Skoda Yetin varusteet

[clacson]

Tähtäimessä olisi Skoda Yeti 1.2 TSI Experience DSG laatikolla.

Kiitos avusta oston hetkellä

Pysäköintitutka eteen ja taakse (tuohan onkin osana Experiencen Function-pakettia).
IMHO: Spitzbergit ovat paremman näköiset kuin Desing-paketin Matterhornit ja se kromilista kylkilistojen päällä on bling-blingiä.

Omassa ainoa "puute" on ollut, ettei tullut hankittua taitettavaa selkänojaa etumatkustajan istuimeen. Muutaman kerran olisi ollut käyttöä.

[teppotappi]

Kiitos tiedoista jo nyt. Alkaa näyttämään ostokselta tämä paketti. Nyt kyllä se lasikatto sotki pahasti suunnitelmia kun se kerta aukeaakin. Luulin että on samanlainen kuin nyky ranskanpullassa (peugeot 307 SW) jossa se vaan valaisee ja kuumentaa lisää autoa   

Desing paketti kun maksaa 75 euroa niin en ole vielä päättänyt otanko Bling Blingiä vai en

Josko vielä joku osaisi sanoa onko huomattava istumisero sportin ja tavallisen penkin välillä. Koeajossa olleessa oli tavalliset ja vähän tuntui tämän painon alla heppoisilta ne reunat.

[Karvis]

Koeajossa olleessa oli tavalliset ja vähän tuntui tämän painon alla heppoisilta ne reunat.

Jos kuskilla on reilusti painoa niin unohda sporttipenkit, niissä istuminen on yhtä helvettiä kun reunat painaa kylkiä ja jalkoja.

[clacson]

Josko vielä joku osaisi sanoa onko huomattava istumisero sportin ja tavallisen penkin välillä. Koeajossa olleessa oli tavalliset ja vähän tuntui tämän painon alla heppoisilta ne reunat.

Meikäläisen käytössä tavalliset kantavat hyvin reilut 110 kg ja ovat olleet mukavat sekä sopivat "ainakin toistaiseksi".

Design-paketti 75 â,¬ + autovero.

[teppotappi]

No ei tässä olla vielä neuvolan vaalta pois päästy kun painoa on noin 90kg ja normimittainenkin. Ne penkit kun maksaa lähes kolmesataa niin ei viitsisi sitä hukkaan heittää jos ei eroa ole paljoa. No tämä on tietysti makukysymys enemmänkin varmaan ja vaikeata antaa kyllä / ei vastausta. Mutta josko luopuisi penkeistä ja ottaisi sittenkin sen lasikaton 

Koita tässä sitten päättää

[automaattori]

No ei tässä olla vielä neuvolan vaalta pois päästy kun painoa on noin 90kg ja normimittainenkin. Ne penkit kun maksaa lähes kolmesataa niin ei viitsisi sitä hukkaan heittää jos ei eroa ole paljoa. No tämä on tietysti makukysymys enemmänkin varmaan ja vaikeata antaa kyllä / ei vastausta. Mutta josko luopuisi penkeistä ja ottaisi sittenkin sen lasikaton  

Koita tässä sitten päättää

Täältä ääni lasikatolle! Et tule katumaan. Desing paketissa on se hyvä että suurella todennäköisyydellä saat Pirellin renkaat Dunlopien sijaan. Pirellit huomattavasti hiljaisemmat. Huono puoli on sitten noi Matterhorn vanteet, ne pitää olla aina ihan puhtaat, pienikin lika saa ne näyttämmään peltivanteilta. Experiencen mukana tulevat Spitzbergit ovat paremmat kuten clacson jo yllä mainitsi.

