Hyundai

[zammy]

Hyundaista ei tainnutkaan vielä keskustelua olla. Tuon uuden sitimaasturin (ix35) hintojen julkaisun innoittamana päätin avata ketjun. Luulenpa, että tuolle autolle noilla hinnoilla tulee olemaan ihan kivasti kysyntää. Edullisin nelivetomalli 28989.42 euroa ja sekä bensa- että dieselnelivetoihin saa automaatin eikä nekään vaihtoehdot mun mielestä ole hinnalla pilattu. Ja ulkonäkökin aivan siedettävä, joskaan nyt ei ainakaan täällä ihan tolkuttomia fiiliksiä herättävä.

By the way käsittämätöntä kyllä miten niin harva merkki on pystynyt tuomaan markkinoille nelivedon ja automaatin yhdistelmän ja vielä harvempi jos moottoriksi tulisi saada diesel.

[skula]

Hyundai = forbidden object

mutta siis..

By the way käsittämätöntä kyllä miten niin harva merkki on pystynyt tuomaan markkinoille nelivedon ja automaatin yhdistelmän ja vielä harvempi jos moottoriksi tulisi saada diesel.

Nämä yhdistelmät on haluttu ihan tarkoituksella pitää "preemiumina" ts, rahanimutusyhdistelmänä, yleensä järjettömän isolla moottorilla ja kallilla "korilla"  

Mutta nyt kun näitä tulee jo kiinalaisiltakin niin mm.VAGin on seurattava perässä... Melko piankin.. Ja onhan noita lupailtu iät ja ajat..

[Urlaub]

Nämä yhdistelmät on haluttu ihan tarkoituksella pitää "preemiumina" ts, rahanimutusyhdistelmänä, yleensä järjettömän isolla moottorilla ja kallilla "korilla"  

Sama juttu koko citymaasturien hypetyksellä eli tavattoman kalliita ovat olleet suhteessa tekniikkaan. Eihän tavallinen citymaasturi ole ollut muuta kuin tavallinen Golf-kokoluokan auto nostettuna hieman ylemmäksi ja joku alkeellinen neliveto värkätty pakettiin. Kaikki tekniikka on ollut sitä samaa mitä muissakin autoissa, mutta kauppa on käynyt kymmenen vuotta melkoista tahtia. Ei sillä, etteikö se olisi fiksua autotehtaiden kannalta.

Hyundia ix35 on toki mielenkiintoinen peli ja tähän astihan nämä korealaiset ovat olleet halvimpia citymaastureita.

Nyt sitten tulee Dacia Duster ja tarjoaa saman 16 tonnin hinnalla, niin johan on kumma, jos ei vaikuta korealaisten myyntiin. Se 10 tonnin hintaero noissa hintaluokissa on todella paljon!

[zammy]

Nyt sitten tulee Dacia Duster ja tarjoaa saman 16 tonnin hinnalla, niin johan on kumma, jos ei vaikuta korealaisten myyntiin. Se 10 tonnin hintaero noissa hintaluokissa on todella paljon!

On kyllä mielenkiintoista seurailla ylipäätään tuota Daciaa, että kuinka sen myynti kehittyy. Tuo Duster varmasti tulee menemään kaupaksi varsinkin sellaiseen "työkalumaiseen" käyttöön jossa tuommosta kevyttä nelivetoa tarvitaan, esim. jos on paljon kärrinvetoa vähän normaalia kehnommilla teillä ja jossa auton fiilisominaisuuksilla ei ole sitten niinkään suurta arvoa.

[zoned]

Itse olen tykännyt Santa Fen muodoista, ja kävinpä sitä kerran koeajamassakin. Sisällä oli kyllä aika karu tunnelma. Ajettavuus oli leppoisan katumaasturimainen ja auto oli mielestäni kohtuullisen hiljainen ainakin kyseisillä 17 tuuman kitkarenkailla. Polkeahan sitä sai kuin vierasta sikaa että kiihtyisi mutta mitäpä muuta voi odottaa 150-heppaiselta 2500kg painavalta autolta.

Hinta oli kai katumaasturiksi aika kohtuullinen, parhaimmilla varusteilla n. 50 tuhatta mutta silti se tuntui koeajon jälkeen kovalta hinnalta kyseisestä pelistä. Käytetyissähän hinta tipahtaa nopeasti ainakin kymppitonnilla. Ei tullut sitten kuitenkaan hankittua.

