Miten päädyit Skodaan

[aoa]

Ensimmäinen autoni oli Golf vuosimallia -98, sen jälkeen oli useampikin Golf Variant IV-mallia. Kyseiset autot olivat käytettyinä ostettuja ja suhteellisen paljon ajettuja. Mukavia pelejä olivat ja suhteellisen viattomiakin.

Vuonna 2008 ostin ensimmäisen uuden autoni, joka oli Fabia Combi. Kyseiseen autoon päädyin pitkällisen vertailun jälkeen, kun tarkoitus oli saada paljon tilaa ja hyvää ajettavuutta sekä edulliset käyttökustannukset. Valinta osui ihan nappiin, ajamani 90 tuhannen kilometrin aikana ei autossa ollut ainuttakaan vikaa.

Pysyin siis merkissä ja nyt reilut kaksi vuotta nykyisellä Yetillä ajeltuani voin olla oikein tyytyväinen merkkivalintaani, kun tämäkin yksilö on täyttänyt - jopa ylittänyt toiveeni. Seuraava autoni tulee mitä todennäköisemmin edustamaan samaa konsernia, vaikka välillä tuleekin vilkuiltua Japanin suuntaan.

[MiJuPe]

Ennen ensimmäistä Skodaa oli tuollanen pösön 206 gti ja eipä se tuommonen 2ovinen ole oikein perhe mallin auto joten nettiautoa selatessa löyty kuopion skoda liikkeestä 4koppanen vw golffi farkku. Sitä pääsin töiden ohella käymään kattomaan ja ei ollu kolffi mieleen ja taas nettiauto auki. Sitten pisti samasesta liikkeestä silmään tuo nykynen skoda octavia -05 2.0fsi automaatti elegance. No serkulle pari puhelua että miten sen ocu on toiminu tosin hankala verrata serkun sillosta ocua joka oli uuempi ja diisseli..
Ja sattu taas oleen työ keikkaa siellä päin nii eiku kattomaan ja kokeilemaan. Heti oli sen olonen et tää on mun auto. Nyt on ollu reilu 4v ja ei voi valittaa. Palvellu tän ajan erinomaisesti joten merkki luottamusta ei oo menny.

Tuossa toukokuun lopulla piti laittaa sit toinenki skoda tähän perheeseen..-06 tfsi farkku ja mieleinen on tämäki. Sikäli ei ala tämäkään temppuileen nii eiköhän se skoda ole seuraavaki auto kun jompi kumpi menee vaihtoon!

[manni]

Edellinen (ja tähän mennessä ainoa autoni) on ollut Lada Eurosamara 1500 GLi.

Harrastan jonkun verran reissaamista teltan kera ja alkanut matkoilla ottamaan päähän auton ominaisuudet. Samara on turhan äänekäs, ahdas eikä siinä ole ilmastointia tai muita nykyajan mukavuuksia. Pyöriäkin tykkään pystyä kuljettamaan ja Roomsteriin mahtuu omalla telineellään helposti kaksi sisälle, silti jää tavaratilaa enemmän kun Samaraan tyhjänä.

Olen autolehtiä lukenut koko ikäni kuten piru raamattua, aikalailla selviö ollut että Roomster on genressään selvästi paras. Koeajo vahvisti asian. Roomsterin ajettavuus tuntui juuri sopivalta ja jollain perverssillä tavalla sen ulkonäkökin iskee muhun

[deeaa]

Halusin nelivedon, vähintään 150hv bensa, ja asetin hintarajaksi 20 donaa ja kovin montaa vuotta ei saisi olla ikää.

Aikanaan VW Ventolla ajelleena (sellainen oli perheessä uudesta asti, 1.9 dieselturbo, siirtyi anopilta minulle joksikin aikaa) olin päättänyt ettei enää koskaan tule mitään VAG:n matolaatikoita meidän pihaan, kun kavereilla kans ollut erittäin kamalia (lue:kalliita) kokemuksia VW:stä ja Audista, mutta sitten kummiskin sattui näin että oikeastaan ainoat mahdollisuudet olivat oikeassa kokoluokassa joko Octavia tai Subaru. Ja ajattelin että josko ne tsekit tekisi autot vähän paremmin kuin germaanit. Varsinkin kun löytyi manuaalikin.

Ocu veti siis Subbesta paremman korren, oli vaan miellyttävämpi kaikin puolin, ja miellytti silmää enemmän sekä mielestäni tuo 09 1.8 TSI 4x4 oli suorastaan tosi halpa.

