VW Golf GT -06

[GT]

Tässä olisi pieni esittely omasta menopelistä. Eli auto on vw golf gt 1.4 tsi 125 kw vuosimallia 2006. Auto hankittiin uutena toukokuussa 2006 ja perus-GT varustelun lisäksi otettiin mm. automaatti-ilmastointi ja takaovet.

Autoon on tehty joitakin muutoksia:

-Takalasi ja takasivulasit tummennettu
-R32-takavalot
-Jetan kromi-maski / orkkismaski
-Oem xenon-umpiot jälkiasennettu
-Gti:n etuspoilerin keskiosa
-Gti:n sivuhelmat
-Takaluukusta golf-teksti poistettu
-Mercedes Alphard etu: 8,5 x 18" ET 35 taka: 9,5 x 18" ET 40
-Nankang ns-2 etu: 215/35 R 18 taka: 215/40 R 18
-Forge carbon fibre intake kit
-Oranssit parkit
-In.pron tummat peilien vilkut
-Fk silverline x coiloverit
-Etusivulasit tummennettu
-Myllytys ja kovavaha
-Gti:n takahelma
-Tarroja
-Hiilari peilin kuoret
-Hatch pop
-Aux-in
-Golf v edition vaihdekepin nuppi ja pussi
-Golf vi gtd:n käsijarrukahva
-Sciroccon ratti

Tulossa / suunnitteilla:

-uudet vanteet?
-R32:n takahelma?

Tässä muutama kuva autosta:

[GT]

Pari uutta kuvaa:

[pokkus]

Hieno Golffi kyllä! Ja huomattavasti paremman näköinen noissa uusissa kuvissa kun on puhdas.
Tätä olen monelle sanonut, mutta xenoneita tuo Golfin keula mielestäni kaipaa. Ne tekee ulkonäköön yllättävän paljon.

[JeanC]

Näkeekö noilla keltasilla valoilla mitään etiäpäin?? 

[GT]

Hieno Golffi kyllä! Ja huomattavasti paremman näköinen noissa uusissa kuvissa kun on puhdas.
Tätä olen monelle sanonut, mutta xenoneita tuo Golfin keula mielestäni kaipaa. Ne tekee ulkonäköön yllättävän paljon.

Kiitos! Kyllä ne xenon-umpiot vain on parhaan näköiset umpiot mitä golfiin saa, mutta budjettisyistä päädyin noihin gti:n tummapohjaisiin. Voi olla että jossain vaiheessa xenon-umpiot tulee keulalle 

Näkeekö noilla keltasilla valoilla mitään etiäpäin?? 

Kyllä noilla näkee yllättävän hyvin, suunnilleen yhtä hyvin kuin vakiohalogeeneilla. Mutta eihän nuo xenoneille pärjää 

[makelja]

Pysyykö tuo 3M:n teippi hyvin noin pienissä pinnoissa, kuin esim tuo keulamerkki?

[GT]

Pysyykö tuo 3M:n teippi hyvin noin pienissä pinnoissa, kuin esim tuo keulamerkki?

Kyllä tuo on todella hyvin pysynyt jopa moottorin suojamuoveissa, mitä nyt vähän koneen kuumuus yrittää teippiä irroittaa. Keulalla ja ohjaamossa on ainakin tähän asti pysynyt teippi todella hyvin  . Kun teippiä laittaa, pitää vain huolella puhdistaa osien pinnat liasta ja rasvasta, niin kyllä se sitten pysyy.

[makelja]

Hyvä tietää. Mistä hankit sitä?

[GT]

Kaveriporukalla tilattiin maahantuojalta 12 metriä tuota teippiä, mutta tuota myy ainakin ccldesign Lahdessa.

[RoccoScientist]

Olikos tämä auto penkitettävänä eilen?

[GT]

Jep, juuri tämä auto oli eilen penkissä  . Laitan tulokset näkyville heti kun saan ne Jannelta.