[Karvis]

No ei tässä olla vielä neuvolan vaalta pois päästy kun painoa on noin 90kg ja normimittainenkin. Ne penkit kun maksaa lähes kolmesataa niin ei viitsisi sitä hukkaan heittää jos ei eroa ole paljoa. No tämä on tietysti makukysymys enemmänkin varmaan ja vaikeata antaa kyllä / ei vastausta. Mutta josko luopuisi penkeistä ja ottaisi sittenkin sen lasikaton 

Koita tässä sitten päättää

Ei noilla painoilla vielä tule ongelmia. Itse ottaisin ennemmin lasikaton kuin penkit

[headman78]

No ei tässä olla vielä neuvolan vaalta pois päästy kun painoa on noin 90kg ja normimittainenkin. Ne penkit kun maksaa lähes kolmesataa niin ei viitsisi sitä hukkaan heittää jos ei eroa ole paljoa. No tämä on tietysti makukysymys enemmänkin varmaan ja vaikeata antaa kyllä / ei vastausta. Mutta josko luopuisi penkeistä ja ottaisi sittenkin sen lasikaton 

Koita tässä sitten päättää

Sähköpenkki on myös erittäin loistava lisävaruste, saa kunnon säädöt.

[automaattori]

Jep, mullakin on sähköpenkki ja ero on kyllä melkoinen peruspenkkiin Päälle tulee vielä muistipaikat niin ei aina tarvitse erikseen säädellä toisen kuskin jäljiltä, useimmiten vaimon säädöt ovat ihan erilaiset. Sähköpenkissä varsinkin ristiselän säätö on huomattavasti monipuolisempi kuin peruspenkissä. Hintaa tietysti tulee lisää Auton varustaminen on aina yhtä vaikeaa ja kun tottuu esim. sähköpenkkiin, niin se on otettava seuraavaankin. Jos vaihtaa usein autoa, niin varustaminen tulee tietysti kalliiksi, mutta jos aikoo pitää pitkään autoa niin silloin mukavuusvarusteet kyllä kannattaa ruksata!

[teppotappi]

Noniin kiitos taas hyvistä näkökulmista. Taitaa olla tämän autokunnan väki hieman aktiivisempia kuin aiemman merkin foorumit  

Mutta jos totta puhutaan niin tilanne ei helpottanut yhtään. Nyt haluaisin sitten lasikaton ja sähköpenkin kun pituuseroa kuskien välillä on 15 cm joten sitä saa ihan kivasti säädellä. Mutta kun nuo ruksii niin hinta katoaa taas kipurajan yli. Raja kun on vaihdokilla se 25kâ,¬ noin ja noilla mennään sitten yli 26kâ,¬. No mutta kuten edellinen totesi, olen autoa pitkään pitävä kuski joten mukavuusvarusteet kannattaisi valita...

Mikä muuten on se design paketin design viimeistely. Pelkkä sana vai jotain ihan oikeatakin?

Ja takaisin konfiguraattoriin ja autokauppaan vääntämään hintaa

[automaattori]

Noniin kiitos taas hyvistä näkökulmista. Taitaa olla tämän autokunnan väki hieman aktiivisempia kuin aiemman merkin foorumit  

Mutta jos totta puhutaan niin tilanne ei helpottanut yhtään. Nyt haluaisin sitten lasikaton ja sähköpenkin kun pituuseroa kuskien välillä on 15 cm joten sitä saa ihan kivasti säädellä. Mutta kun nuo ruksii niin hinta katoaa taas kipurajan yli. Raja kun on vaihdokilla se 25kâ,¬ noin ja noilla mennään sitten yli 26kâ,¬. No mutta kuten edellinen totesi, olen autoa pitkään pitävä kuski joten mukavuusvarusteet kannattaisi valita...

Mikä muuten on se design paketin design viimeistely. Pelkkä sana vai jotain ihan oikeatakin?

Ja takaisin konfiguraattoriin ja autokauppaan vääntämään hintaa

Design-paketti on markkinointihoukutin, tosin halpa sellainen. Joillekin se sopii ja on hyödyllinen, toisille taas täysin turha. Tuskin siinä muuta on. Käsittäkseni viimeistely on samaa Skoda-tasoa. Kun menet autokauppaan vääntämään hintaa, niin kysypä millä renkailla valitsemasi versio tulee. Tuskin sitä tietävät, mutta olisi kiva kuulla mitä vastaavat.

