Ruostekorjauksia

[Geoman]

Minulla on saman värinen Golf Plus vm 2011, jossa ei vielä ole ruostevikoja, mutta VAG-autojen maalipinta tuntuu oleva herkkä "kulutukselle". Vanhemmat saksalaiset autoni ovat olleet maalipinnaltaan kestävämpiä (värikerros+lakkakerros). Saattaa olla myös, että peltipinta ei ole ollut puhdas tai hyvin pohjamaalattu ennen pintävärin vetoa?

[Tos®]

Myös omasta on edellinen omistaja joutunu maalauttamaan ovet ruostumisen vuoksi.
Vedenpoistoreiät kai puuttunu ovista?

Takaluukussa kilven takana näkyy myös alkavaa kuplaa

[UusVAGinisti]

Vm 2012 Yeti 3 ovea vaihdettu uusiksi ja 1 korjattu.
Korjaamon toteamana oli, jotta onhan näitä jonkin verran ollut.   

[Hilleri]

Auto on nyt pajalla laitettavana. Skoda antoi myöntävän vastauksen, ja vastaavat korjauskustannuksista 100%. Erittäin hyvää toimintaa täytyy kyllä myöntää.
Täytyy vielä erikseen raportoida sitten millaista jälkeä syntyi.

Onko muuten kenelläkään tietoja kuskin tai apukuskin oven kynnyksestä, että onko Teillä muilla siellä ruostetta havaittavissa?

[Simo69]

Sama rumba edessä, oviin ilmestyy "maalipatteja".
Saas nähdä miten käy, kun takuu on ohi.
Huollot on tehty ajallaan merkkiliikkeessä.

[Tos®]

Sama rumba edessä, oviin ilmestyy "maalipatteja".
Saas nähdä miten käy, kun takuu on ohi.
Huollot on tehty ajallaan merkkiliikkeessä.

Edelliseen autoon (-06 Golf) tuli uus konepelti, maalit piti maksaa ite 7 vuoden jälkeen. Kai ne olis korvannu maalitkin jos ois viittiny marmattaa.

[axlehton]

Tähtäimessä on käytetty Yeti, muutoin on kaikin puolin siisti ja huollettu auto, mutta kuskin ovessa on alareunassa maalin kuplimista.
Auto on vuosimallia 2009. Mahtaisikohan tuo ongelma mennä vielä maahantuojan piikkiin, näyttää täsmälleen samalta kuin topikin kuvissa on?
Onko arvauksia? Kuinka kalliiksi oven maalaus tulee, jos se menee omaan piikkiin?

[Hilleri]

Korjausehtojen täyttymiseen vaikuttaa:
- kuinka monta omistajaa
- missä huollettu
- paljon ajettu
- ja jotain muuta..

Minulla 2010 meni maahantuojan piikkiin. Hieman alle 100 000km ajettu, pari omistajaa ja huoltoliikkeet ei merkkihuoltoja.

Joka ovesta löytyi korjattavaa. Lopputulos oli se, että kolme ovea vaihtoon ja yksi saatiin korjattua kuntoon. Eli jos siellä ovessa näkyy orastavaa kuplimista, niin kannattaa varautua että ongelmat voivat olla laajempia kuin miltä vaikuttaa.
Eiköhän hinta sitten riipu korjattavasta alueesta, mutta vähintään satoja euroja. Voi varautua varmaan 1000e kuluihin jos laajempaa korjaamista.

[Hilleri]

Kolme ovea vaihdettiin melkein tasan kaksi vuotta sitten, ja yksi päätettiin tuolloin korjata. Tänään koin hauskan pikku yllätyksen, kun katseeni kiinnittyi tuon kaksi vuotta sitten maalatun oven alareunaan. Kaikilta korjatuilta alareunan alueilta pintamaali kokonaan pois ja alta paistaa ilemisesti käytetty pohjamaali. Hohhoijakkaa. Ei niissä kolmessa vaihdetussa ovessa mitään vikaa ole, mutta tuo korjattu on nyt päin vittua. Ensi viikolla näyttämään maalaajalle joka pari vuotta sitten homman teki. Maalaustakuu on kuulemma vuosi, mutta ei kai normaalia ole että maali kestää pari vuotta ovessa ja lähtee pois. Ohessa kuvia, silviissiin..