Ix35 on muotoilullisesti aikamoinen parannus edeltäjäänsä eli Tucsoniin, tosin nythän tuo näyttää lähes samalta kuin esim. Ford Kuga ja monet muut:
Vanha:


Uusi:


Ix55 taas on härskin kallis mutta sisällä ainakin kuvien perusteella on yhtä halpa tunnelma kuin Santa Fe:ssäkin. Se Hyundai mikä eniten herättää kiinnostusta on Genesis Coupe:

RS-versio 300 hepoa ja miedompi normiversiokin 200hv. Mikäli noita ikinä ruvetaan Suomessa myymään niin muutaman vuoden kun odottaa niin niitä saa yhtä halvalla kuin nykyään Hyundai Coupeta eli alle parilla kympillä leikkikaluksi.

[VAG!]

aa

[chr]

Samoja kokemuksia. Minulla on ollut vuokrakärrynä i30 1.6 diisseli, ja se oli oikeasti ihan kiva auto ajaa. Golffia on sisältä tutkittu kun tuota on tehty, moni värkki oli volkkarista siirtyvälle juuri kohdallaan. Laatuvaikutelma ihan toista luokkaa kuin Kiassa.

[Rice]

Paikallislehdessä oli ilmoitus, että hyundailla I30 tarjouksessa loppuvuoden.
I30 Air 5D 1.4 bensakoneella 13 990;-. Alennusta normaaliin hintaan 2k euroa.
Wagon taisi olla tonnin kalliimpi.
Heräsi hiukan mielenkiinto vaihtaa vaimon auto tuollaiseen. Saisi melko edullisesti uuden auton alle 5-vuoden takuulla.
Eihän tuossa mitään ihmeellisiä varusteita ole, mutta vaimon vaatimuksena on vain ilmastointi ja kauko-ohjattu
keskuslukko.

[Skula]

Liisattu i20 on kyllä osoittautunut viattomaksi kulkineeksi.

Mainostettu mukavuus on kyllä ajateltava mukavuutena perille pääsystä  Mitä lyhempi matka sen parempi. Mutta hei, vie sinne minne halutaankin, kapiat renkaat piikeillä ja sopiva maavara tekevät lumihangessa ja jäällä etenemisestä tuskaista, mutta varmaa!

Kauniimmalle/rakkaammalle osapuolelle en tämmöistä kyllä hyvällä omallatunnolla voisi koskaan antaa käyttöön, ainakaan pitkille matkoille, saati sitten ihan hirveän huonoon keliin.. Tsoo tsoo niitä ketkä näin toimivat 

[LS]

Liisattu i20 on kyllä osoittautunut viattomaksi kulkineeksi.

Miten paljon tuolla i20:llä on kilometrejä takana?

[Skula]

Miten paljon tuolla i20:llä on kilometrejä takana?

19tkm - ja kyllä - yhtä paljon/vähän nitinää kuin uutenakin 

[LS]

Heh Toisaalta, nuilla omilla VAGeilla (4 kpl uutena hankittua tähän mennessä ollut) 19 tkm mennessä kaikilla syystä tai toisesta ylimääräisiä visiittejä huollon puoleen ollut...

[Skula]

Minä en tämän i20:n historiasta tiedä koko matkalta, mutta yhtään visiittiä ei ole tietääkseni tehnyt huollossa, kuin vain sen perus huollon puitteissa 15tkm kohdalla. Toisaalta nämä kikottimet on semmosia ettei jaksa edes valittaa jos nyt vähän joku nurkka narisee tai alusta mekkaloi. Kunhan ei tosissaan mikään ala häiritsemään.. Radio kuuluu ja poppi soi 

[tn62634]

Sopiiko kysyä miksi moisen olet liisannut?

[Alke]

Hyundai = forbidden object

Liisattu i20 on kyllä osoittautunut viattomaksi kulkineeksi.

Niin se vaan kaikki kielletty kiehtoo 

[Skula]

Sopiiko kysyä miksi moisen olet liisannut?