[headman78]

Mikä muuten on se design paketin design viimeistely. Pelkkä sana vai jotain ihan oikeatakin?

Itse ainakin olen tyytyväinen, antaa nuorekkaan ilmeen autolle Kuva löytyy autotallista.

[clacson]

Desing paketissa on se hyvä että suurella todennäköisyydellä saat Pirellin renkaat Dunlopien sijaan. Pirellit huomattavasti hiljaisemmat. Huono puoli on sitten noi Matterhorn vanteet, ne pitää olla aina ihan puhtaat, pienikin lika saa ne näyttämmään peltivanteilta. Experiencen mukana tulevat Spitzbergit ovat paremmat kuten clacson jo yllä mainitsi.

Taitaa se rengasmerkki olla aina sattuman kauppaa ja olla kiinni valmistumisviikosta tai -päivästä eli mitä renkaita hemmot ovat saaneet rekkalastillisen, kun vanteille asennussouvi viimeksi alkoi. Meille tuli ilman mitään paketteja Pirellit.

[automaattori]

Taitaa se rengasmerkki olla aina sattuman kauppaa ja olla kiinni valmistumisviikosta tai -päivästä eli mitä renkaita hemmot ovat saaneet rekkalastillisen, kun vanteille asennussouvi viimeksi alkoi. Meille tuli ilman mitään paketteja Pirellit.

Noin se varmaan menee, mutta en ole kyllä yhtään Annapurna-vanteilla varustettua nähnyt muilla kuin Dunlopeilla. Ilmeisesti ainakin niihin tulee aina Dunlopit. Korjatkaa jos olen väärässä. Ja kaikissa Matterhorneissa on ollut Pirellit, mitä olen nähnyt. Spitzbergeissä voi vaihdellakin rengasmerkki. Greenline-versioissa näyttäis olevan conteja. Kyllä niillä jokin logiikka on noihin kumeihin. Luulisi ettei olisi kovin vaikeaa järjestää systeemiä missä vois tehdastilauksessa valita rengasmerkki?

[headman78]

Ja kaikissa Matterhorneissa on ollut Pirellit, mitä olen nähnyt.

Oliskin, mulla tuli Dunlopeilla.

[automaattori]

Oliskin, mulla tuli Dunlopeilla.

Eli, arpomalla menee kumit

[teppotappi]

Noniin nyt on käyty 1,5 tunnin koelenkillä taas Yetillä ja lopputulos mistä pyydettiin uuusi tarjous
Design paketti sai jäädä kauppaan. En pitänyt niistä vanteista ja kuten aiemmin tässä todetiin ne vakiot on paljon paremman näköiset
Sport penkki sai jäädä myös kauppaan koska peruspenkki tarjosi oikein hyvän istumatuntuman. Sähköpenkiiin ei budjetti antanut myöden, joten seuraavaan sitten

Mutta hyvistä vinkeistä johtuen mukaan tuli se lasikatto
Eli
1.2 TSI Experience DSG
Lasikatto
Sivuturvatyynyt
lämmitettävä tuulilasi
taitettavat pöydät taakse
Function paketti
Talvirenkaat + lohkari sisähaaralla

Sitten vielä lähikunnat läpi ja katsomaan mistä irtoaa paras hinta ja vaunu tilaukseen

[automaattori]

Noniin nyt on käyty 1,5 tunnin koelenkillä taas Yetillä ja lopputulos mistä pyydettiin uuusi tarjous
Design paketti sai jäädä kauppaan. En pitänyt niistä vanteista ja kuten aiemmin tässä todetiin ne vakiot on paljon paremman näköiset
Sport penkki sai jäädä myös kauppaan koska peruspenkki tarjosi oikein hyvän istumatuntuman. Sähköpenkiiin ei budjetti antanut myöden, joten seuraavaan sitten

Mutta hyvistä vinkeistä johtuen mukaan tuli se lasikatto
Eli
1.2 TSI Experience DSG
Lasikatto
Sivuturvatyynyt
lämmitettävä tuulilasi
taitettavat pöydät taakse
Function paketti
Talvirenkaat + lohkari sisähaaralla

Sitten vielä lähikunnat läpi ja katsomaan mistä irtoaa paras hinta ja vaunu tilaukseen

Tuo on hyvä ja järkevä paketti!