Ihan tyytyväinen olen ollut, vaikka nyt kohta vasta puoltoista vuotta pidettyä onkin ollut tähänasti takuulla kallein auto pitää, pari donaa jo uponnut tässä ajassa laittoon ja huollossa on pitänyt käyttää taajaan. Mutta sellaisia nuo nyt on kaikki VAGit olleet myös lähipiirissä. Toistaiseksi kuitenkin aion pitää ja tykkään autosta, jospa se ei enää kauheasti tuottaisi lovia kukkaroon. Mutta, halvalla sen sainkin toisaalta.

Kuitenkin heti jos Peugeot tekisi oikeasti kilpailukykyisen kaaran elikkä jos tuon 508:n sais mukavasti nelivetona sopivaan hintaan niin heti ottaisin. Eipä ainakaan tarviis pelätä ruosteita, kone/vaihteistorikkoja eikä tiellejättämisiä ja olisihan se kyytikin ihan eri luokkaa kuin näillä traktoreilla :-) ei silti, ihan kiva välillä tällaisella hieman karummalla ja jämäkämmälläkin on ollut ajella. Neliveto toimii pirun hyvin, Haldex 4 on jo erinomainen. Pösöllä ei vaan ole ollut vastaavaa. Isoja pösöjä on kyllä itsellä ja suvussa ollut paljon ja loppuun asti ajettuja, ja siihen merkkiin löytyy luottamusta, enpä ole koskaan kuullut ongelmista poislukien jotain pikku nivelvikoja mitä nyt on aina ranskalaisissa, mutta halpoja korjata. Ei mitään tällaista että jättää tielle harva se kerta tai laatikko solmussa tai jakoketju hyppii tai sitten ruostuu puhki ihan ihme kohdista parissa vuodessa mikä on ihan tavallista näissä vageissa näköjään.

Mutta kuten sanottu, ihan jees fiilikset vielä vaikka vähän pelottaakin...eli tällä erää Oculla mennään edelleen! Seuraavat 20tkm ajan ainakin, ja jos se sen kestää enimmittä huoltokäynneittä, saatan pitää kauemminkin.

[Arttu]

Automaattivaihteinen auto oli kiinnostanut, mutta perinteisen automaattilootan kulutusta suurentava vaikutus ei. Niinpä Skoda ja sen DSG-vaihteisto alkoi houkutella. Octavian tilat eivät ainakaan vaikeuttaneet valintaa.

Edelliseen autooni Seat Alteaan verrattuna Octavian alusta oli mukavampi ajella. Altea oli myös erittäin hyvä, mutta jotenkin suuntautunut enemmän urheilulliseen ajoon. Octavia painottuu mielestäni enemmän mukavuuteen. Makuasioita.

Koeajossa oli kaksi esittelyautoa, saman hintaiset 1,8 TSI Ambiente ja 1,4 TSI Elegance. Ajettuamme niillä kysyin vaimolta, kumpi on otetaan? Se jossa on paljon varusteita vai se jossa on tehokkaampi moottori? Vaimo ei piitannut varusteista.   

[Oculaari]

Ensimmäinen autoni oli -95 Audi A4 sedan. Olin hommannut tuon opiskeluaikojen loppuvaiheessa 2005 harrastuksiin päästäkseni ja yleistä liikkumismukavuutta mökille jne. parantaakseni, vaikka lähes Helsingin kantakaupungissa asuttiinkin.

Vuonna 2007 päätettiin hankkia silloisen avovaimoni, nykyisen vaimoni kanssa koira. Vaikka koira oli (on) pienehkö terrieri, oli jotenkin selvää että se matkustaa sitten takakontissa. Niinpä haussa oli sitten pieni mutta kokoisekseen suuri farmari, ja tarpeet (piti olla uudehko ja ihan ok näköinen) tyydytti vm. 2005 Skoda Fabia Combi.

Se vaihtui vuonna 2010 uuteen Octaviaan, joka on nyt 2014 vaihtumassa jälleen uuteen Ocuun.

