Mielenkiintoinen tilasto automallien hintakehityksestä

[Urlaub]

En tiedä onko muillekin uusi palvelu, mutta en ainakaan itse ole moiseen ennemmin törmännyt - siis sellaiseen, joka poimii tiedot Suomen markkinoilta.

http://stats.docos.fi/artikkeli/kaytettyjen-autojen-hintatilasto-2010

[Quality]

Hieno löytö, Urlaub! Tilasto on taatusti kaikille uusi, sillä se on ymmärtääkseni julkaistu viikko sitten:

Käytettyjen autojen hintatilasto 2010

Kirjoittanut kmstats Su, 04.18.2010 - 20:34

Ainoastaan muutaman vertailukokeilun pohjalta vaikuttaa hyvinkin uskottavalta. Antaa kyllä pohjaa kätevästi vaikkapa ostoharkintaa tehdessä eri mallien pyyntihintojen kehityksestä. Ja miksikäs eivät pyyntihinnat olisi vertailukelpoisia, koska oletettavasti kaikissa tinkivaran osuus lienee prosentuaalisesti samaa luokkaa.

[Ironic32]

Periaatteessa mielenkiintoista, mutta eikö jo pelkän minimaalisen luotettavuuden vuoksi pitäisi jossakin olla esillä lähdeaineiston tietoja, kuten esim. tietyn mallin kappalemäärä lähdeaineistossa?

Minä en tuosta tilastotieteestä mitään ymmärrä, mutta joku asiaan perehtynyt voisi tietysti hieman valottaa tätäkin asiaa

[Urlaub]

Periaatteessa mielenkiintoista, mutta eikö jo pelkän minimaalisen luotettavuuden vuoksi pitäisi jossakin olla esillä lähdeaineiston tietoja, kuten esim. tietyn mallin kappalemäärä lähdeaineistossa?

Kieltämättä palvelusta puuttuu täydelliset listaukset käytetyistä havainnoista, mutta onhan se jo maalaisjärjellä selvää, että hyvin harvinaisen auton käppyrä ei voi sisältää kovin montaa hintahavaintoa. Esim. A4:n ja vaikkapa S4:n välillä on huikea ero havaintojen määrässä.

Volyymimallien osalta nuo käppyrät näyttävät juuri sen suuntaisilta, kuin "yleisesti on tiedetty" eli esim. Citroën C5:n hinta putoaa kuin lehmän häntä.

[Ironic32]

Sen sijaan vm. 2010 Ford Sierra näyttää pitävän ihan kohtuudella hintansa

Kyllähän tuo varmasti volyymimallien kanssa antaa suuntia. Jos lähdeaineiston lukumäärät olisi ilmoitettu, olisi mahdollisten virheiden vaikutukset kuitenkin helpommin arvioitavissa.

Passatkin näyttää vm. 2009 maksavan enemmän kuin 2010, eli tuon tilaston perusteella Passatin arvo nousee ensimmäisen vuoden jälkeen

[Urlaub]

Passatkin näyttää vm. 2009 maksavan enemmän kuin 2010, eli tuon tilaston perusteella Passatin arvo nousee ensimmäisen vuoden jälkeen

Oletko tutustunut autoverotuksen kiemuroihin?

Jos olet, niin tiedät Tullissa ja KHO:ssakin törmätyn samaan ongelmaan. Uudenkarheiden autojen hintoja tilastollisesti määritettäessä törmätään juurikin siihen ongelmaan, että autot näyttävät nostavan arvoa ensimmäisenä vuonna. Tullikin joutui siksi luopumaan tilastollisesta arvonmäärityksestä niiden osalta. Siihen nähden tuon palvelun tulokset ovat linjassa Greyhen Oy:n ja tullin omien tilastomallien kanssa. Lisää tulosten uskottavuutta ainakin minun silmissäni.

Ilmiön selittänee lasipalatsien hinnoittelemat esittelyautot, joiden väitetään monesti olevan kalliimpia kuin upouusien autojen listahinnat. Onhan niissä toki monesti kalliitakin lisävarusteita, mutta kyllä siinä vedätyksen makua on.