2.0fsi kannattaako ostaa??

[menu]

Moi. Onko kuinka kestäviä nuo fsi koneet? Olis yks vw 2.0fsi koneella, ajettu reilu 200tkm, kannattaako hankkia vai työnnä käteni pa***an jos tuollainen tulee pihaan?

[Pertsa]

Eikö yksi ketju tästä aiheesta riittäis?

[menu]

Pyydän syvästi anteeksi tekemääni suurta virhettä, laitoin ensimmäisen aiheen väärään osioon.

Jos asiasta keskusteltu aikaisemmin niin voisitko ystävällisesti linkittää sen tähän? Kun en itse löytänyt...

Yritän vain saada pikaisia vastauksia kun asialla kiire. Pahoittelen vielä jos jollekin tuli tästä pahamieli.

[Emil]

Koneen käyttöominaisuudet ainakin on hyvät ja mukavat. Jotain mainintoja olen nähnyt nokka-akseleiden välisestä ketjusta, mutta tarkemmin ei ole tarvinnut perehtyä.

Haku toiminnolla pitäisi löytyä jotain juttuja, jos laittaa hakusanaksi vaikkapa 2.0 fsi. Matkapuhelimella hankala linkittää.

[aamu-uninen]

Mm. täältä löytyy kokemuksia ja haulla löytyy vaikka kuinka lisää.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11178.0

Kaverin Passat 2.0 FSI hajosi alle 200 tkm mittarissa. Seurauksena oli monen tuhannen euron remppa. Hän ei ole tippaakaan autoista ymmärtävä, joten minulle jäi epäselväksi mitä oli hajonnut, mutta hän väitti että moottori leikkasi kiinni. Itse luulen, että hihna katkesi. Täällä Oulun seudulla se ei olisi aivan tavatonta, mutta yksittäistapaus tietty.

[Japoff]

jatkan tähän kans inan , eli tosi kiva moottori tuo on , kohtuullisen tehokaskin =)  Tosin tahtoo öljy maistua , mutta jos se ei häiritse ...
Itsellä motti oli 2006 Skoda Octavia RS Combin keulalla , alle 100th ajettuna ...(vei öljyä jonkin verran )

[SNG]

Itsellä motti oli 2006 Skoda Octavia RS Combin keulalla

Todellako, ei kai sentään. Ettei ois 2.0 TSI tai 2.0Tsfi

[Pertsa]

Todellako, ei kai sentään. Ettei ois 2.0 TSI tai 2.0Tsfi

Tai ehlä kuitenkin 2.0 TFSI

[SNG]

Tai ehlä kuitenkin 2.0 TFSI

Painoverhopaholainen ei sattana

[Japoff]

hupsis , yks pikku tee sinne tänne 
Okei myönnetään hetkellinen lukihäiriö 

[Emil]

Olikos peruskone sama FSI:ssä ja TFSI:ssä? Muistaakseni kyllä. Ehkä se turbo on sitten päästänyt öljyä vähän läpi, niinkuin kuuluukin. Mutta ei tää vapaasti hengittävä ole öljyjään syönyt niin että tikussa näkyisi.

[pomo]

Eikös tuo ahtamaton ole ihan perusvarma laite, vähän rikkoontuvia osia jun ei ole ahdettu. Kuluttaa suhteellisen paljon, mutta toimii.

[Emil]

Maantiellä ei mun mielestä kuluta mitenkään paljon. Nurkissa pyöriessä kylmällä koneella tietysti kuluttaa, mutta mikäpä ei kuluttaisi.

[pomo]

Niin kulutus on suhteellista, itse vertasin omaan 1.8  tsi-koneeseen.

[RoccoScientist]

Eikös tuosta 2,0 TSI:stä ole kahta eri versiota, joista toinen uudempaa (ja heikompaa) tekoa? Esimerkiksi Golf GTI Mk6:ssa taitaa olla tuo uudempi kone, mutta Golf R Mk6:ssa sitten taas vanhemman koneen viritetympi versio.

[japa]

Moi. Onko kuinka kestäviä nuo fsi koneet? Olis yks vw 2.0fsi koneella, ajettu reilu 200tkm, kannattaako hankkia vai työnnä käteni pa***an jos tuollainen tulee pihaan?

Tuon profiilin mukaan sulla jo on sellainen? Touran 

[pomo]

Eikös tuosta 2,0 TSI:stä ole kahta eri versiota, joista toinen uudempaa (ja heikompaa) tekoa? Esimerkiksi Golf GTI Mk6:ssa taitaa olla tuo uudempi kone, mutta Golf R Mk6:ssa sitten taas vanhemman koneen viritetympi versio.

Käsittääkseni tässä ketjussa puhutaan fsi:stä, ei tfsi:stä?

[RoccoScientist]

Käsittääkseni tässä ketjussa puhutaan fsi:stä, ei tfsi:stä?

Joo, huomasin asian tosiaan liian myöhään. Tosin eikös osa FSI-merkinnän omaavista ole myös turbollisia? Muistelisin, että ainakin Jettaa myytiin 2-litran turbolla FSI-tunnuksella varustettuna ja turbon olemassaolon huomasi sitten kirjainten värityksestä ("I" punainen tms.).

[menu]

Tuon profiilin mukaan sulla jo on sellainen? Touran 

Juu, tuli sitten ostettua kyseinen yksilö Hyvin pelittäny ainakin toistaiseksi ja reilu 210tkm ajettu. Kulutus kyllä ihmetyttää, kaupungissa yli 15 (matkassa joku 7), siis nämä ajotietokoneen mukaan

[Emil]

Kuulostaa normaalilta, jos on kyse ajotietokoneen siitä puolesta, joka nollautuu itsestään, kun kone on ollut sammuksissa yli 2 tuntia. Ajotietokoneen toinen "puolisko" näyttää kulutusta pidemmältä aikaväliltä, ja sen nollaushetken voi kuljettaja päättää itse.