[epjskoda]

Aavistuksen verran ennenaikaista kirjoittelua, mutta toivottavasti päädyn ensiviikolla taas Skodan omistajaksi!!
Nuoruus vuosina oli autoja Ladasta, Fordin kautta Japseihin, kunnes vuonna 1988 tuli ensimäinen VW.
Sitten niitä riitikin eri versioina aina vuoteen 2011, jolloin silloinen Audi 1,8t (B8) vaihtui baijerilaiseen ja taloon hankittiin kakkos "auto". Renault Twingo vm??, mutta kyllä sekin palveli hyvin aikansa  .
Sittemmin tuo kakkosauto vaihtui jossakin vaihteessa Skodaan josta pitäisi tällä Foorumilla olla jopa kuviakin ja jotakin tarinoita / kysymyksiäkin?
Välillä tuli tilanne, että jouduin hävittämään toisen auton kokonaan pois, koska sen aikaisen työnantajani auto seisoi yöt pihassa, eikä pihaan mahtunut kolmea autoa. 
Nyt kun pihaan taas sopisi yksi auto lisää. Aloin etsiä kohtuu hintaista, kohtuu kilometreillä ja ehdottomasti ruosteetonta kakkosautoa, niin tehtävähän meinasi osoittautua aivan toivottomaksi.
Kunnes tänään vilahti valoa tunnelin päästä!! 
Samalle kauppiaalle jolta ostin sen edellisen Skodani olisi tulossa ensiviikolla Fabia Combi ja kun selasin netin ihmeellistä maailmaa, niin jollakin niin ihme varustelulla, että odotan ensi viikkoa, niin kuin pikkulapset Joulupukkia!! 

[Juhaa]

Aikoinaan kylillä asusteli eräs rikas pariskunta, en muista mistä heille oli skoda 120L eksynyt, koska rahaa olisi ollut ostaa vaikka 10 mersua..
No jossain vaiheessa se ostettiin vanhempieni 2.autoksi ja itse sain sen sitten kun korttikin tuli. Vuosimalli oli 1988 tai 1989, mutta moottori oli tekniikaltaan kuuskytluvulta. Plussaa oli tietty takapotku, vaikka tehoja olikin 1,2:ssa olemattomasti, oli se sentään 5-lovinen loota

Sen jälkeen ollut saab, bemari, citikka ja seatti, sitten jostain syystä päädyin vm 2006 octavia farmariin, vaikka joskus aiemmin pidin ocua hieman rumana kärrynä..

Nyt ollut nykyinen kosla 2,5 vuotta ja kyllähän tuohon ihan tyytyväinen voi olla 

[teräksenharmaa]

Kokeilin autoja laajalla sektorilla, enkä löytänyt mitään mielenkiintoista. Viime metreillä Bemarin 3-sarja oli vähiten huono vaihtoehto, mutta sitten kokeilin Ocu RS:ää ja se tuntui heti omalta. Kun vielä hinta varusteltuna oli todella sopiva ja uutena mallina varusteet ajan mukaiset, niin valinta oli ilmeinen.

Nyt, kun oman Skodan tuotantopäivän varmistusta on odoteltu kohta 3 kuukautta, alkaa tuntumaan siltä, että taitaa jäädä viimeiseksi Skodaksi. Katsotaan nyt. Jos auto menisi tuotantoon tällä viikolla niin kuin kuukausi sitten arvioitiin, niin tämä sähläys voisi unohtua.

[Peeveli]

Uskalsin jo itsevarmana äänestää eli Audi---> Ocu RS koska on de facto, että seuraava ajopeli on se. En kusekaan jatkossa preemiumimerkkeihin koska autot ostan uusina ja mikään muu ei vaikuta tarjoavan itselleni poltetta kuin räsä.

Pistin jo maileja menemään löytyiskö nopean toimitukse kaaroja...

[makkis]

jollain perverssillä tavalla sen ulkonäkökin iskee muhun

Sama vika! Iskenyt alusta saakka.

Taannoin piti hankkia paku ja ykkösvaihtoehtona oli Roomster. No, tarpeeseen tuo olisi riittänyt mutta firaabeliajon monipuolistamiseksi laitoin kriteeriksi rakennuslevyn mahtumisen joten T5 Transorter sitten suli kuitenkin. Sen ulkonäkö ei iske 

[focceristi]

Kappas, Peeveli taas vauhdissa Kyllä kai se niin on jos ostat auton johon joudut kompromisseja tekemään niin ei se ole pitemmän omistajasuhteen kannalta otollisin lähtökohta Huh, olipas siinä.. Edellinen auto oli -07 ocu lb ja tilojen kannalta mahtava, etenkin se takahuuvari! Muotokielikin puhutteli, mutta tämä uusi malli, odotin vähän rohkeampia muotoja. Mutta kuiten( melko ) varmaan seuraava auto on ocu

[epjskoda]

Aavistuksen verran ennenaikaista kirjoittelua, mutta toivottavasti päädyn ensiviikolla taas Skodan omistajaksi!!

