Kokemus viimeisestä merkkihuoltokäynnistä? (äänestys)

[Reneto]

Täytyy antaa propsit Laakkoselle. Autossani on parin viikon ajan oireillut peruutustutka, ja tänään tuo tutkittiin. Yksi sensoreista herjaa, ja se menee vaihtoon. no eipä siinä mitään, mutta tekevät sen veloituksetta. Sensori on nimittäin sama, joka vaihdettiin viime elokuussa samassa paikassa. Osilla ja asennuksillahan on kahden vuoden takuu, mutta kun edellinen korjaus meni vaihtoautotakuun piikkiin, niin periaatteessa en ole tuon varaosatakuun piirissä. Ovat kyllä reiluja kun tekevät korjauksen ilmaiseksi. Oikein tuli hyvä mieli  

[Taky]

Pointsit Pitäjänmäen Veholle - entinen Stockmannin auto - vaikka ihan varsinainen huoltoreissu ei ollutkaan, joka ei ennen ole kyllä mitenkään päässyt loistamaan vuosien varrella oleiden kokemusten perusteella, jonka vuoksi olenkin vältellyt ko paikkaa muuten kuin varaosien osalta.

Nyt jälleen varaosa-asiassa liikkeellä tulin kysyneeksi huollon puolelta että kuin onnistuu auton tietsikan koodaus?
Huoltoneuvoja tuumasi muutamn sekunnin - "ootas kysytään sähkäriltä".... "Onnistuu, sähkäri käy vain kahvilla ensin, tuolla esittely tiloissa myös kahvia teille."
Auto katosi pihalta sana tein halliin huoltoneuvojan toimesta, kävelin perässä kahvit juotua halliin ja kohta sähkäri tulikin paikalla.
Auto koodattiin, katseltiin samalla muutkin virheilmoit pois("piratti navin" + vetokoukun asennuksen jäljiltä).

Koko hommaan meni puolisien tuntia, lasku 17,-!

Tällä kertaa palvelu ja laskun suuruus oli positiivinen ylläri, olipa niin paha että kyselin jo tulevan huollon ajanvarausviivettä, joskos vaikka huollaittais auton siellä, sillä se on lähinkin huoltopiste itselle.

[theripper]

Kävin pari viikkoa takaperin Hyvinkään Laakkosella huollattamassa Caddya, 150tkm huolto, toimitin omat öölit kun 85â,¬ laakkosen omista Castroleista kuulostivat melko kovalta (4 litraa LongLifea,) vs. Tarjoustalon Mobil 1 ESP 4litraa 47,90â,¬.

lisätoimenpiteinä oli takajarrujen kunnostus, toinen takajarru laahasi niin että moottoritieajon jälkeen vannekin lämpeni jokin verran. Noh huoltoon viedessä  takajarru jäi jarruttamisen jälkeen hieman päällekin, (edellinen vaihto oli tehty muuten 30 tkm sitten, tosin ei merkkihuollon toimesta, jarrut alkoivat lämmetä nyt kesällä) -> levyt ja palat molemmilta puolilta uusiksi. GREAT.

huollosta ulos ajettaessa auto tuntui kyllä kuin uutta elämää saaneelta, nitinät ja natinat olivat vähentyneet, jarrutkaan eivät pitäneet meteliä.

viikko sitten vein auton leimalle, ja ylläriylläri. takajarrut eivät menneet leimasta läpi, käyttöjarrussa liikaa heittoa napojen välillä. GREAT. No sitten ei muuta kuin takaisin Laakkosen tiskille hylsylappu kourassa -> puolitoista viikkoa tästä sain huollolle ajan... ei mennyt ihan putkeen...

[sollila]

Ihan tyytyväinen oon merkkihuoltoon, kylläkin edelellisen auton kohdalla. Palvelu on ollu ok, huollon loppusumma vain on ollu joka kerta aika suolanen. Uutta autoa en ole vielä käyttänyt merkkihuollossa.

[Tos®]

Tampereen Laakkonen 8.9.2010

131tkm LL huolto omilla öljyillä + jarrunesteen vaihto.

Palvelu yllättävän OK.

LL-huoltoon ei kuulunut Pa-suodatinta ja moottorin ilmanputsaria, koska se vaihdettiin viimehuollossa.
Noh nuukana vaihdoin osat tänään itse.

