Sadetunnistin ja himmentyvä peili jälkiasennuksena

[Tos®]

Eli se toimii kuten kuuluukin että valoisalla ei jää päälle ne valot?

Edit: Ei kun senhän sä otit just pois päältä. Tarkoitin että niiden olisi ehkä kuulunut toimia myös sillä vanhalla asetuksella kun oli riittävän hämärää.

No joka tapaukses ne toimivat hämäräs ja valosalla ei. Joku kirjotusvirhe varmaan tuon kyseisen cecm:n labelissa.

[brainsurgery]

No joka tapaukses ne toimivat hämäräs ja valosalla ei. Joku kirjotusvirhe varmaan tuon kyseisen cecm:n labelissa.

Okei, hyvä tietää niin voin lopettaa tämän asian jankkaamisen

[Tos®]

Sain tuon aiemman vikakoodin poistettua, eikä ole ilmaantunut takaisin.
Palautin alkuperäisen koodauksen 28% (sadetunnistimen korjausarvo) ja 30% (valoanturi). Tuskin tuo vaikutti koodin poistumiseen.

[Tos®]

Oli synkkä ja ... satoi.

Kurvasin äsken pihaan... samalla pälpätin puhelimeen.
Tässä samalla jälkikäytin, sammutin moottorin ja otin avaimet pois.

Hetken päästä ihmettelin; jokaisesta ovesta kuului tuttu napsahdus (ääni; joka kuuluu kun lasit on kiinni, ja silti painaa sähkölasin sulkunamikkaa)
Sadetunnistin siis toimii ja vahtii että lasit on kiinni  

......

Alkuperäinen koodaus 28% tuntuu olevan liian vähän.
Vivun asennoista 1-4, kohdassa 1 pyyhkii joskus hitusen liian hitaasti.... systeemi antaa (ajoittain! ei aina) odottaa; että lasi täyttyy piskoista.
Kohdassa 2 pyyhkimet taas siirtyvät tihkulta nopeudelle 1 turhan nopeasti.
Muut nopeudet (3-4) taas pyyhkivät lasia lähes jatkuvasti...

[DowNtimE]

Alkuperäinen koodaus 28% tuntuu olevan liian vähän.
Vivun asennoista 1-4, kohdassa 1 pyyhkii joskus hitusen liian hitaasti.... systeemi antaa (ajoittain! ei aina) odottaa; että lasi täyttyy piskoista.
Kohdassa 2 pyyhkimet taas siirtyvät tihkulta nopeudelle 1 turhan nopeasti.
Muut nopeudet (3-4) taas pyyhkivät lasia lähes jatkuvasti...

Tämä on enemmänkin ominaisuus. Edelleenkin väitän että tuon korjauskertoimen säätäminen ei vaikuta sadetunnistimen toimintaan nimeksikään. Been there, done that.
Tuo pyyhintälogiikka on enemmänkin kiinni itse tunnistimesta ja sen asennuksesta.

[Tos®]

Totta.
Olen nyt koittanu 50% 77% 45% ja tuo alkuperänen 28%... ei se tunnu vaikuttavan.

Ihme kyllä kaikki ilma on hävinny tunnistimen ja lasin välistä, vaikka ekan sivun kuvassa näyttää aika heikolta.

[DowNtimE]

Totta.
Olen nyt koittanu 50% 77% 45% ja tuo alkuperänen 28%... ei se tunnu vaikuttavan.

Ihme kyllä kaikki ilma on hävinny tunnistimen ja lasin välistä, vaikka ekan sivun kuvassa näyttää aika heikolta.

Noita tunnistimia on olemassa ainakin kahdenlaisia. Vanhemmassa oli sellainen soikion muotoinen se diodihässäkkä, ja tuossa uudemmassa sellaiset salmiakkikuviot. Kumpaako mallia sulla on?

Ainakin tuo vanhempi on tunnistimiltaan melko onneton.

(Edit: Korjattu ledi -> Diodi).

[Tos®]

Tunnistinta tilatessa varmistin että kyseessä on uudempi malli.
Eli neljä ruutua on. 1K0 955 559AH

[Tos®]

Ihmeen hyvin tuo on pelittäny... muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.