Samalle kauppiaalle jolta ostin sen edellisen Skodani olisi tulossa ensiviikolla Fabia Combi ja kun selasin netin ihmeellistä maailmaa, niin jollakin niin ihme varustelulla, että odotan ensi viikkoa, niin kuin pikkulapset Joulupukkia!! 

Meinasi käydä todellakin ennenaikaiseksi tuo kirjoitus, kun kauppiaalle tullut yksilö olikin hiukan liikaa elämää nähnyt. Kilometreistä huolimatta. 
Onneksi netin ihmeellisestä maailmasta löytyi kuitenkin vielä muutama vaihtoehto. Niinpä nyt on kaupat sovittu hiukan vanhemmasta (-03), mustasta viistoperästä.

[Homer]

Alla aiemmat autoni alkaen 17vuotiaana hankituista kahdessa tuunailua varten hankitusta katsastamattomasta kulkupelistä:

Datsun Bluebird (rekisteröimätön)
Kuplavolkkari (rekisteröimätön)
Corolla n. 8 vuotta(faijan vanha, sain kortin)
Focus n. 8 vuotta (eka uusi auto, hyvä ajaa)
Mazda 6, n. 9 vuotta käytössä, muuten hyvä mutta helmat ruostu
Yeti 1.4   3vuotta käytössä.
RS III

Autoilua takana 29 vuotta ja vaikea uskoa että olen pitänyt autoja 8-9 vuotta kutakin, lista näyttää lyhyeltä kuin teinipojan konsanaan joten piti lisätä arvioituja käyttövuosia.

Mutta asiaan. Auto on maailman huonoin sijoitus ja kuitenkin samalla yksi eniten nautintoa tuottavista kulutushyödykkeistä, ja tähän yhtälöön mielestäni Skoda tarjoaa ylivoimaisesti markkinoiden parhaat vaihtoehdot.

Pidän myös siitä että Skoda ei varmasti herätä kateutta naapureissa jne. Skodan itäautoleima tekee merkin minulle myös jännittävämmäksi kuin preemium -merkit. Mun puolesta Skodan saa vapaasti rinnastaa vaikkapa Ladaan jatkossakin, siinä on jotain Kaurismäkeläistä . En myöskään poista merkkejä takakontista vaan kannan ylpeänä itäautoni tunnukset. Minulle itäautoleima = edullinen hankintahinta. Niin ja ettei tulisi väärinkäsityksiä, olen yrittäjä eikä minulla ole minkään puolueen jäsenkirjaa.

Eli Yeti tähän astisista autoistani ylivoimainen ykkönen, Räsän tuloon asti. Räsän jälkeen voisi sitten harkita Octavia RS TSI coupe quatroa, jos hinta edelleen kohtuullinen suhteessa kilpailijoihin.

[Keke78]

Ko ei ollu varaa parempaan :-) Tuli kutsu penkinlämmittimen huoltoon tehtaan puolesta, jos roiskuttelis vähän tiukkaa viinaa tuohon penkille niin saiskohan sen syttyyn.... Toivo eläää....

[focceristi]

Katsellessani edellisiä autojasi niin nyt tuli "hieman" erilainen Miten päädyit räsään? Yeti 3vuotta vain? Räsä ? Oletko vasta liittynyt areenaan Joo, kyllähän tuon autohomman kanssa saa järjen unohtaa ja keskitytään niihin elämän pikku nautintoihin Siksihän töitä tehdään että voidaan ostaa kaikkea kivaa..

[tapanixxx]

Mutta asiaan. Auto on maailman huonoin sijoitus ja kuitenkin samalla yksi eniten nautintoa tuottavista kulutushyödykkeistä, ja tähän yhtälöön mielestäni Skoda tarjoaa ylivoimaisesti markkinoiden parhaat vaihtoehdot.

En kutsuisi autoa sijoitukseksi, kuten en astianpesukonetta, jääkaappia, keittiöremonttia yms.

Kulutushyödykkeiden arvo yleensä tippuu nopeasti, aikä autotkaan pääsääntöisesti tee tästä poikkeusta.