[Ex-Pajero]

Sitten vielä lähikunnat läpi ja katsomaan mistä irtoaa paras hinta ja vaunu tilaukseen

Hyvä setti valittu!

Josko tästä alunperin Yeti-palstan ketjusta on tuohon tarjousvaiheeseen apua: Kun olette pyytäneet tarjouksia uusista autoista....

[Karvis]

Noniin nyt on käyty 1,5 tunnin koelenkillä taas Yetillä ja lopputulos mistä pyydettiin uuusi tarjous
Design paketti sai jäädä kauppaan. En pitänyt niistä vanteista ja kuten aiemmin tässä todetiin ne vakiot on paljon paremman näköiset
Sport penkki sai jäädä myös kauppaan koska peruspenkki tarjosi oikein hyvän istumatuntuman. Sähköpenkiiin ei budjetti antanut myöden, joten seuraavaan sitten

Mutta hyvistä vinkeistä johtuen mukaan tuli se lasikatto
Eli
1.2 TSI Experience DSG
Lasikatto
Sivuturvatyynyt
lämmitettävä tuulilasi
taitettavat pöydät taakse
Function paketti
Talvirenkaat + lohkari sisähaaralla

Sitten vielä lähikunnat läpi ja katsomaan mistä irtoaa paras hinta ja vaunu tilaukseen

Itse lisäisin pakettiin vielä Annapurna vanteet, eivät maksa juuri mitään ja ovat paljon fiksumman näköiset kuin Spitzbergit.

Rengasmerkki on täysin arpapeliä ellei ota 16" vanteita, pikkurengas taitaa olla aina Contia. Muutoin vaihtelee Dunlop, Pirelli, GoodYear akselilla joista GY lienee harvinaisin.

[Ex-Pajero]

pikkurengas taitaa olla aina Contia.

Oman mukana tuli 16" vanteiden kanssa GoodYear (ei Efficient Grip vaan kökömpi Exellence). Annapurna on kyllä hyvin OK, jos ei halua 16-tuumaisia.

[Karvis]

Oman mukana tuli 16" vanteiden kanssa GoodYear (ei Efficient Grip vaan kökömpi Exellence). Annapurna on kyllä hyvin OK, jos ei halua 16-tuumaisia.

Eli niihinkin on tullut vaihtelua, alkuun olivat aina Conteja.

[teppotappi]

Kiitos vielä kaikille avusta. Hyviä vinkkejä läpi palstan.

Nyt ollaan jo lähellä kauppoja. palataan palstalle viimeistään silloin kun Yeti saapuu pihaan.... tai no jos sitten jo kun alkaa autokuume nousta vaaralliselle tasolle.

[vws]

Oma pakettini (minkä luovutus oli 3/2012)

1.2 TSI-DSG
Experience, valkoinen (musta katto)
Panoraama kattoluukku
Function
Lämmitettävä tuulilasi
Taitettava etupenkin selkänoja (pitkiä tavaroita varten)
Etututka
16" vannekoolla (ajomukavuus, kulutus ja rengaskulut)
Lohkari sisäpistokkeella

Tyytyväinen olen ollut jokaiseen varusteeseen (lämmitettävstä tuulilasista ei ole kuin muutama kokemus huurteenpoistossa).