Konepelliä avatessa huomio kiinnittyi ensin törröttävään ruuviin putsarin kannessa, jätetty kiristämättä.
Kansi auki ja paljastui, että lämpösen ilman letku (joka johtaa pakosarjan tuntumaan) oli irti.

Uus putsari paikalleen ja ruuvit kiinni, yks ruuvi ei kiristyny - ruuvi oli väännetty kierteiltään.
Kivaa. Pistä lapsi asialle ja tee itse perässä  

Mitähän muuta on unohdettu?
Pikkujuttuja, mutta lähetin palautetta...


Edit:
Niin ja puhelimes kyselin softapäivityksestä, neuvoja sanoi; että se tarkistetaan automaattisesti.
Eipä vaan tarkistettu... systeemi ei ole niin kehittynyt.

[HAL9000]

En oikein koskaan ole tykännyt asioida tuolla Espoon Merituulentien marmoritiskillä. Niiin ylimielistä ja itseriittoista porukkaa siellä pääsääntöisesti paikalla. Kyllähän minä B2B myyntityössä oleva ihminen ymmärrän että joskus asiakkaat väsyttää "kun ne on niin tyhmiä", mutta ei se saa naamasta näkyä. Hommat hoituu kyllä semi-asiallisesti, mättää vaan noi ihmiset. Varsinkin huollon vastaanoton työnjohtaja / 10 on niiiin naama norsun ...lla kun voi ihminen olla. Tympii kun yrittää ite olla ystävällinen ja kohtelias ja kaikki menee harakoille... Noh, m.m. siksi vaihdankin automerkkiä...

[Hajuv]

Hankin Columbus-navigaattorin eBay:sta. Ajattelin hoitaa laitteen ohjelmoinnin autoon (Maxidot-näyttöön) virallisesti merkkiliikeessä ja varasin ajan paikalliseen (Järvenpää) merkkiliikkeeseen.
Auto oli viime tiistaina ko. toimenpiteessä ja ainoa asia jota tapahtui, oli Audio-valikon häviäminen ajotietokoneen näytöstä (hintaan 49,30). Palvelu oli ystävällistä mutta asiantuntemusta puuttui. Huoltoneuvoja lupasi ottaa yhteyttä maahantuojaan asiasta. Neuvoja soitti minulle iltapäivällä ja kertoi, että homma hoituu ajamalla uusi softa Columbukseen ja tämän jälkeen "manuaalisti" koodaamalla. Toimenpiteen hinta on 168 euroa. Kieltäydyin asiasta.
Asiasta suivaantuneena kävin vielä samana päivänä Pitäjänmäen Vehossa (=lähellä duunipaikkaa) selvittelmässä asiaa. Sähkärillä oli sattumalta hieman aikaa ja auto meni piuhan päähän. Hetkessä navi oli saatu tulille ja minulle hyvä mieli. Vehon asiakasneuvojan ja sähkärin toiminta oli aivan erinomaista. Hintakaan ei ollut paha...

[tsiih]

Voi ristus. Auto oli tänään taas päivähoidossa merkkihuollossa moottorin ja vitosvaihteen ulinan vuoksi, kolmatta kertaa. Mitään ei oltu tehty, taaskaan 
Vitosen ulvonta tulee kuulemma renkaista. Tähän tokaisin, että tiedän kyllä renkaista tulevan kevyen vihellyksen mutta tarkoittamani ääni tulee kylläkin heti kun vaihde vaihtuu neloselta vitoselle ja sitä ei kuurokaan voi olla huomaamatta.
Moottorin ulina on niin huomaamaton ettei haittaa. Sanoin että ei ole ja tiedän toista samanlaista autoa ajaneena ettei sitä kuulu tulla ollenkaan. Viimeksi luvattiin laittaa maahantuojalle kyselyä tästä ; ei oltu laitettu ollenkaan!
Allekirjoitin aamulla työmääräyksen jossa luki vain : "Moottorin ulina ja räpinä. Vitosvaihde ulisee ajettaessa." No, itse tiedän kuinka vaikeaa asentajan on hahmottaa noin ylimalkaisesta selostuksesta mitään joten sanoin (niinkuin joka kerta), että soittakaa heti, jos ette kuule ääniä yms. Soittoa ei ole koskaan tule.
Ilmoitin pinna jonnin verran kiristyneenä, etten aio enää ulinoita kuunnella. Huoltoneuvoja selaili huoltotiedotteita viitisen minuuttia ja sanoi, ettei laatikosta ole tiedotteita. Ihanko totta, eikö joka toisessa dsg:ssä ole vitosen laakerivikaa
Noh, varmasti jo siinä vaiheessa hän huomasi jo hieman nolostua ja lupasi ottaa asian nyt henkilökohtaisesti omille harteilleen. Taas piti lypsää että mites  nyt sitten edetään? Minä soitan sitten, hän lupasi. Koska? Kahden viikon päästä...
Ajatelkaa jos olisin maksava asiakas? Saisinko silti näin huonoa palvelua? Joku lyhytpinnaisempi olisi jo toiminut, ehkä se maahantuojalle ruikuttaminen on minullakin vielä edessä. Tuntuu ihan, että asentajan pitää olla taikuri, mutta sirkuksen apinakin kelpaa huoltoneuvojan pallille. Omassa työpaikassani ei tulisi kuuloonkaan, että asiakas ravaa saman vian vuoksi monta kertaa korjaamolla ja kukaan ei tiedä eikä tee mitään. Ei ole maahantuojan ja tehtaan tukea takana, mutta kiinnostus asiakkaaseen ja hänen ongelmaansa riittää jo pitkälle.

