Octavia 2010 tehdas Webasto ja automaatikäynnistys

[TeroR]

Hommasin hiljattain 2010 vuosimallisen FL Octavian jossa oli tehdas asenteinen webasto. Tänään huomasinkin että webasto lähteekin näköjään itsekseen päälle kun on tarpeeksi kylmä Saako tuota automaatti käynnistystä mitenkää helposti pois? esim. VCDS:n avulla?
Tulee sen verran paljon pätkäajoa että karstoittaa turhaa tuota webastoa.

[Neliveto]

Tulipa mieleen jatkokysymys tähän liittyen, eli kun ei ilmeisesti saa kokonaan pois, niin pystyykö edes noita raja-arvoja (veden-/öljynlämpö, ulkoilman lämpötila...) muuttamaan jotenkin niin, ettei weba menisi niin herkästi päälle esim. näillä nyt vallitsevilla keleillä (muutama aste plussan puolella)?

[wille84]

Haulla "Webaston automaattisen käynnistymisen poisto" ainakin jotain tiedä sitten onko tähän käypäisiä ratkaisuja.

[Guest-407696]

Tuon kanssa on painittu tosiaan tovi täälläkin:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=754.0
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7357.0
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6419.0

Samoja laitteita ovat siis käytännössä toimintalogiikaltaan webastot Passatissa, Touranissa, Octaviassa jne...

Täydellisen hyvin toimivaa, vain ajon aikaisen käytön poistavaa ratkaisua ei ole vielä keksitty. Logiikka on ohjelmoitu sekä Webaston ohjainlaitteen että ilmastoinnin syövereihin. Ainoa keino poistaa laite ajonaikana käytöstä on pätkäistä siltä CAN-väyläpiuhat tai sulakkeelta menevä virta kytkimellä, mutta jokaista esilämmityskertaa ajatellen tuo pitää sitten muistaa kytkeä takaisin päälle.

VCDS:llä ei dieselin kanssa toimivaa poistokeinoa ole. Bensassa ilmeisesti tuo poisto onnistuu jossain malleissa, mutta dieselissä sama bitti ei käytännössä tee mitään.

[TeroR]

Eli täytynee siis vain tyytyä kohtaloon ja rempata tuota Thermo Top V:tä aina tarpeen mukaan... Can väylää en pysty jättämään tuosta pois kun ajastus toimii nyt ajotietokoneen kautta... Eli sitten kun se aika koittaa että tuota TTV:tä ei kannata enään korjata niin jätän uuden webaston pois can-väylästä ja laitan ulkopuolisen kellon...

Lämmittääkö tuo ajastuksella myös moottorin? Nyt kun on ollut kylmempiä kelejä on herännyt epäilys siitä... Ex- corollassa kun lämmitti eberillä lämpömittarin viisari nousi huomattavasti mutta nyt kun octavian lyö tulille ajastuksen jälkeen mittari ei edes liikahda...  no tarvinee tuotakin hieman tutkailla nyt viikonloppuna samalla kun laittaa defan laturin ruokkimaan akkua...

[VAGkilainen]

Tehdaswebasto vaihdettu uuteen, (vanha kesti 130tkm    ) saas nähdä pelaileeko tuo uusi kunnolla...
En löytänyt webakeskusteluista vastausta seuraavaan sillä eihän noita erkkikään jaksa kaikkia lukea    , palaako liekkinäppäimen valo kun webasto on ajon aikana päällä? Eli siis palaako se aina kun webasto on päällä, oli sitten lämmitys tai lisälämmitys kysessä?
Ja toinen kysymys miten paljon Octavian tehdasasennettu lämmittää moottoria kun hytti lämpiää tosi tehokkaasti?
Kiitos  etukäteen vastauksista
Vanha webastoraato olis muuten "halvalla" myynnissä.

[sonic]

Kannattaa tarkistaa onko letkulinjassa venttiiliä joka ohjaa webaston vettä joko matkustamoon moottorille tai molemmille vm -06 oli näin eli lämmitti matkustamon eikä konetta, se oli toki muutettavissa vcds llä...

[TeroR]

Sen verran olen huomannut että liekkinapin valo ei pala silloin kun webasto käynnistyy itsekseen ajonaikana... Olen ruvennut pohtimaan jonkun merkkivalon asentamista että näkisi milloin webasto käy... Haaveissa on ollut jättää tuo TT-V pois auton can väylästä ja laittaa ulkopuolinen ohjaus (esim. Remuc) mutta taitaa tuo tarvita väyläyhteyden toimiakseen 

[VAGkilainen]

Tehdaswebasto vaihdettu uuteen, (vanha kesti 130tkm    ) saas nähdä pelaileeko tuo uusi kunnolla...