[-karppa-]

Jännä homma, että erään toisen merkin maalitakuu on kaksi vuotta  . Ei tuota korjausta kannata purematta niellä. Vaadi tuo viimeinenkin ovi uusiksi, koska ei tule kuntoon!

[Tos®]

Takaluukussa kilven takana näkyy myös alkavaa kuplaa

Vuosi sitten maalattiin omasta takaluukun alaosa takuuseen...
Sas nähä.

Uus kupliva paikka on takalokarin ja puskurin välissä... pitää se tarkistaa paremmin kesällä.

[rami]

Yleensä mikä alkaa "mähimään" niin maalaus ei kovin kaun pysy kunnossa. Aina jää jotain epäpuhtauksia uuden maalin alle ja lopputulos on selviö. Itse mitä olen maalannut nuita maalivikoja olen aina pläsit vielä hiekkapuhaltanut puhtaiksi ennen maalaustöiden aloittamista. Se uusi ruoste kumminkin pyrkii tunkemaan sieltä koteloiden puolelta ja siellä sitä vasta onkin. Periaatteessaan peruuntumaton ilmiö.

[Hilleri]

Pari vuotta sitten tosiaan Skoda otti vastuun ja ilmoitti että heidän piikkiin hoidetaan kaikki ovet. Käytännössä Skoda hoiti oman hommansa, ja nyt vastuu lankeaa kyllä maalaamolle. Olisivat ehkä voineet silloin pari vuotta sitten suoraan vaihtaa sen yhdenkin oven. Noh, katotaan ensi viikolla kun käyn näyttämässä paikan päällä. Kyllä mulla kova usko on maailman hyvyyteen, ja siihen että en itse joudu maksuhommiin

[rami]

Ovikoteloissa seisoo useasti vesi ja varsinkin nurkat pysyy kosteana pikään. Kunnollinen koteloiden suojaus oviin olisi miltei ainoa hyvä vaihtoehto. Toimenpide tulisi suorittaa uutena. Tehdaskäsittelyn laatu on heikentynyt koko ajan mitä tulee ruostesuojaukseen.. Halutaankin vain tehdä ruostuvia autoja.

[jetisti]

Maalitakuu oli muistaakseni vain puoli vuotta kun kävin esittelemässä edellisen omistajan aikana maalattuja ovia. Pari kertaa vuodessa pitäisi maalata ovet uudelleen.

[Hilleri]

Maalitakuu, maalaustakuu.. ne on kai sama asia?...
Valmistaja toteaa, kaikki ovet pitää korjata me kannamme vastuun. Kyllä se olettamus on varmaan tehtaallakin, että korjaus on nk. ikuinen lukuunottamatta normaalia kulutusta. Normaaliksi kulutukseksi ei voida lukea sitä, että pintamaali karkaa ovesta kahdessa vuodessa. Eihän maalauksissa olisi asiakkaana mitään järkeä jos maalaus pitäisi tehdä muutaman vuoden välein uudelleen. Maalaamolle toki huippubisnes: "meidän maalit kestää pinnassa pari vuotta".

[Roomaster]

Yetiin vaihtoa harkitsevana kiinnostaa, että onko tota ovien mätänemistä jossain tietyissä vuosimalleissa tai onko jopa tietyissä väreissä huonoa maalauksen laatua? Nykyinen 2008 Roomster ja ainakin siinä ovet vielä maalissa.

[Hilleri]

Kaikissa Skodissa kuulemma. En mitään evidenssiä ole nähnyt, mutta näin olen kuullut. Ja ongelma menee myös Skodan ulkopuolelle muihin merkkeihin, ja samasta syystä. Sinkki puskee läpi, ja toisaalta yetissä vielä ne tiivisteet jotka edistävät pinnan rikkoutumista.

Mulla tämä on ollut melko pitkä keikka. Toukokuussa kuvattiin ja reklamoitiin. Nyt auto pajalla, jokaisessa ovessa on korjattavaa ja takaluukussa myös. Kontinluukku menee tosiaan vaihtoon, mutta ovet joko korjataan tai sitten vaihdetaan.
Ilmoittelen sitten miten tässä lopulta kävi ja mikä on lopputulos. Olettamus on, että auto tulee sieltä priimakunnossa kotiin kun korjattavaksi on mennyt.