[Tommi13]

Voi ristus. Auto oli tänään taas päivähoidossa merkkihuollossa 

tämä mobiiliselain taas temppuilee

Laskuttivatko edes parkkimaksua päivän parkkeerauksesta?

[anttipaa]

Itselläni hajosi EGR 10 000km kohdalla. Takuuhuollossa jäi joku ahtoletku ja sähköliitin irti sekä moottorin suojamuovi oli hajonnut.  Koittivat myös nosturilla nostettaessa lytätä helmaa laittamalla nostokumin väärään kohtaan. Tämä siis kuopion laakkosella..

[transit]

Yritin kysellä s-postitse Porin AutoMarkulta onko Golfiini, 1.4 90kW, jossa takuu on päättymässä, jotain päivityksiä tiedossa. Kuulin, että ko. firma on siirtynyt Käyttöauton haltuun Porissa 1.10. Että sillai. Nettisivut eivät olleet kovinkaan houkuttelevat. En löytänyt henkilöä, jolle olisin osoittanut kysymykseni. Oli vain kaavaketta huoltoajan varaamiseen.
Voiko joku suositella jotain pienhuoltoa täällä Porissa? On kämppä Tampereellakin, mutta mieluummin hoitaisin tällaisen täällä.
AutoMarkun palveluun, 30t-huolto, olin tyytyväinen. Sain jopa 60 halvemmalla, kun olin etukäteen tiedustellut mitä maksaa. Nyt siis 210, kesällä.
Nyt ei siis tullut merkkihuoltokäyntiä, luulen.

[lortti]

Audicenter Herttoniemi:

Tiistaina sovittu puhelimitse että ostan heiltä vanteet ja uudet kitkarenkaat, allelaitto sovittu perjantaiksi klo 15. Kun saavun paikalle, kukaan ei tiedä mistään mitään, lopulta tilaus löytyy tietokoneelta. Seuraavaksi odotellaan puoli tuntia että huoltomies tulee ajamaan auton halliin. Lopuksi renkaita ja vanteita ei löydy mistään, asiaa alunperin hoitanutta henkilöä ei saada kiinni... alkaa yleinen käsien levittely.

Toivotaan että kyseessä on inhimillinen erehdys eikä liikkeen yleinen toimintatapa. Ei tee oikein mieli viedä autoa tuonne huoltoon kun renkaiden vaihtokin on noin vaikeaa.

Vituttaa niin että naama irtoaa...

[lortti]

Noniin renkaat ja vanteet saatiin alle ja hintaa alennettiin satanen joten loppu hyvin kaikki hyvin.

[tarzi]

Ja kappas, maailma ei loppunutkaan 

[joukose]

Kyllä täytyy laittaa vakavasti harkintaan uuden huoltopaikan löytäminen.
Vein autoni takuuhuoltoon ja hakiessa ilmoittivat että huoltaja sairaana eikä mitään ole tehty !

Ei mitään ilmoitusta että auton olis voinut hakea saman tien pois (olis ollut aikaa).
Yleensä ilmoittavat tekstiviestillä kun auto valmis.

Että tällaista palvelua Salon Traktoautossa.