Nonniin, vajaa 10 lämmityskertaa pelasi, sitten ei enää jäänyt päälle vaan sammui aina muutaman kymmenen sekunnin käynnin jälkeen. Tänään vein piuhan päähän ja näyttää että lämmöt nousee yli sadan ja katkaiseen ylikuumenemisen takia. Miten v....tu nää laitteet voi olla tämmösiä romuja!! Uusi paketista otettu laite, halpaa lystiä kun sai kymmenen kertaa auton lämpöseksi! Ilmeisesti vesipumppu ei kierrätä vettä.?!
Perjantaina saan korjaamolle, saa nähdä mitä löytyy ja montako sataa maksaa. No takuu kait korvaa.
Miten näitä voi nykyaikana olla tämmösiä romuja, kyllä ei olisi montaa öljylämmitystaloa maailmassa niissä öljypoltintekniikka olisi saman tasoista!
UGH, olen puhunut!

[Mtyy]

Ilmattiinko järjestelmä uuden laitteen asennuksen yhteydessä? Joissain malleissa on jopa ilmausproppu kyljessä, jolloin saadaan lämmittimen sisältäkin kaikki ilma pois.

[Neliveto]

Tehdaswebasto vaihdettu uuteen, (vanha kesti 130tkm    ) saas nähdä pelaileeko tuo uusi kunnolla...

Nonniin, vajaa 10 lämmityskertaa pelasi, sitten ei enää jäänyt päälle vaan sammui aina muutaman kymmenen sekunnin käynnin jälkeen. Tänään vein piuhan päähän ja näyttää että lämmöt nousee yli sadan ja katkaiseen ylikuumenemisen takia. Miten v....tu nää laitteet voi olla tämmösiä romuja!! Uusi paketista otettu laite, halpaa lystiä kun sai kymmenen kertaa auton lämpöseksi! Ilmeisesti vesipumppu ei kierrätä vettä.?!
Perjantaina saan korjaamolle, saa nähdä mitä löytyy ja montako sataa maksaa. No takuu kait korvaa.
Miten näitä voi nykyaikana olla tämmösiä romuja, kyllä ei olisi montaa öljylämmitystaloa maailmassa niissä öljypoltintekniikka olisi saman tasoista!
UGH, olen puhunut!

74 tkm ja nyt on sitten täälläkin jo kolmas tehdaswebasto menossa. Edellisen omistajan aikaan vaihdettu tasan vuosi sitten ja nyt taas. Tasaisen vauhdin taulukolla arvioiden edellinen vaihto on ollut noin 51-52 tkm:n kohdalla.
Reilu nelinumeroinen summa oli työmääräyksessä, mutta onneksi maksajakin oli jo valmiina olemassa.

[VAGkilainen]

Nonniin, vajaa 10 lämmityskertaa pelasi, sitten ei enää jäänyt päälle vaan sammui aina muutaman kymmenen sekunnin käynnin jälkeen. Tänään vein piuhan päähän ja näyttää että lämmöt nousee yli sadan ja katkaiseen ylikuumenemisen takia. Miten v....tu nää laitteet voi olla tämmösiä romuja!! Uusi paketista otettu laite, halpaa lystiä kun sai kymmenen kertaa auton lämpöseksi! Ilmeisesti vesipumppu ei kierrätä vettä.?!
Perjantaina saan korjaamolle, saa nähdä mitä löytyy ja montako sataa maksaa. No takuu kait korvaa.
Miten näitä voi nykyaikana olla tämmösiä romuja, kyllä ei olisi montaa öljylämmitystaloa maailmassa niissä öljypoltintekniikka olisi saman tasoista!
UGH, olen puhunut!

Tänään selvisi että vesipumppu on sökönä, uusi tilaukseen ja vaihtoon. Weba "pitäisi olla " ok, tuo vesipumppuhan näissä on erillinen onneksi ja saa kuulemma vaihdettua ettei tarvii koko keulaa purkaa.

[Jummi]

Melko kahlaaminen noissa ketjuissa, joten laitan tähän. Onnistuin ilmeisesti tehdasasetusten palautuksella katkaisemaan tehdasasenteisen Webaston yhteyden kaukosäätimeensä. Ja sulakkeen irroitussetillä saa palautettua. Ja sitten se typerä kysymys. Missä se sulake on?

[VAGkilainen]

Tuon kanssa on painittu tosiaan tovi täälläkin:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=754.0
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7357.0
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6419.0

Samoja laitteita ovat siis käytännössä toimintalogiikaltaan webastot Passatissa, Touranissa, Octaviassa jne...