Ã,,lyttömän paljon halvempaa kuin ostaminen, puhumattakaan huolettomuudesta, huollot, sijaisautot, vakuutukset, kaikki samassa naurettavassa summassa.. (summasta ei sen enempää, kun kyseessä on "tutun kauppaa", vaikka firmalta onkin liisattu)

[tn62634]

Ã,,lyttömän paljon halvempaa kuin ostaminen, puhumattakaan huolettomuudesta, huollot, sijaisautot, vakuutukset, kaikki samassa naurettavassa summassa.. (summasta ei sen enempää, kun kyseessä on "tutun kauppaa", vaikka firmalta onkin liisattu)

No se on totta. Ja sama se kai liisaako Hyundain vai esim. Insignian, ei siitä liisauksesta mitään omistamisen iloa saa missään tapauksessa. Silloin paikasta A paikkaan B liikkuminen on ainoa kiihoke.

[Uppe]

Meillä on perheessä ollut jo yksi 2005 Coupe ja neljä Sonataa (vm.-01,-02,-05,-09) muutamissa ollut mittarissa lähes 250tkm ennen vaihtoon menoa,ilman ongelmia. Sellaisia perusvehkeitä ilman uusimpia innovaatioita. Sonataahan voi sanoa jopa hyväksi matka-autoksi erittäin hiljaisen matkustamon ansiosta mutta kuljettajan penkki ei ole hääppönen. Coupe oli esittelyauto ja reippaan vuoden jälkeen meni kaupaksi kalliimmalla mitä ostettaessa joten kyllähän ne arvonsa säilyttävät .

Tuota IX35;sta voisi käydä jopa koeajamassa kun seuraava vaihto koittaa...

[pokkus]

Se Hyundai mikä eniten herättää kiinnostusta on Genesis Coupe:

RS-versio 300 hepoa ja miedompi normiversiokin 200hv. Mikäli noita ikinä ruvetaan Suomessa myymään niin muutaman vuoden kun odottaa niin niitä saa yhtä halvalla kuin nykyään Hyundai Coupeta eli alle parilla kympillä leikkikaluksi.

Omasta mielestä ulkonäkö on todella onnistunut tässä autossa eikä noissa spekseissäkään ole valittamista. Ehkä jopa hienoin coupe pitkään aikaan. En tiedä mitä Suomessa tulee maksamaan, mutta ainakin Jenkeissä tuo taitaa olla yksi halvimmista V6-koneista, joissa on reilummin tehoa (~300hp). Eräs asia kuitenkin hiukan kummastuttaa. Nimittäin useilla jenkkisaiteilla tuota autoa on kehuttu kovastikin jopa 370Z kaltaiseksi menijäksi, mutta Suomen TM arvioi auton mielestäni ihan lyttyyn pari numeroa sitten. En tiedä sitten miksi TM:llä näin negatiivinen sävy autoon...

[Marko]

Autosalvan myyjän mukaan ix 35:ssa vuoden odotusaika,eli käytännössä kauppaa ei voi tehdä

[Jonde]

Kevät-talvella selviää genesis coupen 2011 hinnat ja mallit mitä tänne aletaan raahaamaan. Aluksi epäilivat että vain tuo 2.0t tulisi kun v6 ampuu itsensä tolkuttoman kalliiksi nyky verotuksella.
Muutenkin pitäisi ensi vuodelle tulla usea uusi i malli myyntiin vanhojen poistuessa, joten aika hyvä myllerrys on mallistossa käymässä tällä hetkellä, pitää vain odotella millon esitteitä alkaa töihin saamaan.
Vaan eipä tuon genesis coupenkaan toimitusaika taida mikään ihanteellinen olla kun suuren kysynnän takia eurooppaan tulokin viiväisty vuodella, joten kapasiteettia olisi lisättävä että kysyntä kohtaisi saatavuuden.

[Skula]

No se on totta. Ja sama se kai liisaako Hyundain vai esim. Insignian, ei siitä liisauksesta mitään omistamisen iloa saa missään tapauksessa. Silloin paikasta A paikkaan B liikkuminen on ainoa kiihoke.

Joo, kyllä tää on mulle hirveetä tuskaa.. Mutta elämä on..