Kuin pisteeksi iin päälle huoltoneuvoja, tässä tapauksessa huoltopäällikkö unohti antaa avaimen jonka puutteen huomasin liikkeestä pois kävellessäni.

Ja tämähän ei ollut ensimmäinen kerta kun syystä ja toisesta huolto jäänyt tekemättä.

On se nyt merkillistä kun toista autoa on korjattu ja huollettu tutun nyrkkipajassa ja aina on hommat hoitunut.
Ei yhtään puutteellista korjausta/huoltoa.

[tsiih]

Ajattelin itsekin vaihtaa kohta Traktoautosta pois, takuu alkaa loppumaan ja uudesta asti ollut vika+muut edelleen korjaamatta! Nyt olen taas odottanut yhteydenottoa viisi viikkoa, josko saisivat luvan vaihtaa ulvovan vaihdelaatikon puolen vuoden prosessin jälkeen. Tämäkin piti itse diagnosoida. Hienoa viivytystaistelua täytyy sanoa...

[joukose]

Samoin oli minulla edellisen auton kanssa nuo takuukorjaukset. Itse sai daiagnosoida.
Ei muuta kun käräppänä soittelet koska takuukorjaukset tehtäis. Huoltopäällikölle vain asia tiedoksi ettei vieläkään ole saatu asioita kuntoon.

Huoltoopäällikkö on ihan ok heppu. 

Huoltoneuvojat ovat mestareita kiemurtelemaan ja viivyttämään aisoita eikä koskaan olla omatoimisesti asioihin paneutumassa.

[Kärki]

Viimeisin käynti merkkihuollossa oli jo tutuksi tullutta tasoa. Erittäin hyvä ja miellyttävä palvelu, auto sisään sovittuna aikana, ulos samoin sovittuna aikana, huollot lisätöineen tehtiin sovitusti ja huolto lisätöineen oli eritelty hyvin selkeästi laskussa + huoltopäällikkö kävi tehdyt työt auton luovutuksen yhteydessä kanssani kohta kohdalta läpi. Erityisplussa siitä, että auto oli imuroitu sisältä huollon yhteydessä ilman eri veloitusta tai pyyntöä.
No, kaipa se imurointi on hinnoiteltu sinne tuntitaksan sisään huomaamattomaksi, mutta yhtä kaikki siitä jää asiakkaalle hyvin miellyttävä kokemus mieleen kun huomaa saavansa aikaisempaakin siistimmän auton huollosta takaisin. Meikäläisen auto kun on sisältä "likainen", on se todennäköisesti hyvin monen autoilijan mittapuulla hyvin "puhdas" = imurointi on heille hyvin pieni vaiva, vie ehkä 2-3min, mutta jättää minulle asiakkaana siis erittäin positiivisen kuvan ja miellyttävän huoltokokemuksen.

No, nyttemmin sitten kuitenkin tähän käyntiin liittyen ilmaantui pieni miinuskin. Nimittäin talvirenkaita vaihtaessani sattui silmiin pieni, hyvin pientä ja helppoa korjausta vaativa juttu. Parin mutterin vaihto uusiin pakoputkistossa eräissä pulteissa. Siis pieni ja sinänsä harmiton juttu, mutta luonteeltaan sellainen että huollossa tämä asia olisi mielestäni pitänyt ehdottomasti huomata ja korjata, koska auton alla vikakohdan välittömässä läheisyydessä on kaveri työskennellyt mm. öljynvaihtoon liittyen ja on ihme jos hän ei ole näihin pariin läpiruostuneeseen mutteriin kiinnittänyt huomiota?! Ne kuitenkin ovat siinä silmien edessä ja varsinkin ammattimiehen luulisi kyllä nuo huomaavan.

[tsiih]

Ulkonäön takia olisi pitänyt vaihtaa? Mitä ruostuneempi mutteri, sen lujemmin kiinni 

[Arcca]

No, nyttemmin sitten kuitenkin tähän käyntiin liittyen ilmaantui pieni miinuskin. Nimittäin talvirenkaita vaihtaessani sattui silmiin pieni, hyvin pientä ja helppoa korjausta vaativa juttu. Parin mutterin vaihto uusiin pakoputkistossa eräissä pulteissa. Siis pieni ja sinänsä harmiton juttu, mutta luonteeltaan sellainen että huollossa tämä asia olisi mielestäni pitänyt ehdottomasti huomata ja korjata, koska auton alla vikakohdan välittömässä läheisyydessä on kaveri työskennellyt mm. öljynvaihtoon liittyen ja on ihme jos hän ei ole näihin pariin läpiruostuneeseen mutteriin kiinnittänyt huomiota?! Ne kuitenkin ovat siinä silmien edessä ja varsinkin ammattimiehen luulisi kyllä nuo huomaavan.