[tven]

Yeti 1,2 tsi 2012.Kävin tänään näyttämässä noita tiivisteiden hiertämiä etuovia Kouvolassa .Autolla on ajettu 50000km.Ottivat kuvat ja laittavat eteenpäin maahantuojan kommenttia varten.
Tarkastuksessa paikalla ollut asentaja totesi että näitähän tiivisteitä on heilläkin vaihdettu jonkin verran ja tehty sitten ovimaalauksia.
Katsotaan nyt kun autokin on jo noin vanha mieten suhtautuvat.
salalla kysyin sitä takaoven kaariosaa jonka peltitaiteosa menee suojaamattomana takapyörän koteloon ja kura menee tiivisteen ja oven peltitaitteen väliin.
On kuulemma suunnittelumoka ja kehoittivat pitämään ne välit vain puhtaana ja vahattuna.

[Tos®]

Kun ei kerran kuvia herunut, laitan omasta:
https://1drv.ms/f/s!AudTODk8pT4oko84nnetXx-Pz-5pWQ

Missä kohtaa virhe on?

Oven kaariosa on sisäpuolelta jonkun sortin massan ja maalin peitossa...
Toki ovet on joskus jouduttu korjaamaan...

[headman78]

Olen viemässä omaani Finikor Täysturva ruostesuojaukseen ensi viikolla koska en usko luopuvani Yetistäni ihan hetkeen. Ovet maalattiin uudelleen kolmisen vuotta sitten eikä vaiva ole uusiutunut *kopputtaa puuta*

[tven]

Tässäpä näitä

[tven]

Tässäpä näitä

Hups,pari viimeistä tulikin vähän väärin päin

[tven]

Viimeisessä kuvassa oleva ei ole ruostetta vaan pientä kuraa ja heinän siementä!

[headman78]

Olen viemässä omaani Finikor Täysturva ruostesuojaukseen ensi viikolla koska en usko luopuvani Yetistäni ihan hetkeen. Ovet maalattiin uudelleen kolmisen vuotta sitten eikä vaiva ole uusiutunut *koputtaa puuta*

Tää tuntuis olevan ihan 5/5 sijoitus, uskaltaisin väittää että rengasmeteli vaimeni vaikken ottanu erikseen mitään äänenvaimennusta.

[tven]

Yeti 1,2 tsi 2012.Kävin tänään näyttämässä noita tiivisteiden hiertämiä etuovia Kouvolassa .Autolla on ajettu 50000km.Ottivat kuvat ja laittavat eteenpäin maahantuojan kommenttia varten.
Tarkastuksessa paikalla ollut asentaja totesi että näitähän tiivisteitä on heilläkin vaihdettu jonkin verran ja tehty sitten ovimaalauksia.
Katsotaan nyt kun autokin on jo noin vanha mieten suhtautuvat.
salalla kysyin sitä takaoven kaariosaa jonka peltitaiteosa menee suojaamattomana takapyörän koteloon ja kura menee tiivisteen ja oven peltitaitteen väliin.
On kuulemma suunnittelumoka ja kehoittivat pitämään ne välit vain puhtaana ja vahattuna.

Tänään tuli  soitto että takuuseen.Viikon päästä maanantaina Kouvolaan liikkeeseen ja vaihdetaan takaoven tiivisteet ja korjataan etuovista tiivisteiden hinkkaamat maalivauriot.

[TimTsi]

Tänään tuli  soitto että takuuseen.Viikon päästä maanantaina Kouvolaan liikkeeseen ja vaihdetaan takaoven tiivisteet ja korjataan etuovista tiivisteiden hinkkaamat maalivauriot.

Kerro miten maalauksessa kävi ja maalasiko Auto-Sunin alihankkija Ympäristön Auto Kouvolassa taas ikkunat, kuten mulla vuonna 2015 ja uudelleen takuumaalauksen takuumaalauksessa 2016. Samalla sumutettiin muuten käytännössä koko auto ja se on edelleen maalisumussa, kun kävin näyttämässä sitä pääkaupunkiseudulla alan asiantuntijalla ja myllytettiin kokeeksi esim tuota takakulman mustaa tolppaa. Se on täynnä maalipisaraa edelleen...