[Arcca]

Paikallislehdessä oli ilmoitus, että hyundailla I30 tarjouksessa loppuvuoden.
I30 Air 5D 1.4 bensakoneella 13 990;-. Alennusta normaaliin hintaan 2k euroa.
Wagon taisi olla tonnin kalliimpi.
Heräsi hiukan mielenkiinto vaihtaa vaimon auto tuollaiseen. Saisi melko edullisesti uuden auton alle 5-vuoden takuulla.
Eihän tuossa mitään ihmeellisiä varusteita ole, mutta vaimon vaatimuksena on vain ilmastointi ja kauko-ohjattu
keskuslukko.

Löytyyhän ESP? Vaimot ei ymmärrä sitä vaatia, mutta on mielestäni tärkeimpiä varusteita vaimoväelle (miksei muillekin). 

[Skula]

ESP vakiona vain Comfort varustetasolla.. 

[Ocu_P]

Onko tuo i30 jokin paikallinen kampanja vai maahantuojan organisoima? Isällä edullinen uusi auto hankinnassa.

[LS]

Hinta vs. ominaisuudet aika houkuttelevat, tosin takaveto persiasta talvella. Siis enemmän persiasta kuin etuveto.

Tuollaiseen sporttiinhan takaveto on ainoa oikea vaihtoehto

[Rice]

Löytyyhän ESP? Vaimot ei ymmärrä sitä vaatia, mutta on mielestäni tärkeimpiä varusteita vaimoväelle (miksei muillekin). 

Niin tuo ESP:n puute hiukan kyllä mietityttää. Nykyisessä kinnerissä sitä ei ole, mutta toisaalta tuo I30 toisi nykyiseen verrattuna
silti selvän parannuksen turvallisuuteen. Nykyinen vaimon auto Citroen Xsara Break.

Tuo maahantuojan kampanja tulee virallisesti voimaan joulun jälkeen ja on voimassa vuoden loppuun.

Kun tuossa hiukan kyselin tarjousta liikkeestä, niin sanoivat, että auton toimitus kestää 2-3kk. Eivät siis ole mitään autoja jotka ovat
makaamassa jo Suomessa varatossa.

[PEEVELI]

Liisattu i20 on kyllä osoittautunut viattomaksi kulkineeksi.

Mainostettu mukavuus on kyllä ajateltava mukavuutena perille pääsystä  Mitä lyhempi matka sen parempi. Mutta hei, vie sinne minne halutaankin, kapiat renkaat piikeillä ja sopiva maavara tekevät lumihangessa ja jäällä etenemisestä tuskaista, mutta varmaa!

Kauniimmalle/rakkaammalle osapuolelle en tämmöistä kyllä hyvällä omallatunnolla voisi koskaan antaa käyttöön, ainakaan pitkille matkoille, saati sitten ihan hirveän huonoon keliin.. Tsoo tsoo niitä ketkä näin toimivat 

Mitämitä??? Skula on sortunut Huihaihin?

No ei vainenkaan, mikäs siinä. Nyt sinullakin on sitten alla saman kokoluokan epeli kuin allekirjoittaneella. Eikös olekin terveellistä välillä tipahtaa maan tasalle isomman ja varustellut pirssin jälkeen?

[Skula]

Täs nyt on semmonen "välivaihe" menossa. Kun ei tiedä muutenkaan tulevaisuudesta montako autoa tarvii ja minkälaisia..

Pääasia on että kikottimia on joilla pääsee tarvittaessa paikasta toiseen.. Siis joka päivä töihin ja kotiin, tai jonnekin  

Kai se takaraivossa kolkuttaa että jos Quattrokuu tulee, tai sit jos se on tulemati.. Mielenkiintoinen kevät tulee olemaan, todellakin.. Niin autoilijan näkökulmasta kuin muutenkin 

[naksu76]

viime kevät talvella vaihdoin OcuI:en Huihai i30:een farkkuun (1.6 tiisseli) ja nyt on mittarissa 31tkm. 
Auton vaihdon jälkeen ei ole tarvinnut pajalla vierailla kuin määräaikaishuollon yhteydessä.
Lisäksi positiivinen yllätys on ollut se että autossa tarkenee myös talvella.
Kulutus näyttää olevan talvella noin 5,2l/100km ja kesällä hieman pienempi, sisältäen kaikki ajot. Pelkässä maantieajossa pääsee pienemmälläkin.

Saas nähdä miten korean kikotin toimii pidemmän päälle...