[RoccoScientist]

No niin. Olinkin tunnistavinani auton jo pihaan tullessani, sillä aika harvassa on hiilariteippiä keulassa. Oli mukava tavata, vaikka varsinainen esittäytyminen jäikin tekemättä. =)

[Mikko83]

takaovet olisi voinut jättää ruksimatta  toki ne ovat varmaan tarpeelliset jos paljon porukkaa kuskataan,mutta ulkonäön puolesta 2ovinen on komiampi  Tosi hieno auto muuten!

[GT]

Juu oli mukava tavata, vaikka tosiaan esittäytyminen unohtuikin  . Mutta ensi kerralla sitten  . Ainakin itse olen varmaan syksymmällä menossa uudestaan penkittämään, jos silloin 200 menisi rikki  

Mikko83: Tämä onkin tämmöinen "perhevessa" vaikkei takapenkkiä tällä hetkellä tule paljoa käytettyä.

[GT]

Niin tosiaan, keula on muuttunut hiukan tummenpaan versioon vähän aikaa sitten.
Tässä yksi huono kuva keulasta:

[RoccoScientist]

Ainakin itse olen varmaan syksymmällä menossa uudestaan penkittämään, jos silloin 200 menisi rikki  

Itsekin olen varmaan menossa uudemman kerran. Vaikka cat backin tehonlisäys teilattiinkin ammattilaisen toimesta, olisi silti kiva saada siitä ihan kovia numeroita. Isompaa downpipea kun taitaa olla turha asentaa, jos haluaa kuitenkin pitää vakiokatalysaattorin...

[GT]

Taitaa itselläkin se cat-back jäädä hankkimatta, mutta downpipe olisi hyödyllinen hankinta. Yritän ottaa selvää saako esim. milltekin downpipen asennettua vakiokatalysaattorin kanssa, sillä haluaisin myös pitää katin vakiona.

[GT]

Tässä olisi nyt tuo dynokäyrä. Ihan tyytyväinen tulokseen, kun ainoa muutos on tuo forgen suodatin. Seuraava tavoite olisi 160 kw ja 280 nm custom softalla sekä Milltekin downpipella ja katilla.

[RoccoScientist]

Kivan muotoinen vääntökäyrä, vaikka laskeekin koko mittausalueella. Tehoakin on luvatut 125 kW tai enemmän verrattain laajalla alueella. Onkos tälle mitattu mitään suoritusarvoja kuten varttimailia tai perinteista 0-100 km/h?

[GT]

Varttia eikä 0-100 km/h ole mitattu, mutta ehkä joskus voisi käydä vartin testaamassa.

Vähän päivitystä:

Eilen lähti 19" vanteet renkaineen uuteen kotiin, ja heti tuli pistettyä uutta vannetta tilaukseen. Lisätietoja vanteista tulee kunhan saan varmistuksen että saan vanteet.
Tänään asennettiin tuo 6-koppaisen ratti paikalleen ja täytyy sanoa että kyllä kannatti hankkia!  . Heinäkuussa laitoin Lamin-x keltaiset kalvot etu-umpioihin ja takavalot vaihtuivat R32-mallisiin. Seuraavaksi tulossa siis uudet vanteet (toivottavasti jo ensi viikolla, kun ei viitsi kitkoilla kauaan ajella), alustaan pitäisi saada lisämadallusta, vaihtoehtoina d2-säädettävä alusta tai nykyisten jousien muokkaus. Niin ja pitkään odotettua gti:n takahelmaa odotetaan vieläkin  

[HAL9000]

Kyllä noilla näkee yllättävän hyvin, suunnilleen yhtä hyvin kuin vakiohalogeeneilla. Mutta eihän nuo xenoneille pärjää

Eli hapuillen mennään...

[GT]

^Juuri näin  .
Täytyy vielä mainita että en ole ainakaan huomannut heikennystä valotehoon tuon kalvon kanssa.

[hiloran]

onko tuo maski maalattu, teipattu vai jotain muuta?