Auto-Suni ei maksa puhdistusta, joten katselkoot videota pelleilystään maailman tappiin saakka:

https://www.youtube.com/watch?v=q2vLa6aRJ_M

Nyt harmailla keleillä tuo maalisumu tai kirkas lakkasumu mikälie ei sitten meinaa näkyä ajaessa, mutta ihan varoituksena se tuulilasi saattaa häikäistyä tukkoon sillä hetkellä, kun laskeva aurinko osuu siihen. Itsellä oli iso onni siinä, että vauhtia ei ollut paljoa ja suojatiellä ei juossut ketään, kun näkyvyys ekan kerran katkesi kaupungissa kuin seinään auringon paistaessa lasiin sopivasta kulmasta matalalta kerrostalojen välistä. Siitä hetkestä jos olisin saanut videon, niin voi pojat...

[jhm]

Liityn jonon jatkoksi...

Yetin ovia ja takaluukku menee takuumaalaukseen heti ensi vuoden alussa.
Aikaa varattu viikko.Selvityksen alla sijaisauto jota ei kuulemma ole tapana järjestää mutta takuukäsittelijä liikkeessä lupasi selvitellä pitkän asiakkuuden perusteella.

Vm 2013, 2. omistaja ja huollot aina merkkiliikkeessä. Mittarissa nyt 148 500 km ja lisää tullee tuohon vielä muutama tonni.

Samalla reissulla vaihtuu tuulilasi halkeamien takia.Omavastuu 200 â,¬ ja Tapiola loput.

[Hilleri]

En näköjään tarinan loppua tänne ikinä kirjoittanut, mutta auton ovien korjaus meni ihan ok. Uudelleenmaalasivat ovet ja vaihtoivat takakontin. Toistaiseksi (elokuusta lähtien) näyttää hyvältä. Pitää keväällä tutkia paskakelien jälkeen onko jotain mistä nipottaa.

[jhm]

Liityn jonon jatkoksi...

Yetin ovia ja takaluukku menee takuumaalaukseen heti ensi vuoden alussa.
Aikaa varattu viikko.Selvityksen alla sijaisauto jota ei kuulemma ole tapana järjestää mutta takuukäsittelijä liikkeessä lupasi selvitellä pitkän asiakkuuden perusteella.

Vm 2013, 2. omistaja ja huollot aina merkkiliikkeessä. Mittarissa nyt 148 500 km ja lisää tullee tuohon vielä muutama tonni.

Samalla reissulla vaihtuu tuulilasi halkeamien takia.Omavastuu 200 â,¬ ja Tapiola loput.

Homma hoidettu ja Seinäjoen Käyttöauton pienen kompastelun jälkeen asiat hoituivat oikein hyvin. Kaikki ovet ja takaluukku maalattu ilman mulle tulleita kuluja. Sijaisauto veloituksetta (Octavia 1.4 tsi,110 kw dsg farkku) maalauksen ajan ja pari päivää tuulilasin vaihdon aikana Tapiolan piikkiin farkku Golffi 1.2 tsi 63 kw man.

Sai samalla tehdä pikku vertailua Golffin ja Ocun välillä. Golffin melu matalataajuisempaa kuin Ocun mutta kiihdytyksissä kuului moottorin ääni selvemmin kajuuttaan.Ocussa paremmat valot(molemmissa halogeenit),ratti sopi käteen paremmin Ocussa,en pitänyt Golffin ratin muotoilusta.

7 vuotta ja 330tkm ajellut viimeksi keppivaihteisilla mopoilla (1,6 tdi) niin tuo Octavian 150 heppainen kone dsg:llä teki autosta aika hauskan ajettavan.Vaivaton paketti.Keskikulutus näkyi olevan 5,9 satkulla ja Yetissä nyt 5,4.

Mutta oli se mukava istahtaa taas Yetin penkille,ei tule tunnetta että istuu lattialle  .

Tyytyväinen kaiken kaikkiaan asian hoitumiseen,meni kivuttomasti parin puhelinsoiton jälkeen.Ei tarvi edelleenkään vilkuilla olisiko ruoho jossain vihreämpää..Peukku Helkamalle ja Käyttöautolle.