[upupa]

Minä Yetin olin koeajolla pettynyt tavispenkkeihin, joten otin itselle sporttipenkit. Ne ovat paljon paremmat, ainakin tällaiselle 175cm/82kg miehelle. Juuri tuo sivutuki on minulle tärkeä. Olen Volvoissa tottunut todella hyviin istuimiin. Lasikatto on mukava ja upea, mutta jos on tiukka budjetti, kannatta harkita. Värillinen katto on minusta pakollinen valinta 

[clacson]

Värillinen katto on minusta pakollinen valinta 

Värillinen katto sopii helposti tiettyihin väreihin ja nykyisen valikoiman värit joihinkin ei alkuunkaan. Meillä malakiitin vihreään ei millään ilveella sovi mikään tarjottavista vaihtoehdoista, mutta nämä ovat viimeisen päälle makuasioita. 

[JAK]

Näin tännään Eduskuntatalon nurkilla mustan 4X4 mustan Yetin mihin oli "hitsattu" hopeinen katto. Keksintö näytti siltä kuin tehtaalta olisi mustat katot loppuneet ja ympätty yli jäänyt hopeinen katto tilalle. Aivan järkyn nänöinen keksintö. Mutta.... makuasia sanoi koira kun per...tään nuoli.

[upupa]

Niin makuasioita.......tietysti olisi hyvä, jos kahden värin kohdalla olisi tarpeeksi kontrastia. Olen nähnyt valkoisia Yetejä mustalla katolla, punaisen mustalla katolla jne., ne ovat olleet hyviä kombinaatioita. Tässä kerran näin tuon minun viininpunaisen mustalla katolla...no ei oikein erottunut....piti mennä viereen katsomaan, onko se musta. Oransseissa musta katto myös toimii. Tuo mainitsemasi hopea on ehkä ongelmallinen värit (olen myös itse nähnyt kuvia), samoin kuin beige katto 

Värillisillä katoilla saadan vähän persoonallisuutta, että erotuisi massasta. Tietysti punainen Mini valkoisella katolla ei ole kovin tavaton näky.

[anatol1]

En voi erityisesti suositella noita pleksejä, itse ostin vuosi sitten tuollaiset mustat ja kiinnitin ne sikaflexillä. Ovat nyt hieman alkaneet irtoilla ja lisäksi niissä näkyy pieniä hiushalkeamia. Pikapesussa olen käynyt vähintään kerran kuukaudessa. Saattaa olla, että olisivat pysyneet paremmin kiinni, jos olisin ymmärtänyt karhentaa näiden pleksien toisen puolen ennen kiinnitystä. Nyt on sitten ongelmana se että sikaflexi pysyy kiinni auton pellissä, mutta ei näissä plekseissä. Ajattelin ratkaisuksi, että hioisin sikaflexit pois (jolloin maalipinta luonnollisesti vahingoittuu) ja maalauttaisin palkit mustiksi, sillä edelleen pidän näistä mustista pilareista.


Ei niiden asennuksessa sikaflexiä tarvita  . Plexeissä on kaksipuolinen teippikiinnitys ja varmistin sen vielä lisäämällä vastaavaa teippiä. Kiinni on ja pysyy!

[automaattori]

En voi erityisesti suositella noita pleksejä, itse ostin vuosi sitten tuollaiset mustat ja kiinnitin ne sikaflexillä. Ovat nyt hieman alkaneet irtoilla ja lisäksi niissä näkyy pieniä hiushalkeamia. Pikapesussa olen käynyt vähintään kerran kuukaudessa. Saattaa olla, että olisivat pysyneet paremmin kiinni, jos olisin ymmärtänyt karhentaa näiden pleksien toisen puolen ennen kiinnitystä. Nyt on sitten ongelmana se että sikaflexi pysyy kiinni auton pellissä, mutta ei näissä plekseissä. Ajattelin ratkaisuksi, että hioisin sikaflexit pois (jolloin maalipinta luonnollisesti vahingoittuu) ja maalauttaisin palkit mustiksi, sillä edelleen pidän näistä mustista pilareista.


Ei niiden asennuksessa sikaflexiä tarvita  . Plexeissä on kaksipuolinen teippikiinnitys ja varmistin sen vielä lisäämällä vastaavaa teippiä. Kiinni on ja pysyy!

Onko sulla kuvaa laittaa tänne miltä sun auto näyttää mustilla pilareilla?