Taidat pilailla? Vikakohta?
Eihän ne ehtisi huolloissa muuta tehdäkään, jos alkaisivat pikkasen rusehtavia muttereita joka autosta uusimaan. Eihän tuo ole edes vika. Sitä paitsi 90% autoilijoista nostaisi äläkän kun laskussa olisi pakoputkenkiinnitysmuttereiden vaihto, työ 40e + mutterit 10e.

[Quality]

Enpä ole tiennytkään, että pakoputken kiinnitysmutterit voisivat pysyä ruosteettomina. Takavuosina, kun säästösyistä yritin itse vaihtaa pakoputken pätkää, se yleensä tyssäsi siihen, etten saanut noita muttereita auki. Mutta omat ajokkini ovatkin olleet halpoja ja vaatimattomia.

[RTWteam]

Nämä kokemukset eivät taida olla kaikki merkkikorjaamoista mutta kannattaa lukaista. 
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/HS+kokosi+autokorjaamojen+tavallisimmat+mokat/1135262470355

[tsiih]

Eipä tuossa nyt ollut mitään  , pari inhimillistä erhettä, pari väärinkäsitystä ja pari oikeaa virhettä.

[HAL9000]

Nonniin. Ensimmäinen kokemus muusta kuin Espoon VW-huollosta takana. Kyseessä Metro-Auto Espoo. Samma skit, nytt paket.

Kaksi (2) kohtaa joita pyysin katsomaan. 1. Kuljettajan puolen sähköllä taittuva peili ei pakkasella pysähdy paikalleen, vaan taittuu 180 astetta ovea vasten. Toimenpide: ei mitään. Ohjeet: soita kun seuraavan kerran tapahtuu. 2. Pyydetty poistamaan loudness Skodan Bolero/SoundSystem yhdistelmästä. Ei kulemma ole (onpas). Ohje: säädä bassoa pienemmälle. Neuvottiin vielä mistä äänensävyä säädetään...

Neuvokaa joku asiantunteva ja hyvä Soda-huoltppiste pk-seudulla. Saavat hyvän ja maksukykyisen (leasing) asiakkaan täältä.

[Gigaa]

Nonniin. Ensimmäinen kokemus muusta kuin Espoon VW-huollosta takana. Kyseessä Metro-Auto Espoo. Samma skit, nytt paket.

Tuolla Espoon Metro-Autoa olen ajatellut tulevan Ocua huollattamaan, kun sattuu olemaan lähimpänä. Ei se ainakaan paskempi voi olla kuin EasyKM, jossa vielä tätä nykyistä liisaria joudun käyttämään.

[JK]

Paikka: Pörhö - Oulu

Vika: Webasto ei toimi eikä muutenkaan edes pitkässä ajossa moottori lämpiä juuri yli 50 asteiseksi.

1. huolto
- Vikakuvaus annettu ja epäilin että lienee myös muuta vikaa kun se normaali palopesän vaihto, olisko termostaatti rikki epäilin.
Huolto: 30min jälkeen tulee viesti - auto on valmis - hakemaan...
"Juu, webasto ei toimi, palopesä pitää tilata - varataan uus aika"
"No entäs se muu lämpiämisen puute, löytykö muuta vikaa?"
"Asentaja meinas että tuosta webastosta kiinni, ei muuta"
"Jaahas..."

2. huolto
- Huoltoon ajaessa sytytti hiukkassuodattimen valon (mitä ei normaalisti ole tehnyt matka-ajossa ellei ole vikaa), tästä mainitsin kun luovutin auton
- Webasto korjattiin ja yllättäen toimiikin
- Hiukkassuodattimeen liittyen ei vikamuistissa mitään.
Heti huomasi että moottorin lämmöt ei edelleenkään nouse

3. huolto, varailin samalla määräaikaishuollon kun tuli kilometrit täyteen ja valittelin taas tuosta kylmästä koneesta ja hiukkassuodattimen valosta joka alkoi vaivaamaan jatkuvasti...
- Normi-huolto meni ok, huomasivat jopa rikkinäisen rekisterikilven valon jonka jätin mainitsematta, siitä plussaa.
- Vika kylmälle koneelle löydettiin, termostaatti jumittunut auki.
- Tilataan uusi aika, samalla hammashihnan vaihto, kuulemma kannattaa tehdä samalla...
- Hiukkassuodattimen valosta oli diagnoosi jäätyvä EGR - keulapeitto tilattu.