Lisäks löyty juutupesta tollanen wurthin ohje:
Schulungsvideo Sensor REaktiv 2

[Tos®]

Sadetunnistimen osuus on näköjään päivittyny uudessa VCDS:ssä paljon parempaan suuntaan.
Coding helperi auttaa
http://www.my-gti.com/2591/adjusting-operation-of-the-regenlichtsens-rain-light-sensor
Noissa ruudunkaappauksissa ei näy kaikkia valintoja


Omani oli koodattu passatille ~44%, golffin korjausarvo näkyi pudotuslaatikossa olevan huima 173% ja ocun 273% !
Lisäks laatikoissa näkyi lasin vw numeron alkukirjaimet, joiden mukaan pitäis valita... no omani on pilkington ja valitsin golffin. Saas nähä pelaako entistäki paremmin  

Ihme on, että nuo prosentit on yli sadan.

[Tos®]

Tämän illan koeajolla huomas; että tuo 173 on liiiiian hidas, jopa viiksen nopeimmalla säädöllä.
Pitää rukata alemmas.


e: nyt 140

[Tos®]

Edelleen tyytyväinen tunnistimen toimintaan...

Toimi hyvin myös räntäsateella.


Vanhantyypin (ei salmiakkikuvio) tunnistimia sais alennuksella alle 10$
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.5/Exterior/Electrical/

[YALMAR]

Valmiista johtosetistä 2 pitäisi kytkeä CECM:lle, johtoihin varmaan pitäisi laittaa jotkut "pinnit/terminaalit".
Kenelläkään tietoa osanumeroista tai vaan mahdollisesti että mistä moisia? samalla tietysti kiinnostaa nuo sulakkeile menevät, että mimmoset sinne sitten tulee.

Vaihdoin tuulilasin jossa siis paikka tuolle tunnistimelle, ja siitä on ylälaita tumma/harmaa. Aiheuttaako minkälaisia toimenpiteitä ?

e: http://pim-engineering.com/tiedostot/Terminals-5.pdf Mahdollisesti jotkut noista?

[Tos®]

Itse olen löytäny sulakerasialle sopivia liittimiä ihan autotarvike liikkeen lajitelmista.

Mistä johtosarja on peräisin?
Kufatecin mukana tuli ainakin kaikki tarvittava.

tuossa näkyy tarvelistaa
http://tos.pp.fi/koukku/VWJettaRainLightSensorInstall.pdf

[YALMAR]

Tämä johtosetti on kyseessä: http://www.car4style.de/Kabelbaum/VW/Golf-5-Adapter-Regensensor-Abb-Innenspiegel::951.html

Siinä tosiaan tuolle maalle se liitin, 1kpl sulakerasiaan menevälle sekä se mikä jää sinne kattovalaisimelle.
Ei lainkaan keskukselle meneville, eikä tätä toista sulakerasiaan menevää.

Oliko tuosta mitään tietoa että haittaako tuo tuulilasin yläreunan tummennus tuota tunnistinta?

[Tos®]

Eikai sen luulis haittaavan, jos siellä kerran on paikka anturille.

[YALMAR]

Tänään jaksoin piuhat kytkeä paikoilleen. Peili pelaa ja sadetunnistinkin tuntuu pelaavan vaikka ei sitä ole VCDS:llä ainakan omasta toimesta koskaan näpytelty. Onko tämä normaalia että lähtee pelaamaan heti kun sen kytkee?

Ilmeisesti valoanturikin jotain tajuaa koska sytytti mittarivalot kun testasin tuota tunnistinta.
Liekö tuulilasin ylälaidassa olevan tummennuksen syy että kun ajoin klo 18.00~ 10sec hieman auringolta varjossa, syttyi mittarivalot eivätkä enää sammuneet. Tuskin se vielä niin pimeää oli että olisi tarvinut sytyttää valoja. Mikäs tähän neuvoksi?

[Tos®]

Kyl se periaattees heti rupee pelaan.
Koodauksella sitten toiminta paranee, siellä on varmaan joku edellisen auton koodaus valmiina...


Tuossa valoanturissa on joku äly, jos se huomaa ajettavan vastavaloon, tai jotenki niin; että arska paistaa sopivasti takaa > se kytkee valot parantaakseen turvallisuutta.
Se voi sekoilla; jos ei ole koodattu oikein, itselläkin tuli aluks tämän tästä joku vikakoodi...