[GT]

Maski on teipattu 3M di-noc teipillä, samoin merkki siinä maskissa.

[GT]

Päivitystä:

Eli vanteet ovat vaihtuneet tuumaa pienempiin, mutta leveämpiin.
Mercedes Alphard:
etu:  8,5 x 18"   ET 35       Nankang ns-2 215/35 R 18
taka:   9,5 x 18"  ET40       Nankang ns-2 215/40 R 18

Gti:n takahelma on myös asennettu ja tarroja lätkitty ympäri autoa. 6-koppaisen ratti lähti myös uuteen kotiin ja niillä rahoilla sitten hommattiin alkuperäiset xenon umpiot pimeitä teitä valaisemaan. Tosin vielä pitää ajella halogeeneilla, sillä asennus suoritetaan heti kun ballastit saapuvat. Auto madaltui vanteiden vaihdon seurauksena ja pienen pohjakosketuksen jälkeen hankin teräksisen pohjapanssarin talveksi öljypohjaa suojaamaan. Seuraavaksi siis umpiot kiinni ja maskia muokkaamaan sekä kevääksi uusi alusta jotta päästään lähemmäksi tienpintaa. Lopuksi kaverin ottamia loistavia kuvia:

[VAG!]

aa

[RoccoScientist]

Maski on teipattu 3M di-noc teipillä, samoin merkki siinä maskissa.

Teippasitko muuten itse vai teetätitkö jossain? Jos kyllä, niin saako kysyä mitä maksoi suuruusluokkatarkkuudella?

[GT]

Itse teippasin, on helppo muovata tuota teippiä. Maksoin tuosta teipistä 50 e/100x122 cm. Tilattiin kaveriporukalla 12 metriä  .

[GT]

On vähän unohtunut päivitellä tätä, mutta on tässä jotain pientä tapahtunut:

Eli alustaksi tuli FK:n silverline X, joka on nyt edestä ruuvattu niin alas kuin menee apujouset paikalla ja takana on noin 1,5 cm kierrettä jäljellä. Vähän on keula liian korkea omaan silmään.

Keula vaihtui oikeastaan kokonaan, sillä valoiksi tuli oem-xenonit, sumurin ritilöiksi jenkeistä us-jetan ritilät kromikoristeilla ja maskiksi jetan ja gt:n maskien sekoitus. Ratti vaihtui Sciroccon rattiin vaaleilla tikkauksilla, koska kuutoskoppaisen ratin töötti ei toiminut viitosessa. Takakonttiin tuli laminaattilattia ja tarroja.

Sisälistat tuli talvella pommitettua eli sticker bomb tarrakirjan tarroilla päällystettyä.
Sitten tuli asennettua automaattinen korkeudensäätö xenoneille, kun eivät menneet katsastuksesta läpi. Takakonttiin tuli hatch pop eli nyt kontti aukeaa ylös asti, kun avaimesta painaa. Soittimeen tuli kufatec:n aux-in. Oem rekisterikilven led-valot tuli myös autoon.

uusimpia muutoksia ovat golf v edition-mallin vaihdekepin nuppi ja pussi vaaleilla tikkauksilla sekä golf vi gtd:n käsijarrukahva. Nyt on siis ratin lisäksi vaihdekepissä ja kässärissä vaaleat tikkaukset. Maskin siloitin ihan vain teippaamalla sen kiiltävällä teipillä ja parkit vaihdoin oransseiksi. Kilpi tosin laitettiin melko nopeasti takaisin paikalleen.

Loppuun läjä kuvia muutoksista ja tuoreita kuvia autosta:

[GT]

Vanteet vaihtuivat tuumaa isompiin. Eli tilalle tuli Bentley Mullinerit (9-spoke) koossa 9x19" ET 41.
Kuvista iso kiitos Harrille!







Valokatkaisimeksi tuli kutoskoppaisen versio sisätiloja uudistamaan, aikaisemmin peilinsäädin vaihtui uudempaan.