Täydellisen hyvin toimivaa, vain ajon aikaisen käytön poistavaa ratkaisua ei ole vielä keksitty. Logiikka on ohjelmoitu sekä Webaston ohjainlaitteen että ilmastoinnin syövereihin. Ainoa keino poistaa laite ajonaikana käytöstä on pätkäistä siltä CAN-väyläpiuhat tai sulakkeelta menevä virta kytkimellä, mutta jokaista esilämmityskertaa ajatellen tuo pitää sitten muistaa kytkeä takaisin päälle.

VCDS:llä ei dieselin kanssa toimivaa poistokeinoa ole. Bensassa ilmeisesti tuo poisto onnistuu jossain malleissa, mutta dieselissä sama bitti ei käytännössä tee mitään.

Kesä tulossa, missä tuo sulake sijaitsee. Jos meinaan laittais webaston kesäajan myötä kesälomille.
Vai onko löytynyt ohjelmoinitipuolelta ratkaisua ajonaikaisen käytön poiskytkentään? Dieselistä puhutaan.
Katkaisijan laittoa kanssa harkitsen, onko asennettu ja miten? Talossa -09 /1.9D Passattikin, siihen voisi tehdä samat toimenpiteet.

[Epes]

Kesä tulossa, missä tuo sulake sijaitsee. Jos meinaan laittais webaston kesäajan myötä kesälomille.
Vai onko löytynyt ohjelmoinitipuolelta ratkaisua ajonaikaisen käytön poiskytkentään? Dieselistä puhutaan.
Katkaisijan laittoa kanssa harkitsen, onko asennettu ja miten? Talossa -09 /1.9D Passattikin, siihen voisi tehdä samat toimenpiteet.

Noissa tehdaswebastoissa on automaattiselle käynnistykselle ylin lämpötila joka muistaakseni Passatilla on +6C eli käynnistyy automaattisesti tuon lukeman alle olevissa lämpötiloissa eikä lähde automaattisesti käyntiin tuota kovemmissa lämpötiloissa. Kesän on hiljakseen tästä syystä ilman mitään toimenpiteitä.

[KariH]

Täydellisen hyvin toimivaa, vain ajon aikaisen käytön poistavaa ratkaisua ei ole vielä keksitty...

...Ainoa keino poistaa laite ajonaikana käytöstä on pätkäistä siltä CAN-väyläpiuhat tai sulakkeelta menevä virta kytkimellä, mutta jokaista esilämmityskertaa ajatellen tuo pitää sitten muistaa kytkeä takaisin päälle.

Mitä jos laittaa releen väliin?

Webaston virrat laitetaan menemään releen kärkien läpi, jotka ovat virrattomana yhdessä. => Webasto saa virtaa ja lähtee käyntiin, kun releen ohjaus ei saa virtaa.

Releen ohjaus otetaan paikasta johon tulee jännite vain silloin, kun autossa on virrat päällä => Kun laittaa autoon virrat päälle rele vaihtaa tilaa => Webastolta katkeaa sähköt eikä se käynnisty.

Releen ohjauksen väliin jos laittaa on/off-kytkimen, niin sillä voi estää releen tilan vaihdon, kun auton käynnistää. Eli valita lähteekö webasto käyntiin ajonaikana vai ei.

Eli webasto toimii normaalisti kaukosäätimestä jos autossa ei ole virrat päällä. Kytkimellä valitaan onko ajonaikana webasto päällä vai ei. Ei tarvitse muistaa kääntää kytkintä jos haluaa esilämmittää autoa.

En ole kokeillut moista, mutta ainakin paperilla pitäisi toimia.

[VAGkilainen]

Tuossa voisi olla ajatusta, tai sitten vaan katkaisija väliin...
Olen miettinyt että syksyllä kun laite ei pelannut(vesipumppu) niin weba meni lukkoon. Eipä tuo mitään herjausta heittänyt ajotietokoneelle, eli vois ajatella että ei katkaisijakaan mitään ongelmia aiheuta. Tietäjät, kommenttia!

[VAGkilainen]

Nostetaan tätä vähän.. No n. kaksi vuotta pelasi uusittu webasto, p...le! Huollossa kehuivat että nää nyt vaan on tämmösiä, joillain jopa vuoden välein uusitaan! Aika uskomatonta että 1000â,¬ laite ja 500â,¬ työt parin vuoden välein että saat auton lämpöseksi. Kait se on ruvettava laittamaan Defan vehkeitä..ne sentään pelaa kun vaan viitsii laittaa töpselin seinään ja lähtiessä irroittaa.

[repomies]

Molempi parempi. Mulla on defan säteilylämmitin öljyille, defan akkulaturi, ja sisälämppäri. Minkä lisäksi webasto kaukosäädöllä.

Webaston karstoittumista voi vähentää yllä kuvatun relekytkennän avulla. Minulla on sellainen, tosin suosittelen ohjauksen ottamista laturin herätteeltä, niin saa toimimaan myös ajastukset ajotietokoneen kautta. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=24626.msg519476#msg519476