), mikä muutos auton peräpään muotoilussa toteutettiin vuoden 1967 mallissa ja mikä oli muutoksen syy?

[Taky]

... mikä muutos auton peräpään muotoilussa toteutettiin vuoden 1967 mallissa ....

Moottoritilan kannen alareuna suorempi?

Syy... Hmmm......

[Quality]

Oliko rekisterikilven alusta pystymmässä? Varmaan lain vaatimus jossain päin maailmaa.

[lari]

Tästä löytyy vastaus , tähän ja moneen muuhunkin kupla-kysymykseen :

http://www.fvwa.fi/kupla/87-kuplan-muutokset-vuosien-varrella

[Filixon]

Moottoritilan kannen alareuna suorempi? Syy... Hmmm......

Tuo oli oikea vastaus. Syy: Ainakin meillä päin puhuttiin silloin, että tuolla muutoksella moottoritilan luukku saatiin avautumaan, vaikka takapuskuri vääntyisi jonkin verran sisäänpäin esimerkiksi lievässä peräänajossa. Ennen muutosta luukun alareuna nousi ylös melkein puskuria hipoen.

[Taky]

Tuo oli oikea vastaus.

YES! 
Nim Kupla vm -62 1. autona.