[YALMAR]

Sadetunnistin tuntuis pelaavaan ihan hyvin, mutta tuo valoanturi ottaa varmaankin nokkiinsa tuosta tummasta raidasta lasissa.

Mitenkäs tuota "Correctionia" pitäis tulkita, suuremmalla % sytyttää valot mittarristoon yms. herkemmin ?

[Tos®]

Mitenkäs tuota "Correctionia" pitäis tulkita, suuremmalla % sytyttää valot mittarristoon yms. herkemmin ?

Joo noin se menee

Mutta saisko sen koodattua tuolle "isolated & clear glass" kohtaan?
Ks tuolla ylempänä toinen kuva.. eristetty lasi.. jos se auttais

[jusba31]

Saakos tällä koodauksella säädettyä automaattisten ajovalojen toimintaa? Eli sitä kuinka hämärää pitää olla että vaihtaa päivävaloilta ajovaloille.

[Tos®]

Sitä saa vaan aikasemmaks...
ks eka kuva koodauksesta ylempää http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1913.msg57923#msg57923

[jusba31]

Sitä saa vaan aikasemmaks...
ks eka kuva koodauksesta ylempää http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1913.msg57923#msg57923

No niinpä tietysti.
Tohon ei taida olla konstia että saisi myöhemmäksi?

[Tos®]

En sit tiedä auttaisko kikkailu tuolla tuulilasin tyypillä jotenkin...

[YALMAR]

Mutta saisko sen koodattua tuolle "isolated & clear glass" kohtaan?
Ks tuolla ylempänä toinen kuva.. eristetty lasi.. jos se auttais

Valot siis syttyy minulla todella herkästi, eli pitäiskö sitä sitte koittaa mahd. pienellä %?
Ja kerran kun sytyttää valot, kynnys tiputtaa valot pois on todella "korkea"

[Tos®]

Missä kohdassa asetus on?
Koita muuttaa koodaus tuolle "eristetylle lasille".

Ainakin sadetunnistimen koodauspuolella sitä prosenttia sai ite rukattua ennen vcds:n päivitystä.
Piti laskimella/excelillä vaan hex-dec muuntamista tehdä.
Tosin vasta tuon päivityksen jälkeen näkyi että se korjausarvo voi olla yli 100

josko sitä sillä tavoin sais sopivaks?
Tuollasen epäselvän systeemin tein joskus
http://tos.pp.fi/koukku/hex2dec_muunnin.xlsx

[YALMAR]

Oli aiemmin kohdassa "Green Glass", nyt "Isolated & clear glass" ja ainakin muutaman tunnin sadeajeluiden jälkeen tuntuisi pelaavan ok.
Valotunnistimesta ei vielä oikein mitään käsitystä ole miten se toimii.

Mutta nuo CH ja LH toiminnot, onko mahdollista säätää kauan nuo valot palavat?
Tuntuu että palavat tällä hetkellä tolkuttoman pitkään.

[Tos®]

CH/LH:ta saa säädettyä MFA+ valikosta tai VCDS:llä Central Electric > adaptation ja pudotusvalikosta oikee kohta.

[YALMAR]

Vaikuttaisi että valoanturi on pikkusen kujalla tuolla isolated & clear glass:lla. Eilen ajelin 2,5h aika välillä 16-22 ja valot paloivat lähes kaiken aikaa. Eli taidettiin mennä väärään suuntaan. Pitää koittaa vielä muuttaa sitä.

e: näyttää toimivan millon huvittaa, pääasiassa ei hyvin! Jos sitä laittais tuon blue glass asetuksen ja katsoisi miten se pelaa.. Sen jälkeen voikin sitte vetää johtopäätöksiä mihin suuntaan noita % alkaa viskelemään.

[YALMAR]

En ole päässyt tuota nyt säätelemään koska itsellä ei tuota johtoa ja VCDS:ää ole.

Päätin kuitenkin soittaa ensin auto-bernerille, ja sitten volkswagen centeriin ja kysyä että onko heillä jotain ohjearvoa tuolle tunnistimelle jos on tuulilasissa tumma ylälaita. Hämmästyksekseni vastaus molemmista oli että sitä herkkyyttä ei ole mahdollista säätää mitenkään..