4. huoltoa odotellessa...

Eli ei ihan putkeen ole mennyt. Samaa autoa on huollettu nyt varmaan jo 25 kertaa 4v aikana, lisää tarinaa UVW:n puolella touran ketkujussa.
- Webasto joka talvi
- Pumppusuutin, 2kpl, eri kerroilla.
- DSG mekatrokiikka + kytkinpaketti
- Parkkitutka pariin kertaan
- Hiukkassuodattimen anturi
- Etu-umpiot vaihdettu 2 kertaa, taakse kerran (vesi pääsi sisään)
- Aivan uutena sähkövika joka pisti moottorin vikatilaan, löytyi 5. huoltokerralla.
- Vetokoukun sähkövikoja.
- Paljon muuta mitä en nyt muista

Lähes kaikkia vikoja on korjattu 2-3 kertaa ennenkuin on tullut kuntoon. Joko vikaa ei ole löydetty oikeasti tai ei ole ollut varaosia. Jopa tuollaista ihan kuluvaa tavaraa  kuten webaston palopesä ja etu-umpiot ei ole varastossa.

Onneksi on liisari, muuten olis jo huumori loppunut.

[Newman]

Onneksi on liisari, muuten olis jo huumori loppunut.

Vilpittömät pahoitteluni. Tiedän tunteen. Minulla on ollut yksi autoasi vastaava murheenkryyni. Ei edes ollut liisari. Huumori loppui jo ennen kymmenettä huoltokäyntiä. Panee harmittamaan jo pelkkä muistelo.

Oma viimeisin huoltokäynti oli puolestaan tyypillinen. Yksi sovittu homma tehtiin, toinen jäi tekemättä väärän osan vuoksi. Hirveä odottelu. Ei ollut mitään korjauksia vaan ihan lisätöitä. No, hyvitykseksi auto pestiin käsin.

[Wekotin]

Täytyy taas antaa merkkiliikkeelle kehuja! Vilkkupolttimo vaihdettiin täysin veloituksetta (itse huoltoneuvoja vaihtoi) kun emäntä haki kesärenkaat säilytyksestä ja samalla luettiin DSG:n vikakoodi. Täytyy kyllä ko. huoltoneuvojalle antaa täysi kymppi asiakaspalvelusta. Yksin varmaan taistelee tuulimyllyjä vastaan. Jos lukee tätä niin iso THÃ,,HKS! (On sen verran pirullinen vaihdettava tuohon V Variantiin Bi-Xenoneilla.)

[Tos®]

^Poikkeus vahvistaa säännön jne.....

[Sniiki]

LL-huollosta Espoon Metroautosta juuri hain nazilaivani. Hintaa LL-huollolla ~270e kun oli omat öljyt mukana? Jaa'a, puhelimessa sain kyllä toisen käsityksen hinnasta, mutta takuuseen siitä omasta käsityksestäni en mene. Joka tapauksessa se mun käsitys oli 100e vähemmän, koska viimeksi LL-huolto toisessa liikkeessä maksoi 190e, josta öljyjen hinta 60e, eli vaivaiset puolet vähemmän. Jarrunesteiden vaihdon kera nyt oli kokonaiskulut 319e.

Noh, hinnasta voi kai syyttää itseään kun en paremmin tarkistanut, mutta oli siinä vähän muutakin. 1km päähän huollosta päästyä kuulu kolahdus, rutina, lisää kolinaa ja peilistä näky ku jotain metallista putos autosta. Eukko soitti takana ajaessaan että sieltä lensi kiintoavain. En sitte siinä kehälle kääntyessäni alkanu pysähdellä vaan jatkoin kotiin ja kurkkasin konepellin alle. Vissiin oli kiire tullu ruokatunnille ku jakoavaimet oli jääny konehuoneeseen ja ilmaottoputken muovit retaji irtonaisena. Onneks ne ei ollu tippunu vaikka siinä pyöri täysin irti. Onneksi ei hirttäny putoilevat työkalut kiinni flekteihin (kai, en viä tarkistanu siipä) tai muihin pyöriviin osiin.