[Pekka T]

Alla aiemmat autoni alkaen 17vuotiaana hankituista kahdessa tuunailua varten hankitusta katsastamattomasta kulkupelistä:

Datsun Bluebird (rekisteröimätön)
Kuplavolkkari (rekisteröimätön)
Corolla n. 8 vuotta(faijan vanha, sain kortin)
Focus n. 8 vuotta (eka uusi auto, hyvä ajaa)
Mazda 6, n. 9 vuotta käytössä, muuten hyvä mutta helmat ruostu
Yeti 1.4   3vuotta käytössä.
RS III

Ei nyt pitäisi takertua pikkuseikkoihin. 

Ensimmäinen Focus tuli myyntiin 1998, nyt pitäisi olla vuosi 2018 menossa jotta tämä luettelo pitäisi ajallisesti paikkansa,
ellei sitten jotain autoja ollut yhtäaikaa käytössä.

[Homer]

Kiitos oikaisusta eikä tuo ole pikkuseikkoihin tarkertumista . Korjaan listalle puuttuvan Minin joka oli minulla opiskeluvuodet!

[Homer]

Korjattu lista! Vuodet suuntaa-antavia:

Datsun Bluebird (rekisteröimätön)
Kuplavolkkari (rekisteröimätön)
Mini n. 4 vuotta
Corolla n. 8 vuotta(faijan vanha, sain kortin)
Focus n. 4 vuotta (eka uusi auto, hyvä ajaa)
Mazda 6, n. 9 vuotta käytössä, muuten hyvä mutta helmat ruostu
Yeti 1.4   3vuotta käytössä.
RS III

Katsellessani edellisiä autojasi niin nyt tuli "hieman" erilainen Miten päädyit räsään? Yeti 3vuotta vain? Räsä ? Oletko vasta liittynyt areenaan Joo, kyllähän tuon autohomman kanssa saa järjen unohtaa ja keskitytään niihin elämän pikku nautintoihin Siksihän töitä tehdään että voidaan ostaa kaikkea kivaa..

Kiitos kysymästä. Liityin Areenaan silloin kun ostin Yetin. Miten päädyin Räsään, kun vertaa edellisiin autoihini? -> ensinnäkin Mazda 6:n vaihtoarvo putosi 8 vuodessa 27 teurosta 5 teuroon eli opetus oli että autoa on taloudellista vaihtaa tiiviimmin. Nyt Yetin arvo putosi 27 teurosta 20.400 teuroon eli vaivaiset 2.200 e per vuosi. Niin ja Räsä on tosiaan ensimmäinen autohankintani jossa olen maksanut muustakin kuin kuljetuskapasiteetistä. Syynä erinomaisen pieni lisähinta perusversioon verrattuna, joten eiköhän tällä iällä ole jo aika sallia tosiaan itselleen pieni nautiskelukin .

[Alukugel]

Tässä listaa miten on päädytty ja oltu VAG-konsernin pauloissa:

Vuonna 1996, eka auto oli Audi Coupe GT 2.2
Sen jälkeen Civic 1.6 Esi '93
Sitten Punto 80 ELX ´00
Sitten Octavia I Dynamic Combi 1.6i '04
Sitten Roomster Scout 1.6i '08
Sitten Touran 1.2 TSI '11

Kakkosautoina samaan aikaan:

Fabia I Combi 1.4 16v '02
Galaxy 2.2i aut '02
A2 1.4 TDI '02
Fabia II HB 1.4 16v '07

Aina haaveiltu jostain messevämmästä pelistä, mutta aika tylsältä tuo lista vaikuttaa näin luettuna...  No, intohimo on ollut ehkä jossain muualla kun fillaritkin on olleet kalliimpia kuin autot.

[jhm]

Seatista vaihdoin ykköskoppaiseen Octaviaan (vm.-04)lähinnä appiukon kiusaksi  ja siksi kun niitä oli 2005 vielä aika harvakseltaan täälläpäin liikkeellä.Appiukko joka teki työnsä autoteknikkona valtion firmassa on omistanut joskus -70 luvulla jonkun takatuuppari Skodan jota oli joutunut "jonkin verran" korjaamaan.

Tuolla ensimmäisellä Oculla (1,9 tdi)ajoin 110 tkm,mittarissa siis 118 tkm vaihdon hetkellä.Korjauksiin paloi rahaa 56 eur,joku lämpöanturi vaihtoon.

2008 vaihdoin 2,0 tdi dsg:hin ja ajoin sillä 186 tkm.Kannentiiviste paloi (143 tkm) mutta meni GW takuuseen vaikka takuuaika oli ajan ja kilometrien suhteen jo ohi.
Ei muuta korjattavaa.

Viimeisintä vaihtoa kun mietin niin ei jäänyt oikein muuta jälelle kuin Ocu fl ja hommasin 1.6 tdi:n vm.2010.Sillä oli ensimmäinen omistaja ajanut vuodessa 41 tkm ja nyt on mittarissa 177500 km noin pyöreästi.Egr:n jäähdytin vaihdettu,jouduin maksamaan työn osuuden 180 eur.

Kaikilla ajettu longlife ohjelman mukaan.Ykköskoppaisella meni 37 tkm:n huoltovälillä(siinä oli huoltoväli max 50 tkm) ja nuo loput menee siinä 28-29 tkm.Tämä viimeinen kyllä pyytää uskollisesti 15 tkm:n välein huoltoon mutta välillä vain käyn liikkeessä tsekkaamassa että kaikki ok ja pyynti sitten nollataan ilman kuluja.

Vaihtaahan tuon jo saisi mutta katellaan vielä.Kai sitä merkissä pysytään vaikka Rapidkin täyttäsi tilantarpeen vaikka vähän kaposelta tuntuikin kun kabiinissa joskus käynyt istuskelemassa.

[T. Neuvoton]

YK-hommista tuomani kansanauto (VW Vento Ekodsl) oli maanantai kpl...laitoin sen kiertoon yhdelle majurille...ja ostin tilalle peräkolaroidun (jota en ostaessani tiennyt) Volvo 850 farkun...se puolsi ja säädöt taka-akselissa oli lopussa...niin senkin laitoin Keltaisen pörssin kautta kiertoon roimalla tappiolla muutaman kuukauden päästä...tilalle tuli uuden karhea Fiat Marea Weekend jossa oli FPS-tulenesto, mutta syttyi siitä huolimatta tuleen parin kuukauden ajojen jälkeen ja meni lunastukseen...sitten kävelin vakuutuskorvaus tilillä Herttoniemessä Stockmann autoon jossa oli esittely Ocu 1 Hb valkoinen...rakastuin ja loppu on historiaa...

[focceristi]

Jaa, on täällä muitaki yk-veteraaneja! Ite toin kanssa kansanauton -90 lipskeissä oltuani. Elikäs jenkeistä tuli uus Iroc-z camaro! No nyt riitti leuhkiminen ja skodaan! Itteäni miellytti skodan "tyylikkään ajaton" muotoilu ja tilat. Meni tuohon alla olevaan lb malliin 200 litran kilju.. eikun öljytynnyri heittämällä kyytiin! Tyhjänä tosin. Habitsun ikeasta tuli keittiötarpeet mukavasti ja puutarharoskat meni jätesäkeissä tilavaan boksiin hienosti! Ei peräkärryä tarvittu Nyt kun foccerilla on ajeltu melkein 2 ja puol vuotta niin tuntuis kuin olis vieraissa käyny! Taas ois polte tsekkiläisiin, ei sillä et hoppa huono olis...

[TerhoP]

Auto vaihtui Skodaan Superb 08  Ford minibussista. Pitkään olin Mazda 6:sta ostamassa mutta erehdyin sitten koeajamaan Superb ja fiilis oli aivan eriluokkaa kuin Mazdan puikoissa. Ostopäätökseen vaikutti vielä se että edellinen omistaja oli selvästi pitänyt Skodasta erittäin hyvää huolta ja auto oli minun mielestä jopa todella halpa.

Olen jo aiemmin omistanut 03 superb:n ja jo silloin olin tosi tyytyväinen autossa taisi olla yksi anturivika 60tkm sisään.

[kokkopa1]

Menin ostamaan VW Golf farkkua 2.0Tdi, mutta oli niin saatanan hajuton ja mauton eli mikään ei tökkinyt eikä varsinkaan säväyttänyt. Hallissa oli myös musta Ocu RS Tdi, jonka ostopäätös syntyi heti kun istuin autoon. Koeajon jälkeen homma oli kätelty eikä ole kaduttanut kauheasti. Auto vm. 2010.

[E-mies]

Menin volkkarikauppaan katsomaan uutta farkkugolffia. Myyjä teki perinteisen varpaista-päähän skannauksen katseellaan ja arvioi mielessään että tuo hippi ei osta mitään. Palvelu oli sen mukaista, eli paskaa. Marssin skodakauppaan ja tilasin auton.